Солнцезащитный люк течет, и вода скапливается на полу, что приводит к полному промоканию. Электрическое сиденье испортилось из-за воды. Двигатель потребляет масло, на данный момент прошел 82 000 километров. В среднем расходует один литр масла на каждые 3000 километров, что можно с трудом принять. Но выхлопная труба очень грязная и черная, выглядит ужасно.
Резиновые уплотнители амортизаторов износились. Похоже, что это тоже распространенная проблема. У автомобилей Volkswagen резиновые уплотнители амортизаторов часто ломаются. Не обращаю внимания. Если сломаются — ознакомлюсь с проблемой позже. В любом случае, все распространенные проблемы Audi и Volkswagen, кажется, случились у меня. Больших проблем не возникало, и машина никогда не оставляла меня на дороге.
Расход топлива в пределах нормы: от 11 до 11,3 литров. В сравнении с современными машинами, это как бензиновый монстр: около 0,8 юаня на километр. Машину мне подарила мама, и содержать ее довольно трудно. Управляемость и шумоизоляция приемлемые. Всегда подумывал сменить на тихие шины Continental. Пока смотрю, как оригинальные шины Goodyear держатся, буду ждать.
Также водил много машин в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней. Что касается поддержки шасси, то старый Q5 мне по душе, он очень крепкий. С учетом постоянного полного привода, иногда даже резкие маневры удаются уверенно.
Что касается пространства, раньше нравилось, но с опытом управления другими автомобилями стало очевидно, что заднее сиденье у стандартной модели действительно маленькое. Мой рост 178 см. Если настроить переднее сиденье под себя, сзади у меня будут упираться колени.
