Audi Q7 II поколение (4M) [Q73.0 TDi V6 Quattro e-tron PHEV Tipt.]

Audi Q7 II поколение (4M) 2025

У этого автомобиля нет броской внешности, и я сам им пользуюсь, продавать не собирался, поэтому выбрал Q7. Проехал около 1000 километров, и ощущения вполне хорошие. Расход топлива у двигателя 2.0T тоже не слишком большой, первый бак на 65,8 литра хватил примерно на 800 километров.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

В условиях городских поездок расход топлива высокий, но на дистанциях более 10 км мгновенный расход стабилизируется. На шоссе всё отлично, вождение очень комфортное. Автомобиль с завода оснащён электрическими доводчиками дверей и пакетом Black Knight. Единственный недостаток — отсутствие 360-градусной камеры обзора.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Импортные автомобили имеют надежные материалы и высокое качество. 【Пространство】 Просторные передние и вторые ряды сидений, всей семьей с ребенком можно поехать безо всяких проблем. 【Третий ряд сидений】 Третий ряд можно использовать только в экстренных случаях. 【Впечатления от вождения】 На высокой скорости автомобиль очень устойчив, уровень шума довольно низкий, перестроение и обгон выполняются легко. 【Самое неудобное】 Сиденья довольно жесткие, комфортность недостаточная. При длительном вождении устаёт поясница.

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

Замена автомобиля была довольно ясной: шестицилиндровый двигатель, семь мест, без электромобиля, бюджет около 80 (предположительно тысяч). В конце концов, Audi Q7 оказался единственным подходящим вариантом. Впервые я протестировал автомобиль в одном из салонов в Дасине, и первая вещь, которую я заметил, это хорошая шумоизоляция. При остановке 48-вольтовая мягкая гибридная система обеспечивает плавный старт, что оставляет хорошее впечатление. Затем я протестировал Lincoln Aviator в салоне на Северном пятом кольце, и заметил, что шумоизоляция там чуть хуже. Менеджер по продажам объяснил это наличием имитации звукового рёва, но я в этом не разбираюсь. Педаль газа была более отзывчивой, чем в Q7, и особенно мне понравились многопозиционные передние сиденья — настроек было больше, чем я мог попробовать. Тест-драйв Range Rover Sport показал, что продавец акцентировал внимание на спортивности, и педаль газа отзывалась очень интенсивно, что было забавно. К сожалению, это была версия на пять мест, так что она отпала. В общем, автомобилем я удовлетворён: на высокой скорости он очень устойчив, и расход топлива на шоссе впечатляет. Однако после приобретения автомобиля 48-вольтовая система при трогании с места уже не казалась такой плавной, как во время тест-драйва. Когда я спросил об этом в салоне, мне ответили, что это обычная ситуация. И, действительно, автомобиль уже куплен, так что переживать не о чем — просто ездите. Раньше, чтобы пройти тест-драйв, я заходил в салон Hua Yang на Северном пятом кольце, чтобы спросить, можно ли заказать SQ7. На мой вопрос ответила масса человек, очень уверенно сообщив, что такой модели у Audi нет. Я был удивлён: с таким уровнем профессиональных знаний неудивительно, что они теперь переключились на Huawei...

Audi Q7 II поколение (4M) 2025

Раньше у меня был Audi A6 45, и по сравнению с ним, Audi Q7 вселяет больше уверенности при вождении. На трассе он ощущается более устойчивым, чем "шестерка", и шумоизоляция значительно лучше. Разгон с двигателем объемом 3.0 литра просто на высоте, он быстрее, чем у A6, но реакция немного медленнее. Из-за пневматической подвески шасси более упругое. Недостаток - это несколько повышенный расход топлива: на трассе 10 литров, в городе до 15. В остальном все очень сбалансировано. Интерьер относится к категории тех, что приятно смотреть со временем, и качество конструкции отличное. Высокое соотношение цены и качества. На мой взгляд, машина подходит для людей, которые рационально подходят к покупке и имеют спокойный и ненавязчивый характер. У меня есть три товарища, у которых также Q7 с двигателем 3.0, и все они характеризуются спокойствием и дружелюбностью.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Внешний вид у этой модели очень приятный, среди преимуществ - устойчивость на дороге, полный привод действительно мощный. Интерьер, чем дольше смотришь, тем больше нравится. Поднятость в центре второго ряда немного занимает место, но в целом очень доволен.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Модель стала выглядеть моложе, поэтому нам легче ее принять. В новой версии добавили подогрев рулевого колеса и интеллектуальное вождение, что можно считать улучшением комплектации. Нам всегда нравилась модель Q7, так как у нас большая семья, поэтому обязательно нужна семиместная версия. Управляемость этого автомобиля вполне неплохая, стартует он уверенно, тогда как X5 больше ориентирован на спортивность. Расход топлива меня очень устраивает. Для такого большого автомобиля с двигателем 3.0, расход в городе на эстакадах и загруженных участках всего около 12 литров. Внешний вид салона достаточно стандартный, но вечером создается приятная атмосфера. Пространство отличное, но есть недостаток: сиденья немного коротковаты. К счастью, кожа на них качественная и приятная на ощупь, это немного компенсирует. Мультимедийная система вполне средняя, но я всегда использую CarPlay, так что она и не может сравниться с новыми тенденциями в системах автомобилей, но и это неплохо. В задней части салона пространства достаточно, однако мешает выступ посередине, и сиденья тоже коротковаты, зато можно регулировать угол наклона. Третий ряд сидений - скорее для экстренных случаев, особо не используется. Багажник хороший, пространства достаточно. По большому счету, этим автомобилем я доволен, особенно за сумму чуть более 60 тысяч — это просто идеально.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Привыкнув к электромобилю, добавил в семью бензиновый автомобиль, действительно, мощность кажется слишком мягкой, непривычно, однако, как не крути, у Q7 управляемость и шасси в своем классе явно на первом месте, на высокой скорости очень стабильно.

Audi Q7 II поколение (4M) 2024

Самая базовая комплектация действительно минимальная, трудно представить, что машина, стоящая почти шестьдесят тысяч, не имеет ни 360-градусной камеры, ни некоторых функций помощи водителю (возможно, я привык к Volvo). Мощности хватает, но владельцам, привыкшим к большим объемам двигателя, она может показаться вялой. Далее вопрос остаточной стоимости: потратить десять тысяч — это самое основное. Материалы в Q7 лучшие в своем классе, но она все же не может конкурировать с X5 и GLE. 【Опыт покупки】 Внешний вид — дело вкуса. Я считаю, что она не так впечатляюща, как X5, но более долговечна визуально, и это мнение сформировалось после увиденной вживую машины. Передок X5 с измененной решеткой радиатора действительно некрасив, да и 48-вольтный мягкий гибрид не отличается надежностью, поэтому выбрал чисто бензиновую версию 2.0T (бедность — первородный грех).

Audi Q7 II поколение (4M) 2023

【Впечатления от вождения】 Вы действительно тест-драйвили 2.0T и говорите, что его не хватает? Многие считают версию A6 с высокой мощностью довольно резкой, а по моему мнению, мощности Q745 достаточно, если не гонять. Подвеска существенно превосходит конкурентов в этом классе, а адаптивная пневматическая подвеска придает ощущение высокого уровня вождения. 【Пространство】 Переднее пространство не вызывает вопросов — его вполне достаточно. Ранее в различных обзорах говорилось, что на втором ряду тесно, но на деле он намного просторнее, чем у Q5, RX, GLC и других подобных моделей. 【Третье место】 Третий ряд можно использовать с натяжкой, но второй ряд можно подвинуть вперед, и когда в машине едут 7 человек по городу, это не вызывает особых проблем. Атмосфера в одной машине с семьей гораздо приятнее, чем в большом пятидверном X5L. 【Опыт покупки】 После того как в прошлом году у нас появился ребенок, количество выездов с ним увеличилось, и стало ясно, что наш предыдущий Lexus NX нам уже мал. Срочно понадобилось что-то более просторное. Бюджет около 60 тысяч, требовалось стабильное качество (минимум на 10 лет), большой объем, мощность не имела значения, 2.0T также подходил. В течение полугода посетили множество салонов в нашем городе, почти все крупные бренды. Сначала рассматривали BMW X5L китайской сборки — заднее пространство реально большое, интерьер роскошный. Но в этом году модель поменяли на 48V гибрид, предназначенный исключительно для внутреннего рынка, что вызвало опасения по поводу надежности, поэтому отказались. Mercedes GLE — сделан в США, цена за пределами бюджета, тоже отказ. Land Rover Discovery 5 — сделан в Великобритании, мощный 3.0T шестицилиндровый двигатель, понравился вид передка, но задняя часть подводила, жена не одобрила, отказались с болью в сердце. Volvo XC90 — долго рассматривали, протестировали B6, оказалось, что у него достойная мощность, несмотря на двигатель 2.0T. Из-за поперечного расположения двигателя ощущение передачи было очень прямым, колесная мощность высокая, а рулевое управление очень гибкое. Недостатки — второй ряд не такой просторный, как у Q7, нет индикации давления в шинах, больше всего волнения вызывает 48V гибрид. Плюс хотелось попробовать что-то новое, в итоге решили не брать. Mercedes GLC — я не люблю Beijing Mercedes, на мой взгляд, в плане оригинальности отстает от Brilliance BMW и FAW Audi. Хотя цена сейчас ниже, местный продавец был высокомерен, для тест-драйва нужно было записываться заранее. Учитывая мое плотное расписание, еще один визит был бы лишним, поэтому отказался. Lexus RX350h — оставался на рассмотрении дольше всего, потому что у нас уже был Camry Hybrid, и я высоко оцениваю Toyota Hybrid 2.5. Обе машины служат нам 6 и 8 лет без поломок. Машина понравилась на тест-драйве, но пришлось отказаться, чтобы избежать схожести с нашими другими машинами. В итоге выбрали Audi Q7 45 для семьи. Она отличается от наших других машин, нет 48V гибрида, двигатель мощный, полный алюминиевый кузов и шасси, пневмоподвеска, светодиодные фары, подогрев салона (необходимый для зимы в Харбине), семь сидений. Цена и соотношение качества поражают — пустая машина стоит 47 тысяч. А также высокий социальный статус. Сервис Audi также на высоте. В новой модели есть незначительные минусы, например, менее комфортные 21-дюймовые колеса, поэтому решили взять предыдущую версию при наличии в салоне и выгодной цене.