Отзывы об автомобилях (28)

Hongqi H5 Сlassic 2022

Я следил за этой машиной с момента ее выхода на рынок в 2018 году, её внешний вид просто ошеломил! Только вот моя предыдущая машина была куплена всего пару лет назад, не было необходимости менять авто. В начале этого года планировал приобрести версию с двигателем 1.8, но, посмотрев информацию в интернете, узнал, что, скорее всего, цены упадут в июне-июле в низкий сезон, и новые модели уже скоро появятся, так что решил подождать и посмотреть, что предложит новый выпуск. В итоге цена на старую модель действительно снизилась. Новая модель вышла, но её внешний вид и цена мне не подошли, мне больше нравится внешний вид старой модели (особенно её купеобразный силуэт), так что я выбрал вариант, который мне нравится, и тем более соотношение цены и качества на высоте. Когда я отправился на тест-драйв, мне предлагали 1.5T, и оказалось, что мощности двигателя 1.5T вполне достаточно, не вижу смысла брать 1.8T, экономия в 20 тысяч — это же прекрасно, не так ли? Получилось воспользоваться субсидиями на замену, скидками для крупных клиентов, в итоге цена всего 12,5, что действительно низко, в начале года я планировал бюджет 17 тысяч за 1.8, а теперь сэкономил почти 5 тысяч, прямо радость переполняет… Расход топлива тоже удовлетворительный, хотя раньше читал отзывы других владельцев о безумно высоком расходе, но сам я этого не заметил, средний расход составляет более 8 литров, что вполне нормально, ведь машина почти 5 метров, такой расход даже можно назвать гуманным. Автомобиль в основном нужен для ежедневной поездки на работу и доставку детей. От моего дома до работы всего 2 километра, двигатель только начинает прогреваться, и тут же нужно парковаться, учитывая такой режим, расход вполне приемлемый. Больше всего мне нравится её внешний вид и финальная цена, я следил за этой машиной четыре года, и внешний вид до сих пор привлекает. Друзья тоже довольны внешним видом. Посмотрел в интернете цены на автомобиль «под ключ», и когда я покупал, это была самая низкая цена среди всех предложений. Негативные моменты: 1. Мультимедиа в машине оставляет желать лучшего, это просто простой дисплей, а функция carplay 2022 года была урезана, что кажется странным, хотя через Bluetooth или USB-вход можно проигрывать музыку, и этого достаточно. 2. Столкнулся с проблемой: не открывался люк бензобака, а бензин уже заканчивался. Позвонил в сервис, снял видео, и на СТО открыли лючок, после чего заменили его и моторчик. 3. Еще есть проблема с немного расшатанным стеклом на двери водителя, при полуоткрытом окне, когда машина дрожит, возникает шум; на скорости более 100 км/ч тоже слышны посторонние звуки. 4. При складывании зеркал заднего вида также слышен шум. В целом, я доволен этой машиной. Многие сохраняют предвзятость по отношению к китайским автомобилям, но это действительно необоснованно. На начальном этапе развития китайских машин проблем действительно было много, но сейчас они не уступают иномаркам, вспомните лишь историю развития китайских смартфонов, сегодня сколько людей считают, что они хуже зарубежных брендов? Современный локальный автопром находится в стадии, напоминающей 2016 год для смартфонов. Ранее я ознакомился с отзывами о модели H5, особенно о вопросах качества, и опасался покупки. Но после изучения моделей, таких как Майтэнг, Пассат, Аккорд, и даже премиальных авто BBA, я тем более не решился брать иномарку. У Майтэнга, например, множество проблем с трансмиссией, а это ведь ключевой компонент. У Хунци H5 проблемы в основном с мелочами, которые совсем незначительные, и я могу это принять. Также покупка автомобиля зависит и от удачи — может повезти и за 30-50 тысяч купить местный автомобиль без единой проблемы, или на знаменитые BBA будут сыпаться неисправности. Мой начальник на Ауди Q7 вынужден всегда возить с собой масло из-за сгорания масла, но он не говорит об этом, чтобы не ударить в грязь лицом. Поэтому лучший совет — покупайте только ту машину, которая вам нравится, не обращайте внимания на мнение других, ведь машина – это для вашего пользования. К слову, нашел отзыв от владельца, который утверждает, что взял версию 1.5T за цену ниже 12, не уверен в правдивости, но это совершенно возможно, ведь новая модель уже вышла.

Hongqi H5 Сlassic 2022

Личная ситуация: С тех пор как я получил водительские права, тренировался на старой Santana, которая была у нашей семьи. Сейчас прошло больше года, и я решил купить новый автомобиль, ведь старая Santana слишком долго служила: кроме клаксона ничего не молчит. Сравнение при покупке: При покупке машины обязательно стоит сравнить несколько вариантов, поэтому я посмотрел на множество автомобилей. Изначально изучал новые модели Civic, Fiesta, MG6 и другие, которые казались спортивными. Затем рассмотрел Xingrui, Accord и Hongqi H5. Основной целью покупки машины было удовольствие и комфортное передвижение, поэтому после сравнения мощности, пространства и интерьера, я выбрал Hongqi H5. Цена покупки: В итоге базовая цена составила 13.95 млн юаней, а с учетом страховки, налога и других расходов, итоговая цена составила 15.34 млн юаней. Экстерьер и интерьер: Я выбрал полностью черный автомобиль. Во-первых, потому что выставочный образец в автосалоне был именно черным и выглядел очень привлекательно при свете. Во-вторых, черный цвет — популярный вариант, и автомобиль был в наличии, в отличие от автомобилей других цветов. По сравнению с другими моделями, которые я рассматривал перед покупкой, у H5 интерьер выглядит стандартно, хотя и без исключительных особенностей, но качество в деталях на высоком уровне. Все поверхности, до которых можно дотронуться, мягкие, нет дешевого пластика. Центральный экран и полностью сенсорные кнопки оставляют отличное впечатление как с точки зрения визуального эффекта, так и технологии. Пространство и запахи: Как полноценный автомобиль категории B, H5 обладает большим внутренним пространством. У меня рост 1.75 м, и, сидя на водительском месте, над головой у меня остается 4 пальца. Чтобы сложить ноги на заднем сиденье места тоже достаточно. Багажное отделение также является сильной стороной: оно глубокое, и задние сиденья складываются. Когда я только забрал машину из автосалона, я смог вместить в багажник три чемодана, одеяла и другие мелкие вещи, и оставалось еще немного свободного места. У нового H5 я не заметил сильных запахов, возможно, потому что заранее купил ароматизаторы. В любом случае, неприятные запахи термопластика или другие резкие запахи отсутствовали. Если бы я и заметил какой-то запах, то из-за немного высокой температуры в день покупки, это было бы от пластиковых чехлов на сиденьях. Но после того, как я их снял и проветрил машину, запахи исчезли. Впечатления от вождения: Несмотря на то, что я год водил старую машину, при покупке новой я был немного нервным, ведь H5 значительно больше по размеру, чем старая Santana, и я боялся повредить её. Во время тест-драйва я почувствовал мощность и ускорение, но это все же была не моя машина, да и путь был не слишком длинным, поэтому ощущения за рулем собственной машины оказались несколько другими. На тестируемой машине акселератор был легким, на моей собственной был немного тяжелее. Кроме того, на тестовике при ускорении было легкое запаздывание и рывки, чего не было на моем автомобиле. В целом, реакция на акселератор быстрая, руль легкий, управление точное: легко развернуться или повернуть, затратив минимально усилий. Мощность и расход топлива: При запуске двигателя расход топлива на дисплее немного завышен, но стоит стабилизировать скорость, и расход быстро снижается. На основе моего опыта вождения, если не использовать агрессивную езду, резкие ускорения или торможения, то расход вполне приемлемый — в пределах 8-9 литров. Расходы не такие большие, как пишут в интернете. Но, конечно, если хочется иногда немного погонять для удовольствия, то это уже другая тема. Шумоизоляция и амортизация: Подвеска, на мой взгляд, довольно хорошая. На нынешних дорогах, которые в основном в хорошем состоянии, в городе практически нет выбоин, иногда только пара лежачих полицейских, поэтому я считаю, что амортизация справляется отлично. По поводу шумоизоляции: на средних и низких скоростях все в порядке, но на высоких скоростях слышно аэродинамические шумы и шум шин. На грубой дороге шума от шин будет немного больше. Плюсы и минусы: Большое пространство, мощный двигатель, комфортное управление, привлекательный внешний вид — все это плюсы. Недостатки также очевидны: медленная работа мультимедийной системы, громкий звук при холодном запуске, центральная выпуклость на задних сиденьях. Машина, как человек, имеет свои плюсы и минусы, но главное, чтобы она вам нравилась. Благодарю модератора Ван Фэйфэя за рекомендацию.

Hongqi H5 Сlassic 2023

【История покупки】 Изначально оформил авансовый заказ на гибридную модель в максимальной комплектации, но после выхода авто на рынок цена оказалась выше ожидаемой. В итоге изменил заказ на версию с 1.5-литровым двигателем в средней комплектации. Этот выбор обосновывался тем, что автомобиль предназначался для семейного использования и не планировался для частых поездок, поэтому 1.5-литровая версия среднего уровня комплектации оказалась наиболее подходящей. 【Цена приобретения】 Благодаря скидке за предварительный заказ, 2000 юаней зачитываются как 5000 юаней, 3000 юаней компенсируются картой на топливо. Я выбрал дополнительно установить электронный сбор платных дорог (ETC) за 300 юаней. Цена автомобиля без дополнительных опций составила 169800 - 5000 - 3000 + 300 = 162100 юаней. Страховка обошлась примерно в 5200 юаней. Налог на покупку составил половину от 162100 / 11.3 / 2 = 7172.57 юаней. Окончательная цена с учетом всех затрат была 162100 (без учета доп. опций) + 7172 (налог на покупку) + 5000 (страховка) + 3000 (сервисный сбор) - 2000 (скидка от дилера). 【Самое неудовлетворительное】 Цены на новую машину оказались слегка завышенными. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя отличная, быстро реагирует на нажатие педали газа, обгонять не проблема. Управляемость на высоком уровне, машина идет туда, куда направляете. 【Расход топлива】 На трассе 6.5 литров/100 км, на городских дорогах в условиях обкатки автомобиля около 400 км – 9.5 литров/100 км. В центре города – 10.6 литров/100 км. Пробка была в центре Уханя, по дороге до центра и обратно в общей сложности около 30 минут простоя, дом находится между третьим и четвертым кольцами. 【Пространство】 Очень просторная машина, национальная мечта – больше, больше! Пространства спереди предостаточно. Пассажирское сиденье позволяет практически лечь. Заднее сиденье рассчитано на человека ростом 174 см, остается около четырех кулаков свободного пространства для ног. Багажник также большой и квадратный. Когда смотрел машину перед покупкой, уже казалось, что она большая, а когда новинка приехала, оказалось, что она еще больше. 🌝🌝 【Обслуживание】 Практически все, что обещал дилер, включено в руководство по обслуживанию. 【Яркие функции】 Экстерьер машины привлекает внимание, имеет прозвище "маленький H9", задние фонари в виде полос, общее впечатление от внешнего вида отличное, в пути буду всегда в центре внимания. ᥬ😂᭄

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 Сначала я смотрел на Nissan Teana и Chevrolet Malibu XL. Teana тогда была сверх бюджета, Malibu тоже обсуждали в магазине, 2.0 с полной оплатой требовал 16 больших, не соглашались снижать цену. Поэтому отказался. Потом случайно увидел Hongqi H5 здесь, его внешний вид действительно понравился. Просторный, и самое главное — соотношение цена-качество привлекло. Затем я начал медленно изучать. В мае начал заказывать 1.5 Qiyun + двойной пакет + светодиодные фары, дали защитную пленку, регистратор и тому подобное. Тогда договорились на полную стоимость 14.78. Внес предоплату 1W. Менеджер сказал, что нужно ждать комплектацию, и дал ему три месяца. В июне менеджер сказал, что автомобиль еще не произведен, спросил, могу ли я изменить комплектацию, я посмотрел, что у 1.5 Qiyun + двойной пакет есть только более высокая комплектация Qixiang. Наконец договорились на полную стоимость 15.5. Машина произведена в мае. На одометре около 50 км. Менеджер сказал, что это нормально. Лично мне это не кажется нормальным. Но других проблем не заметил. Просто сделал вид, что проверяю, на самом деле я ничего не понимаю, хаха. 【Расход топлива】 Я из Гуанчжоу в Дунгуань. Боялся ехать по трассе сам, менеджер заплатил мне более трехсот, чтобы нанять водителя, который довез меня назад. Начал учиться водить в городе, вначале расход топлива был очень высоким — больше десятка. Но я водил очень медленно. Через неделю съездил на трассу. На трассе расход был хороший, первый раз 7.8 л, второй раз 6 л. Потом на пути в Гуанчжоу стал 6.3 л. Очень доволен! Расход топлива не так ужасен, как говорят в интернете. Возможно, зависит от стиля вождения. Я новичок, еду по правилам. 😄 【Впечатления от вождения】 Мощность очень хорошая. Вождение плавное, хотя я не знаю, что такое плавность. Тормоза мягкие, иногда кажется, что не остановит, но это только кажется. Сиденья очень удобные, задние сиденья удобнее, чем в Teana, и те, и другие машины тестировал. Комплектация в китайских машинах средняя, пока не заметил мелких проблем, хоть и есть небольшое эхо в центральной консоли, но это не страшно. На плохой дороге шум очень сильный, можно сказать, что "мусор", автомобилисты говорят, из-за шин. Позже, когда будут средства, заменю. И еще: зеркала при складывании издают звук, посмотрел — резинка выдвинута, решил с помощью карточки. Позже установил светодиодные фары, сам купил черную решетку радиатора, дилер установил бесплатно. В целом доволен. Есть только одно фото. Остальное перепутал и отправил в другой раз. 【Наименее доволен】 Наверное, это система автомобиля. Вначале было нормально, но потом начала заметно замедляться. Но это все еще приемлемо. И опыт взаимодействия с ней оставляет желать лучшего, голосовое управление может регулировать только кондиционер и тому подобное, совершенно не может как в HS5 управлять люком и окнами. Как для китайской машины — это чрезмерно. Благодарю руководителя группы Вана Фэйфэя за рекомендацию!

Hongqi H5 Сlassic 2022

Машина у меня уже полмесяца, я все еще на стадии изучения разных функций. Сегодня хочу поделиться с вами своей историей приобретения автомобиля! 【Опыт покупки автомобиля】 Мне 24 года, я работаю уже 3-4 года. Познакомился с девушкой после окончания учебы, вместе уже больше трёх лет. Мы из разных городов, сейчас работаем вместе и планируем пожениться, поэтому машина очень пригодится. В новогодние праздники будет удобнее, если у нас есть автомобиль, поэтому мы и решили ускорить покупку. Сначала не думал о покупке Hongqi. Мы с девушкой договаривались сначала купить что-то подешевле, а потом, после покупки жилья, уже заменить. Я часто смотрел на Dǒngchē Dì, мне нравилась Chevrolet Cruze, цена была приемлемой, да и внешность хорошая, но во время тест-драйва машина показалась мне с сильными рывками, дребезгами, а интерьер оставлял желать лучшего. Не хотелось уже её покупать. Тут как раз рядом был салон Hongqi, мой друг предложил зайти, у него самого Hongqi HS5 и он доволен. Сотрудники Hongqi оказались очень приветливыми. В зале была новинка H5, и, честно говоря, она просто великолепна. Но узнав цены, я понял, что даже минимальная комплектация стоит более 17 миллионов, это сильно за пределами нашего бюджета. Продавец предложил 22 модельную линейку, на которую сейчас были хорошие скидки, соотношение цена-качество просто отличное, это B-класс, выглядит солидно, цена с учётом всех расходов чуть больше 13 миллионов. К тому же, сразу был доступен автомобиль для тест-драйва. За рулём машина показалась очень плавной и почти без рывков. Девушке тоже понравилось сидеть в машине, поэтому мы вместе приняли решение. Мы сразу внесли депозит. В общей сложности с различными аксессуарами, её финальная цена составила 13,8 миллионов, нам подарили светящуюся решётку радиатора, заводскую камеру 360, плёнку для окон и коврики, подушки и другие подарки. В целом, сервис у них на высшем уровне. 【Расход топлива】 Машина у нас уже полмесяца и я езжу на ней лишь иногда. Я ещё не все функции изучил. Я вожу довольно аккуратно, редко нажимаю на педаль газа, по городу она показывает расход 9 литров, в среднем около 10, что для нового автомобиля вполне нормально. 【Пространство】 Места в салоне много, друзья говорят, что сидеть сзади как босс, сиденья большие и длинные, кожаный диван, сидеть очень удобно. Девушка, сидя спереди, даже не хочет выходить. Единственный недостаток – высокий подъем пола сзади, что не очень удобно, когда в машине много пассажиров. 【Комплектация салона】 Интерьер автомобиля хорошо смотрится, много обтянутых кожей деталей. Руль приятный на ощупь, двери тяжелые и ощущаются качественно, при закрытии чувствуешь безопасность. Я купил флагманскую версию 22 модели с двигателем 1.5. Некоторых функций не хватает, нет электрической регулировки сидений, отсутствуют системы автомобильной сети, сам купил за 200-300 юаней устройство CarPlay, и радио сразу же превратилось в iPad. Остальными функциями я доволен, пока никаких претензий. 【Впечатления от вождения】 Хотя машина большая, управляется она стабильно, педаль газа отзывчивая, тормоза настроены хорошо, чуть нажимаешь и уже ощущается замедление, что придаёт уверенность при вождении. Ощущения от управления плавные и без рывков, разгоняет быстро, максимум удалось разогнаться до 100, по городской кольцевой боюсь разгоняться слишком быстро. Такое ощущение, будто минимальное нажатие на педаль газа уже даёт высокую скорость. Как появится возможность, попробую поездку по шоссе. 【Внешний вид】 Считаю, что внешне автомобиль выглядит прекрасно, очень солидно. Особенно эффектная светящаяся решётка радиатора, покорила с первого взгляда, особенно в ночное время. Родственникам тоже нравится, автомобиль производит впечатление, и бренд Hongqi впечатляет, родственники моей девушки даже выслали мне красный конверт в знак одобрения. Кстати, когда я забирал машину, я сделал предложение своей девушке. Забрали машину и сделали предложение – всё прошло замечательно благодаря поддержке сотрудников салона и наших близких друзей.

Hongqi H5 Сlassic 2023

Многие люди в нашей стране имеют особые чувства к бренду Hongqi, и продукты этой марки постепенно начинают приниматься и признаваться обычными потребителями. Среди седанов в модельной линейке бренда самым популярным считается H5. После успешных продаж первой версии H5, на рынок вышла новая версия, а старая модель продолжает продаваться как «классическая». Новый H5 имеет дизайн, похожий на автомобили более высокого класса, и я, заинтересовавшись продуктом, решил провести тест-драйв, чтобы оценить его реальные характеристики. Тестовая машина - модель 2.0T с автоматической трансмиссией интерактивной версии, это топовая комплектация 2.0T, развивающая 224 лошадиных силы и оснащенная 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. При температуре около 30 градусов на день тест-драйва, двигателя хватает, но не ощущается вся заявленная мощь в 224 лошадиных силы. Кроме того, разочарование усугубляется медленной отзывчивостью двигателя: в режиме «Комфорт» реакция на запросы мощности задерживается, как на малых, так и на больших запросах приходится ждать. Это, возможно, обусловлено задержкой турбины: даже в нажатии на педаль для смены передач, необходимо ждать повышения оборотов перед переключением. В спортивном режиме ситуация улучшается, но все равно остается медленной, а во время интенсивного разгона трудно добиться максимально возможного понижения передачи. Сглаженность работы также оставляет желать лучшего: при переключении первых передач ощущается небольшое прерывание подачи мощности, а торможение сопровождается заметной вибрацией в салоне, что в условиях пробок делает езду неприятной. В общем, производительность этой силовой установки не впечатляет, и в пробках или при активном вождении машина теряет связь с водителем. Шасси вызывает вопросы, но, возможно, это проблема конкретного тестового автомобиля. Несмотря на уверения продавцов о нормальном давлении в шинах, после тест-драйва я обнаружил его на уровне «3.0-3.2», что, по их словам, считалось нормальным. Это привело к катастрофическому поведению: каждое колебание дорожного покрытия передавалось без фильтрации в салон, а повторяющиеся вибрации были заметно ощутимы. Крупные колебания обрабатывались жестко, с отчетливой расхлябанностью, а маятниковые движения при разгоне и торможении были особенно выраженными. Управляемость оставляла желать лучшего: при быстрой смене рядов поддержка кузова слабая, и субъективно ощущается, что это не спортивная машина. Рулевое управление имеет недостатки. Усилие неплохое, но практически без усилителя, даже в разных режимах. Точность и следование колес не на высоте. Тормоза также не идеальны: начало хода педали отзывается слишком резко, а в дальнейшем механизмы смягчаются, что делает торможение неравномерным. Все это сопровождается раскачкой. С точки зрения NVH (Noise Vibration Harshness) у автомобиля лучшая шумоизоляция в силу двойного стеклопакета и неплохая защита от ветра, но звук от дороги и двигатель ощутимо проникают в салон. Около 2000 оборотов шум двигателя особенно заметен. Экстерьер выполняется в стиле модели H9 и выглядит довольно согласовано; цвет автомобиля достаточно яркий, что свойственно моделям Hongqi. Интерьер производит смешанные впечатления, я осторожно отношусь к большому экрану, но другие элементы напоминают семейный стиль Hongqi. Логика меню не очевидна, сенсорного отклика почти нет, равно как и плавности работы. Эргономика переднего ряда хорошая, кресла удобные. Передние сиденья легко регулируются, а проблема с видимостью из-за высокой передней части, как у H9, здесь не столь явно выражена. Задняя часть автомобиля просторна, угол наклона спинки сидений комфортен, средняя жесткость. Багажник оставляет желать лучшего: он небольшой по глубине и ширине, не выигрывает в сравнении с конкурентами. Комплектация топовой модели разнообразна, но наличие массажа и отсутствие вентиляции сидений необычно. Обзор камеры 360 градусов и качество звука аудиосистемы Dynaudio на среднем уровне. Если выбирать средний уровень, я считаю, что комплектация дешевле более чем достаточна. Всерьез говоря, общее впечатление от автомобиля не самый лучший. Хотя высокое давление в шинах могло повлиять на общее впечатление, есть множество недостатков, не связанных с ним. На рынке по этой цене наблюдается жесткая конкуренция: многие седаны класса B предлагают хорошее качество и высокую комплектацию, поэтому H5 испытывает значительное давление. Кроме того, стоит заметить, что тестовая машина прошла более 500 километров, что предполагает, что ею пользовались около 25 человек. Однако продавцы не обратили внимания на такой важный параметр, как давление в шинах, что меня удивило. Если бы я был обычным покупателем, я бы отказался от этой модели, полагая, что ее характеристики подводят, несмотря на то что это может быть не так для всех автомобилей H5. Таким образом, дилерам следует более ответственно подходить к проверке тестовых автомобилей, что в равной мере принесет пользу и потребителям, и самому дилеру.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 В июле 2021 года я планировал купить автомобиль, рассматривал модели Malibu XL, Xingrui и Regal. Я не думал о Hongqi, но семья сказала, что Hongqi H5 неплохой вариант. Поэтому в прошлом октябре я отправился в ближайший дилерский центр, чтобы протестировать его. На тот момент скидка составила 0,8 от 1,5 на 1,5 и 1,8, и я знал по информации с DCD, что можно снизить цену до 2,8, но договориться не удалось. Вдобавок на рынке автомобилей тогда был хаос, огромное повышение цен в каждом дилерском центре. Поэтому я отложил покупку до этого года. В этом году сравнивал две модели: H5 и Regal. Но у Regal продавцы оказались строгими, добавили 2000 к цене, плюс повышение цены при сокращении комплектации. Я отказался от этой модели. В последний день апреля отправился в дилерский центр Hongqi, и как только договорился о подходящей цене, сразу внёс залог и проверил автомобиль в тот же день. 【Цена покупки】 На тот момент автомобиль продавали со скидкой 3 единицы, без оформления он стоил 14,28. Полная стоимость составила 15,96. Если бы я купил его на месяц раньше, получил бы 50% скидку на налог на покупку, что немного расстраивает. 【Впечатления от вождения】 Подвеска этого автомобиля достаточно жёсткая, особенно на неровных дорогах, но у меня нет опыта вождения других автомобилей для сравнения, и я не знаю, как H5 ощущается по сравнению с другими автомобилями в его сегменте. 【Расход топлива】 В конце мая, когда купил автомобиль, заправил его до полного бака примерно на 58 литров. На данный момент проехал 350 километров, минус 20 километров, которые были на счетчике при покупке, в сумме 330 километров. Индикатор показывает недостаток топлива, а реальный расход составляет около 17–18 литров. Это при учёте, что я проехал несколько десятков километров по автостраде и более сотни километров по шоссе, и немного в городе Шэньчжэнь. 【Замечательные функции】 Предупреждение о сходе с полосы движения хорошее, аксессуары Bose звучат нормально. 【Динамика】 У автомобиля отличное ускорение на старте, но после 80 км/ч динамика ухудшается. В начале требуется сильнее нажать на педаль газа из-за задержки. 【Самое неприятное】 Больше всего огорчило, когда в день покупки обнаружил, что правый кондиционер не работает: холодный воздух внезапно сменяется горячим. После обращения в сервисный центр 4S проблему решили, заменив блок управления кондиционером. 【Другое】 Через неделю мне впервые пришлось ехать в сервисный центр 4S, чтобы отремонтировать кондиционер. Я задел стоявшую рядом машину Ford Focus, когда парковался. Я позвонил владельцу, отправил фотографии в WeChat. К счастью, повреждения были незначительными, и хозяин автомобиля, г-н Большой брат, не требовал компенсации, но предупредил, чтобы я был осторожнее. Второй раз пришлось обращаться в сервис из-за того, что мой люк неожиданно разбился, когда я оставил машину на парковке. Прошло несколько дней дождей, и однажды утром я не пошёл на работу. В 10 часов курьер позвонил и сообщил, что в мою машину попала вода. Я думал, что закрыл люк, но обнаружил, что он сломан и в салоне уже немного воды. Не знал, можно ли водить, поэтому вызвал эвакуатор через страховку до дилерского центра. Он был всего в километре. Я хотел, чтобы технический специалист подошёл и проверил, завести ли автомобиль, но сотрудники отказались. Говорят, что сервис у Hongqi отличный, но я был огорчён. Недавно я заметил небольшие повреждения на задней части автомобиля, следы, вероятно, от удара. Это стало ещё одним горьким опытом. Напоследок, для тех, кто планирует покупку автомобиля в ближайшее время. Я работаю в Шэньчжэне, и покупал там машину. Здесь надо отметить, что парковка в Шэньчжэне — это проблема. Невозможно оформить месячный абонемент и трудно найти парковочное место, парковка в жилом комплексе стоит до 15 юаней в день. Также есть риск мелких столкновений и повреждений. Если вы живёте в городах второго или третьего уровня с удобной парковкой, покупка автомобиля будет более удобной. Если вы находитесь в перенаселённом крупном городе без выделенного парковочного места, покупка машины будет началом головной боли, особенно когда такси бывает удобнее. Будьте осторожны на дорогах и будьте осторожны, чтобы всё было в порядке.

Hongqi H5 Сlassic 2022

Выпустился три года назад. Год назад вернулся из Чэнду в родной город Чанша. В летнюю жару Чанша без машины невозможно сделать ни шагу. Уверен, что местные из Хунани знакомы с ужасным климатом Чанша. После полугода поездок на электровелосипеде на работу я в мае сдался перед летней жарой и начал планировать покупку автомобиля. 【Опыт покупки авто】 Честно говоря, только выпустившись, я хотел сберечь деньги для свадьбы, но невыносимая жара заставила меня потратить свои сбережения на машину. Я, работая несколько лет, подумал, что такие крупные траты требуют тщательной подготовки, поэтому я пересмотрел все автомобили от 10 до 20 миллионов, доступные на рынке, и теперь с уверенностью знаю места и цены автосалонов в Чанша. В итоге выбрал Civic, Sagitar, Excelle, Song Plus DMI и Hongqi H5. Так как я специализировался на материалах, некоторые мои друзья, работающие в BYD и CATL, советовали подождать, пока технологии не доведут до ума, так как риск самовозгорания у электромобилей выше, чем у обычных машин. Они выбрали себе автомобили с двигателями внутреннего сгорания, такие как BMW 3 Series и Volkswagen. Поэтому я отказался от Song. Затем мои родственники высказались против японских автомобилей, так как старшее поколение служило в армии. Пространство и внешний вид Sagitar и Excelle уступают Hongqi H5. В итоге я выбрал Hongqi H5 в цвете "Синий Циньчуань". После покупки автомобиля прошло уже два месяца. Благодаря тщательной подготовке, я добился отличной сделки: цена нового автомобиля составляла 14.88 миллиона, а я купил за 14.3 миллиона с доставкой, при этом стоимость самого автомобиля составила 12.8 миллиона. В комплекте дали ещё солнцезащитную пленку и коврики. Я сам договорился о всём, от выбора машины до её регистрации, и полученное удовлетворение от этого процесса было огромным. 【Наиболее понравилось】 Дизайн экстерьера машины очень хороший, боковые линии придают автомобилю сдержанный и резкий вид, кузов длинный и элегантный. Морда машины с вставкой из красной решетки выглядит немного пластиково, но, по сравнению с полностью серебристой решеткой старой модели, текущий дизайн 22-го года придает машине индивидуальность, она выглядит как "маленький зверь" - проворная и солидная. В этом ценовом диапазоне, эта эстетика значительно выделяется среди отечественных конкурентов с менее интересными решениями дизайна. Очень просторный автомобиль, длинный кузов. Кажется, как будто это автомобиль стоимостью 200 тысяч. Никто не может предложить такую производительность при цене в 140 тысяч. Заднее сиденье автомобиля очень просторное, красное знамя превосходит A-класса автомобили и лишь немного уступает более крупным, таким как Accord или Han, но не уступает в сравнении с Teana или LaCrosse. За рулём в подземной парковке я, как новичок, частенько боялся, что мог попасть в колонну. Из-за длины машины я два раза зацепил передний и задний бамперы, что оставило маленькие вмятины. Дизайн салона удовлетворяет. Запах дешевого пластика не избежать, но центральная панель имеет большие вставки из металлического кашемира, что придает изысканность. Коллеги, садясь в автомобиль, хвалят его дизайн. Также стоит отметить дверные ручки и вентиляционные отверстия кондиционера на пассажирском сиденье, выполненные в кашемировом исполнении. В этой комплектации нет вентиляции и подогрева сидений, электрорегулировки сидений, 360-градусной камеры заднего вида, предупреждений о выходе из полосы, предупреждений о столкновении или атмосферной подсветки. Изначально я хотел всё это, как молодой человек. Но потом я понял, что в машине должна быть камера заднего вида, кондиционер, сиденья двигаешь редко, и атмосфера подсветки не имеет особой пользы. Для меня с такой комплектацией автомобиль более чем удовлетворяет базовые потребности. Реакция камеры заднего вида быстрая, переключение передач удобное на ощупь, как руль. Намного удобнее использования обычного переключателя или переключателя японских производителей. Подача топлива нажав педаль газа начинается спустя одну-две секунды. При желании ускориться, переключившись на комфортный режим, машина будет откликаться быстрее. Переключение передач чувствуются нерезкие толчки. Между первой и второй, а также второй и третьей передачами ощущается резкое переключение, после третьей переходы становятся плавными. Когда снижаешь скорость и переходишь на пониженные передачи, это тоже ощущается, особенно в пробке. 【Наименее понравилось】 Расход топлива высоковат, возможно, из-за отсутствия опыта. В пробках достигает 15 литров. За два месяца средний расход был выше 12 литров. В основном я езжу на работу в район Лугу в Чанша, где пробки обычно очень сильные. С такой ситуацией и ценой на топливо 95 я продолжаю напрягаться. Информационно-развлекательная система работает медленно. Сразу после запуска машины нужно около 5 секунд, чтобы система начала работать, и около 2 секунд после того, как проезжаешь 10 минут. Нет ни CarPlay, ни соединения с картами телефона. Это неудобно. Кроме того, подстаканник устроен странно. Поставленный стакан мешает переключать передачи, и почему он не влагозащитный? 【Опыт вождения】 В этой машине три режима вождения. Из-за стоимости топлива 95 я выезжаю в экономичном режиме. Управление похоже на японские авто: нажимаешь педаль газа, и проходит секунда или две, прежде чем скорость увеличится. В режиме комфорта педаль газа реагирует быстрее. Есть небольшое ощущение толчков при переключении передач. Особенно это заметно на первой-третей передачах, но после третьей исчезает. Общее впечатление от управления автомобилем хорошее. Руль точный, без люфта. Тормозная система отличается тем, что чем больше вы прилагаете усилий, тем больше силы на тормозах. Это, наверное, элемент инженерной настройки, улучшает уверенность на дороге, обеспечивая хорошее качество вождения.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковатая, при проезде лежачих полицейских ощущается жесткость, что создает некомфортные ощущения. Переход передач немного замедлен, но это можно принять, зависит от привычек водителя. 【Недостатки центральной консоли】 Единственное место, где можно положить телефон, это беспроводная зарядка, все остальные места непригодны. К тому же крышка подлокотника немного закрывает пространство, что затрудняет доступ к телефону, а когда поступают уведомления или звонки во время зарядки, не видно, кто звонит. Немного неудобно, ха-ха. 【Обслуживание】 На первом техобслуживании сервис был на уровне, в зоне отдыха есть кинозал, бильярд, зона отдыха, массажное кресло, массажная ванночка, игровая комната для детей, большой зал, откуда видно, как ваш автомобиль проходит техобслуживание или ремонт. Есть легкие закуски, попкорн, напитки, чай. В три часа дня предлагают пельмени с грибами (довольно вкусные). С такими развлечениями долгий процесс обслуживания не кажется таким скучным (если не сильно занят). 【Расход топлива】 При езде по трассе расход составляет 6.4, при небольших поездках по трассе 7.0. После первого техобслуживания, проехав по национальной дороге более 30 км, расход составил 6.3, на изображении показан расход по национальной дороге. Я сам не знаю точно, но общий расход не превышает 8 литров, средний около 9.5. 【Оснащение】 У меня модель с флагом, предпоследняя в линейке, считаю, что комплектация вполне достаточная, очень богатая. 【Обслуживание】 Обслуживание на 100 тысяч километров или на протяжении четырех лет бесплатно может значительно сэкономить деньги. Если попадаете на акции, можно получить пожизненное бесплатное обслуживание, либо договориться самому. У меня такого умения нет. 【Самое неудовлетворительное】 Во время покупки и получения машины возникли определенные сложности. Купил машину 17 октября 2021 года, сразу договорился в одном магазине, не сравнивая с другими, так как знал, по какой цене можно договориться. Мы обсуждали цену с учетом всех расходов. В начале ноября мне предложили черный с красным интерьером, я отказался. В декабре я спросил, когда будет готова машина, и вдруг вспомнил про кредит: спросил о прибыльности и годовой процентной ставке. Менеджер сказал, что я не могу получить машину по оговоренной цене, так как пришлось доплатить 4000 юаней за субсидии, снятые производителем. С учетом ранее оговоренной суммы в 3200, получался 7200. Я заявил, что это неприемлемо, так как у нас был подписан договор. Мне предложили возврат денег. После жалобы пришел в салон. Обсудили с менеджером выставочного зала, удалось договориться на 5800 юаней. Не знаю, обманули ли меня, так как кредит должен был быть оформлен еще в октябре, а не в декабре. В итоге пришлось пять раз обращаться в автосалон: один раз для покупки, один для жалобы, один раз для внесения первоначального взноса, для этого мне потребовалось повторно принести удостоверение личности, и, наконец, при получении машины. При получении машины возникла другая проблема. Мне обещали скрытую видеорегистратору, но выдали что-то дешевое. Я выразил недовольство. Менеджер сказал, что не могут позволить себе дорогой, и если я хочу, могу доплатить 700 юаней. Я настоял на том, что обещание должно быть выполнено. После обсуждения с менеджером обещали выслать в течение 15 дней после Нового года, что и сделали. В заключение: я не профессионал, просто делюсь своим мнением, прошу не критиковать слишком строго. В целом, мне все нравится, кроме неудачного опыта покупок и получения машины. Что касается расхода топлива, то я не обращаю на это внимание, так как считаю вес и размер машины учитываются. Покупая, не стоит обращать внимание на чужое мнение, предпочитайте то, что вам действительно нравится.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 Основное место — Фучжоу, первый автомобиль, в интернете искал год, в итоге выбрал Hongqi (новичок, не разбираюсь в машинах, в основном из-за внешнего вида и бренда Hongqi, в конце концов, с детства смотрел фильмы о войне с семей, так что к этому бренду остались особые чувства, возможно, это и называется ностальгией). В ноябре 2021 года пригласил друга, занимающегося перепродажей автомобилей, помочь с тест-драйвом, после одного круга сказал, что все ОК, начали торговаться и через неделю получил машину. Цена с полным оформлением составила 16,3; в комплекте подарили видеорегистратор, тонировку, коврики, сетчатые лампы и прочее. 【Впечатления от вождения】 После автошколы не сидел за рулем, машину вез домой другой человек, потом друзья помогли с двумя поездками, после чего я подготовился к самостоятельным поездкам. Сейчас проехал 2500 километров, мощность достаточная, обгон выполнять легко; руль, похоже, довольно точный, ведь для новичка кажется, что управлять машиной довольно просто; о рывках — я как новичок к ним не особо чувствителен, в общем, ощущения достаточно плавные; шасси немного жесткое, ощущение дороги довольно заметное, еще нужно отметить, что двери действительно трудно закрываются, легкий толчок не закрывает их, а от сильного жалко; автомобильная электроника немного туповата, но использовать можно. 【Интерьер и пространство】 Сначала недостатки: 1. Чувствуется нехватка мест для хранения, немного маловато. 2. Дизайн подстаканников не идеален, но не критично, ведь не ручная коробка передач, чтобы постоянно держать рычаг переключения. 3. Выступ в багажнике немного неудобен, иногда мешает размещению вещей. Достоинства: 1. Пространства достаточно, комфортно как на переднем, так и на заднем сиденьях. 2. Дизайн в целом минималистичный, мне по вкусу. 【О расходе топлива】 Пока долгосрочный расход показывает около 8, на трассе минимально было 5,4. В повседневных поездках на работу, которые не очень длинные, кажется, автомобиль не успевает прогреваться, и расход около 13. В принципе, приемлемо, только в последнее время цены на бензин резко поднялись. 【Другие комментарии】 На новый год ездил в деревню, пожилые люди, увидев машину Hongqi, начали вспоминать, что это машина, на которой ездил Мао Цзэдун, все думают, что она стоит десятки тысяч... Мои родители страдают от сильной укачивания, но в этой машине сказали, что стало намного легче, это тоже неожиданная радость. Когда покупал машину, большинство окружающих не советовали брать отечественный автомобиль и особенно Hongqi, в интернете тоже можно увидеть разные отзывы. Я тогда подумал, что H5 все же выпущена в 2018 году, за эти годы было много модификаций, мелкие проблемы наверняка много раз оптимизировались, по сравнению с новыми моделями с разными излишествами, она должна быть более стабильной. По крайней мере, пока машина не показала никаких проблем, посторонних шумов не встречал, в конце концов, это новая машина, посмотрю со временем.

Hongqi H5 Сlassic 2022

Автомобиль Hongqi H5 имеет величественный внешний вид, удлиненный кузов, сочетает в себе спортивность и стабильность, подходящий как для семейного, так и для коммерческого использования. Отличная управляемость, точное рулевое управление, мощный 1.8T двигатель, прочные материалы и высокая безопасность. 【Опыт покупки автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль — Volkswagen Jetta Avant 2010 года (модель 2008 года). Все говорят, что Jetta надежна, но на самом деле это просто старая технология и удобство ремонта. Я ездил на нем 12 лет, менее 80 тысяч километров, в процессе эксплуатации заменил радиатор, аккумулятор, один выключатель сцепления, подъемник левой передней двери, один раз ремонтировал кондиционер. На плохих дорогах были разные посторонние звуки. Изначально планировал ездить 15 лет и сменить машину, когда нужно будет дважды в год проходить техосмотр, но появились проблемы с потерей передачи на второй и четвертой скорости, смещение направления при быстром ускорении, и невозврат руля при резком повороте. Это становилось опасным, и мне было лень ремонтировать, поэтому пришлось ускорить план замены автомобиля. В прошлом году в период национального праздника начал выбирать автомобиль. Сначала цель была очень ясная — прямо на Buick LaCrosse, понравилась комплектация 2022 года 652T Luxury, все удовлетворяло. Переговаривались дважды о цене. Как-то в подземном гараже комплекса случайно увидел белый Hongqi H5, он сразу же привлек мое внимание и стал запасным вариантом. К счастью, салоны Hongqi и Buick находились по соседству. Черная машина выглядела лучше и величественнее, чем белая, после знакомства с конфигурацией и ценой. Однако первоначальным выбором все же оставался LaCrosse. Менеджер по продажам Buick сказал, что может сделать максимальную скидку в 4,4%, я настаивал на 5%, больше со мной не связывались. Тогда я выбрал Hongqi H5. Модель среднего уровня не очень выгодна по соотношению цена-качество. Но Hongqi H5 Flagship стоила всего на 9000 дороже Flagship Plus, при этом имела помощника смены полос, 360-градусную камеру, сенсорный багажник, безключевой доступ на передние сиденья, вентиляцию передних сидений, кожаные сиденья, беспроводную зарядку — все это сам бы не установил, стоит своих денег. Решительно выбрал Hongqi H5 Flagship, договорился о цене в 160 тысяч и внес залог. 4 октября заказал автомобиль, ждал месяц, 2 ноября забрал машину и зарегистрировал. Салон подарил защитную пленку Johnson Glass, видеорегистратор, коврики, по результатам розыгрыша получил кастрюлю, больше ничего. 【Цена на момент покупки】 160 тысяч без доплат. 【Впечатления от вождения】 За два с лишним месяца никаких проблем не возникло. Полностью доволен внешним видом, пространством, мощностью и интерьером H5. На высокой скорости очень стабилен, 1.8T двигатель мощный, стоит только отвлечься, как скорость достигает 160 км/ч, обгон без проблем. Мои предыдущие автомобили — Volkswagen Gol и Jetta с двигателями 1.6 атмосферными, не сравнить. Есть легкая задержка при переключении на 2-ю и 3-ю передачи, но это не слишком заметно. Шумоизоляция хорошая, на ровных дорогах мало шума. Медиасистема немного медлительная, использую в основном для музыки и навигации, другие функции редко, так что не сильно мешает. Через USB воспроизводит музыку в форматах WAV, FLAC, хорошие басовые динамики Bose, звучание отличное, высоких требований к акустике в автомобиле нет. Подключение Bluetooth к телефону автоматически, удобно слушать музыку и разговаривать по телефону. 19-дюймовые диски выглядят здорово, но легко поцарапать, как-то накануне Нового года поцарапал оба правых диска. В принципе, мог бы не исправлять, были бы слегка грязноваты, но жалко же, такая красивая машина, пришлось потратить 400 юаней на ремонт. Планирую позже поставить шины шириной 235. 【Расход топлива】 Сейчас пробег 2136 километров, преимущественно в городских и сельских условиях, средний расход 9,5 литров на 100 км. 【Мощность】 1.8T двигатель мощный, на автотрассе скорость легко достигает 160 км/ч, проблем с обгонами нет. В городе, если не жалеть бензин, автомобиль быстро разгоняется с места. Мои старые машины с 1.6 атмосферными двигателями не сравнить. 【Наименее довольный аспект】 Амортизаторы действительно жесткие, возможно, управление и комфорт несовместимы. 【Комфорт посадки】 Hongqi H5 Flagship — почти максимальная комплектация, не хватает только памяти сидений и подогрева задних сидений, остальные регулировки как в топ-комплектации. Вентиляция передних сидений очень полезна, больше не будет потной спины летом при включенном кондиционере. Сиденья очень комфортные и хорошо поддерживают, задний ряд тоже просторен, сиденья удобные. Однако из-за скатной линии крыши задние сиденья не могут быть слишком высоко, иначе есть риск задеть головой крышу. Красные светодиоды выглядят потрясающе, пока не менял, боясь затопления. Установил нержавеющие накладки на пороги дверей и заднюю часть автомобиля, добавил подголовники на заднее центральное сиденье, на передние кресла кожаные подголовники. Некоторые спрашивают, зачем добавил такие аксессуары на кожаный руль, говорят это вульгарно, но на самом деле это не для следующего владельца, а для зимнего удобства против холода и против пота летом. Hongqi H5 — мой надежный партнер.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Покупка автомобиля】 Я начал присматриваться к автомобилям с конца декабря. Сначала смотрел на Volkswagen Jetta, Lavida, а также на Buick Regal. Версия Jetta 1.4T Leap изначально договаривались на 148,000, но когда пришло время бронирования, цена внезапно поднялась на 1,800 из-за обеда. Никто не хотел уступать, поэтому я пошел смотреть на Buick и заинтересовался Regal. Смотрел 1.5 Elite версию, сравнил в нескольких дилерских центрах, в одном из них удалось договориться на 165,000, но потом, когда попросил уточнить о скидках у руководства, цена снова поднялась на 1,000, теперь до 166,000, и настроения к уступкам не было, отношение было крайне высокомерным, просто оставили нас без внимания. Я развернулся и ушел, и по дороге увидел 4S магазин Hongqi. Зашел посмотреть авто, и внешний вид H5 меня сразу привлек. Поговорил о цене и отношение продавцов было действительно хорошим. Честно говоря, основная причина, почему я купил этот автомобиль — это отношение продавцов. В итоге я купил его по цене 162,000 и получил топливную карту на 2,000 в подарок. Авто забрал 31 декабря. 【Расход топлива】 Я уже проехал около 1,000 км, в городе расход около 10 литров, по трассам еще не ездил. 【Пространство】 Мой рост 186 см, на заднем сиденье для ног остается еще два кулака, довольно просторно, но для головы всего два-три пальца. Сиденья очень удобные и мягкие. 【Динамика】 Коробка передач 1.8T 6AT действительно хороша, хотя при старте немного медлительно реагирует на нажатие педали газа, но на обгоне двигатель легко набирает обороты. 【Наименьшая удовлетворенность】 Шум шин немного велик, в машине есть странные звуки, не могу понять, откуда они. Система автомобиля тоже медлительна, а в задней части салона центральный тоннель немного поднят. 【Управление】 Рулевое управление очень точное, коробка 6AT активно переключает передачи, мощность достаточная, шасси очень устойчивое, но немного жесткое. Машина длинная, парковаться немного сложно, но, возможно, это проблема моего мастерства. Тормоза очень мягкие. 【Вывод】 По этой цене H5 имеет высокую стоимость; в основном меня привлекли его простор и внешний вид, он выглядит очень солидно, а также эмблема. Комплектация не слишком богата, но все необходимое есть. Очень доволен машиной. Поддерживаю отечественное производство!

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Покупка автомобиля】 Планировал покупку автомобиля с ноября 2021 года. Рассматривал варианты Buick LaCrosse, Audi A1, BMW 3 Series, Volkswagen Magotan, Passat, Ford Edge от Changan, и Buick Envision. Был нерешителен, пока друг не предложил обратить внимание на Hongqi. В дилерском центре Hongqi я увидел Hongqi H5, и после тест-драйва машина меня сразу впечатлила. Хотя тест-драйв был по фиксированному маршруту, уже на старте почувствовал поразительное ускорение. В итоге решился на покупку. Дизайн экстерьера и интерьера очень понравились, размеры кузова вполне устраивают. В декабре оставил залог, хотя у меня еще не было водительского удостоверения. Как только получил права, сразу забрал машину. Текущие скидки были значительными: бесплатное техническое обслуживание в течение 4 лет или до 100 000 км позволило сэкономить немало денег. Условия включали первоначальный взнос 90 тысяч и бесплатное финансирование на 2 года. Подарком стали набор из четырёх аксессуаров, видеорегистратор, бесплатная тонировка. Переднее стекло было прозрачно, но за дополнительную плату 380 заказывал пленку для защиты от тепла и ослепления. Забрал автомобиль в день получения прав, все прошло быстро. 【Пространство】 Пространства действительно много. В переднем ряду очень комфортно, а в заднем между коленями и передним сиденьем - три кулака расстояния. Я ростом 1,80 м и весом 75 кг, чувствую себя в салоне просторно. Троим взрослым на заднем сидении комфортно и не тесно. Багажник тоже большой и глубокий, хватает места для хранения. 【Динамика】 Модель с двигателем 1.8T очень быстрая на старте, легкое нажатие на педаль газа дает активную реакцию. На скорости 40-60 км/ч машина ведет себя стабильно, а на 50-70 км/ч ощущается постоянная мощность. 6-скоростная автоматическая коробка передач работает плавно, без рывков. Обгон на дороге не составляет труда, достаточно немного надавить на педаль газа. Общая тяга комфортная, обгоны без усилий, на скоростях до 120 км/ч машина стабильная, хотя ускорение во второй части диапазона не такое впечатляющее. Для водителей, любящих быстрые обгоны, как я, проблем нет: педаль газа - и легко обгоняешь. 【Шум】 Вопрос шума в салоне немаловажен. Во время движения по эстакадам новый автомобиль показал хорошую шумоизоляцию: вибрации и шум почти полностью поглощаются шасси и шинами. Хотя совершенно бесшумно назвать нельзя, общий уровень звука в допустимых пределах. На неровностях небольшие вибрации передаются в салон, но это слабоощутимо; амортизаторы задней части автомобиля работают хорошо. При поворотах нового Hongqi H5 не возникает ощущения пустого руля или большой люфт, а рулевое управление четкое и легкое. Тормоза - не слишком жесткие и не слишком мягкие, находятся в оптиму 【Управляемость】 Hongqi H5 ведет себя стабильно на дороге. Размеры машины требуют адаптированного стиля вождения, не для гонок. Рулевое управление: небольшой руль, управлять удобно, нет лишнего люфта, с определенной тяжестью, что делает вождение комфортным. Подвеска и шасси: подвеска жесткая, но поддержка хорошая, я привык. Тормоза: в начале чувствуется немного люфт, но к нему быстро привыкаешь. Тормоза тяжелые, но послушные. Активные системы безопасности высокого уровня, но их комплектация могла быть более полной. Есть обнаружение отклонения от полосы, но нет удержания в полосе, активное экстренное торможение не срабатывает, даже при близком расстоянии. Проблемы не решились в дилерском центре, надеюсь, производитель устранит это. Парктроник работает точно, пассивная безопасность на высоком уровне, подушек и датчиков хватает. 【Расход топлива】 Пройдено 5800 км, из них около 3000 км по шоссе. Средний расход топлива - 10,3 литра. При движении с кондиционером по шоссе показывает 8, а фактически - 7 литров. В городском режиме расход 12-15 литров. 【Комфорт】 Подвеска настроена на комфорт, но на ухабистых дорогах не всегда справляется с неровностями. 【Наибольшие плюсы】 Очень привлекателен внешний вид, точное рулевое управление, люблю мягкие тормоза, отличная шумоизоляция двигателя и салона, в движении практически ничего не слышно, двигатель достаточно мощный. 【Наибольшие минусы】 Малое количество USB-портов, шины Hankook дают шум, расход топлива выше среднего, сильно сказывается вес машины свыше 8 тонн. 【Общий отзыв】 Основная цель приобретения автомобиля была для поездок на работу. Больше всего доволен внешним видом машины, выглядит очень внушительно. Мощный и стабильный двигатель, друг, после тест-драйва, сказал, что впечатления такие, будто на корабле. Внутренний интерьер приемлемый, задняя часть салона просторная, сидения сзади более комфортные, чем передние. Единственное недовольство - расход топлива чуть выше среднего, около 12 литров. Простор в задней части особенно заметен, когда центральное место в заднем ряду не занято, создается комфортная атмосфера.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Покупка автомобиля】 В августе 2021 года возникла идея о покупке автомобиля, начал интересоваться моделями. В процессе интересовался Hongqi H5, HS5, Magotan, Malibu XL, Regal GS, 10-ое поколение Sonata, Kia K5 и другими автомобилями, но затем из-за нового чипа многие модели стали предлагать меньшие скидки. Из-за чувства привязанности и любви решил выбрать только Hongqi. Лично я больше склоняюсь к седанам, поэтому в итоге выбрал H5. Когда Hongqi H5 18-й версии только появился на рынке, он сразу же привлек мое внимание, поэтому я постоянно его отслеживал. В конце октября посетил местный автосалон на тест-драйв. Тест-драйв оставил вполне приятное впечатление, затем сразу же перешел к обсуждению цены, но местный автосалон предложил слишком маленькую скидку. По совету друга обратился в тот автосалон, где она покупала машину, связался с продавцом и 13 ноября отправился в магазин, как раз совпало с акцией ко Дню холостяка. Цена автомобиля была снижена на 22 тысячи юаней, плюс доплата за замену составила 5 тысяч, в итоге вышло около 166 тысяч на руки. В подарок дали тонировку стекол, видеорегистратор, флаги, коврики, коврик в багажник, уход за лакокрасочным покрытием, защиту днища, огнетушитель и ящик для хранения в багажнике. Далее оставалось ждать автомобиль. Ожидание машины было довольно тернистым, были некоторые небольшие инциденты, но не буду вдаваться в подробности. В итоге автомобиль привезли 24 декабря. 【Внешний вид】 Внешний вид, безусловно, очень внушительный, когда вернулся в родной город, машина привлекала много внимания на улицах. 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, после настройки передних сидений сзади остается достаточно много места. 【Управляемость】 1. 1.8T + 48V легкий гибрид - мощности вполне хватает, на дороге обгонять легко с одним нажатием на педаль газа. В экономичном режиме реакция на газ замедленная, в основном использую комфортный режим, спортивный режим пока не использовал. 2. Подвеска жесткая, при езде по ухабам и лежачим полицейским чувствуется тряска. На не очень хорошей дороге шум от шин довольно сильный. 3. Направление руля вполне точное. 4. Автоматическую остановку и парковку сразу выключаю при посадке, не люблю эту функцию. 5. На песчаной дороге может возникать шум от гравия, сначала думал, что это посторонние звуки, но потом понял, что это звук маленьких камней. Посторонних звуков пока не обнаружено. 6. Акустическая система неплохая, лучше, чем в обычных автомобилях, но для любителей высокого качества звучания явно не подойдет. 【Расход топлива】 Езжу по скоростным шоссе, государственным трассам и в городе. Долгосрочный средний расход топлива составляет чуть более восьми литров, что рассчитывается как чуть более 0.6 юаней за километр. Учитывая объем двигателя и вес автомобиля, я считаю, что этот расход топлива приемлем. 【Наименее удовлетворительные моменты】 1. Подстаканник неудобный, туда нельзя поставить чашку, иначе сложно управлять переключателем передач. 2. Центральный подлокотник и бардачок слишком малы. 3. Реакция бортового компьютера все еще немного медленная. Это впечатления от первых 1000 километров, пока не заметил никаких мелких проблем, ведь это всего лишь автомобиль за десятки тысяч. В любом случае, раз выбрал по чувству привязанности, нужно быть готовым это принять. Если будут новые впечатления, буду обновлять.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Покупка автомобиля】 От заказа до получения автомобиля я практически сам договаривался о цене. Сначала пытался договариваться в Наньнине, но цена была высокой, а подарки скудными. Запросил бесплатную плёнку — и не получил. В итоге заказал в нашем районе. С момента входа в автосалон до подписания прошло меньше получаса, даже подумал, не завысили ли мне цену. С учетом скидки на большого клиента получилось 17.7, а в подарок дали комплект из четырех аксессуаров, брызговики, видеорегистратор, латексную подушку, коврики и пленку на машину. От заказа до получения автомобиля прошел ровно месяц, это довольно быстро. 【Пространство】 Пространства много, после настройки передних сидений мои друзья на заднем сиденье говорят, что сидеть очень комфортно, и место довольно просторное. 【Вождение】 Не знаю, связано ли это с настройкой экономичного режима, но при резком ускорении педаль газа показывает маленькую задержку, а потом машина уже резко уходит вперед. Два дня назад, в дождливую погоду, обнаружил проблему. Не уверен, связано ли это с включенной системой стабилизации автомобиля или с мокрой дорогой, но при резком ускорении на обгоне руль казался неуправляемым и не реагировал, пока не отпустил педаль газа, что меня испугало. На скорости 140 км/ч на трассе шум увеличивается, а на 120 км/ч — тихо, что хорошо. Подвеска как у немецких автомобилей — очень устойчивая. 【Производительность】 Двигатель 1.8T на 197 лошадиных сил, в паре с легким гибридом, мощности вполне хватает для повседневной езды, ведь разгоняться до 200 км/ч нельзя, иначе быстро поймают. Обгон дается легко — нажимаешь на педаль газа, и машина моментально обгоняет. При низкой скорости автомобиль очень тихий, но при переключениях передач немного чувствуется резкое движение, если специально обращать на это внимание. 【Расход топлива】 Средний расход топлива держится примерно на 9 литрах. На трассе можно добиться 7 литров, но ниже не получается. В городе расход около 10 литров. Вполне приемлемо для такой крупной машины. 【Наиболее недовольные моменты】 1. Система в автомобиле кажется не очень плавной и не поддерживает Baidu Carlife. 2. После получения автомобиля при автоматическом складывании боковых зеркал был странный звук, возможно, из-за пыли. 3. При прослушивании музыки через Bluetooth звук был слишком тихим на трассе. Не умею исправить это в настройках. 4. Дверь водителя тяжело закрывается, нужно прикладывать усилие. Уплотнители местами плохо держатся. Продавцы сказали, что исправят это на первом ТО, но заметил, что у некоторых дверей отсутствует уплотнитель. 【Наиболее довольные моменты】 1. Качество звука довольно хорошее, шумоизоляция тоже на уровне. Пробовал закрывать дверь — снаружи почти ничего не слышно. 2. Внешний вид автомобиля очень классный. Когда припарковался на месте для руководства, охранник меня даже не остановил. Смотрел долго, прежде чем подошел, чтобы спросить...

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Опыт покупки】 Покупал машину несколько месяцев. Сначала смотрел на Volkswagen Sagitar, Buick Regal, Skoda Octavia, но случайно увидел Hongqi H5 и был привлечен его внешним видом. После этого уже не мог смотреть на другие машины. Похоже на выбор партнера: должна быть такая, которая зацепит с первого взгляда, и нужно не слишком обращать внимание на недостатки. Идеальных автомобилей не бывает, выбирайте то, что нравится! Покупал эту машину через знакомого в автосалоне, получил скидку 20 тысяч, пожизненную гарантию, 4 года или 100 тысяч километров бесплатного обслуживания, в подарок получил светодиодную решетку и фары на капоте, коврики, и ничего больше. Заплатил в тот же день, машину забрал на следующий день (страхование заняло время, иначе забрал бы в тот же вечер). Только что начал ездить, всего проехал 281 километр! Вот мои впечатления: Внешний вид, несомненно, отличный, вечером световые эффекты просто шикарны, к машине большой интерес. Интерьер на ощупь приятный, хотя мне это не так важно. Черный цвет сильно пачкается, в деревне за один день машина покрывается слоем пыли. 【Пространство】 Мой небольшой рост создает проблемы с обзором изнутри, но подняв сиденье, всё решается. По сравнению с Cadillac CT4 моего друга, внутри Hongqi H5 намного просторнее. 【Особенности】 Комплектацию особо обсуждать не стоит. В сравнении со старой моделью в новой нет беспроводной зарядки и бесключевого доступа, но мне это не столь важно — оснащение достаточно. 【Впечатления от вождения】 Мощность приемлемая, но есть небольшая задержка. Я новичок, не сильно нажимаю на педаль газа, езжу по региональной трассе и при легком нажатии на педаль газа легко набираю 80-100 км/ч. Шум ветра и шин невелик. 【Расход топлива】 Все интересуются расходом топлива, и я тоже. Заправил на 300 юаней, проехал 280 км и на дисплее показано, что осталось еще на 140 км. Вроде бы нормально! Новая машина еще не прошла обкатку, недавно ездил по региональным трассам. Когда вернулся, расход составил минимум 6.6, в деревне, где не разогнаться, — 12-14, а из деревни в город около 8, при этом в городе пробки. В целом нормально. Пробег еще мал, чтобы дать точную оценку. 【Самое неудобное】 Небольшой рост, немного сложно управлять этой машиной длиной 4.9 метра. В общем, впечатления положительные, все говорят, что машина отличная, все думают, что она стоит более 200 тысяч.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Покупка автомобиля】 Смотрел машины долго, начал с августа. Продавцы толком ничего не объяснили, я сам во всё вникал и, похоже, понимал даже больше них. Не стал на них давить. Во-первых, визуально машина привлекательна, думаю, большинство покупателей Hongqi привели сюда именно внешний вид. Также не рассматривал автомобили иностранных марок; моя первая машина была с чистым китайским происхождением — Dongfeng Fengshen, единственный прямой бренд Dongfeng. Когда пришло время покупать вторую машину, я задумался о Buick Junwei Junyue, Malibu. Но моей жене не понравился Buick, она сказала, что это "автомобиль для чужих дам". Что касается Malibu, то я его протестировал, устраивал агрессивный тест-драйв, мощность, конечно, впечатляющая, но интерьер слабенький. Мы с женой обсудили — такая мощность и управляемость нам ни к чему, ведь у нас и старшие родители, и маленькие дети. Моя мама также настаивала, чтобы я не покупал японские машины, вспоминая, как японцы нападали на Китай. Так что эти машины я даже не рассматривал. Объективно говоря, японские машины практичны — для работы и редких поездок идеально подходили бы. Это всё лирика. Я несколько раз ходил в автосалон, цена, в общем-то, была нормальная. Изначально смотрел на Центурион, разница в цене с Центурионом всего в 10 000 юаней стоит того. Но так как машины не было в наличии, договаривались по модели Еврей. Согласовали цену в 152 800, жена ходила договариваться, потому что я был на работе, и собирались подписывать контракт. Жена попросила добавить камеру 360 за 15 580. Я знал, что это действительно дополнительная стоимость. В итоге сделка не состоялась из-за серии причин: жена прождала полдня, не понравилась еда в столовой и отношение персонала. Я хотел бы увидеть новую модель. В конечном итоге съездили ещё раз и за 16 080 купили новую модель, ждали до октября. Продавцы не особо старались, но мы всё же купили машину и спустя десять дней её получили. 【Пространство】 Пространства достаточно. Мы ещё смотрели HS5, там места много, жене очень понравился. Но разберем бюджет и стоимость владения: SUV я сам лично никогда не рассматривал. Пространством доволен. 【Вождение】 Достаточно управляемый автомобиль, хватает мощности. Экономичный и комфортный режимы ощущаются одинаково, потому что расход топлива практически не отличается, ха-ха! 【Расход топлива】 На дорогу туда-обратно по работе уходит около 10 литров, если захватить деревенские дороги, может уйти до 9 литров, в лучшем случае — больше 8 литров, но никогда меньше 8 литров. Упомянуто, что я редко езжу на дальние расстояния, поэтому на трассе не выезжал. 【Наибольшее неудовлетворение】 Во-первых, есть небольшой выступ на заднем сиденье, и пространство для вещей в переднем пассажирском отсеке маловато. Ну и расход топлива, конечно, чуть выше, но, учитывая, что машина весит 1,6 тонны, класса B и двигатель 1,8T, если сравнить с японскими автомобилями, не такой уж и высокий. Напоследок, перед покупкой можно было зарегистрироваться в приложении и получить топливную карту — действительно. Ха-ха.

Hongqi H5 Сlassic 2020

【Опыт покупки】 В начале июня этого года я первоначально заказал BYD Qin Plus DMI, ждал два месяца, но результата не было. Затем случайно на дороге увидел синюю Hongqi H5 и подумал, что она выглядит очень стильно, поэтому начал следить за ней на Douchedi. В начале августа я протестировал Buick Regal, Nissan Teana, Hongqi H5. Внешность Regal впечатляющая, но салон простой, с неприятным запахом, жесткие сидения - это проблема, а еще у версии 1.5 Elite нельзя выбрать обивку иная, чем белая, что я не могу принять. На мой взгляд, если брать Regal, то только GS, иначе не стоит. Teana 2.0L имеет неплохое соотношение цены и качества: комфортные сиденья, обычный двигатель, средняя внешность, не такая красивая как 14-я версия Sylphy, интерьер приемлемый, но она превышает бюджет, стоит 178 000 юаней, поэтому от нее я отказался. Hongqi H5 понравилась с первого взгляда: впечатляющая внешность, роскошный салон, просторная, хорошая комплектация — 1.8T + 6AT. Самое главное - удобные сиденья, за рулем чувствуешь себя очень комфортно, как у Teana. В целом Hongqi H5 лучше всего по соотношению цены и качества. 【Цена автомобиля】 Версия 1.8T Qiyun 2020, скидка 30 000 юаней, страховка 4500 юаней, регистрация 1500 юаней, без комиссии за финансовые услуги. Обошлась в 150 500 юаней с подарком в виде камеры заднего вида и бесплатного ТО на 6 лет или 120 000 километров. 【Расход топлива】 Сейчас пробег составляет около 2300 километров, минимальный расход на шоссе - 7.2 л/100 км, максимальный расход в городе - 15 л/100 км. Средний расход топлива примерно 11 л/100 км. Машина "жрет" много топлива, и при постоянно растущих ценах на бензин это становится накладно. 【Впечатления от вождения】 В общем, неплохо! Рулевое управление точное, точно откликается на движения, переключение передач в коробке без заметных задержек, что значительно лучше, чем у некоторых двойных сцеплений и CVT. Единственный момент — при старте требуется нажимать педаль газа сильнее, особенно в экономичном режиме, иначе не поедете. Но на высоких оборотах мощности хватает, на шоссе при 150 км/ч шасси очень стабильно, сиденья удобные, и даже после 7-8 часов в пути не чувствуешь усталости. Немного шумят шины, но если включить музыку, это не проблема. 【Отношение продавцов】 Я тестировал столько автомобилей отечественных и зарубежных брендов, но обслуживание у Hongqi лучше всего, с этим не поспоришь. 【Что не устраивает】 Все-таки расход топлива! Единственный недостаток — слишком большой расход, настоящий "тигр" в плане потребления! Немного жалею, что не купил Qin Plus DMI.

Hongqi H5 Сlassic 2022

【Приобретение автомобиля】 Я следил за h5 уже 3 года, с момента выхода модели 2018 года. В сентябре 2021 года я наконец стал владельцем престижного автомобиля Hongqi. Перед тем, как сделать заказ, я внимательно изучил информацию о цене и достоинствах/недостатках через автомобильные сообщества в течение нескольких месяцев. Поскольку я ветеран, у меня есть определенные чувства к марке Hongqi, и моя семья меня полностью поддержала. В сентябре в Цзинане проходила автомобильная выставка, и я, имея в голове свою ценовую категорию, отправился туда. Цена на выставке была вполне хорошей, и я сразу же сделал заказ. 【Пространство】 С пространством всё в порядке, это стандартный автомобиль класса B. Раньше я водил небольшую машину, и немного не привык к пересадке на более крупный автомобиль 😂. Было бы идеально, если бы не было выступов на заднем сиденье и в багажнике. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то, поскольку я купил модель 1.8 флаговой линейки, после двух дней вождения я почувствовал, что расход не особенно высокий. На шоссе на 60 километров уходит 5.5 литра, на 30 километрах по национальной дороге даже меньше — всего 5.2 литра 😂. Сейчас общий пробег составляет чуть более 250 километров, средний расход топлива около 9 литров (бывает, когда машина простаивает с включенным кондиционером, расход достигает 49.9 😂). Для машины такого размера расход очень даже приемлемый. 【Самое удовлетворяющее】 Внешний вид безупречный, впечатляющий и с высокой частотой оглядываний. Интерьер тоже соответствует моим эстетическим предпочтениям, просторный салон, устойчивость на дороге, мощный двигатель. 【Впечатления от вождения】 На низкой и высокой скорости машина особенно устойчивая, рулевое управление достаточно точное, но чуть не хватает в плане ощущений контроля. Водить комфортно. Многие говорят, что тормоза мягкие, но меня это устраивает. Ответ на газ немного с задержкой, однако мощность доступна по первому требованию, даже если ехать с обгоном на 120 км/ч — достаточно мощно. 【Опыт вождения пассажиров】 Сам за рулем, не был в роли пассажира 😂, но друзья и семья говорят, что автомобили хорошие. Сидения удобные и хорошо удерживают пользователя, главное, что пространства достаточно, и сидеть комфортно. Подвеска немного жесткая, на "лежачих полицейских" ощущаются некоторые толчки. 【Отношение продавцов】 От начала до конца сотрудники автосалона 4s были очень доброжелательны. Это не внушение, а факт. От менеджера до продавца — все очень услужливые и доброжелательные. 【Наименьшее удовлетворение】 Выступ на заднем сиденье! Выступ в багажнике! Ответ на газ с небольшой задержкой. Шум от 19-дюймовых колес все-таки заметен, подвеска жестковата, возможно, из-за немного завышенного давления в шинах. Информационно-развлекательная система все еще немного медлительна, хотя обновлена до 3.0, и работа с ней немного запаздывает. Использование данных в обновленной модели 2022 года слишком быстрое. 【Цена автомобиля】 Для сентября по сравнению с большинством регионов страны я считаю свою стоимость приемлемой, возможно, не самой дешевой, но и не завышенной. Базовая цена с дисконтом 2,4, с учетом льготы для ветеранов 3 тыс. В итоге скидка составила чуть более 2,7. Базовая цена 13,55, итоговая стоимость около 15,3. В общем, очень доволен. Отечественное автопроизводство растет. Мы родились под красным флагом, выросли в весеннем ветре. У народа есть вера, у государства есть мощь, нация имеет надежду, и где бы ни смотрели — всё Китай. Пятизвездное сияние — это наша вера. Этой жизнью без сожалений вошел в Китай, в следующей жизни хочу снова стать китайцем!

Hongqi H5 Сlassic 2020

В начале января 20-го года я приобрел автомобиль, и с тех пор проехал на нем 7800 километров. 【Опыт покупки автомобиля】 Я хотел иметь собственный автомобиль, поэтому все делал сам: смотрел машины, обсуждал цены, покупал и возвращался домой на новой машине. Рассматривал три модели: Volkswagen Magotan, Honda Accord и Hongqi H5 (причем я даже не ходил в салоны, а просто смотрел видеообзоры и тесты на приложении Dongchedi). После того как я озвучил семье свои предпочтения и примерную стоимость, они выделили мне определенную сумму (70 тысяч юаней), а остальное пришлось добавлять самому (на тот момент у меня было всего несколько сотен юаней, что немного стыдно). Изначально я планировал купить гибридный Accord, но бюджет не позволял. Пришлось отказаться и в рамках аванса в 70 тысяч юаней выбирать Hongqi. На следующий день я отправился в автосалон Hongqi (особо не осматривал и даже не тестировал машину), просто сел в машину и сразу стал обсуждать вопросы рассрочки. Предложил вариант "Q1.8 Q Enjoy" за 180 тысяч на условиях рассрочки (я родился в 1998 году и особо не умею торговаться, предпочитаю говорить сразу как есть). Менеджер сказал, что это невозможно, и наше общение закончилось безрезультатно. Однако вечером он написал мне в WeChat, что условия приемлемы. Я сразу перевел задаток в 5000 юаней (действовал поспешно). На третий день я пошел в салон оформлять кредит и за полдня управился. Во время подписания документов нахально попросил 3000 юаней в виде топливной карты, иначе отказываюсь подписываться. Менеджер пытался уговорить меня около часа, но я настоял на своем. В итоге он обратился к своему руководству, и я получил карту на месте через Sinopec. Итоговая стоимость: 180 тысяч юаней плюс 3000 на топливную карту, пленка, коврики, ничего больше не брал - мелочь не имеет значения. 【Расход топлива】 До первого ТО расход был высокий: примерно 12 л в городе и 6,5 л на трассе. После первого ТО город - 8,3 л, на трассе не знаю (после ТО немного ездил по трассе). Купил машину за 180 тыс., так что не обращаю на расход особого внимания. 【Впечатления от вождения】 Мощности мне хватает, как только жму на газ, сразу чувствую разгон. Внешний вид солидный и серьезный, каждый раз, когда еду, многие пялятся (мне кажется, они смотрят на меня, потому что я слишком красив, а не потому, что машина красивая). Очень доволен. 【Самое неудовлетворительное】 Комплектация ужасна! Каждый раз включается радио! Почему ты мучаешь меня, Всевышний! К счастью, у меня есть интеллектуальная система, которая легко помогает справиться с этим. Полмесяца назад я полностью выплатил рассрочку (самостоятельно, не так уж и стыдно, верно?).

Hongqi H5 Сlassic 2020

Получил автомобиль около двух месяцев назад, хочу поделиться своими впечатлениями, чтобы помочь потенциальным покупателям с выбором. Системе можно вводить только цену автомобиля без учёта дополнительных затрат, но все понимают, что интересует их общая цена с учётом всех расходов, так что я указываю стоимость вместе с регистрацией (чтобы было понятно: это цена 14.3 тыс с учетом всех расходов), я даже не знаю, какая точная цена за сам автомобиль. Сначала расскажу о преимуществах: 1. Если вас заинтересовал этот автомобиль, и вы просматриваете различные посты о нём, то все его привлекательные черты — это его достоинства. 2. Внешний вид не слишком агрессивный, но соответствует времени. Сначала я очень понравился внешний вид, в сочетании с эмблемой Hongqi (Красный Флаг) он действительно выглядит прекрасно. 3. Это второй автомобиль, который я купил, и поскольку я собираюсь создать семью, внутреннее пространство стало ещё важнее. Хотя водитель может настроить сиденье для себя максимально удобно, стоит учитывать и комфорт пассажиров на задних сиденьях. В этой машине пространство очень хорошее. 4. Версия 1.5T Chi-Yun имеет все необходимые для опытного водителя опции. Я попросил салон предоставить камеру заднего вида, в дополнение к заводским парктроникам, что удовлетворило все мои потребности при парковке. Также попросил подарить видеорегистратор. Из функционала стоит отметить автоматические фары и дворники. Когда парковка активирована или открыта дверь, электронный стояночный тормоз активируется автоматически и при запуске двигателя также автоматически снимается. Это значительно улучшает комфорт вождения. Теперь о недостатках: 1. Двери закрываются тяжело. Со временем я побоялся приложить усилие, и сначала они не закрывались. Нужна значительная сила. Также, когда закрываешь дверь, стекло трясётся, что производит не лучшее впечатление. 2. При каждом запуске автомобиля автоматически запускается радио, которое нельзя отключить. Каждый раз приходиться вручную переключать на другие приложения. 3. В окрестностях рычага переключения передач и центральной консоли есть зазоры, при нажатии чувствуешь пластик, но в целом мягкие материалы центральной консоли оставляют хорошее впечатление. 4. Внутри багажника отделка оставляет желать лучшего, лучше самим проверить это, посещая автосалон. 5. USB-порт спереди встроен внутри подлокотника, что крайне неудобно для зарядки телефона при использовании навигации на длительных поездках. 6. Подстаканники в области подлокотника размещены нерационально. При размещении двух бутылок по 555 мл или с другими напитками становиться неудобно переключать передачи, хорошо, что не на механике. Про динамику автомобиля: 1. В режиме "Комфорт" поведение автомобиля посредственное: для заметной реакции нужно сильно нажимать на педаль газа, после 3 передачи ускорение более заметное. 2. В режиме "Экономичный" ощущения схожи с "Комфортным". 3. В режиме "Спорт" автомобиль производит яркое впечатление: при 70 км/ч поддерживает 5 передачу, что типично для ручной коробки передач с ведущим к высокому крутящему моменту. Расход топлива: в среднем 8-9 литров, на шоссе 6-7, в городе 9-11 литров. Некоторые говорят, что автомобиль многое расходует топлива. Ранее я водил Changan Yuexiang с 5-ступенчатой механической коробкой передач, с суммарным расходом 7.4 литра. Теперь о вопросах, которые интересуют покупателей авто. Я приобрёл машину общей стоимостью 14.3 тыс, заплатив 8 тыс в кредит на 24 месяца. Обращаясь к стоимости, 1) полная оплата автомобиля в базовой комплектации, самостоятельно оплачиваем все налоги и страховку — об этом нечего говорить, в салоне настаивайте на скидке; 2) покупка в кредит, при которой обычно требуется приобретение страховки в салоне. При расчёте 4S салон обычно пишет сумму свыше 5000+, на деле она не такая большая. В этой ситуации вы платите первоначальный взнос за автомобиль, оплачиваете страховку напрямую в страховую компанию. После получения машины самостоятельно оплачиваете налоги. Ещё один вариант — "с полным пакетом" от 4S салона: салон сам покупает страховку по сниженной стоимости (снижая налог на покупку, пока страховка оплатится). При такой схеме теряет только автосалон, но на вторичном рынке цена не зависит от документации, а только от состояния машины. Страховка тоже оплачивается как обычно. Говоря конкретней: 1.5 Chi-Yun, общая стоимость 14.3 тыс, подарки: камера заднего вида, видеорегистратор, тонировка (на это много отзывов, не буду переписывать), колёсные диски 19 дюймов! В некоторых автосалонах просят доплату за это — смело торгуйтесь до полного отказа. Авто прошёл 1100 км, не было ни посторонних шумов, ни ошибок. Мультимедийная система не тормозила (хотя кроме как проигрывания музыки через Bluetooth, для меня все её функции лишние), камера заднего вида загружается не моментально, но через 2-3 секунды. Я выбрал чёрный цвет кузова — это добавляет автомобилю внешний лоск и солидность, но он крайне непрактичен в плане чистоты, поскольку быстро пачкается. При мытье автомобиля вода с дверей быстро уходит, но когда жарко, я использую только воду, никакие воск омыватели не использую, так как большой автомобиль быстро сохнет, и такие моющие средства остаются в виде пятен на лакокрасочном покрытии. Не используйте воск на горячем авто. Моечное оборудование лучше обговаривать отдельно, так как оно может царапать автомобиль. Иногда лучше самому его мыть, так как многие общественные мойки пользуются общими губками, что может повредить краску. На новое авто не стоит экономить на мойке, даже если приходится делать это самостоятельно.

Hongqi H5 Сlassic 2020

【Опыт покупки автомобиля】 Я парень 96-го года рождения. Вокруг друзья женятся, заводят детей, покупают машины, создают семьи, а я ни жилья, ни автомобиля не имею. Долго раздумывал, обсуждал с родными и девушкой, решил купить машину. В первый день сказал «покупаем», во второй сразу пошел смотреть автомобили. Сначала отправился к Honda, потому что тогда даже не рассматривал отечественные автомобили, думал о машине порядка ста тысяч, автомобиль зарубежного производства был бы в самый раз. В то время мне казалось, что зарубежные автомобили мощнее, например, последние годы стали популярны Camry, Kia, Civic, и я рассматривал именно их. Перед тем как выбрать автомобиль, посоветовался с друзьями; они также предложили эти модели. Один из друзей сказал: бери отечественную машину, Hongqi H5, она крутая, с хорошей комплектацией, но я не особо обратил внимание на его слова. Сначала сходил в салон Honda, но там продавец вёл себя так, будто я его не интересую, и новая модель Civic имела слишком маленькие скидки. С девушкой решили уйти — продавец оставил визитку и пошел общаться с другими людьми. Казалось, что его не интересуют мы, было очень обидно. Дело не в том, что мы не могли купить Civic, просто моей девушке очень не понравилось отношение этого толстого продавца. Поэтому отправились в другой салон Hongqi, так как в этом городе их всего два. В первом салоне Hongqi нам понравилось обслуживание, продавец был очень терпелив и всё объяснил. Я сразу же приметил Hongqi H5, обсчитали стоимость, поняли, что она нас устраивает, хотя моя девушка предложила подумать ещё. Мы всё же решили купить, после долгих переговоров о скидках. 【Впечатления от вождения】 Во-первых, это мой первый автомобиль. Никогда раньше не водил другую машину, но ощущение мощи и разгона присутствует. Давишь на газ — она едет. Даже преодолел небольшой склон, боялся, что не потянет, но всё прошло успешно. 【Комфорт посадки】 Сидеть очень удобно, но жалею, что не выбрал комплектацию выше с вентиляцией сидений, у моей её нет, а в жару это важно, поскольку машина чёрная и салон тоже чёрный. 【Пространство в салоне】 Места очень много. Раньше говорил друзьям, что куплю машину, в которой сзади можно будет сидеть, закинув ногу на ногу — моё желание сбылось. 【Самый большой плюс】 Больше всего радует пространство и аудиосистема Bose. Автомобиль длиной 4945 мм, и ни одна обычная зарубежная машина не предложит такие функции. 【Наименее довольный момент】 Радио издаёт треск при включении, довольно раздражает. Также есть функция открывания багажника взмахом ноги под бампер, но за два месяца владения ни разу не удалось воспользоваться. Может быть, я просто неправильно делаю. 【Расход топлива】 Теперь о расходе топлива: так как в основном езжу по городу, где часто пробки, расход варьируется в пределах 13-14 литров. Узнавал у многих, друзья говорят, что это из-за низкой скорости движения и резкого стиля вождения. Говорят, что со временем, на больших скоростях за городом, расход должен снизиться. Немного о грустном: я поцарапал обод колеса о бордюр, в сервисе не нашли решения, и не хотел много денег тратить на исправление, очень расстроен. Может, у кого-то есть советы, как с этим бороться? Весь мой отзыв — взгляд неопытного покупателя на свой первый автомобиль. Как я уже сказал, покупайте то, что нравится вам, и не слушайте других, делайте то, что решите!

Hongqi H5 Сlassic 2020

Опыт покупки автомобиля оказался довольно неожиданным: я сел на скоростной поезд и не заметил, как доехал до города, а под хмелем и вовсе оформил покупку машины. До покупки я уже достаточно долгое время следил за этой моделью — с версии 2018 года до модели 2020 года. Не буду многословен, расскажу о своем опыте использования. 1. Внешний вид: с моей точки зрения, автомобиль достаточно привлекательный. Много молодежи при покупке обращает внимание в первую очередь на внешний вид, и в этом плане он выглядит солидно, стильно и довольно длинным. Машина с плавным изгибом кузова и небольшим спойлером на корме выглядит особенно хорошо сбоку. 19-дюймовые диски добавляют солидности. Длинный капот и база — это то, что мне по душе. 2. Интерьер: достаточно симметричный, центральная консоль оформлена привлекательно, без излишней вычурности. Создается ощущение опрятности и респектабельности. Для достижения технологичного вида панель кондиционера оформлена как индукционная плита; правда, она быстро покрывается пылью и оставляет следы пальцев, из-за чего иногда раздражает. После мойки машины выглядела чистой, но после маленького прикосновения снова утратила блеск. Выглядит она действительно элегантно. Не очень понравилось расположение портов для зарядки — они находятся в ящике для хранения. Панель центральной консоли легко поцарапать, даже при осторожном использовании. Кнопка "босса" для пассажиров впечатляет. Большинство поверхностей, которых касаешься, мягкие, что приятно. Футляр для очков над водительским местом самобытен, хотя я еще им не пользовался. 3. Двигатель: как по мне, мощности хватает. Двигатель в 190 лошадиных сил весьма неплох, ускорение довольно резвое. В спортивном режиме старты делают ощущение сильного толчка. В комфортном режиме разгон в меру плавный, без резких изменений скорости. В экономичном режиме педаль газа чуть медленнее реагирует, но реально протестировано: если понемногу добавлять газ, машина ускоряется быстро. Но если надавить педаль в пол, потребуется 1-2 секунды, прежде чем машина резко подскочит. Для семейного использования точно достаточно. 4. Расход топлива: большинство людей, конечно, обращают внимание на расход топлива, но часто ли удается сэкономить за год такую значительную сумму? Текущий расход составляет 9,5 литров на 100 км, обычно езжу по нашему району и не торопясь. В центре города показатели выше — от 9 до 13. По трассе с умеренной скоростью — около 7 литров, с более агрессивным стилем — от 7 до 10 литров, в зависимости от вождения. При полной загрузке на шоссе расход составляет от 5 до 7 литров, но не более 7 литров. При скорости 120 км/ч обороты составляют 1900-2000. На одном баке я обычно проезжаю около 500-600 км, в основном в городских условиях. Все расчеты основаны на показателях машинного компьютера. Сколько в итоге выходит на километр, я подробно не считал, так как необходимости в этом особо не вижу. Автомобиль обошелся в 17,3 (тысяч) по полной стоимости. Прошло чуть больше девяти месяцев с момента покупки, и новый автомобиль стал уже не совсем новым. На мой взгляд, несмотря на время, это все еще хороший автомобиль, и я его по-прежнему люблю. Сегодня китайские автомобили не чета прежним и даже лучше многих иномарок. У каждого человека свои предубеждения и вкусы в автомобилях. H5 в этой ценовой категории и с такой комплектацией достаточно хорош. Отмечу ещё слегка раздражающие звуки: сразу после покупки несколько раз замечал лёгкий шум крыши, но потом он исчез, и больше никаких звуков не было. За почти 10 тысяч км пробега существенных проблем не возникало — возможно, повезло. Все приведенные выше мнения — это мои личные впечатления от эксплуатации, надеюсь, они будут полезны кому-то. Если где-то ошибся, прошу понять и простить.

Hongqi H5 Сlassic 2020

Локация: Гуандун, Цзеян. 3 июля 2021 года заказал автомобиль, выбрал версию 2020 года H5 с двигателем 1.8T, вариант флагманский, скидка 20 тысяч, в итоге вышло 178,000 юаней. Забрал автомобиль только 6 августа, так как мне сказали, что обновят до версии 2021 года, поэтому это заняло больше времени. Убрали функции беспроводной зарядки и бесключевого доступа, что мне никто и не сообщил. Придется требовать компенсацию. 1. Внешний вид авто внушительный! При проверке я внимательно осмотрел все элементы и заметил, что краска очень качественная, материал мне понравился. Диски и задние фонари стали черными, смотрятся лучше, аксессуары в окнах хорошие, качество и линии отличные. Задняя линия и передняя часть брутальные. 2. Интерьер: ранее владельцы жаловались на скрипы, но я заметил только легкий скрип в левом блоке кондера, когда водительская нога касалась. Остального пока не услышал. Окна не производят дешевый звук, как говорили другие. Интерьер комфортный, просторный. Мой рост 1.91 м, и в переднем, и в заднем рядах все отлично, ничего не давит. Новый электронный поясничный подпор в версии 2021 года просто невероятно комфортный. Багажник без проблем с выпуклостью, места достаточно. Запах от нового автомобиля отсутствует. Сиденья удобные, по интерьеру качество высокое, не чувствуется дешевизны. Сравнивал с Camry, разница ощутима. Звукоизоляция хорошая, немного слышен шум колес, но в остальном все фильтруется неплохо. Настройка атмосферного освещения проста и удобна. 3. Вождение: динамика мощная, разгон до сотни за 8 секунд, я вожу быстро, ускорение отличное, переходы передач с 6-ступенчатым автоматом логичны, рывков нет. Ускорение от старта быстрое, на скорости 100 км/ч также держит темп, в основном использую комфортный режим. Подвеска сглаживает неровности хорошо, повороты проходят плавно, сцепление отличное. Может, потому что раньше ездил на внедорожнике. Звук двигателя тихий, почти не слышен. 4. Многофункциональные опции: система обновилась до версии 3.0, работает без сбоев. У меня телефон Huawei, подключаюсь по Bluetooth, никаких проблем с переключением на радио. Навигация работает нормально. Bose аудиосистема производит замечательный звук, после небольшой настройки впечатления отличные. Рекомендую понизить средние частоты, чтобы избежать реверберации низких частот. Остальные настройки — на вкус пользователя. У нас в городе нет сильных пробок, немного светофоров, так что отключаю автоматическое выключение двигателя вручную, к этому привыкаешь со временем. Автоматический режим парковки активирую по ситуации, регулирую педаль газа осторожно, что требует сноровки, но со временем к этому привыкаешь. Интеллектуальные дворники действительно оставляют желать лучшего. Я практически не использую круиз-контроль и помощь при перестроении с активным торможением, больше доверяю себе, чтобы не мешать вождению. Совет: чтобы открыть багажник, попробуйте ударить ногой по значку Hongqi, это работает безотказно, не суетите ногу без толку, просто легкий удар и готово. Что касается цены — в Шэньчжэне или Гуанчжоу цены могут быть ниже, но из-за работы, а также пандемии, я не хотел далеко ездить, поэтому выбрал ближайший автосалон. После тест-драйва сразу оставил депозит, особо не торговался. Главное — чтобы мне нравилось, цена не столь важна. Ребята, что выберете для нового автомобиля: керамическое покрытие или пленку? Пишите, пообщаемся!