Isuzu D-MAX 2023
Близость к воде дает преимущество! Автомобиль выпущен 6 июля, получен 8 июля с временным номером на месяц, без регистрации. Модель 23 Dmax-Vcross, полноприводная, дизельная, автоматическая, базовая версия, цвет оранжево-красный, официальное название "айрс оранжевый": на солнце красный, в тени оранжевый. Двигатель 1.9T с коробкой передач ZF8at, мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 410 Нм. Пробег 500 км, делюсь личными впечатлениями.
Максимальный крутящий момент чувствуется на оборотах от 1500 до 1800, ускорение и смена передач между 2100 и 2600. Личный расход топлива: при температуре 30 градусов и давлении в шинах 2.3 psi на пустой дороге скорость 70 км/ч — 6.3 л/100 км, на шоссе при скорости около 100 км/ч — 7.0 л/100 км. Проблему регенерации DPF волноваться не стоит, она работает сама по себе. Согласно нормам Евро 6 нужно добавлять мочевину, за 500 км она уменьшилась менее чем на 10%, просто доливайте при необходимости.
Я не участвую в офф-роуде и не делаю модификаций, заводская полноприводная система с блокировкой дифференциала Eaton подходит для 90% дорожных условий. На пустой машине при преодолении лежачих полицейских есть заметный двойной отскок. Куплен как большая игрушка без необходимости перевозить грузы, в основном для перевозки снаряжения для отдыха, поэтому чаще машина пустая. Без тягового сертификата, не использую для кемперов или тягачей, надувная лодка, большие палатки и прочее тоже накачиваются. Иногда езжу по пляжам и дорогам без покрытия, но не увлекаюсь экстремальным бездорожьем. Предпочитаю отдых на природе без проблем.
Внешность — это сила, внешний вид на высшем уровне, кузов достаточно вместительный, длинный не удобен для вождения, общие пропорции автомобиля сбалансированы. Черные элементы придают спортивный вид, отпадает необходимость в их дальнейшей установке. Выбрал багажник, в комплекте была заводская защитная накладка на кузов. Сам установил рулонную крышку для эстетики, наклеил несколько оставшихся наклеек от другой машины, чтобы не было одноцветных машин на дороге.
При выборе машины рассматривал также Great Wall Poer и JMC Yuhu, в конечном итоге выбрал Isuzu, поскольку она лучше всего соответствует моим требованиям, не оценивая другие марки для других людей. Что касается опыта вождения, он соответствует своей цене, хотя комфорт и контроль NVH уступают двум конкурентам, но если считать шум попадания звуков — шумом, то эта машина самая тихая из всех, которые у меня были.
Цена такая же, как на модель 21 года, о техобслуживании и подарках умолчу на 100 слов. Каждый год люблю покупать машины, хорошие они или плохие, станет понятно через несколько лет, все зависит от нужд.
Есть еще много интересных деталей, о которых могу поговорить с заинтересованными. Прилагаю несколько фото с телефона, машина не вымыта, пикапу подойдет немного грубый вид.
