Когда только купил эту машину, казалось, что мощность довольно впечатляющая, при полном газе ощущается значительное ускорение. Спустя несколько лет вождения теперь думаю, что мощность не так уж и мала, но и не особо выдающаяся.
Кажется, что старый Q5 все еще выглядит круто, передняя часть и задняя дверь намного красивее, чем у новой модели. В новой модели линии стали более резкими, но она потеряла свою уникальную красоту. Интерьер действительно не особо выделяется, но его удобно использовать. Звуковая система Bose хорошая, а индикатор бокового транспорта очень полезен на высоких скоростях.
Стабильность шасси и амортизация за эти годы практически не изменились, жесткость компенсируется упругостью, даже по ухабам можно проехать довольно быстро. Лично я считаю, что это неплохо, как минимум, от поездки не укачивает.
Нет проблем с сгоранием масла, нет серьезных дефектов или мелких неисправностей, если появляется какой-то посторонний шум, можно обратиться в сервис 4S, и проблема быстро решается. У жены X4, у тещи GLC, в сравнении с ними расходы на обслуживание Q5 самые низкие. Например, ремонт и покраска кузовной панели на Q5 стоят 800-900 и можно использовать купон, в то время как на X4 это стоит 1800–2000, а на GLC — 3000 и больше. У X4 лучшее чувство стабильности на высоких скоростях и тяжеловесное шасси, у Q5 лучшая тактильная обратная связь от рулевого управления, у GLC самое худшее вождение, шум двигателя похож на трактор, имеет больше всего мелких неисправностей, и обзор из кабины самый плохой. Непонятно, почему он так дорого стоит.
