Отзывы об автомобилях (34)

Wuling (Baojun) 560 2016

Внешний вид автомобиля довольно обычный, его трудно назвать ни привлекательным, ни отталкивающим. Оснащение машины достаточно для повседневного использования: есть люк и навигация. Коробка передач iAMT полусаматическая, но переключение передач происходит с заметными рывками. При цене топлива 6,8 юаня, заправка на 270 юаней позволяет проехать 400 километров. Единственным значительным преимуществом является просторное внутреннее пространство. Однако капот и внутренние части крыльев сильно подвержены коррозии, и дренажные отверстия пяти дверей также серьезно ржавые.

Wuling (Baojun) 560 2017

Много мелких проблем, техническое обслуживание и ремонт дешевые, коэффициент безопасности автомобиля очень низкий. Послепродажное обслуживание плохое. Можно использовать для передвижения. Пространства достаточно много! 【Пространственное представление】 Очень хорошо.

Wuling (Baojun) 560 2015

В целом, как рабочая машина, очень неплоха, действительно вместительная. Задние сиденья можно описать одним словом — "лежанка". Внешний вид, честно говоря, не очень, немного устарел. На данный момент пробег больше 160 тысяч километров, сменил 4 шины, аккумулятор поменял в прошлом году, очень выносливая. В общем, я использую её как рабочую лошадку.

Wuling (Baojun) 560 2017

Коробка передач постоянно ломается. Ошибки появляются часто. Сотрудники сервисного центра дают неожиданные ответы, которые невозможно принять. Когда коробка передач ломается, они говорят, что проблема в электронном блоке управления коробкой передач и селекторе передач. В сервисном центре замена этих двух деталей стоит 6000 юаней, а вне – менее 2000 юаней. Если вы замените эти детали вне сервиса, а коробка передач все еще будет неисправна, они скажут, что это произошло из-за неоригинальных деталей, которые повредили коробку передач. До сих пор я не решаюсь ремонтировать машину. Внешний автосервис диагностировал с помощью компьютера, что проблема именно в коробке передач, а не в электронном блоке управления и селекторе передач, но безрезультатно. В сервисном центре продолжают настаивать, что причина в электронном блоке управления коробкой передач и селекторе. Меня не устраивает, что в сервисном центре, заменив эти две детали, даже если проблема не в них, вы все равно должны заплатить. Моя коробка передач на гарантии. Я считаю, что это слишком несправедливо, это принудительное потребление. Купил машину, потому что хотел поддержать отечественного производителя. Но этот отечественный товар совершенно не оправдывает ожиданий. В будущем я боюсь поддерживать отечественные товары. Прерывает уважение людей.

Wuling (Baojun) 560 2016

Можно использовать, внешний вид не особо уродливый, больших проблем нет, но маленькие все же есть, например, постоянно сигнализирует подушка безопасности, при движении передние колеса издают странные звуки, реакция на педаль газа не очень отзывчивая.

Wuling (Baojun) 560 2016

Не очень, внешний вид слишком маленький, выглядит значительно меньше, чем автомобили такого же размера, слишком старомодно.

Wuling (Baojun) 560 2015

В то время выбора было немного, в целом эта машина оправдывает свою цену, стандартная. Ожидать чего-то выдающегося не стоит, но и проблем она мне никогда не создавала. Прошло 7 лет, начало ощущаться некоторое расшатывание при вождении, стекла машины издают посторонние звуки, замок в водительской кабине первые три года был в порядке, а потом каждый год меняю по одному. Остальное износ нормальный.

Wuling (Baojun) 560 2015

Что касается этого снятого с производства автомобиля, в интернете о нем слишком много отзывов, я даже не буду много говорить. Здесь я просто поделюсь своим опытом использования. Этот автомобиль прочный и надежный, ни разу не возникало никаких проблем. Конечно, различные посторонние шумы и старение резиновых уплотнителей, такие проблемы есть. Но если не обращать на них внимания, они не оставят вас на дороге. Если же заняться этим и заменить некоторые детали, эти проблемы можно решить. Относительно ощущения от вождения и мощности: я считаю, что нельзя говорить о недостаточной мощности для обгона у механической коробки передач. Если такое случается, значит, либо вы не подняли обороты достаточно высоко, либо передача выбрана не правильно. В обычных условиях на старте со светофора я стартую с первой передачи с оборотами выше 3000 и всегда опережаю других! Если не получается, значит обороты недостаточно высоки. Этот автомобиль работает отлично при скорости от 0 до 80 км/ч, без проблем. Но на высокой скорости он действительно слаб. Для достижения 120 км/ч на пятой передаче обороты должны быть выше 3000. Обгон на пятой передаче крайне сложен. Что касается стоимости обслуживания: после пробега в 30 000 км я всегда сам менял масло, масляный фильтр и воздушный фильтр. В среднем каждые 8000 км сам заменял. Стоимость — более 100 за полностью синтетическое масло, 10-20 за масляный фильтр. Воздушный фильтр просто продувал от пыли, редко менял. Фильтр для кондиционера тоже редко менял, просто продувал. Каждый раз стоимость всего около 100. Расход топлива и другие расходы я даже не упоминаю, большинство людей в интернете это уже хорошо описали. Относительно неисправностей: свечи зажигания менял дважды сам. Проблем не было. В последний раз свечи зажигания проработали около полутора лет. Однажды на трассе свеча зажигания развалилась и попала в цилиндр. В этой ситуации я проехал около 20 км на трех цилиндрах до ближайшего сервиса. Не слушайте тех, кто говорит, что на трех цилиндрах ехать невозможно. Возможно, просто максимальная передача — третья и мощность значительно падает. В сервисе сказали, что керамические осколки нельзя удалить, нужно открыть головку цилиндра. В итоге после открытия обнаружили царапины в цилиндре. Ничего не поделаешь, пришлось удалить инородные тела и собрать все обратно. Машина продолжила работать нормально. За восьмилетний автомобиль с пробегом в 100 000 км я не буду менять цилиндры или уделять ему капитальный ремонт. Более того, он сейчас ездит без проблем. В общем, сейчас я езжу на этом автомобиле беззаботно. Через лежачие полицейские пересекаю без снижения скорости, смело проезжаю. На рыбалку, по плохим дорогам или сельским дорогам можно ехать спокойно, вообще не переживаю. Через пару лет, после десяти лет службы, отправлю его на утилизацию. 😁

Wuling (Baojun) 560 2016

Как владелец Baojun 560, могу сказать, что эта машина не дорогая в использовании. Насколько она прочная — сказать трудно, но часто езжу по плохим дорогам, и машина довольно выносливая. На моей механике с 1.5-литровым двигателем расход составляет около 7 литров на 100 км. Главный плюс этой машины — большое пространство. Я работаю столяром и вожу много инструментов, все можно перевозить за один раз. Проездил на этой машине уже 7 лет, и сейчас зашел на сайт "Понимающий автомобили" для подбора нового MPV.

Wuling (Baojun) 560 2016

Заднее пространство в Baojun 560 очень большое, без вопросов, мощность тоже хорошая, довольно энергичная. Руль смещен влево, но привыкнуть можно. Самое неприятное — это посторонний шум, при езде по неровной дороге скрипит.

Wuling (Baojun) 560 2015

Внешний вид обычный, кузов слишком высокий, на высокой скорости ощущение, что машина плывёт, особенно при проезде по скоростным мостам. На приборной панели постоянно показывает средний расход 5.6 литра, а на практике около 10 литров.

Wuling (Baojun) 560 2016

Автомобиль имеет следующие преимущества: просторный салон, низкий расход топлива, низкая стоимость последующего обслуживания и высокая комплектация: электроскладывающиеся зеркала заднего вида, подогрев зеркал, камера заднего вида, система помощи при подъеме по склону, электрический люк, взаимодействие с бортовой системой, адаптивный круиз-контроль, спортивный и экономичный режимы вождения... Недостатки: 1.8L атмосферный двигатель, чувствуется немного медленный разгон, подвеска средняя, но шумоизоляция от ветра и шин довольно хорошая (оснащен 17-дюймовыми шинами Continental и полноразмерной запаской того же бренда).

Wuling (Baojun) 560 2015

Baojun 560 2015 1.8L Luxury Version is a mid-size SUV with a stylish and dignified overall appearance, and a spacious and comfortable interior. The vehicle is equipped with a 1.8-liter engine, which delivers fairly stable performance, though the fuel consumption is relatively high. During driving, the chassis performs stably, and the suspension is tuned on the firmer side, which can handle most urban and suburban roads. Meanwhile, the suspension system is relatively robust, and the interior riding comfort is quite good. In terms of interior, the vehicle is practical and ergonomically designed, with a multifunctional driver's seat and rear seats that can be adjusted in four directions, offering good comfort. The luggage space is ample, meeting the needs of daily travel. Additionally, the vehicle is equipped with comprehensive safety features, such as ABS and EBD systems, providing good driving safety. Overall, the Baojun 560 2015 1.8L Luxury Version is a mid-size SUV with generally good performance and high cost-effectiveness.

Wuling (Baojun) 560 2015

Baojun 560 — первый внедорожник от Wuling Baojun. Он разработан на платформе Baojun 730, и его главное преимущество — это большой объем пространства. Задние сиденья, когда складываются, образуют ровную поверхность с багажником, создавая таким образом кровать длиной 1,7 метра, что удобно для отдыха во время путешествий. На момент поступления на рынок, автомобиль предлагался в трех моделях; после сравнения я выбрал роскошную модель. Ее оснащение достаточно практичное: бесключевой доступ, запуск без ключа, люк, электрические зеркала заднего вида с функцией подогрева, многофункциональный руль и т.д., что действительно делает использование автомобиля более удобным. Внешний вид этого автомобиля солиден, передняя часть более округлая, с решеткой радиатора в виде четырех полос и крыльями фар, которые делают его легко узнаваемым. Задняя часть автомобиля довольно проста, не такая динамичная как передняя. Интерьер Baojun 560 выполнен достаточно тщательно, материалы достаточно добротные, хотя и жесткие на ощупь. Панель управления имеет четыре вентиляционных отверстия, а компоновка кнопок на центральной панели довольно логична. В общем, автомобиль хорошо справляется с шумами, предлагает много места для пассажиров, обладает хорошей управляемостью и вполне экономичен в плане расхода топлива.

Wuling (Baojun) 560 2016

Проездив на Baojun 560 больше четырех лет, поделюсь своими общими впечатлениями. Сначала об экстерьере: можно оценить на более чем 90 баллов. Линии по бокам кузова проходят до багажника, что выглядит очень оригинально и привлекательно. Что касается интерьера, он довольно обычный. Моя 560-ка с автоматической коробкой передач, без большого экрана. Говоря о пространстве, это была одна из причин моего выбора этой модели — действительно просторная. Со сложенными задними сиденьями я с моим ростом 180 см могу лечь совершенно спокойно. Единственное, что меня не устраивает, это медленный разгон и довольно громкий шум на высокой скорости. Подведем итог: учитывая ценовую категорию этого автомобиля — это SUV с большим пространством и автоматической коробкой передач. К сожалению, у меня в телефоне нет фото моего автомобиля.

Wuling (Baojun) 560 2015

У нас в семье уже много лет есть Baojun 560. За все это время я был очень доволен этой машиной, она удовлетворяет все мои пожелания к внедорожнику. В нашей семье довольно много людей, и этот 7-местный внедорожник с большим внутренним пространством позволяет всем сидеть очень комфортно. В то время у нас было немного денег, и, сравнив много машин, мы обнаружили, что только Baojun 560 предлагает наилучшее соотношение цены и качества. Если оглянуться назад, то цена, качество сборки и отличные характеристики — это действительно честная сделка. За такую цену аналогов нет. Все эти годы, и в дождь, и в шторм, на вершину гор или к морю, мы использовали Baojun 560, чтобы перевозить грузы и людей. Он сопровождал меня на протяжении многих лет и стал вместилищем множества эмоций и жизненного опыта.

Wuling (Baojun) 560 2015

Внешний вид каждый оценивает по-своему, на мой взгляд, он хороший. Салон полностью черный и тоже неплохой. На момент покупки комплектация была весьма высокой: бесключевой доступ и запуск, дневные ходовые огни, 17-дюймовые алюминиевые колеса, алюминиевые релинги на крыше, система контроля давления в шинах с сигнализацией, шины марки Continental с полноразмерной запаской той же марки, электрически складываемые боковые зеркала, большой экран мультимедийной системы, камера заднего вида, парктроники спереди и сзади, вентиляционные отверстия для кондиционера на заднем ряду, USB-разъем для зарядки в задней части салона, три подголовника на заднем ряду, автоматическое поднятие и опускание водительского окна, водительское сиденье с электрорегулировкой в шести направлениях, и возможностью складывания заднего сиденья в пропорции. Все эти функции очень практичны и удобны в использовании, в целом это делает автомобиль очень рентабельным. Проблем со свободным пространством нет: на заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу на ногу, при полном сложении задних сидений образуется ровный пол, плюс большой багажник. Управляемость тоже на уровне, хотя с 1.8-литровым атмосферным двигателем и механической коробкой передач многое зависит от стиля вождения, для семейного использования этого достаточно. Надежность на высоте, за шесть лет пробег составляет 140 тысяч километров, серьёзных поломок не было, не случалось застрять посреди пути. Затраты на эксплуатацию ограничиваются базовым обслуживанием.

Wuling (Baojun) 560 2017

Поскольку это топовая комплектация, оснащение хорошее: 360-градусная камера, электрические сиденья, кнопка для подъема окон, панорамный люк и круиз-контроль. Что касается пространства, то в сегменте компактных автомобилей она является одной из наиболее просторных внутри. Единственный минус – немного тесный третий ряд сидений, но, поскольку семиместные ситуации возникают редко, этот недостаток можно не учитывать. Небольшие недостатки: пластиковые детали и обработка шума, плохая амортизация, двигатель не очень тяговитый, тонкое лакокрасочное покрытие, из-за чего часто возникают потертости, недавно заменил центральный замок водителя. Опыт покупки: автомобиль был куплен в салоне 4S как модель из снятого с производства ассортимента, потом был продан и возвращен из-за спора по дороге к регистрации, и на него все еще не было полностью оформлена страховка. Я не стал обращаться в суд и получил год страхования и 20 бесплатных базовых обслуживаний. Позднее обнаружилось, что батарея также была заменена, и я потребовал заменить ржавеющие мелкие детали. Расход топлива, я считаю, связан с моими не самыми лучшими привычками вождения: примерно 11-12 л/100 км, в основном из-за пробок, включенного кондиционера и резких ускорений, что повышает расход топлива в городе. Включая поездки по автомагистрали, средний расход топлива составляет около 10 л/100 км. Не учитывая марку автомобиля, по тем временам за такую цену это была неплохая покупка. С учетом налогов автомобиль обошелся примерно в 110 тысяч.

Wuling (Baojun) 560 2017

Много лет вожу автомобиль с механической коробкой передач, и помимо регулярного обслуживания и необходимости замены шин (лучше всего использовать оригинальные шины Continental), всё остальное очень просто. Двигателя 1.5T вполне хватает, автомобиль устойчив на ровной дороге, многорычажная задняя подвеска настроена на комфорт. Аудиосистема YenFes является приятным дополнением в этом ценовом диапазоне. Система кругового обзора 360 помогает новичкам при парковке в наблюдении за окружающей средой. Кожаные сиденья по всему салону комфортны и достаточно поддерживают. Полностью складываемый задний ряд позволяет перевозить больше груза, чем можно ожидать. При открытии багажника нужно немного привыкнуть: он открывается нажатием на логотип Baojun. Под крышкой багажника находится полноразмерное колесо Continental, что редко встречается, а под креплением шины хитроумно расположен динамик, что также редко для производителей. Остальные опции на уровне с моделями этого ценового диапазона, включая подсветку в зеркалах водителя и пассажира, многофункциональное рулевое колесо и так далее. Единственный недостаток - система автомобиля не является "умной", но тоже вполне хорошая. После подключения телефона по Bluetooth экран не будет включаться, как на модели 530, при переключении треков или изменении громкости, что лично мне очень нравится.

Wuling (Baojun) 560 2015

Пространство действительно велико. За эту цену пространство на заднем сиденье действительно непревзойденное, его нельзя измерять количеством ударов ног. Обычно нет проблем разместить людей или перевозить вещи. Конфигурация тоже неплохая, но есть много мелких проблем. Примерно через год после начала эксплуатации, когда шасси проезжает немного неровную дорогу, появляется заметный посторонний шум. Когда делал ТО, мастер устранил эту проблему. Примерно через два года начал появляться шум стекла, как будто стекло не закреплено и ударяется о раму двери. Каждый раз, когда сажусь в машину, сначала включаю аудиосистему, иначе звук слишком пронзительный. Расход топлива невысок, на дисплее около 7 литров на 100 км. Работаю в сфере ремонта, поэтому часто езжу по горным дорогам и национальным трассам. Учитывая, что это 1.8L с ручной коробкой передач, стиль вождения приемлемый.

Wuling (Baojun) 560 2015

Пространство, конечно, отличное, комплектация тоже неплохая, есть четыре подушки безопасности и установлены шины марка Continental, но вот обороты немного высоковаты - при скорости 120 км/ч достигают 3200 оборотов в минуту.

Wuling (Baojun) 560 2015

В 2015 году автомобиль за 90 тысяч имел довольно богатую и практичную электронную комплектацию, что можно считать приличным. Лично я считаю очень полезными функции передних и задних парковочных радаров, камеры заднего вида, электрически регулируемых и складывающихся зеркал, а также бесключевого доступа на переднем ряду. Мне особенно запомнилось несколько случаев на узких дорогах, когда можно было сложить зеркала прямо из салона, чтобы избежать царапин. В прошлом месяце я заменил передние амортизаторные стойки, задние амортизаторы и устранил протечку люка, после чего исчезли посторонние звуки, и машина снова стала ощущаться молодой. Управляемость автомобиля можно назвать легкой, с точным направлением. Ранее из-за неисправности электронного усилителя рулевого управления проводился ремонт (страховой случай), также один раз устраняли обрыв тросика переключения передач. Автомобиль вот-вот достигнет отметки 100 тысяч километров, большинство из которых были проезд по горным дорогам и дорогам региона, так что это надежный спутник.

Wuling (Baojun) 560 2015

В целом, надежный автомобиль, 1.8-литровый атмосферный двигатель достаточно мощный, обслуживание недорогое. Внешний вид очень непривлекательный, но в то время это была самая высокая комплектация в своей ценовой категории, а силовая система очень надежная, за шесть лет и 120 тысяч километров не было никаких проблем. Кроме шин и свечей зажигания, ничего в машине не трогали. Пространство безупречное, у него нет соперников, задний ряд сидений можно выровнять, длина 1.8 метра. Я мог перевозить велосипед, холодильник, стиральную машину, когда переезжал, справился сам, никого не нанимал. Жена очень довольна этой машиной, говорит, что когда выписывалась из роддома, очень помог автомобиль: она могла лежать с ребенком, а позади могли сидеть двое пожилых людей. После продажи автомобилей Wuling и Baojun имеется много сервисных центров, в каждом районе есть точки обслуживания, ремонт и техобслуживание удобны, запчасти очень дешевые, даже нет необходимости покупать страховку от повреждений. Однако у производителя мало требований к обслуживанию, обслуживание в дилерских центрах оставляет желать лучшего. Мелкие детали нуждаются в улучшении, интерьер простой, даже немного слишком пластиковый. Сиденья достаточно комфортные, особенно с возможностью регулировки угла на заднем ряду.

Wuling (Baojun) 560 2016

【Стоимость обслуживания】 Baojun 560 - это автомобиль с очень низкими эксплуатационными расходами, просто потому, что он дешевый. Те, кто разбирается, уже понимают, о чем я, так что не буду углубляться. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то он средний, примерно семь литров на сто километров. 【Обслуживание】 Обычное обслуживание выполняется раз в год. Я использую полностью синтетическое моторное масло, и обхожусь суммой до 500 юаней. 【Самое доволен】 Ее пространство очень велико. Если вам нужно что-то погрузить, сложите задние сиденья, и ее грузоподъемность станет очень значительной. Можно погрузить очень много. 【Самое недовольное】 Самое неудовлетворительное - это дешевизна, делай как хочешь, эх, я дешевый, так чего мне бояться? 【Впечатления от вождения】 Средние впечатления! Объем двигателя 1.8 литра, если дать больше газа, можно ощутить некоторую динамику при разгоне. Поскольку я купил версию с ручной коробкой передач, для обгона мощности хватает. Это же семейный автомобиль, с хорошими или роскошными автомобилями его конечно не сравнить. В общем, по моему мнению, для повседневного использования он подходит. 【Опыт покупки автомобиля】 Я помню, когда покупал эту машину, был пик спроса. Задаток был внесен в октябре, и через две недели я получил машину.