Cadillac XT4 [XT42.0 T Sport AWD AHK+360 Kamera+Panorama]

Cadillac XT4 2024

【Покупка автомобиля】 Я приобрел Cadillac XT4 26 января 2024 года. Цена, вероятно, оказалась завышенной, так как я взял кредит на 100 тысяч и с учетом процентов итоговая стоимость составила 250 тысяч. Поскольку это была новая модель с большим экраном, такая цена вполне оправдана. В комплекте шли незначительные подарки, не стоящие упоминания. 【Опыт покупки】 Обычная семья, амбиции выше неба, не хотели выбирать обычные бренды, но и возможностей для покупки авто более высокой ценовой категории тоже не было. Поэтому особо не раздумывали, и сейчас ощущение от покупки положительное. 【Впечатления от вождения】 Мощность двигателя достаточная, реакции на педаль газа мгновенные. В конце концов, двигатель мощный, а машина компактная, так что нет никаких причин беспокоиться. Ведь при такой высокой цене и малом пространстве в салоне автомобиля, если бы не было такой мощи, это было бы странно. 【Комфорт в салоне】 Передние сиденья комфортные, задние - средние. Сидеть на задних сиденьях не дискомфортно, но пространство в целом немного маловато. Пятером будет тесно. Основная причина - массивный корпус, благодаря чему автомобиль устойчив и в нем чувствуется солидность. Ощущается, что машина недешевая, хоть и не такая большая, но впечатления от посадки отличные. 【Техническое обслуживание】 В подарок шло два бесплатных технических обслуживания, которые я уже использовал. Стоимость обслуживания обычная, но ремонт, конечно, дороже, чем у обычных автомобилей. 【Расход топлива】 Не мечтайте о низком расходе топлива, но и бояться нечего; он не такой уж и большой, около 9 литров на 100 км в среднем, с небольшими колебаниями. Если вас беспокоит расход, зачем выбирать Cadillac? Если хотите экономить, лучше сразу отказаться. 【Запас хода】 На полном баке примерно 450 км, на трассе 800-900 км, в городе около 600 км. 【Наиболее понравилось】 Отличный внешний вид, роскошный интерьер, ощущение солидности при вождении. 【Наименее понравилось】 Маленькое пространство. Говорю все это не для того, чтобы отговорить кого-то от покупки. Это действительно хороший автомобиль, но он подходит не для всех. Если вы хотите попробовать автомобиль премиум-класса и вам нравится дизайн внедорожников, этот автомобиль действительно для вас. Он подарит вам бренд, который редко встречается среди ваших сверстников, мощный двигатель, привлекательный внешний вид и акустику AKG, которую можно наслаждаться в тишине ночи. Так что не сомневайтесь в выборе, не беспокойтесь о недостатке пространства - за эти деньги достаточно предложений с большим пространством. Если вы уверены, что этот автомобиль вам действительно нравится, покупайте его. Но если у вас есть сомнения, рассмотрите другие варианты. В конце концов, если машину использовать только как утилитарный инструмент, лучшее решение - это пикап. Но я считаю, что самое важное - чтобы автомобиль нравился.

Cadillac XT4 2024

Эй-эй, 520 заказал автомобиль, сегодня взял двухприводную версию класса люкс + AKG 2024 года, так как спешил, выбрал машину, которая была в салоне. При заказе не было никаких дополнительных затрат, а также подарили мишку, за это ставлю плюс продавцам. Раньше ездил на Mazda 3, иногда на выходных выбирался на дальние поездки, но мощность 1.5 не давала комфортного вождения, поменяв на XT4, настроение стало значительно лучше. Теперь расскажу о своих впечатлениях после получения авто. 【Внешний вид】У XT4 панели полностью чёрного цвета, я хотел, чтобы цвет был одинаковый внутри и снаружи, поэтому выбрал чёрный. В реальности автомобиль тоже выглядит лучше в чёрном цвете, хотя изначально хотел красный с чёрным салоном, но боялся, что при последующей продаже это повлияет на цену, в итоге взял чёрный и теперь тоже нахожу это крутым. 【Интерьер】По сравнению с предыдущей машиной, намного роскошнее, большой экран действительно впечатлил, при использовании carplay нет никаких тормозов, есть ещё одна маленькая программа для планирования маршрутов, благодаря которой для поездок не нужно заранее готовить много маршрутов. 【Мощность】Мощность на высоте, двигатель 2.0T плюс 48V лёгкий гибрид, при разгоне, кроме момента старта с места, общий разгон очень резвый. 【Расход топлива】Сначала я знакомился с системой управления и парковкой, расход показывал 16 литров, потом проехал по трассе на родину и обратно, расход показал всего 7 литров, не знаю, может быть, потому что экономил на газе. 【Впечатления от вождения】Cadillac действительно хорошо поработал над качеством хода. Пробовал старую модель у друга, тогда педали газа и тормоза показались не очень удобными, но в этой новой модели всё именно по моему вкусу: отклик на газ быстрый, мощность достаточная, тормоза тоже то, что мне нравится, при езде чувствуешь уверенность. 【Аудиосистема】Качество звука AKG в паре с моим подпиской на QQ музыку — можно устраивать диско прямо в машине, хахаха.

Cadillac XT4 2024

【Самое удовлетворительное】 Больше всего в новой модели XT4 радует дизайн интерьера. Наконец-то обновлен интерьер с использованием изогнутого экрана семейства, что улучшает визуальное восприятие и четкость. Выглядит намного премиальнее по сравнению с предыдущей моделью. Однако, не совсем доволен тем, что T-образная центральная консоль под экраном осталась без изменений, создавая ощущение некоторой нестыковки. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль всё ещё предоставляет довольно спортивное ощущение, особенно шасси, которое обладает высокой поддержкой и хорошей обратной связью с дорогой. С точки зрения управляемости, вполне спортивно, но есть минус: много мелких вибраций, что снижает комфорт. 【Менее всего удовлетворительное】 Не удовлетворяют шумоизоляция и трансмиссия. В целом шумоизоляция средняя, особенно заметен шум двигателя. Также трансмиссия медленно сбрасывает передачу, что вызывает небольшую задержку в подаче мощности. 【Опыт пассажира】 Пространство стандартное, но в сравнении с BMW X1 уступает в комфорте. Это скорее в стиле Cadillac — для семейного использования вполне подходит, но если ищете большой простор, то это требование не будет удовлетворено.

Cadillac XT4 2024

Купил две недели назад, салон и внешний вид довольно хорошие, но мультимедийная система не поддерживает Gaode, а карта Baidu совсем плохо работает. Когда на пересечении дорог, я не понимаю, в каком направлении мне ехать. 【Впечатления от вождения】 Во время вождения есть рывки, особенно между 25 и 35 км/ч, очень заметные рывки. Но когда скорость увеличивается, всё становится нормально. 【Расход топлива】 На мой взгляд, расход топлива можно принять. Так как я не часто вожу, за две недели проехал чуть более двухсот километров, и на дисплее автомобиля показан расход 11.8, но система Anji Star показывает 8.19 (на фото ниже). Не понимаю, почему такая разница. В дальнейшем буду делиться обновлениями. 【Обслуживание】 Это важный вопрос. Хочу спросить, есть ли необходимость придерживаться обслуживания каждые полгода, как рекомендует дилерский центр, или достаточно одного раза в год? И ещё один вопрос: нажав на кнопку открывания багажника, он не открывается автоматически, мне нужно вручную его поднимать. Хотелось бы узнать, сталкивались ли владельцы такой же модели с этой проблемой. Если планируете покупать эту машину и есть какие-то вопросы, можете написать, я отвечу.

Cadillac XT4 2024

【Самое приятное】👍: Внешний вид просто потрясающий, интерьер - самое большое удивление, друзья, сидя в машине, были ошеломлены. Этот экран обладает такой текстурой, что никакой другой бренд не сравнится. Мощность очень высокая, на трассе обгонять вообще не проблема. 【Удивление】😄: Я действительно не ожидал, что места будет так много. Каждый день, выезжая, ощущаю, что еду на большой машине. Возможно, мои 160 см не слишком убедительны, но друзья с ростом 180 см, садясь в мою машину, говорят, что пространство действительно большое, совсем не такое, как они представляли в компактном автомобиле. 【Впечатления от вождения】🚗: Можно сказать, что Cadillac остаётся тем же Cadillac, который я помню, с отличным качеством хода. На самом деле я тестировал старую модель в прошлом году, и тогда мне не совсем понравились ощущения от педали газа и тормоза, но новая модель, которую я купил, действительно отлично настроена! Я в восторге, педаль газа чувствительна, но плавна, а тормоз - с приятным ощущением плотности. За рулём чувствую себя очень уверенно. 【Расход топлива】⛽️: Пробег сейчас составляет около двух тысяч километров. В обычных условиях в Шанхае расход составляет около 9,5 литра, в прошлый раз, когда я ехал из Шанхая в Янчжоу, получилось 6,5 литра, и это было довольно удивительно. Расстояние от работы до дома примерно 9 километров, заправляюсь обычно два раза в месяц, полная заправка стоит около 450 юаней. В общем, моё мнение о расходе топлива такое: расход топлива ради безопасности - топливо тратится, но здоровье не страдает, ха-ха. Кроме того, вот что я люблю делать, когда вожу машину: 1. Никогда не использую ручную навигацию, всегда говорю: "поехать на работу", "поехать домой", это действительно удобно! Что бы ни понадобилось, нужно просто сказать. 2. Мне очень нравится записывать свою оценку вождения после каждой поездки, чувствуешь себя, как в игре, соревнования, ха-ха-ха, 100 баллов за отличные вождение - это стоит похвалы, хе-хе😁. 3. Помимо возможности покупать билеты в кино прямо с автомобильной системы, мне очень нравится приложение "Дорожная книга", которое помогает мне планировать маршруты для автопутешествий, загружая их в систему навигации - еду по маршруту, не переживая. 4. Сейчас мой багажник уже полностью заполнен, для меня этого больше чем достаточно! Скейтборд, оборудование для кемпинга, теннисные ракетки, багаж - ощущение, что это мобильная мастерская для моих хобби. 5. И ещё, смотреть на закат через зеркало заднего вида с потоковой передачей - это действительно романтично 🌹.

Cadillac XT4 2024

Ранее ездил только на Kia K3 2013 года, но этот автомобиль гораздо мощнее. После обновления интерьер стал очень красивым. Проехал пока немного километров, но могу сказать, что у нового автомобиля практически нет запаха, за это ставлю высокую оценку. Единственное, что меня смущает, это слегка повышенное сопротивление тормозов — требуются немного больше усилий по сравнению с предыдущей машиной. Динамика хорошая, при даче газа автомобиль сразу ускоряется. Ранее читал отзывы о рывках на низкой скорости, пока сам этого не заметил, возможно потому что ещё мало ездил. Еще один момент — видеорегистратор. Вскоре после покупки машина начала выдавать белый экран, на следующий день всё снова стало нормально, но на третий день проблема вернулась. Планирую разобраться с этим на первом техобслуживании. Также хочу отметить, что автомобиль обеспечивает достаточно низкий расход топлива. Не уверен, это заслуга 48-вольтовой мягкой гибридной системы или нашей манеры вождения (я и мой отец водим очень плавно). В городе при постоянных остановках и троганиях на светофорах максимальный расход составил чуть более 8 литров. Когда забирал машину домой, ехал по трассе, которая была забита из-за праздников. В итоге, несмотря на пробки и некоторые участки с равномерной скоростью, расход составил немного более 7 литров. Пока не ездил по трассе в нормальное время, интересно будет увидеть, будет ли расход ещё ниже. Дополняю: выяснилось, что рывки действительно есть, видимо, в новой модели эта проблема сохранилась. Сейчас расход около 10 литров, вернулся к норме. За первый месяц использования заметил, что иногда после запуска не работает сигнал, даже при перезапуске двигателя. Восстанавливается только минут через пять, причину пока не понял.

Cadillac XT4 2024

24 комплектация с передним приводом, роскошная версия + AKG. Поскольку это была машина для возвращающегося студента, купленная без налогов, заказали у производителя, а забирали в местном автосалоне, поэтому не было лишних затрат. Единственное неудобство — место выдачи машины находилось далеко от нашего дома. 【Внешний вид】Так как у XT4 нижняя накладка черного цвета из пластика, для согласованности внешнего вида выбрали черный цвет. Вживую черный выглядит лучше. Интерьер изначально выбирали коричневый, но из-за малого производства на заводе, чтобы получить машину быстрее, сменили на черный салон — в итоге тоже оказалось неплохо. 【Динамика】2.0T плюс 48V легкий гибрид, отличная мощность, разгон хороший. Конечно, при статичном старте немного хуже, но в целом — замечательно. Еще хотелось бы отметить, что при запуске по умолчанию включается спортивный режим. 【Расход топлива】Сначала, из-за простой работы системы (и объяснений со стороны автосалона), а также практики вождения задним ходом, расход топлива подскочил до 29 литров. Однако позже, когда начали ездить, он постепенно снизился. В последнее время, при движении по эстакадам и скоростным дорогам, расход топлива приятно удивил. 【Звук AKG】Качество звука хорошее, в сочетании с подпиской на музыкальное приложение (через Carplay) все соответствует ожиданиям. Конечно, в сравнении с 23 динамиками Lynk & Co 08, окружение вероятно чуть хуже. Однажды заметил в настройках, что стерео и объемный звук можно регулировать: добавив +1 к объемному, сразу стало лучше — нужно еще изучить это. 【Аксессуары】Заранее купил коврики из TPE, без запаха, хорошо сидят, но крепление могло бы быть лучше. Видеорегистратор приобрел скрытый от PapoGao, не требует прокладки проводов, хорошо выглядит, но качество изображения среднее. Также наклеил солнцезащитную пленку — вполне достаточно. Новичкам рекомендую выбирать светлую пленку для передних боковых окон, а задние стекла не клеить — штатное тонирование достаточно темное. Если есть зеркала с функцией потокового видео, этот момент можно упустить.

Cadillac XT4 2024

【Самое удовлетворительное】 Раньше многие критиковали интерьер, но на этот раз самое значительное и самое приятное изменение в Cadillac XT4 - это именно интерьер. Наконец-то установили изогнутый экран диагональю 33 дюйма с разрешением 9K, а четкость изображения очень высокая. Обратите внимание, что это единый экран, а не два экрана, соединенные вместе, поэтому эффект отображения очень впечатляющий. Интеллектуальные приложения также значительно улучшились по сравнению с предыдущими моделями Cadillac, используется чип 8155, и опыт использования показывает, что это один из лучших уровней среди бензиновых автомобилей. Кроме удобства использования автомобильной системы, внутренняя отделка, компоновка также стали более технологичными и моложавыми, в отличие от прежнего старомодного стиля, что теперь делает его более подходящим для молодежи. 【Ощущения от вождения】 Сначала о силовом агрегате: собственная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач (9AT) в сочетании с 2.0-литровым турбодвигателем обеспечивает достаточно мощности, а общая настройка ориентирована на спортивный стиль. Независимо от режима вождения, легкое нажатие на педаль газа приводит к быстрому разгонам, иногда даже резкому, к чему нужно привыкнуть. При мягком вождении коробка передач работает плавно, но при агрессивном вождении возможны некоторые рывки. Также подвеска настроена на спортивный стиль: хорошая поддержка и четкое ощущение дороги, что явно отличается от современной настройки на комфорт. Минус в том, что при проезде лежачих полицейских подвеска кажется жестковатой. Если вам нравится спортивный кроссовер, стоит рассмотреть Cadillac XT4, тем более что сейчас есть хорошие скидки, и соотношение цена-качество высокое. Но если вы хотите, чтобы автомобиль был комфортным как для водителя, так и для пассажиров, этот автомобиль может не подойти.

Cadillac XT4 2024

【Процесс покупки автомобиля】 После года работы после выпуска я решил купить себе новый автомобиль, чтобы ездить на работу. Посмотрел Volkswagen Tiguan, Zeekr X, Toyota Avalon, Toyota RAV4, Audi A3 и другие, но они все казались не совсем подходящими. Однажды, когда я пошел посмотреть Tiguan, заметил рядом Cadillac и решил зайти посмотреть. С первого взгляда GT4 показался мне подходящим по внешнему виду и внутреннему оформлению за эту цену, и мы с семьей продолжали думать об этой модели. Потом я был занят на работе и больше не смотрел машины, но через месяц мой нынешний Volkswagen стал сдавать позиции, и я решил снова посмотреть Cadillac. Протестировал GT4 и, как сказать, его двигатель 1.5T+48V гибрид показался немного слабоватым, но экономичным на топливе, так как можно использовать 92-й бензин. Кроме того, это кроссовер, и видимость у него выше, чем у седана, но ниже, чем у внедорожника, так что для поездок на работу он вполне подходит (учитывая, что за эту цену я смог найти автомобиль, который мне понравился). После тест-драйва я зашел в салон и, пока продавец считал цену, заметил стоящий рядом XT4. Внешне он тоже меня впечатлил, я сел внутрь и заметил, что видимость у него лучше, чем у GT4, и садиться-вставать удобнее (у GT4 нужно было слегка придерживаться). Узнал цену — оказалось, что он дороже всего на 8000 юаней, так что я решил провести тест-драйв. Не могу не сказать, что двигатель 2.0T+48V гибрид оказался гораздо мощнее, чем 1.5T+48V гибрид, педаль газа отзывчива, динамика хорошая, а интерьер версии 2024 года с интегрированным экраном впечатлил. В тот же день я сделал предзаказ. Интерьер GT4, бесспорно, более роскошный, но для меня важнее было впечатление от вождения. К сожалению, у этой модели нет камеры кругового обзора, передних парковочных датчиков и прочего, а автомобиль широкий, потому в узких местах двора его легко поцарапать. Авто заказал в воскресенье, а забрал в четверг на следующей неделе. Однако в пятницу около дома в меня врезалась открывающаяся дверь Tesla, повредив капот и крыло. Это немного расстроило. Также надо установить электрические складывающиеся зеркала, но пока таких комплектующих нет, придется ждать уведомления от дилера. Звук AKG тоже заказал, звучит отлично, роскошь и удовольствие от вождения чувствуются, да и места достаточно (обычно я езжу на работу один), но отсутствие парковочных датчиков удручает. В целом, я доволен!

Cadillac XT4 2024

【Самое удовлетворительное】 На самом деле, это, как мне кажется, его шумоизоляция. Потому что раньше, когда я ехал по шоссе и разгонялся до 120 км/ч, уровень шума в салоне был не так уж и мал, а по сравнению с роскошными седанами того же класса он, возможно, показывал результаты даже лучше. Такой уровень можно объяснить, вероятно, системой АКГ с 14 динамиками, потому что она оснащена активным шумоподавлением. Традиционная инновационная способность Cadillac делает плотность тишины в салоне очень высокой. С субъективной точки зрения, в своем классе это действительно значительное преимущество. Что касается сидений, то мне кажется, что их охват по сравнению с многими моделями не такой широкий, но, когда сидишь, чувствуешь хорошую поддержку с обеих сторон. И сиденья не слишком мягкие, когда садишься, можно явно почувствовать их устойчивость и прочность, создавая ощущение спортивного автомобиля. 【Наименее удовлетворительное】 Я считаю, что при обновлении ПО через OTA можно было бы улучшить разделение большого экрана на две части. На самом деле, весь интерфейс можно было бы унифицировать, что сделало бы его более впечатляющим визуально.