Subaru Forester [Forester2.0ie-Boxer Comfort CVT]

Subaru Forester 2024

Пространство большое, полный привод в этом классе кажется самым удобным. Этот цвет - один из моих любимых. Центральная консоль не идеальна, педаль газа еще не напольная, немного непривычно. Внешний вид особенно впечатляет, лично мне нравится такой более простой и элегантный стиль, не люблю слишком вычурные. В багажник можно поместить 6 больших коробок без проблем, задний ряд может складываться, это очень удобно. Купив что-то крупногабаритное, нет необходимости вызывать грузовое такси.

Subaru Forester 2024

Передняя часть автомобиля впечатляющая, задние фонари обычные. Управляемость неплохая, расход топлива хороший. В салоне зимой слышны посторонние звуки, звукоизоляция средняя. Проходимость подвески отличная, комплектация достаточная. Аудиосистема слабовата, комфорт на среднем уровне.

Subaru Forester 2024

В общем и целом, хорошую сторону Subaru можно понять, только сев за руль. Расход топлива: На данный момент я больше езжу по городу, автомобиль еще не прошел обкатку, в городских условиях расход топлива составляет 8.5 литров. Сделал два выезда на трассе, где расход составил 7.5 литров. Для объема 2.5 литра расход вполне приемлемый. Мощность: Двигатель на 2.5 литра, четырехцилиндровый с горизонтальной оппозицией в паре с CVT (стальной цепной привод, прочный и надежный), педаль газа отзывчивая, динамика ощущается сразу. В эпоху «дешевой мощности» показатели Forester могут показаться скромными, но на практике ездить очень комфортно — движение плавное и достаточная мощь. Управление: Все супер. Поскольку это версия Forester STi Sport Plus, она полностью укомплектована. Благодаря комплекту STi в поворотах практически не ощущается крен, или он очень мал. Даже пассажиры на заднем сиденье не ощущают укачивание, а при поездках по горным дорогам все просто замечательно. Безопасность: В интернете многие критикуют японские автомобили за небезопасность, но это заблуждение. Безопасность Subaru не вызывает сомнений: высокопрочный кузов, усиленные передние стойки, в каждом из четырех дверей дополнительные элементы для защиты при столкновении, плюс подушки безопасности и шторки безопасности. Вдобавок система помощи Eyesight. И все же, скажу дополнительно, что активная безопасность (соблюдение правил) — это настоящая безопасность. Система: Четвертое поколение системы Eyesight можно описать двумя словами — спокойствие и удобство. Система действительно хороша, особенно в городе, когда электромобили могут внезапно выехать перед вами — система Eyesight обеспечивает экстренное торможение, очень здорово. Интерьер: Как всегда, минималистичный. Не сравнить с обилием техники и большим диваном. Но физические кнопки удобны в использовании, и при вождении почти не отвлекаешься. Это здорово. Пространство: Просторно. Во втором ряду Forester вполне можно закинуть ногу на ногу. Обзор: У Forester потрясающий обзор, слепые зоны практически отсутствуют, чувствуешь себя как на яхте. Subaru — это очень особенный бренд. Несмотря на то, что сейчас у него только атмосферные двигатели, те, кто их любят, обожают этот бренд без ума; те, кто не любят, находят в нем одни недостатки. Subaru не пытается угодить кому-то специально, но однажды сев за руль, можно понять, что такое настоящее удовольствие от вождения. Тогда фраза «Попадаешь в Subaru — остаешься с ним на всю жизнь» становится совершенно понятной.

Subaru Forester 2021

Когда покупал, привлекло большое пространство и полный привод! Кроме расхода топлива и высокой цены, все остальное в порядке! Пространство: обзор из салона хороший, большие стекла, с управлением проблем нет, легко водить, 2.0 двигатель вполне достаточен, атмосферный не сравнится с турбированным. Недостатки новой машины: слишком много пластика как внутри, так и снаружи, расход топлива выше среднего, в городских условиях отображает 14.5 литров, других претензий нет. Пространство: внешне автомобиль не кажется большим по сравнению с другими средними автомобилями, но внутреннее пространство спроектировано вполне разумно, с ростом 1.8 метра как спереди, так и сзади места хватает, багажник очень большой, для семьи вполне достаточно! Вождение: хороший обзор, легко управлять, разгон немного заторможенный, проходимость неплохая, дно почти никогда не цепляет. Расход топлива: расход довольно высокий, не знаю, как это достигается, у других владельцев около 9 литров, в городе доходит почти до 15 литров, возможно, из-за слишком частых пробок в часы пик, ощущение, что у машины с 3.0 двигателем было бы так же, 1.5 тонны веса — не так уж и много, но расход не даёт покоя. Интерьер: всё же как у японских машин, много пластика, на материалах сэкономили.

Subaru Forester 2024

Внешний вид классический, солидный и уравновешенный, дополненный цветом "минеральный серый". Это основной цвет данной версии! Слышал, что в следующем году будет рестайлинг, уже вышедший в Северной Америке... Наверное, этот дизайн будет последней версией... Интерьер выделяется серо-красным сочетанием, характерным для этой версии, подголовниками водителя и переднего пассажира с логотипом STI и приборной панелью... Логотипы STI на крышке багажника и решетке радиатора подчеркивают внимание японцев к деталям, не роскошно, но достаточно спортивно... У меня версия Plus, я получил машину и установил три распорки с перерывом в полмесяца. Без распорок управление и прохождение поворотов было точным, легким и маневренным, а с распорками машина стала более жесткой и упругой... В комплектацию входит обогрев переднего стекла и наружных зеркал, а также зеркала справа с изогнутой четвертью, улучшающей обзор, хороший отзыв. Система ES заслуживает похвалы! Напоминание о следовании за машиной, отклонение от полосы, предупреждение о торможении также уже сработали... Динамика на начальной стадии чувствительная, разгон линейный, в конце концов, двигатель с оппозитным расположением цилиндров, низкий центр тяжести, подходит для домашнего использования и ежедневных поездок, городских эстакад, не спешите и не обгоняйте, соблюдайте правила, достаточен для скоростных дорог и путешествий по окрестностям бездорожья... Но если сравнивать с электрическими автомобилями и европейскими/американскими моделями с турбинами, на светофоре по динамике не сравниться. Также для поездок в труднодоступные места, тяжелого бездорожья, песчаных дюн и речных бродов... ладно, мне уже почти 50, не стоит рисковать и не хочется!

Subaru Forester 2024

Управляемость мне очень нравится, даже при прохождении поворотов хочется продолжать ускоряться. Что касается расхода топлива... 2.5, кто знает, тот поймет, нельзя ожидать многого. Возможно, я мало на нем ездил, но на трассе можно достичь расхода в 10 литров. Интерьер, на мой взгляд, вполне неплох, мне не нужно слишком много украшений. А вот мультимедиа в нем действительно отвратительная, я использую держатель для телефона или запоминаю дорогу сам.

Subaru Forester 2024

### Введение: Что приходит вам на ум, когда вы слышите о Subaru? Импортные автомобили, тюнинг или оппозитные двигатели, а также популярные модели BRZ и Impreza. Но на самом деле для большинства простых людей самым известным автомобилем Subaru является Forester. На заре эры бензиновых автомобилей влияние Forester не уступало Honda CR-V, или, иначе говоря, это был Forester, который познакомил многих с брендом Subaru. Так как же сегодня, в эпоху новой энергии, проявляет себя Subaru Forester? Сегодня Хао расскажет вам про Subaru Forester 2024 года. ### Дизайн: На выбор представлено восемь моделей Subaru Forester 2024 года выпуска, с ценовым диапазоном от 223 800 до 299 200 юаней. В плане дизайна новый автомобиль унаследовал подход предыдущей модели, с уклоном в сторону хардкорного внедорожника, что соответствует его спортивному характеру. Небольшая решётка вкупе с несимметричными фарами и светодиодными дневными ходовыми огнями в форме буквы Y придают авто узнаваемость. Задняя часть автомобиля выглядит более традиционно, с фарами, гармонирующими с передними фарами. На мой взгляд, серебряные защитные накладки вокруг кузова добавляют изюминку, подчеркивая "дикость" Forester. Кроме того, автомобиль предлагается в пяти цветах кузова и поддерживает богатый набор индивидуальных опций. ### Интерьер и оснащение: Нельзя не признать, что интерьер Subaru Forester имеет выраженный характер бензинового автомобиля, сохраняя множество аналоговых кнопок и традиционный рычаг переключения передач, а также двойные циферблаты на приборной панели. Молодые покупатели поколение 2000-х могут посчитать его дизайн устаревшим, но те, кому за 30, будут ощущать некую приятную ностальгию. Хотя интерьер может показаться недостаточно модным, ему не хватает технологий. Например, в автомобиле имеются регулировка температуры жестами и система распознавания лиц. Как бы вы оценили этот стиль? ### Пространство: Subaru Forester относится к компактным внедорожникам. Его габариты составляют: длина — 4655 мм, ширина — 1815 мм, высота — 1730 мм, а колесная база — 2670 мм, что обеспечивает хорошее пространство для пассажиров переднего и заднего рядов. Задние сиденья регулируются по углу наклона спинки, что очень удобно. Объем багажника составляет 505 литров, а при сложенных сиденьях увеличивается до 1747 литров, что полностью удовлетворяет потребности семейного использования. Также стоит отметить удобные детали, такие как 12В розетка, складные клавиши и крючки для багажа. ### Двигатель и управляемость: Subaru Forester доступен с двумя двигателями — 2.0L и 2.5L. Максимальная мощность 2.5L двигателя составляет 124 кВт (169 л.с.), а максимальный крутящий момент — 252 Н·м. Оба двигателя работают в паре с бесступенчатой автоматической трансмиссией (CVT). Широко известно, что Subaru использует оппозитные двигатели, что позволяет снизить центр тяжести для лучшей устойчивости и уменьшает потери мощности при работе. Недостатком является сложная конструкция, что может привести к более высоким затратам на обслуживание, а также большая ширина двигателя усложняет компоновку. Помимо этого, новый Forester оборудован симметричной системой полного привода и несколькими режимами вождения, что обеспечивает преимущество в способности преодоления различных условий по сравнению с обычными семейными внедорожниками. ### Безопасность: Активные системы безопасности, такие как предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе и система экстренного торможения, уже стали обыденностью, и отсутствие функций уровня L2 даже вызывает смущение. Но возвратясь на 30 лет назад, можно вспомнить, что немногие автопроизводители были способны предоставить такое. Subaru является одним из них. Будучи пионером в области технологий помощи водителю, Subaru продолжает улучшать свою систему EyeSight. В последней версии были добавлены системы мониторинга водителя и помощи при экстренном маневрировании, что значительно повысило безопасность. ### Цены и комплектации: Subaru Forester 2024 года доступен с двумя двигателями (2.0L и 2.5L), предлагается в восьми комплектациях с ценами от 223 800 до 299 200 юаней. В одном из дилерских центров Subaru в Пекине сообщили, что на базовую модель с 2.0L двигателем предоставляется скидка до 55 000 юаней, что снижает ее цену до 168 800 юаней, а на 2.0L модель с высокой комплектацией — до 22 500 юаней. Скидки на другие шесть моделей с 2.5L двигателем менее значительны, за исключением недавно выпущенной спецверсии. Из анализа видно, что 2.0L модель обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества. Если же вы хотите приобрести модель с 2.5L двигателем, Хао рекомендовал бы рассмотреть комплектацию X Sport (цена 254 800 юаней) в первую очередь. ### Конкуренты: На мой взгляд, Subaru Forester не имеет прямых конкурентов. Он может конкурировать как с чисто семейными внедорожниками типа Honda CR-V и Toyota Wildlander, так и с более спортивными премиальными брендами, такими как Jaguar E-PACE и Cadillac XT4. В сравнении с первыми Forester обладает лучшими спортивными характеристиками и проходимостью, а в сравнении со вторыми — выигрывает за счет статуса импортного автомобиля. Так как же вам поступить с бюджетом около 25 000 юаней, решать вам.

Subaru Forester 2019

Просторный салон, сын с ростом 1.8 метра чувствует себя очень комфортно. Немного не хватает места для хранения. Заднее пространство вполне хватает, спинка заднего сиденья регулируется, что очень удобно для дальних поездок. Изначально я сопровождал друга, который выбирал автомобиль, но случайно увидел Forester и решил пройти тест-драйв. Проехал два круга, система полного привода показалась довольно стабильной. Дома обсудил с супругой, и на следующий день мы уже оформили покупку и ждали переоформления. На данный момент проехал 1900 километров (из них 1700 км по шоссе), расход топлива составил около 7 литров (на шоссе), расход в городе еще не выяснил. Вожу машину довольно спокойно. На шоссе полным приводом очень доволен, особенно в дождливую погоду автомобиль кажется очень устойчивым. Динамика разгона немного слабовата, но если нажимать на педаль газа, то всё в порядке, правда, расход топлива при этом вырастает. Шумоизоляция в машине средняя, особенно на шоссе шумновато, но все равно лучше, чем у моей прежней машины, Civic восьмого поколения. Автомобиль оснащен адаптивным круиз-контролем, что действительно облегчает вождение на шоссе, безопасно и удобно следовать за другими автомобилями или тормозить. Именно наличие этой функции и стало главным аргументом при покупке.

Subaru Forester 2024

【Пространство】 Несмотря на то, что это компактный внедорожник, благодаря довольно рациональному распределению пространства, заднее сиденье и багажник имеют достаточно большой объем, что превышает уровень некоторых среднеразмерных внедорожников. И внутреннее пространство довольно высокое, рекомендуется попробовать, чтобы увидеть разницу. 【Опыт покупки】 Ранее я написал пост, также посмотрел много автомобилей той же ценовой категории, но в конце концов выбрал Forester из-за его обзора, пространства и управляемости. 712-е число я участвовал в мероприятии Subaru в Тяньцзинь Уцин, атмосфера была насыщенная и очень интересная. 【 Впечатления от вождения】 Кузов устойчивый, на поворотах практически нет крена, на неровных дорогах подвеска также очень прочная, проходимость автомобиля на высоте. Начинающему водителю еще предстоит раскрыть потенциал этого автомобиля. 【Расход топлива】 Так как я езжу редко, расход топлива не был для меня главным критерием. После получения автомобиля я заправил полный бак 92-го бензина и при езде по скоростной дороге со скоростью 50-70 км/ч с обычными светофорами, в период обкатки автомобиль показал расход 9,1 литра - вполне приемлемо. 【Динамика】 Чувствительность педали газа очень хорошая, намного лучше, чем у Golf 1.4T, который я арендовал ранее. Можно мгновенно контролировать ускорение без задержки. Ускорение на городских дорогах полностью достаточно, на магистрали еще не выезжал. Старт отпускаю плавно, чтобы не подвергать опасности пешеходов на переходах, чего вполне достаточно для городских условий. 【Выдающиеся опции】 Система отображения слепых зон - одна из выдающихся опций. По необходимости можно нажать кнопку и просмотреть конкретную область, а не пользоваться синтетическим изображением 360, которое может содержать неизвестные слепые зоны. К сожалению, в новой модели убрали некоторые физические кнопки для быстрого вызова изображения слепых зон. 【Обслуживание】 Subaru China предоставляет до 15 раз бесплатного обслуживания в течение 5 лет. Последующее обслуживание после первого ТО будет продолжаться.

Subaru Forester 2024

24-й выпуск Forester STI версия 1. Пространства больше, чем я ожидал, при росте 180 см спереди комфортно, сзади остаётся три кулака (или у меня ноги короткие?), угол наклона спинок задних сидений регулируемый, что очень удобно. Водительское место и пассажирское кресло удобны для дальних поездок. 2. Управляемость превосходит все SUV в той же ценовой категории: маленький радиус поворота, уверенные маневры при поворотах и перестроении, очень легко освоить. В городе ездить комфортно, подвеска STI делает ощущение как у водителя, так и у пассажиров более качественным по сравнению с тест-драйвом флагманской версии. 3. Внутреннее оформление для меня не главное, большой телевизор и диван не в приоритете, большое количество функций за рулем практически не используется, но штатный навигатор требует критики – слишком устарел, проблему решает только держатель для смартфона. 4. Безопасность на уровне с Volvo XC60 (я его тоже тестировал), смотрел также видео разборки – структура рамы и запах в салоне внушают доверие. 5. Двигателя достаточно для городских поездок, на трассе еще не ездил, поскольку вожу спокойно, не гоняю и не спешу. Мощность 169 л.с. для городских условий достаточно, если нужно обогнать, можно разогнаться до 5000 оборотов. Если кто-то сомневается, что STI с 169 л.с. не настоящий – я могу только сказать, что даже если бы у меня было больше мощности, я бы не всегда её использовал. 6. Лучший выбор по той же цене для тех, кто не гонится за показухой, ведь итоговая стоимость уже превысила XC60. На регистрации встречал других владельцев, тоже все реалистичные люди среднего возраста🙂. Личные впечатления, если вы не согласны, значит это ваше мнение.