【Впечатления от вождения】
Я провел с машиной NAT больше полугода, проводя в ней минимум по 8 часов ежедневно, так что хорошо знаком с ощущениями от руля и педали газа. Руль кажется очень легким, и после некоторого времени за рулем NAT я уже не мог привыкнуть к своему Jetta – руки уставали. Педаль газа имеет небольшую задержку, что, кажется, сделано специально. Это немногим похоже на бензиновые автомобили. Я думаю, что это предназначено для предотвращения усталости при длительном вождении, оставляя немного времени для реакции. Для машины по заказу это означает, что мгновенная реакция двигателя не является обязательной.
【Самый большой недостаток】
Недостаток этой машины в том, что показания оставшегося пробега на приборной панели неточные – иногда они сильно меняются. Однако фактическая ситуация с пробегом остается неизменной. Иногда потребление энергии значительно меняется, а иногда вообще не отображается. Оставшийся пробег приходится определять на ощупь. При полном заряде проехать 370-380 километров не проблема.
【Особенности конфигурации】
Переключение передач с помощью поворотной ручки мне кажется довольно удобным. В условиях частых остановок и троганий это удобно, не утомляет и не напрягает руки. Однако она немного маленькая, и было бы лучше, если бы ручка была побольше.
