Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (29)

Отзыв покупателя

用户84105...

16.05.2021

4.4

Hongqi H5 Сlassic 2020

Я родился в 90-е, пробег автомобиля на данный момент составляет 7000 километров. История покупки: машину приобрел в период новогодних праздников, и процесс был довольно сложным. Работаю в другом городе, водительские права получил в январе. Между делом смотрел Camry, Teana, Regal. На Новый год вернулся домой и вместе с родственниками посмотрел Hyundai Elantra, но в ней слишком тесно. Позднее посчитал, что стоимость автомобиля с учетом всех расходов составила бы около 130 тысяч юаней, что мне показалось не самым лучшим вариантом, да и продавцы были довольно настойчивы. Так как в новогоднее время большинство автосалонов были закрыты, я вдруг заметил Hongqi. С первого взгляда он произвел на меня отличное впечатление своим внешним видом, и я просто покорился ему. 😂😂 Затем сразу решил покупку. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения: честно говоря, раньше не водил другие модели. Хотя он 1.5T, многие вокруг переживали, что мощности будет недостаточно, но на данный момент я чувствую, что ее вполне хватает. На трассе автомобиль уверенно обгоняет. При разгоне до 140 км/ч на трассе чувствую, что машина едет плавно и стабильно. Недавно пробовал водить Corolla друга, хоть и ездит хорошо, но у меня было чувство тревоги, казалось, что машина "плывет". Все же больше нравится ощущение от Hongqi. 【Удобство посадки】 Места в салоне очень много, его вполне достаточно. Общая длина почти 5 метров, кажется, он чуть длиннее, чем Camry. У нескольких коллег есть Magotan и Passat, разница с ними не слишком заметна, это как будто находка. Считается, что я сэкономил несколько десятков тысяч юаней. 【Обслуживание】 Провел первое техническое обслуживание. Машину покупал в родном городе, а ТО делал на рабочем месте, в Ханчжоу. Послепродажное обслуживание в автосалоне было ответственным и добросердечным. В начале не понимал, как пользоваться функцией запуска с одной кнопки, сервисный центр терпеливо объяснял все особенности. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, так как я не часто езжу на дальние расстояния, в основном катаюсь по городу, расход составляет примерно 13 литров на 100 км. При поездках по трассе с включённым кондиционером расход падает до 7.2 литров, если кондиционер выключен – до 6.4 литров. Разузнал у коллег, кому принадлежит Volvo S90, похоже, что его расход даже больше, чем у моего автомобиля, у Magotan и Passat практически такие же показатели. Правда сравнивать с Corolla не получится. 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля составила более 150 тысяч юаней. В подарок получил камеру заднего вида и тонировку. Больше ничего не дали, но, возможно, из-за новогоднего периода цены были негибкими. Впрочем, и это неплохо.

Отзыв покупателя

肆唔鸡蛋

14.05.2021

4.9

Hongqi H5 Сlassic 2020

Самое приятное: Внешний вид стабилен, солиден, моден, действительно напоминает Hongqi. Просторный салон, достаточная мощность и полностью удовлетворительное оснащение автомобиля соответствуют моим требованиям к покупке. Настройка шасси в сочетании с сиденьями одновременно учитывает комфорт и спортивность автомобиля, я считаю, что в этом ценовом сегменте среди автомобилей такого класса эта машина является одним из лучших. Недостатки: Датчик дождя можно считать почти бесполезным, почти невозможно настроить его на нужную мне скорость - не знаю, может быть, я просто не умею его использовать. Также двери закрываются не совсем удобно, иногда не получается открыть с первого раза при помощи ноги, немного высокий расход топлива, но это не критично и можно принять. Опыт покупки: Hongqi - мой второй автомобиль, первую машину Nissan Bluebird я посчитал тесной, неудобной для семьи и недостаточно мощной для обгонов на трассе. Поэтому я решил сменить её на автомобиль с большей мощностью и комфортом. Так я сначала обратил внимание на новый Teana, который в целом отвечал моим критериям для покупки. Я даже не планировал смотреть на другие автомобили и ждал подходящего времени, чтобы поехать в салон и поменять машину. Позже я стал интересоваться Hongqi, просматривал всё через приложение DCT, искал в Baidu, читал форумы, смотрел видео, безумно искал информацию, всячески посвятив этому своё свободное время… Я изучил множество рецензий, тестов, а также информацию о бренде Hongqi. Видя новости о том, как наша национальная марка выходит на международный уровень, я переполнился гордостью за народ. В то время как марка идёт по пути высокого брендинга, в интернете как дома, так и за границей появлялись различные мнения. От российских пользователей преобладало насмешливое отношение, ожидание провала компании, а зарубежные пользователи проявляли уверенность в своих странах и глубоко ценили свои национальные бренды, отмечая признание и удивление скорости развития Китая. Мне кажется, нашей нации этого не хватает. Конечно, это лишь одна из причин, почему я выбрал Hongqi. Я просто работяга, зарабатывающий зарплату, и покупка машины - это важное решение, а одна только эмоциональная привязанность не достаточна, чтобы потратить более 100 тысяч юаней на поддержку отечественной продукции. Запланировав поездку в автосалон для тест-драйва, я убедился, что во всех отношениях машина соответствует моим требованиям, впечатления были хорошие. Затем начались переговоры по цене, где менеджер сразу предложил цену ниже той, что я ожидал в уме😐😐😐 (до этого мне обещали самую низкую цену в провинции), скидка на автомобиль составила 22,000 юаней наличными, страхование на выбор, кредит на 70 тысяч с нулевой процентной ставкой на два года, трехгодичный кредит с процентами около 2000 юаней без дополнительных услуг, без лишних расходов на оформление номеров, полная тонировка, видеорегистратор и другие мелочи в подарок, а также бесплатное обслуживание на весь срок службы. Всё это заняло около десяти минут… сейчас думаю, что мог бы и поспорить о 360-градусной камере, светящихся значках или ковриках, видимо не подготовился должным образом, так как менеджер оказался вполне приятным. На следующий день я вернулся в салон, чтобы оплатить и оформить покупку, также оформить перевод бывшего автомобиля. Поскольку покупка Hongqi приближала мой план замены автомобиля. Меня спросили, почему я купил Hongqi H5? “Начал с эмоций, остался ради качества”. Чувства от вождения: двигатель мощный, шасси стабильное и комфортное, ощущения от езды хорошие, комплектация практичная и не показушная, машина не выглядит тяжёлой из-за своих размеров, также нет упоминаемых в сети посторонних шумов или других проблем, в дальнейшем буду следить за этим, на данный момент проехал более 1400 км, средняя скорость около 30 км/ч (см. фото), расход топлива немного выше 11 литров, но это приемлемо. И последнее, после покупки я заметил, что эффективность работы менеджеров оставляет желать лучшего, хотя некоторыми вопросами я могу заниматься сам, всё же как клиент, я хотел бы получить надлежащее обслуживание. Такое поведение можно понять с точки зрения менеджеров, но для бренда национального масштаба стоит улучшить эту часть и повысить общий образ национального бренда. Это - мое личное мнение и опыт владения и эксплуатации автомобиля. Искренне желаю, чтобы национальные бренды становились все лучше и сильнее, а наши граждане поддерживали их.

Отзыв покупателя

赵凯0510

29.04.2021

4.3

Hongqi H5 Сlassic 2020

По поводу этого Hongqi H5 в целом очень доволен, внутри пространства много, учитывая длину кузова 4.94 метра. Купил версию 1.8T Zhili Lianxiang, с точки зрения оснащения всё превосходно, стиль интерьера отличный, но материал центральной консоли относительно легко поцарапать, рекомендую наклеить плёнку. Максимальная мощность более 190 л.с., стоит лишь дать газа, и обгон не составляет труда, прижав педаль в пол, ощущение ускорения действительно классное. Внутреннее пространство абсолютно устраивает, когда вывозил родителей на прогулку, они сразу отметили, что задний ряд действительно просторный и трое спокойно помещаются. При моём росте 180 см в водительском кресле нет проблем. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень потрясающее, управление отличное. Ранее управлял 20-й версией Nissan Sylphy, которая казалась легковатой, но H5 даёт ощущение надёжности, и при этом не туповат. Ощущение обгона — без проблем, и это можно почувствовать при тест-драйве. 【Опыт приобретения】 С прошлого года начал интересоваться Hongqi, так как разница в доходах позволила выбрать лишь H5, но впечатление от него замечательное. С первой встречи этот автомобиль удовлетворил мои ожидания. Недавно стал активно следить за Hongqi на платформе Dongchedi, вступил в автомобильное сообщество и увидел как положительные, так и отрицательные отзывы других. Но я считаю, что собственный опыт важнее. Решив приобрести, связался с менеджером в автосалоне, затем просмотрел машину, провёл тест-драйв и оформил покупку — всё в одном потоке. Возможно, некоторые не получат то, что хотят, но если что-то нравится — нужно стремиться к этому! 【Расход топлива】 Из-за периода обкатки нового автомобиля расход топлива чуть выше, в среднем 10-11 литров. Иногда езжу резко, из-за этого показатель немного выше, но верю, что в дальнейшем расход снизится до 8.9, но обязательное топливо 95 вызывает небольшие затруднения. 【Цена автомобиля】 Многих автомобилистов больше всего интересует цена. Рекомендованная цена Zhili Lianxiang — 17.28, в моём городе по сравнению с некоторыми крупными городами предлагается больше скидок, снижение на 25,800, и полная цена 16.2 — это вполне приемлемо! К тому же, в подарок шли сетка на решётку радиатора, система свежего воздуха, полная плёнка на весь автомобиль, коврики, пол багажника и видеорегистратор. Первоначально вносил залог за версию Zhili Lianyun, и также получил обратно камеру заднего вида, но в дальнейшем решил повысить комплектацию, и камера уже шла в комплекте, так что менеджер подарил полировку автомобиля. 【Наиболее удовлетворён】 На самом деле, всё соответствует моим ожиданиям, но больше всего запомнилось обслуживание в 4S-салоне, оно действительно замечательное, внимательное и тщательное, менеджер не подкачал. Дополнительные функции автомобиля также приятно радуют, что полностью оправдывает свою цену. 【Наименее удовлетворён】 Так как машина у меня всего два дня, возможно, ещё не всё удалось опробовать. Если позже обнаружу какие-либо проблемы, обязательно поделюсь через платформу Dongchedi. Дата получения автомобиля: 28.04.2021 Город получения автомобиля: Вэйфан, Шаньдун Данные мнения представляют лишь личное мнение об этом автомобиле!

Отзыв покупателя

潇湘晨曦lll

15.04.2021

4.2

Hongqi H5 Сlassic 2020

Выбирал автомобиль около трех месяцев, с самого начала ориентировался на отечественные машины, ведь нужно поддерживать развитие отечественного автопрома. В процессе тестировал и некоторые совместные модели, и в результате решил купить Hongqi H5, версия 2020 года 1.8T Qixiang за 168 тысяч (примерно 2 млн 400 тыс. рублей). Отдал свою 14-летнюю машину с механической коробкой передач в автосалон, получил компенсацию 5000 юаней и субсидию 2600 юаней (говорят, из 3000 после налогообложения выходит 2600, и заявка на выплату подается каждый квартал, придется ждать несколько месяцев), фактически заплатил 75000 при кредитовании 88000 без процентов на два года. Если получу субсидии, общая стоимость составит 160400, в результате итоговая цена немного выше 2 млн руб. Неплохо, я считаю!! Внешний вид: каждому свое, мне однозначно нравится! Интерьер: средненький, не совсем в моем вкусе, но и не плохой. Лично мне нравится центральная консоль! Система немного устарела, однако при сравнении оказалось, что не такая гладкая, как у Geely. Мощность: сильная, автомобиль моментально реагирует на команду, если надо обогнать, можно делать это без проблем!! Шумоизоляция неплохая, но шины 225/45 R19 шумноваты. Расход топлива с момента покупки, начиная с показателя 39.9, постепенно снижался. Сейчас, проехав более 8000 км, средний расход составляет 8.9 л/100 км. На коротких дистанциях, половина пути по трассе и половина по городу, минимально 7.1 л/100 км. В городе на низкой скорости, если средняя скорость примерно 20 км/ч, расход будет выше, около 10 л/100 км и более. Если средняя скорость 10 км/ч, то расход можно себе представить. Понятно, что в таких условиях никакой автомобиль не будет экономичным! Опробовал полностью на трассе с постоянной скоростью 90-100 км/ч (ограничение 100), держась за автомобилем впереди, расход составил минимальные 4.5 л/100 км. Здорово, правда? Около 1000 км пробега случилась проблема: на небольшом склоне после запуска при включении режима D и выключении электронного ручника машина поехала назад, свободной дороги, сзади машин не было, откатился на 3 метра. По тормозам, и услышал, как будто включение механической передачи было не до конца, и раздался скрежет. Испугался, но пришлось давить до полной остановки, не стал пробовать снова (боялся повторного шума), перезапарковался, включал только когда электронный ручник полностью отпущен, и все прошло гладко. Это было единственный раз на подъеме, больше не экспериментировал. Причину выяснить не удалось, в автосалоне тоже не знают. По моему мнению, это ошибка в логике работы электронной системы ручника и автоматической коробки передач. При первом осмотре на ТО никаких неисправностей не выявил, потом эта проблема не повторялась. Что касается проблемы со складыванием заднего сиденья, поначалу я думал, что это конструктивный недостаток. Полгода ушло, чтобы разобраться, оказалось, все в порядке, просто я не умел этим пользоваться. Рычажок управления очень скрыт, но после разблокирования замка в багажнике и сложения через него заднего сиденья, это возможно. Если снять пластиковую заглушку в креплении детского сиденья и потянуть скрытый рычаг в сторону задней правой двери, то можно сложить правое заднее сиденье! В руководстве пользователя это описано, но я не внимательно читал. Нужно уделять внимание изучению автомобиля! За майские праздники съездили в дальнюю поездку на 1100 км туда-обратно, использовал круиз-контроль ACC для следования за машиной впереди, торможения, все прошло отлично, нужно было лишь крепко держать руль. Единственное неудобство в том, что другие машины постоянно влезают в полосу, и тогда нужно экстренно тормозить, это не самое приятное ощущение, так как ты сразу падаешь вперед! В начале пользования были странные звуки, но к дилеру ехать не стал. Постепенно все нормализовалось: шум при поворотах исчез полностью, а при торможении скрип слышен только в дождь или после мойки, но уже легкий.

Отзыв покупателя

LUCKY61...

10.03.2021

4.0

Hongqi H5 Сlassic 2020

В первой половине 2020 года я увидел видео о Hongqi H5 на Douyin и был сразу же впечатлён его внешним видом. После этого я регулярно смотрел на DcdApp параметры конфигурации и отзывы автолюбителей. После полугода размышлений я решил пойти в салон. 14 ноября 2020 года я посетил автосалон, посмотрел на автомобиль и, не проводив тест-драйв, договорился о цене и подписал контракт. Общая стоимость составила 164 800 юаней. Через месяц, 15 декабря, я получил автомобиль. Сейчас на нем намотано 3600 километров, и я хотел бы поделиться впечатлениями от использования. Прежде всего, внешний вид поражает - на дороге на него оборачиваются значительно чаще, чем на автомобили массового производства. Думаю, большинство людей привлекает именно внешний дизайн. Что касается интерьера, то вполне обычный, но присутствуют некоторые неудобные элементы, такие как отсутствие розетки прикуривателя, неудачное расположение беспроводной зарядки и поперечно расположенный с крышкой подстаканник. Беспроводная зарядка размещена перед подлокотником, что усложняет доступ, а если вставить стакан, то мешает переключать передачи. Накладная крышка как-то лишняя: у кого стаканы настолько низкие? По сравнению с автомобилями в своём классе, пространство более чем достаточно: на передних сидениях удобно, а сзади можно даже скрещивать ноги. Что касается динамики, то двигатель 1.8T с электромотором позволяет стартовать плавно и уверенно обгонять, хотя бывают лёгкие толчки на переключении между третьей и четвёртой передачами. Управляемость на высоком уровне благодаря платформе Mazda6, стабильно идет на скорости до 180 км/ч. Средний расход топлива - 9,1 литра на 100 км, на трассе при скорости 100 км/ч - более 6 литров. Если ехать агрессивно с обгонами - около 8 литров, с круиз-контролем - экономичнее. В городских условиях - около 10 литров. Средний уровень по сравнению с другими автомобилями класса B, но не сравнивайте с японскими авто, которые специализируются на экономии топлива. Теперь о небольших проблемах автомобиля: шум ремня безопасности на пассажирском сидении. Я не сталкивался с общим шумом центральной консоли, но некоторые владельцы его отмечали. Также есть звуки при повороте рулевого управления на месте. Информационно-развлекательная система отстает и наш клуб называет её "красный флаг идиот", надеемся на обновление через OTA. В заключение хочу сказать, что если вам понравился этот автомобиль, то можете смело покупать - он не разочарует вас. Безопасность и комфорт на уровне автомобилей в его классе, и я нисколько не жалею о своей покупке.