Отзывы об автомобилях (28)

Hongqi H5 Сlassic 2020

Я родился в 90-е, пробег автомобиля на данный момент составляет 7000 километров. История покупки: машину приобрел в период новогодних праздников, и процесс был довольно сложным. Работаю в другом городе, водительские права получил в январе. Между делом смотрел Camry, Teana, Regal. На Новый год вернулся домой и вместе с родственниками посмотрел Hyundai Elantra, но в ней слишком тесно. Позднее посчитал, что стоимость автомобиля с учетом всех расходов составила бы около 130 тысяч юаней, что мне показалось не самым лучшим вариантом, да и продавцы были довольно настойчивы. Так как в новогоднее время большинство автосалонов были закрыты, я вдруг заметил Hongqi. С первого взгляда он произвел на меня отличное впечатление своим внешним видом, и я просто покорился ему. 😂😂 Затем сразу решил покупку. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: честно говоря, раньше не водил другие модели. Хотя он 1.5T, многие вокруг переживали, что мощности будет недостаточно, но на данный момент я чувствую, что ее вполне хватает. На трассе автомобиль уверенно обгоняет. При разгоне до 140 км/ч на трассе чувствую, что машина едет плавно и стабильно. Недавно пробовал водить Corolla друга, хоть и ездит хорошо, но у меня было чувство тревоги, казалось, что машина "плывет". Все же больше нравится ощущение от Hongqi. 【Удобство посадки】 Места в салоне очень много, его вполне достаточно. Общая длина почти 5 метров, кажется, он чуть длиннее, чем Camry. У нескольких коллег есть Magotan и Passat, разница с ними не слишком заметна, это как будто находка. Считается, что я сэкономил несколько десятков тысяч юаней. 【Обслуживание】 Провел первое техническое обслуживание. Машину покупал в родном городе, а ТО делал на рабочем месте, в Ханчжоу. Послепродажное обслуживание в автосалоне было ответственным и добросердечным. В начале не понимал, как пользоваться функцией запуска с одной кнопки, сервисный центр терпеливо объяснял все особенности. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, так как я не часто езжу на дальние расстояния, в основном катаюсь по городу, расход составляет примерно 13 литров на 100 км. При поездках по трассе с включённым кондиционером расход падает до 7.2 литров, если кондиционер выключен – до 6.4 литров. Разузнал у коллег, кому принадлежит Volvo S90, похоже, что его расход даже больше, чем у моего автомобиля, у Magotan и Passat практически такие же показатели. Правда сравнивать с Corolla не получится. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля составила более 150 тысяч юаней. В подарок получил камеру заднего вида и тонировку. Больше ничего не дали, но, возможно, из-за новогоднего периода цены были негибкими. Впрочем, и это неплохо.

Hongqi H5 Сlassic 2020

Самое приятное: Внешний вид стабилен, солиден, моден, действительно напоминает Hongqi. Просторный салон, достаточная мощность и полностью удовлетворительное оснащение автомобиля соответствуют моим требованиям к покупке. Настройка шасси в сочетании с сиденьями одновременно учитывает комфорт и спортивность автомобиля, я считаю, что в этом ценовом сегменте среди автомобилей такого класса эта машина является одним из лучших. Недостатки: Датчик дождя можно считать почти бесполезным, почти невозможно настроить его на нужную мне скорость - не знаю, может быть, я просто не умею его использовать. Также двери закрываются не совсем удобно, иногда не получается открыть с первого раза при помощи ноги, немного высокий расход топлива, но это не критично и можно принять. Опыт покупки: Hongqi - мой второй автомобиль, первую машину Nissan Bluebird я посчитал тесной, неудобной для семьи и недостаточно мощной для обгонов на трассе. Поэтому я решил сменить её на автомобиль с большей мощностью и комфортом. Так я сначала обратил внимание на новый Teana, который в целом отвечал моим критериям для покупки. Я даже не планировал смотреть на другие автомобили и ждал подходящего времени, чтобы поехать в салон и поменять машину. Позже я стал интересоваться Hongqi, просматривал всё через приложение DCT, искал в Baidu, читал форумы, смотрел видео, безумно искал информацию, всячески посвятив этому своё свободное время… Я изучил множество рецензий, тестов, а также информацию о бренде Hongqi. Видя новости о том, как наша национальная марка выходит на международный уровень, я переполнился гордостью за народ. В то время как марка идёт по пути высокого брендинга, в интернете как дома, так и за границей появлялись различные мнения. От российских пользователей преобладало насмешливое отношение, ожидание провала компании, а зарубежные пользователи проявляли уверенность в своих странах и глубоко ценили свои национальные бренды, отмечая признание и удивление скорости развития Китая. Мне кажется, нашей нации этого не хватает. Конечно, это лишь одна из причин, почему я выбрал Hongqi. Я просто работяга, зарабатывающий зарплату, и покупка машины - это важное решение, а одна только эмоциональная привязанность не достаточна, чтобы потратить более 100 тысяч юаней на поддержку отечественной продукции. Запланировав поездку в автосалон для тест-драйва, я убедился, что во всех отношениях машина соответствует моим требованиям, впечатления были хорошие. Затем начались переговоры по цене, где менеджер сразу предложил цену ниже той, что я ожидал в уме😐😐😐 (до этого мне обещали самую низкую цену в провинции), скидка на автомобиль составила 22,000 юаней наличными, страхование на выбор, кредит на 70 тысяч с нулевой процентной ставкой на два года, трехгодичный кредит с процентами около 2000 юаней без дополнительных услуг, без лишних расходов на оформление номеров, полная тонировка, видеорегистратор и другие мелочи в подарок, а также бесплатное обслуживание на весь срок службы. Всё это заняло около десяти минут… сейчас думаю, что мог бы и поспорить о 360-градусной камере, светящихся значках или ковриках, видимо не подготовился должным образом, так как менеджер оказался вполне приятным. На следующий день я вернулся в салон, чтобы оплатить и оформить покупку, также оформить перевод бывшего автомобиля. Поскольку покупка Hongqi приближала мой план замены автомобиля. Меня спросили, почему я купил Hongqi H5? “Начал с эмоций, остался ради качества”. Чувства от вождения: двигатель мощный, шасси стабильное и комфортное, ощущения от езды хорошие, комплектация практичная и не показушная, машина не выглядит тяжёлой из-за своих размеров, также нет упоминаемых в сети посторонних шумов или других проблем, в дальнейшем буду следить за этим, на данный момент проехал более 1400 км, средняя скорость около 30 км/ч (см. фото), расход топлива немного выше 11 литров, но это приемлемо. И последнее, после покупки я заметил, что эффективность работы менеджеров оставляет желать лучшего, хотя некоторыми вопросами я могу заниматься сам, всё же как клиент, я хотел бы получить надлежащее обслуживание. Такое поведение можно понять с точки зрения менеджеров, но для бренда национального масштаба стоит улучшить эту часть и повысить общий образ национального бренда. Это - мое личное мнение и опыт владения и эксплуатации автомобиля. Искренне желаю, чтобы национальные бренды становились все лучше и сильнее, а наши граждане поддерживали их.

Hongqi H5 Сlassic 2020

По поводу этого Hongqi H5 в целом очень доволен, внутри пространства много, учитывая длину кузова 4.94 метра. Купил версию 1.8T Zhili Lianxiang, с точки зрения оснащения всё превосходно, стиль интерьера отличный, но материал центральной консоли относительно легко поцарапать, рекомендую наклеить плёнку. Максимальная мощность более 190 л.с., стоит лишь дать газа, и обгон не составляет труда, прижав педаль в пол, ощущение ускорения действительно классное. Внутреннее пространство абсолютно устраивает, когда вывозил родителей на прогулку, они сразу отметили, что задний ряд действительно просторный и трое спокойно помещаются. При моём росте 180 см в водительском кресле нет проблем. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень потрясающее, управление отличное. Ранее управлял 20-й версией Nissan Sylphy, которая казалась легковатой, но H5 даёт ощущение надёжности, и при этом не туповат. Ощущение обгона — без проблем, и это можно почувствовать при тест-драйве. 【Опыт приобретения】 С прошлого года начал интересоваться Hongqi, так как разница в доходах позволила выбрать лишь H5, но впечатление от него замечательное. С первой встречи этот автомобиль удовлетворил мои ожидания. Недавно стал активно следить за Hongqi на платформе Dongchedi, вступил в автомобильное сообщество и увидел как положительные, так и отрицательные отзывы других. Но я считаю, что собственный опыт важнее. Решив приобрести, связался с менеджером в автосалоне, затем просмотрел машину, провёл тест-драйв и оформил покупку — всё в одном потоке. Возможно, некоторые не получат то, что хотят, но если что-то нравится — нужно стремиться к этому! 【Расход топлива】 Из-за периода обкатки нового автомобиля расход топлива чуть выше, в среднем 10-11 литров. Иногда езжу резко, из-за этого показатель немного выше, но верю, что в дальнейшем расход снизится до 8.9, но обязательное топливо 95 вызывает небольшие затруднения. 【Цена автомобиля】 Многих автомобилистов больше всего интересует цена. Рекомендованная цена Zhili Lianxiang — 17.28, в моём городе по сравнению с некоторыми крупными городами предлагается больше скидок, снижение на 25,800, и полная цена 16.2 — это вполне приемлемо! К тому же, в подарок шли сетка на решётку радиатора, система свежего воздуха, полная плёнка на весь автомобиль, коврики, пол багажника и видеорегистратор. Первоначально вносил залог за версию Zhili Lianyun, и также получил обратно камеру заднего вида, но в дальнейшем решил повысить комплектацию, и камера уже шла в комплекте, так что менеджер подарил полировку автомобиля. 【Наиболее удовлетворён】 На самом деле, всё соответствует моим ожиданиям, но больше всего запомнилось обслуживание в 4S-салоне, оно действительно замечательное, внимательное и тщательное, менеджер не подкачал. Дополнительные функции автомобиля также приятно радуют, что полностью оправдывает свою цену. 【Наименее удовлетворён】 Так как машина у меня всего два дня, возможно, ещё не всё удалось опробовать. Если позже обнаружу какие-либо проблемы, обязательно поделюсь через платформу Dongchedi. Дата получения автомобиля: 28.04.2021 Город получения автомобиля: Вэйфан, Шаньдун Данные мнения представляют лишь личное мнение об этом автомобиле!

Hongqi H5 Сlassic 2020

Выбирал автомобиль около трех месяцев, с самого начала ориентировался на отечественные машины, ведь нужно поддерживать развитие отечественного автопрома. В процессе тестировал и некоторые совместные модели, и в результате решил купить Hongqi H5, версия 2020 года 1.8T Qixiang за 168 тысяч (примерно 2 млн 400 тыс. рублей). Отдал свою 14-летнюю машину с механической коробкой передач в автосалон, получил компенсацию 5000 юаней и субсидию 2600 юаней (говорят, из 3000 после налогообложения выходит 2600, и заявка на выплату подается каждый квартал, придется ждать несколько месяцев), фактически заплатил 75000 при кредитовании 88000 без процентов на два года. Если получу субсидии, общая стоимость составит 160400, в результате итоговая цена немного выше 2 млн руб. Неплохо, я считаю!! Внешний вид: каждому свое, мне однозначно нравится! Интерьер: средненький, не совсем в моем вкусе, но и не плохой. Лично мне нравится центральная консоль! Система немного устарела, однако при сравнении оказалось, что не такая гладкая, как у Geely. Мощность: сильная, автомобиль моментально реагирует на команду, если надо обогнать, можно делать это без проблем!! Шумоизоляция неплохая, но шины 225/45 R19 шумноваты. Расход топлива с момента покупки, начиная с показателя 39.9, постепенно снижался. Сейчас, проехав более 8000 км, средний расход составляет 8.9 л/100 км. На коротких дистанциях, половина пути по трассе и половина по городу, минимально 7.1 л/100 км. В городе на низкой скорости, если средняя скорость примерно 20 км/ч, расход будет выше, около 10 л/100 км и более. Если средняя скорость 10 км/ч, то расход можно себе представить. Понятно, что в таких условиях никакой автомобиль не будет экономичным! Опробовал полностью на трассе с постоянной скоростью 90-100 км/ч (ограничение 100), держась за автомобилем впереди, расход составил минимальные 4.5 л/100 км. Здорово, правда? Около 1000 км пробега случилась проблема: на небольшом склоне после запуска при включении режима D и выключении электронного ручника машина поехала назад, свободной дороги, сзади машин не было, откатился на 3 метра. По тормозам, и услышал, как будто включение механической передачи было не до конца, и раздался скрежет. Испугался, но пришлось давить до полной остановки, не стал пробовать снова (боялся повторного шума), перезапарковался, включал только когда электронный ручник полностью отпущен, и все прошло гладко. Это было единственный раз на подъеме, больше не экспериментировал. Причину выяснить не удалось, в автосалоне тоже не знают. По моему мнению, это ошибка в логике работы электронной системы ручника и автоматической коробки передач. При первом осмотре на ТО никаких неисправностей не выявил, потом эта проблема не повторялась. Что касается проблемы со складыванием заднего сиденья, поначалу я думал, что это конструктивный недостаток. Полгода ушло, чтобы разобраться, оказалось, все в порядке, просто я не умел этим пользоваться. Рычажок управления очень скрыт, но после разблокирования замка в багажнике и сложения через него заднего сиденья, это возможно. Если снять пластиковую заглушку в креплении детского сиденья и потянуть скрытый рычаг в сторону задней правой двери, то можно сложить правое заднее сиденье! В руководстве пользователя это описано, но я не внимательно читал. Нужно уделять внимание изучению автомобиля! За майские праздники съездили в дальнюю поездку на 1100 км туда-обратно, использовал круиз-контроль ACC для следования за машиной впереди, торможения, все прошло отлично, нужно было лишь крепко держать руль. Единственное неудобство в том, что другие машины постоянно влезают в полосу, и тогда нужно экстренно тормозить, это не самое приятное ощущение, так как ты сразу падаешь вперед! В начале пользования были странные звуки, но к дилеру ехать не стал. Постепенно все нормализовалось: шум при поворотах исчез полностью, а при торможении скрип слышен только в дождь или после мойки, но уже легкий.