Прежде всего, в этом ценовом сегменте определенно стоит выбирать отечественные автомобили, так как большинство из них ориентированы на спортивность и выбор достаточно широк. Но если вы хотите ощущение роскоши, высокую узнаваемость и статус, то, пожалуй, только этот автомобиль сможет удовлетворить ваши потребности — только что вышедший на рынок Hongqi HS-3. Возможно, у большинства людей марка Hongqi ассоциируется с чем-то менее подходящим для молодежи. Однако на недавнем автосалоне в Шанхае, посмотрев на HS-3, я обнаружил, что его подход к выражению молодости гораздо более уникален, чем просто спортивность.
Хотя эта машина позиционируется как компактный SUV, по ощущениям она превосходит свой класс. Сначала мы можем рассмотреть внешний вид этой машины: новейшая семейная передняя часть, летящая световая полоса в сочетании с подвесными фарами, вместе с верти́кальными решетками радиатора — какая машина в этом ценовом сегменте имеет столь мощную ауру, как эта?
Если смотреть на боковую сторону кузова, черная плавающая крыша в сочетании с линией талии, проходящей по всей длине, делает машину более вытянутой, сохраняя при этом пространство для головы. Дизайн задней части машины отличается от обычных поперечных задних фонарей. По бокам интегрированы элементы флага Hongqi, и когда они загораются, кажется, будто крылья вот-вот взлетят.
Поскольку удалось немного посидеть в машине, делюсь несколькими непосредственными ощущениями: Первое — дизайн. Везде внимание к деталям — руль, центральный подлокотник, приборная панель, аудиосистема и кондиционер — все это содержит элементы китайской эстетики Hongqi. И всё это совсем не скучно, общая атмосфера очень молодёжная.
Второе — комфорт и пространство, которые выдают характеристики выше своего класса. Например, большое количество мягких обивок. Сиденья очень уютные, с хорошей поддержкой, так что даже при долгой поездке спина не устает. Несмотря на то, что это авто классифицируется как компактный SUV, у него колесная база 2770 мм. Мой рост — 1,82 м, сев на заднее сиденье, у меня остается два кулака до коленей и один кулак для головы.
Третье — передовые системы умного управления. 12,6-дюймовый центральный экран с системой Qizui 1.0 работает очень быстро и плавно. Есть и такие функции, как S-ACC круиз-контроль, AEB, 360-градусная камера, дистанционное управление через смартфон, OTA-обновления и многое другое — все это в этой машине.
Четвёртое — практически нет запаха нового автомобиля, говорят, что использованы экологичные материалы, а также установлена ароматическая система и генератор отрицательных ионов, что обеспечивает хорошее качество воздуха в салоне.
Рекомендую заинтересовавшимся сходить на тест-драйв и почувствовать автомобиль самостоятельно. Что касается безопасности, то только высокопрочной стали в конструкции здесь 64%. Автомобиль тоже достаточно мощный, с двумя доступными опциями двигателя: 1.5T с 7DCT и 2.0T с 8AT, обе версии на два колеса, выбирать можно по своим потребностям.
Подумайте, что еще можно приобрести за примерно 150 000 юаней? Машина с таким внешним видом, а также с хорошим соотношением цена-качество? Можно сказать, что нынешний рынок действительно поднял планку. Конечно, от этого выигрываем мы, обычные потребители.
