Ford Transit Connect [Transit ConnectL2 1.5 EcoBoost 150ch PHEV Flexcab Trend BVA6]

Ford Transit Connect 2021

Во-первых, постпродажное обслуживание крайне плохое. Сразу после покупки машина теряет гарантию. Запчасти вокруг двигателя имеют плохую герметичность, и после пробега более 20 тысяч километров начали течь масла. Машина очень медленно трогается, звук как у трактора, а скорость совсем не впечатляет - много шума, мало эффекта. На старте на светофоре она медленнее других машин, звук при этом такой, что других водителей изводит. Пространства в машине достаточно, но при моем росте 1,72 м я не могу встать прямо. Высота салона, я полагаю, всего 1,65 м. Отделка салона очень простая, особенно USB-порт для зарядки, который заряжает довольно быстро. У этой машины многие части не такие инновационные. Например, усилитель руля: сейчас в новых авто используется электронный усилитель, а в этой же модели нужно добавлять масло для усилителя. Главная проблема этой машины в том, что она течет. Непонятно, течет масло коробки передач, моторное масло или бензин – в любом случае все течет очень сильно. Если бы машина прошла 100 или 200 тысяч километров, я бы еще мог это починить. Но она еще на гарантии и прошла всего 20 тысяч километров, а уже течет. Постпродажное обслуживание увиливает от ответственности и не предоставляет гарантию. Опыт использования просто ужасен. В такие моменты начинаешь ценить японские машины. Да, они не предлагают такой скорости, но они надежные и не ломаются, обеспечивая спокойствие. Я очень жалею, что купил американскую машину: обслуживание плохое и еще и течет.

Ford Transit Connect 2016

Машина в эксплуатации много лет, очень удобная в управлении, квадратная и внушительная! Единственное, зимой обязательно надо заливать дизельное топливо не ниже -10, иначе будет сложно завести и может заглохнуть на дороге. Недавно захотел поменять машину и жду 363 более полугода, но вчера, посмотрев образец, понял, что она не такая красивая, как новая версия, поэтому еще хочу купить новую версию. Говорят, что её собираются снять с производства, но не знаю, правда ли это. Первую машину я купил в 2012 году — классическая модель Transit 2.8T, очень удобная в управлении. Моей мечтой тогда была новая версия, но из-за недостатка средств и незнания о возможности автомобильных кредитов я купил классическую модель за полную стоимость. Позже, из-за нехватки средств при покупке жилья, пришлось продать классическую модель, и до сих пор об этом жалею! Когда финансы позволили, после года на Iveco я осуществил свою мечту и купил новую версию! Она удобная в управлении, красивая, и есть ощущение, что управляешь танком! Возможно, это последствие увлечения в молодости игрой "Мир танков". В этом ценовом сегменте сложно найти что-то хорошее для бездорожья, но эта машина полностью справляется с такими задачами! За все годы эксплуатации ни одной аварии, возможно, из-за того, что машина большая и на дороге её все уступают. Высокая посадка дает фантастическое ощущение! После этого я не могу всерьез рассматривать маленькие машины, и, по правде говоря, уже не привык к ним! В общем: привык к управлению такой машиной и не хочу управлять маленькими машинами, да и не могу больше! 【Пространство】 Большое 【Грузоподъемность】 Высокая 【Недостатки】 Зимой глохнет (если не использовать дизель ниже -10) 【Опыт покупки】 Хорошие остатки на складе в Пекине 【Цена покупки】 194,000 юаней 【Водительские ощущения】 Кроме пробок, управление дает ощущение полета 【Расход топлива】 8.5 【Техническое обслуживание】 Все сервисы у официального дилера, каждые 10,000 км, около 1,400 юаней за раз, вполне приемлемо! 【Отношение продавца】 Профессиональное, внимательное

Ford Transit Connect 2009

Я купил этот подержанный автомобиль в октябре 2020 года через платформу xy, и моя цель была переоборудовать его в автодом для автопутешествий. Из-за пандемии, хотя автомобиль у меня уже почти три года, я проехал на нем всего семь тысяч километров. Когда я решил переоборудовать его в автодом для путешествий, я консультировался со многими знающими людьми — в основном, это были продавцы подержанных автомобилей, и все они единогласно рекомендовали приобрести легковой коммерческий автомобиль, лучший из которых — новый Transit, поскольку он удобный, просторный, а также обладает мощным двигателем (дизельная версия) и хорошими механическими характеристиками. Из-за ограниченного бюджета я выбрал подержанный автомобиль. На данный момент я проехал уже семь-восемь тысяч километров. Впечатления от вождения: 1. Благодаря высокому посадочному положению, видимость отличная, что делает вождение более безопасным; 2. Хотя автомобиль большой, управляется он легко и практически может проходить те же дороги, что и семейные автомобили, без существенных различий; 3. Поскольку это дизельная версия, у него сильный низкооборотный крутящий момент, но шум выше, чем у бензиновых автомобилей. Преимущество в том, что он экономичен — средний расход топлива составляет 9.3 л/100 км на федеральных трассах и 10.1 л/100 км на автомагистралях; 4. За счет большого пространства в автомобиле и высоты, превышающей 2 метра, лежа на кровати внутри автомобиля, не чувствуешь себя стесненно.

Ford Transit Connect 2021

Фургон сошел с конвейера, я проехал на нем более 100 километров, маршрут включал как автомагистраль, так и государственную дорогу. Было приятно удивлено, но также выявлены некоторые недостатки. Понравился звук и мощность двигателя, в сравнении с другими моделями он работает тише, при скорости 120 км/ч педаль акселератора еще имеет запас для ускорения. Общая компактность автомобиля ощущается, есть чувство, что управляешь небольшой машиной. Задние сдвоенные шины обеспечивают стабильность, ведь это довольно крупный автомобиль, не предназначенный для слишком быстрой езды. Лишь коробка передач AMT иногда дает толчки, особенно на низких передачах, что в принципе приемлемо в обычной поездке. Новая версия Pro этого фургона имеет задние сдвоенные шины и почти 6 метров в длину; расход топлива заметно выше по сравнению с предыдущей моделью. Если раньше он составлял 8-9 литров на 100 км, то теперь он превышает 10 литров, но не достигает 11 литров. Это связано с увеличенной массой и длиной автомобиля, а также особенностями трансмиссии AMT, что естественно сказывается на расходе топлива. Так как это фургон, ширина спального места внутри составляет 1,8 метра, а высота — около 1,85 метра, что значительно просторнее, чем в предыдущей модели. Для любителей такой базы стоит рассмотреть этот вариант.

Ford Transit Connect 2021

Выбор нового Ford Transit был обусловлен репутацией этой модели в последние годы: она имеет мало недостатков и относительно экономична в потреблении топлива. После рестайлинга внешний вид и оснащение автомобиля значительно улучшились. Я выбрал версию с короткой колесной базой, низкой крышей, пятисиденьями и автоматической коробкой передач. В стандартной комплектации есть мониторинг давления в шинах, круиз-контроль и большой центральный экран (с парковочными датчиками), но, к сожалению, нет камеры заднего вида, и ее придется отдельно покупать в автосалоне. Планирую переоборудовать автомобиль в кемпер для дальних поездок и рыбалки.

Ford Transit Connect 2021

Смотрел на старую модель нового поколения давно, как только вышла новая модель, сразу поехал смотреть машину. Объехал несколько мест прежде, чем выбрал, и в итоге приобрел у нас в Пуюне первую модель нового поколения Transit Pro за 199 тысяч юаней. На дороге у нее большой показатель привлечения внимания прохожих. Просторный салон и солидный вид, а двигатель 2.2T идеально гармонирует с ее крупными габаритами, расход топлива тоже невысокий. С включенным кондиционером в городе и на пригородных дорогах расход около 9 литров, что для такой большой машины действительно мало. Пространства достаточно, для семейного использования более чем достаточно, а для коммерческого использования может удовлетворить базовые потребности в перевозке грузов. Дизайн задней двери с открытием больше, чем у аналогичных машин, что намного удобнее при загрузке. В передней части рабочего места добавлен многофункциональный руль, управляемость отличная, автоматическая система Feiyu 2.0 может самостоятельно проверять проблемы внутри автомобиля. Тем не менее, у любой хорошей машины есть недостатки. Во-первых, разрешение экрана автомобильной системы немного низкое, есть только парковочные сенсоры, из-за чего сложно установить камеру кругового обзора на 360°; панель интерьера выполнена немного грубовато, на крыше мало поперечин, и при проезде через ямы крыша вибрирует и шумит. В целом, машина все равно хорошая!

Ford Transit Connect 2009

Обслуживание и уход | Обслуживание и уход за автомобилем дороже, чем у аналогичных моделей других брендов. Пространство | Автомобиль довольно прямолинейной формы, поэтому пространство довольно большое. Высокая эффективность использования. Расход топлива | На данный момент пробег составляет более шестнадцати тысяч километров, минимальный расход топлива у нового автомобиля составлял около 6.2 литров, сейчас общий расход также удается держать менее 10 литров. Внешность | Ничего не скажешь о внешности, по сравнению с моделями других брендов он однозначно более привлекательный. Внешний вид внушительный и солидный. Сравнение с аналогами | В своей категории может стоить немного дороже, чем модели других брендов, но это оправдано: двигатель надежный, расход топлива низкий, шум небольшой, пространство большое, комфорт поездки высокий, а внешний вид внушительный и брутальный. Опыт вождения | На данный момент пробег составляет более шестнадцати тысяч километров, сам проехал не менее пятнадцати тысяч километров, двигатель мощный, даже в условиях высокогорья вождение легкое, руль легкий и точный, но подвеска не дотягивает до уровня седана, в начале торможение немного мягкое, но в конце очень эффективное. Интерьер | Интерьер выполнен на уровне обычного минивэна, все из жесткого пластика.

Ford Transit Connect 2016

Проблемы и недовольство | Глохнет 10 раз в день, ужасная машина, ездил дважды в сервис 4S, но так и не решили проблему. Проверили выхлопную трубу, промыли несколько раз, заменили воздушный фильтр, готовлюсь заменить топливный фильтр. Тормозные колодки пробежали всего 24000, полностью износились.

Ford Transit Connect 2015

Расход топлива | Машина хорошая, управляемость тоже на высоте, но расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 км. Не слишком высокий, но и не низкий. Среди дизельных автомобилей это один из лучших вариантов. Хотя расход топлива немного высокий, мощность машины это компенсирует. Разгон быстрый, присутствует сильное ускорение. Если ехать по автомагистрали, можно сэкономить на литр или два больше по сравнению с обычными дорогами. В целом, эта машина мне очень нравится.