Отзывы об автомобилях (34)

Wuling (Baojun) 560 2016

Мощность: для повседневной жизни и поездок на работу вполне достаточно. Тяга на старте: О автоматической коробке передач говорить не буду, у меня машина с механической коробкой передач, тяга на старте полностью зависит от координации водителя. Мощность при резком ускорении: для повседневного использования достаточно, перед поездками в отпуск нужно заранее провести обслуживание, мощности вполне достаточно, при резком ускорении это проявляется на 5-й передаче.

Wuling (Baojun) 560 2015

驾驶感觉 средняя, ускорение слабое, краска на кузове очень тонкая, не прочная, дизайн боковой линии кузова очень некрасивый. Если в будущем это будет изменено, автомобиль все же может быть улучшен и понравиться большему количеству клиентов. Если модернизировать переднюю часть, изменить боковые линии и усилить оболочку автомобиля, то он действительно станет достойным своего названия. Надеюсь, что Baojun постепенно улучшит свои автомобили, чтобы они действительно удовлетворяли требования потребителей.

Wuling (Baojun) 560 2016

Внешний вид приемлемый. Внутри много пространства. Двигатель нормальный? Кажется, немного потребляет много топлива. В общем, после покупки особо не ремонтировал. В целом доволен. 【Впечатления от вождения】 Вождение комфортное, цена доступная, но расход топлива немного высок, хотя пространство большое, а двигатель слабый.

Wuling (Baojun) 560 2015

В октябре 2015 года я купил эту машину, и вот уже шесть лет прошло, а мелких проблем столько, что надоели. Спустя год с лишним после покупки я увидел в интернете, что у модели Baojun 560 есть проблемы с амортизаторами. Производитель рекомендовал владельцам обратиться в местные 4S-сервисы Baojun и заменить амортизаторы. Вскоре после этого вышел из строя главный тормозной цилиндр, и в рамках гарантии автомобиль снова не был в эксплуатации более десяти дней. Спустя более двух лет я начал замечать зазоры и ржавчину в скрытых уголках, и из-за множества ржавых мест пришлось полностью перекрасить машину. Через год после покраски опять появилась ржавчина, и пришлось несколько раз повторять процедуру. Про мелкие проблемы и говорить нечего — например, вода попадала через закрытый люк, перегорали предохранители, отказывали датчики, возникали проблемы с проводкой и утечка тормозной жидкости. Все это стало крайне утомительным, а затраты на ремонт составили более 20 тысяч. Это мой опыт эксплуатации Baojun 560 за шесть лет, надеюсь, он будет полезен всем 😂😂😂.

Wuling (Baojun) 560 2015

Качество неплохое, крупных проблем нет, мелких тоже немного. Управляемость и ходовая часть в целом средние. Пространство очень большое, что очень практично, расход топлива очень низкий. У меня механическая коробка передач 15-й модели, с трансмиссией никаких проблем не обнаружил. Клиренс высокий, проходимость хорошая.

Wuling (Baojun) 560 2015

Этот автомобиль имеет сдержанный и внушительный внешний вид, который соответствует большинству эстетических предпочтений. Интерьер обычный, с преобладанием пластика, но это соответствует цене. Хорошая комплектация, особенно активная и пассивная безопасность, что является одним из достоинств китайских автомобилей. Пространство — наиболее удовлетворительная часть: среди автомобилей той же ценовой категории и класса оно непревзойденно большое. Заднее пространство огромное, превышает любые ожидания, а багажник также довольно вместительный, достаточно для повседневного использования. Задние сиденья можно складывать в пропорции 40/60, что делает пространство более гибким. При полном сложении задних сидений получается два метра ровного пространства — это супер. Что касается управляемости, нельзя требовать слишком многого от семейного автомобиля в этой ценовой категории. Достаточно, чтобы руль был удобным и точно направленным без люфтов. Производительность двигателя вполне приемлемая: комбинация 1.8L+5MT адаптирована для семейного использования, но если не скупиться на газ и правильно выбирать передачу, то динамика будет на высоте. Расход топлива всегда был хорошим, обычно 6 литров по показаниям датчика, а фактический расход не превышает 7.5 литров на 100 км, для такого большого автомобиля это считается экономичным. Комфорт в целом средний: шумоизоляция не очень, но шум от шин Continental невелик. На неровной дороге возникают посторонние звуки, и подвеска не особенно комфортабельная. Надежность на хорошем уровне: за 6 лет регулярного обслуживания не возникло никаких поломок, влияющих на нормальную эксплуатацию, удовлетворительно. Расходы на эксплуатацию составляют примерно 4000 рублей на топливо, 2300 на страховку и 700 на обслуживание, итого около 7000.

Wuling (Baojun) 560 2015

Внешний вид, комплектация, интерьер - для многих лет для этой машины достаточно будет сказать просто: "достаточно". Преимущество только одно - большая площадь, а теперь о недостатках: из-за слишком высокой кузова на большой скорости вы просто не осмелитесь вести машину без рук на руле; про управляемость лучше и не говорить - по прямой и то с трудом. Двигатель только шумит, а не двигает: хоть как спеши, состояние не изменится. Комфорт - вот о чем стоит поговорить. За такое долгое время множество элементов звучат как не должны, а те, что должны звучать, ломаются. Вибрация кузова, шум пластмассовых компонентов повсюду, скрип дверей заставляют усомниться, что это не хуже, чем "Dongfanghong"! На данный момент расскажу, что было заменено: стартер через три года, рулевой механизм в прошлом году, также в прошлом году поменяли оконечную часть выхлопной системы. Гудок барахлит уже давно, но еще не заменен. Почти все лампочки, кроме светодиодных, заменены. Ремонтировались провода компрессора кондиционера, которые настолько тонкие, что уже ломались дважды. Вентилятор со временем дует все слабее; теперь, если не включать его на максимум, ветер вообще не чувствуется. Это реальное ощущение вождения на Baojun за эти годы. Кстати, передний амортизатор дал протечку, но пока это не решено. Если вы рассматриваете покупку Baojun, обратите на это внимание: если все устраивает, может быть, для вас это будет хорошая машина.

Wuling (Baojun) 560 2015

Ах, как быстро пролетели пять лет. Мой автомобиль 560 - это механическая коробка передач 1.8 в топовой комплектации, стандартный автомобиль, который никогда меня не подводил. Однако теперь он начал стареть, появились различные шумы, амортизация подвески начала снижаться, механическая трансмиссия требует усилий, мощность слабая - это все уже не соответствует современным требованиям. Конечно, это не его вина, каждая машина через пять лет начинает стареть и появляются небольшие проблемы, но это не неисправности, просто остается проверить, можете ли вы с этим смириться. Пришло время попрощаться с тобой, дорогой "белый". Спасибо за то, что был со мной все это время. Прощай, мой самый верный спутник. 【Самое лучшее】 Пространство просто огромное, заднее сиденье раскладывается, и два взрослых могут спокойно лечь, занимаясь чем угодно, конечно, не забывайте снимать обувь. 【Самое худшее】 Эмблема автомобиля, когда покупал машину, эмблема мне не очень нравилась, на самом деле, это было своего рода компромиссом. 【Впечатления от вождения】 Я не люблю медлить за рулем, обычно переключаю передачи на первых двух скоростях при двух тысячах оборотов, так что здесь дело не в машине, а в водителе, разгоняется она по-прежнему быстро. Однако по сравнению с сегодняшними тенденциями к плавности и мощной динамике, мой 1.8 с механикой уже не совсем подходит к моему образу жизни. 【Комфорт】 Пространство огромное, можно даже лечь на заднее сиденье и спать. Да, именно лечь. Не сидеть, не просто полулежать, а именно лечь! 【Обслуживание】 Обслуживание в дилерском центре, дважды в год, каждый раз стоит несколько сотен, не дорого. 【Запас хода】 Всегда казалось, что у 560 маленький бак, при полном баке на 200 юаней проезжает около 500 километров, в принципе, неплохо. 【Стоимость автомобиля】 Покупался в кредит, сервисный сбор, залог за продление страховки, проценты, налоги, после двух лет выплат общались почти на 110 тысяч юаней... Эх, сейчас на эти деньги что угодно можно купить! Китайские автомобили 2016 года сильно отличаются от современных. Но качество все же хорошее.

Wuling (Baojun) 560 2016

С момента получения автомобиля прошло почти четыре с половиной года, пробег составил 93 тысячи километров. Расход топлива достаточно экономичный, на полном баке можно проехать почти 600 километров (по чистому шоссе). Мощности хватает, хотя на крутых подъемах разгоняться тяжеловато, но это можно понять, все-таки это внедорожник. Пространство довольно хорошее, за это время серьезных поломок не было. Единственное, через два года после покупки вышло из строя сцепление, во время езды сцепление просто пропало, но к счастью это случилось еще в период гарантии. Салон в целом хороший, но за четыре с половиной года кожа на рычаге передач износилась, а пластиковые полоски на лобовом стекле начали стареть и трескаться. Это некоторые из моих личных впечатлений от автомобиля, спасибо.

Wuling (Baojun) 560 2017

Обслуживание дешевое, сервис отличный, машина прочная и надежная. Очень надежная. Очень надежная! Важные вещи повторяют трижды: я застрял на скоростной дороге на два часа, индикатор не показывал остаточный пробег, а предыдущая зона обслуживания была закрыта, но машина все же добралась до следующей зоны обслуживания. Я действительно люблю ее, и это не единственный случай. Даже при временной закрытости некоторых зон обслуживания на скоростной дороге, она никогда не подводила меня. В этом году уже четвертый год, и пробег составил 45 тысяч километров. Заправка никогда не обходилась мне дороже 300 юаней, а на таком "пузе" я могу доехать из района Панью города Гуанчжоу до Лоуди в Хунани. Отлично. Но есть и неприятные моменты. Задние сиденья сделаны хорошо, но почему передние не такие удобные? Печально то, что я водитель. 😂🤣 На данный момент эта модель также снята с производства. Тем не менее, последующее обслуживание все еще на высоте, по крайней мере, в Панью, Лоуди и Шунде все хорошо. Запчасти все еще дешевые. Базовое обслуживание обходится примерно в 400 с лишним юаней, я использую масло на 8000 километров. Думаю, неплохо.