BMW iX3 2024
У нас дома есть китайский электромобиль, к которому шла зарядная станция. Я решил поменять машину, исходя из простого желания сэкономить. Я сменил несколько автомобилей - бензиновые, с турбонаддувом и атмосферниками. Поделюсь своим мнением о подходе к замене автомобиля, основанной на опыте обычного рабочего человека. Я полностью исключаю рассмотоение расширенных гибридов и подключаемых гибридов - сложная внутренняя начинка, такие же расходы на обслуживание, как и у бензиновых машин, а недостатки электроавтомобилей у них тоже имеются. Используя бензин, их расход может быть выше, чем у чисто бензиновых автомобилей ведущих компаний, а бензин еще и дорогой. Что касается PHEV и DMI, скажем так, у обычных людей привычка диктует - если привыкли к электрическим машинам, то бензин никогда не будет их первым выбором; бережливость - традиционная китайская добродетель. Те, кто говорят, что им все равно на бензин, думаете, почему они берут гибриды? Используя электричество, запас слишком мал, зарядку приходится делать часто. Среди популярных моделей, таких как Song и Han, у большинства покупателей дома нет зарядной станции. Если ежедневная поездка на работу составляет более 30 километров в одну сторону, то приходится заряжать каждый день: у коллеги на работе, который возвращается с ночной смены, полчаса уходит на зарядку. Уже купил четвертую машину, так что проблема выбора решена – изначально ориентировался на iX3. Я не готов принять посеребренную решетку радиатора и отделку начальной комплектации, комплектация тоже не лучше, чем у пятилетней Tiguan, но с пакетом Night и комплектацией Leaders Edition внешний вид и оснащение подходят. Уже есть опыт вожднения китайских электромобилей, у одной из наших машин есть массажные сиденья и вентиляция, но они практически не используются – были интересны лишь в начале эксплуатации. Пространства в салоне меньше, чем в Tiguan L, но дизайн более спортивный. Попробовав электромобиль, я перестал поддерживать сочетание бензиновый плюс электрический: у меня нет потребности в очень долгих поездках, к тому же я в курсе характеристик электромобилей и не обращаю внимания на негативные отзывы из интернета. Электрокары подходят для большинства наших ежедневных поездок и небольших путешествий в пределах двух-трехсот километров по региону. На более длительные расстояния выбираться не хочется, даже с бензиновыми машинами. Опыт управления дорогими автомобилями у меня ограничен, так что не буду их рассматривать. В общем, электромобили подходят для 80-90% наших обычных поездок и иногда для путешествий по провинции. Также теперь я не боюсь долго стоять с конденционером на холостом ходу или использовать электроприборы в машине, пока жду кого-то. С бензиновым автомобилем приходилось постоянно думать о том, как сэкономить на топливе. Недостатки: высокая стоимость страховки, и цены в интернете часто не соответствуют реальным. Порой люди вычитают даже госскидки при покупке, которые помогли им менять машину, чтобы показывать меньшую цену, я не понимаю этого. Снижение цены на автомобиль возможно только при большом кредитовании. Будучи честным работягой, я советую всем, кто планирует купить машину, учитывать проценты по кредиту, и тем, у кого есть средства, покупать за наличные – это самая разумная цена. Попытки снизить заявленную стоимость – пустая трата времени, покупая машину, не показывайте, что планируете брать кредит и не следуйте советам из интернета о том, как договориться по цене ниже устоявшейся на рынке. Вас могут завлечь в ловушку, пообещав низкую цену за автомобиль с условием кредитного финансирования. Бесплатных обедов не бывает. На этом все!
