Audi A5 [A5quattro TFSI]

Audi A5 2024

Мои родители подарили на день рождения в прошлом году. Машина легко управляется, использую для поездок на работу, для заднего сиденья места маловато, но это не проблема, ха-ха-ха 🤣. За год я посадил кого-то на заднее сиденье всего несколько раз. Этот автомобиль экономичнее на топливе по сравнению с BMW 4 Series или Mercedes-Benz CLE. В городе расход около 9 литров, на трассе около 6,5 литров. На спортивном режиме звук двигателя очень приятный, мне нравится этот "в классическом костюме" хулиган, ха-ха-ха 🤣. Цвет в стиле панды очень элегантен и стильный, что привлекает людей с более сдержанным вкусом, хотя интерьер немного простоват (но это приемлемо), в остальном проблем нет. Проблемы возникли через три месяца, когда возникло заедание рулевого управления, пришлось перезапустить систему четыре-пять раз, чтобы это исправить. В 4S мастерской сказали, что дело в обновлении заводской системы, но все равно было довольно раздражительно, особенно если бы это произошло на высокой скорости... В итоге в 4S обновили систему, и сказали, что больше это не повторится, так и вышло. Хэтчбек багажник тоже очень стильный, я видел, что в него можно поместить два складных велосипеда, удобно для поездок с друзьями или семьей, хотя сам еще не пробовал, надо будет как-нибудь испытать. На данный момент больше нечем поделиться, все отлично.

Audi A5 2022

Всего два слова: красивый! Расход топлива довольно низкий, особенно на трассе! Управляемость отличная, низкая подвеска очень стабильна. Хотя сейчас цена на машину упала, да и она теперь производится в Китае, я всё равно не жалею о покупке. В целом, чувствуешь настоящее единение с автомобилем. При проезде через лежачие полицейские и небольшие ямы внутри машины, в корпусе, дверях и разных частях ничего не скрипит, чувствуется крепкость. На других машинах, особенно 3-й серии, такого не ощущалось. Вот некоторые недостатки: Пространство: его почти нет... Честно говоря, эту машину я брал не из-за пространства, а из-за внешнего вида. Я фанат красивых форм! Оснащение салона: теперь кажется, что его тоже почти нет... Никаких тебе холодильников, телевизоров и больших диванов, но базовый звук и CarPlay есть... В любом случае, для меня достаточно хорошего внешнего вида и некоторого ощущения управления 🙁 Мультимедийная система: лучше, чем ничего... Есть ли у этой машины вообще мультимедийная система? Всё так тормозит, что запуск CarPlay — это уже удача... Bluetooth, чтобы держать связь, тоже требует удачи... Говорят, теперь она сотрудничает с Huawei — молодцы! Эксплуатационные расходы: Обслуживание в среднем обходится в 1000 юаней за раз, в некоторых ситуациях пакеты у дилеров могут немного улучшить ситуацию. Честно говоря, страховка по сравнению с аналогами неплохая! Модель 3-й серии 2018 года обходилась в 7000 юаней в год, тогда как A5 — всего 5500, просто не верится, что при более высокой цене на машину страховка дешевле, но всё же дорогая, так что это недостаток! Ну и последнее — низкая подвеска... Да, пожалуй, это и есть недостаток, других нет! 18-дюймовые колёса подходят, хотя 19-дюймовые красивее, но они легче взрываются, так что нужно найти баланс... Фотографии заретушированы, чтобы их не обсуждали. 🤫

Audi A5 2024

Машина очень удобная в управлении, довольно экономичная по расходу топлива. Пространство... после покупки этой машины не планировал, чтобы кто-то сидел сзади, вдвоем в ней более чем достаточно места. Интерьер... кто понимает, тот поймет. Купил в начале марта. Голый автомобиль с кредитом обошелся в 27, вместе с налогом на покупку и двумя годами процентов получилось 35. Наверное, это минимальная цена на последнюю модель. Соотношение цены и качества хорошее. Изменил цвет, кроме этого ничего не трогал.

Audi A5 2024

Практически все автомобили одного уровня от BBA, кроме Mercedes-Benz CLE, я уже протестировал, и Audi по-прежнему кажется наиболее цельным вариантом, управление действительно отличное, можно очень четко почувствовать, как она хорошо реагирует на команды руля. На самом деле, пространство в заднем ряду и в багажнике тоже вполне приемлемое, в него помещались несколько крупных предметов. Если говорить только о продуктивности, я считаю, что она очень сбалансированная. И в конце концов, освещение у Audi действительно красивое, очень высокое узнавание, дизайн очень изысканный. Это действительно достойный автомобиль. Напоследок, касаемо интерьера, в интернете много людей говорят, что интерьер у Audi некрасивый, но я на самом деле не согласен, не потому что купил Audi, а потому что еще до покупки мне нравился такой интерьер, он выглядит просто, но не примитивно. Кроме того, он очень подходит мужчинам, Mercedes выглядит слишком женственно, а BMW оставляет неоднозначные впечатления. Мне все же больше нравится чистая механическая эстетика Audi, холодная, но изысканная. Поэтому я решил поделиться случайной фотографией интерьера. Я также рекомендую всем, что то, что вы видите в интернете, это лишь интернет, интерьер Audi нужно испытать лично.

Audi A5 2024

Ауди самый стильный фастбек-купе, вероятно, скоро будет снят с производства, и сейчас его можно приобрести с очень выгодной ценой. Управляемость безупречная, на высокой скорости едет очень устойчиво. Поскольку это спортивный автомобиль, подвеска, естественно, настроена жестко. Интерьер нравится за механические кнопки, есть ощущение качества. Бортовая система едва ли приемлема, заднее пространство довольно маленькое. Но главное — он же красавец!

Audi A5 2024

Внешний вид ориентирован на молодежь, обладает сильной динамикой и не выглядит вульгарно. Рулевое управление очень удобное, двигатель мощный, отделка качественная, управление отличное, оснащение полное, достойно звания спорткара.

Audi A5 2024

В целом, A5 - это очень хороший купе, вне зависимости от внешнего вида, производительности двигателя и управляемости. Интерьер по-прежнему соответствует стандартам. Ощущения от вождения A5 довольно впечатляют, точность при прохождении поворотов и легкость управления делают его отличным купе.

Audi A5 2024

Цена автомобиля после субсидии составляет 25.5, ежегодные проценты + штраф за просрочку + защита лакокрасочного покрытия + 6 ТО составляют в итоге около 32. 【Внешний вид】 Просто классный. 【Динамика】 204 л.с. хватает с головой, двойное сцепление дает мощность немного резче, чем у BMW 8AT и Benz 9AT, разгон до сотни на небольшом подъеме занимает около 8 секунд. 【Вождение】 При вождении чувствуешь уверенность, и повороты очень комфортные. Подвеска жестче, чем у A4, это плюс. 【Комплектация】 Практически ничего нет, мультимедийная система устаревшая, хотя подключение к сети через смартфон прошло успешно, но мультимедийная система все равно не работает. 【Интерьер】 Гораздо лучше, чем я ожидал, много физических кнопок, это хорошо. Отделочные панели хоть и пластиковые, но имеют металлическую текстуру, качество лучше, чем у материалов 18-летнего старого Mercedes. 【Наименьшее удовлетворение】 1. Контроль давления в шинах только с предупреждением, без конкретных значений. 2. Ручной тормоз не включается автоматически при выключении двигателя, после установки на передачу "P" нужно вручную затягивать. 3. Очень шумный вентилятор кондиционера, проблема дизайна, даже на первой скорости очень шумно, но изнутри не слышно. К тому же: дорога из Ханчжоу в Нинбо была достаточно загруженной, средняя скорость по навигатору 82 км/ч, расход топлива 5.7 литров на 100 км — это очень необычно, при 100 км/ч обороты двигателя составляют всего 1100-1200.

Audi A5 2024

Всегда мечтал в молодости иметь купе, и после окончания учебы присматривался к Audi A5, BMW 4 серии и Mercedes C Coupe. Позже выбор сузился до Audi A5 и Jaguar XF. В итоге, на второй год работы после выпуска я остановился на Audi A5. Изначально планировал купить в прошлом году, но меня командировали. Когда вернулся в этом году, мы с отцом сразу отправились в автосалон, чтобы смотреть машины. Там стояли Audi A5 и A7, и отец сразу влюбился в A7 (никто не может устоять перед черным A7, а белая A5 правда похожа на A4😂). Я его немного успокоил, что эта модель не совсем подходит для работы (папа на самом деле хотел A6L, хотя я тоже хотел бы прокатиться на A7). После некоторых обоснований мы остановились на Audi A5. Таким образом, мечта о спортивном купе наконец-то сбылась. 【Внешний вид】 Автомобиль действительно имеет незабываемый внешний вид. Хотя BMW 4 серии и Mercedes C Coupe также стильные, отец отклонил вариант с двухдверкой. Комбинация спортивного купе с бескаркасными дверями и большой покатой крышей сразу привлекла меня. Особенно когда открываешь окно и выходишь из машины, улыбку невозможно скрыть. Я выбрал ярко-зеленый цвет за его стиль и долговечность, вдохновившись гоночным зеленым Jaguar. 【Впечатления от вождения】 Я родился в 1999 году и опыта вождения у меня немного. На новой машине поездил немного, поэтому впечатления пока поверхностные. Последние два года ездил только на SUV, и A5 с его низкой посадкой казался непривычным. Я практиковался на небольшой KIA и Toyota Land Cruiser. Разница между SUV и седаном значительная. Привыкнув к Land Cruiser, нужно быть более осторожным с неровностями дороги на A5. Возможно, из-за частого вождения больших машин A5 показался очень маневренным. Режим S также дает ощущение прижима к сидению. Пока что делюсь только первыми впечатлениями. 【Цена покупки】 Окончательная цена составила чуть более 37 тысяч, базовая цена 31,5 тысячи, налог на покупку 2,8 тысячи, страховка 1,4 тысячи. Приобрели в рассрочку на 5 лет с возможностью полного погашения через два года. Модель на 45 лошадиных сил была недоступна минимум 3-5 месяцев, а заказные автомобили нужно ожидать около полугода. 【Недостатки и проблемы】 1. 360-градусная камера доступна только в модификации на 45 л.с., задняя камера средняя. 2. Бортовая система на базе Huawei не впечатляет. 3. Амбиентная подсветка есть, но кажется не очень выразительной. 4. Интерьер не слишком роскошный, но выглядит прилично. Перед серьезным обновлением модели успел купить младшую A5, эта версия теперь тоже считается редкостью. Был занят, не успел сделать фото, позже поделюсь впечатлениями от вождения и расхода топлива. Если у кого-то есть автомобильный клуб в Ланьчжоу, пригласите меня.

Audi A5 2024

【Внешний вид】 Здесь не о чем говорить, внешний вид просто невероятный. Этот блестящий зеленый цвет с красными тормозными суппортами выглядит потрясающе, мощное присутствие. Стоя рядом с любой машиной, она совершенно не теряется, кажется, что даже рядом с Lamborghini или Ferrari она может выдержать сравнение. Я полностью доволен внешним видом, и привлекает внимание, мое самолюбие просто на высоте. 【Производительность двигателя】 Достаточно мощный, в комфортном режиме на высокой скорости обгонять легко, уверен в обгонах и прохождении поворотов. Кажется, что скорость около 120 км/ч, но глядя на приборную панель, видишь, что скорость почти 150-160 км/ч. Очень стабильно. Я выбрал спортивную подвеску, и лишь на скорости около 100-110 км/ч в крутых поворотах чувствуется наклон. На более пологом повороте можно входить на 130+ км/ч без особого крена. Шасси очень устойчивое. 【Тюнинг】 Не захотел модифицировать, поэтому добавил опции: красные тормозные суппорты, руль с плоским дном, память сидений и зеркал, спортивная подвеска, пакет черного блеска (в стандартной комплектации только частично), активное торможение и другие. 【Наименее понравившееся】 Машину заказал 5 августа 2023 года с добавленными опциями, это была модель 2024 года. Тогда в автосалоне уже знали, какие обновления будут у моделей 2024 года. Ждал более семи месяцев, машину доставили в автосалон только 9 марта, а 11 марта в понедельник я вернулся с ней из Куньмина, во вторник оформил регистрацию. Единственное, чего мне не хватало, так это преднатяжителей ремней безопасности, чтобы добавить немного церемонии при посадке в автомобиль. В списке опций была основная и городская версия системы Audi Pre Sense, я выбрал городскую, потому что это активное торможение, думал, что она включает в себя основную версию, но оказалось, что у основной версии есть функция преднатяжителей. Основная система предупреждает о столкновении на определенной скорости и натягивает ремень, не знаю, натянет ли он ремень при посадке. В остальном довольный, но больше всего неудобство доставил долгий срок ожидания опций. 【Опыт покупки】 Я обратился в три автосалона, потому что хотел добавить опции. В двух из них сообщали, что при получении автомобиля, возможно, потребуется доплатить. Да, возможно, но на самом деле это означало, что доплата была обязательной, а еще один салон не гарантировал квоты. Сначала я заплатил полностью и имел два требования: добавленные опции и отсутствие необходимости доплачивать при получении автомобиля. ЧиТай смогли удовлетворить мои требования, и поэтому я сделал заказ у них. В прошлом году, когда заказывал машину, обсуждали цену в 16% от полной стоимости, с учетом добавленных опций с такими же скидками. На момент получения получили скидку 16% на сам автомобиль, но сказали, что скидка на добавленные опции такая большая не будет: сменилось руководство и пришлось отдельно посчитать стоимость опций, чтобы получить скидку в 1 тысячу, хотя рассчитывал на 2,9 тысячи. В итоге разница составила 1,9 тысячи, не знаю, есть ли здесь недосказанности, но даже если и так, то это можно понять. Все равно, ведь добавление опций подобно покупке фьючерсов. Я выяснил, что многие салоны неохотно принимают заказы на опции или требуют доплату за получение автомобиля, так как квоты бывают первого и второго уровней, больше внимания уделяется более дорогим. Также разница в сроках, при заказе говорили 3-6 месяцев, а я ждал более семи. Но все же удалось получить машину, полученная скидка соответствовала договоренности, хотя скидка на добавленные опции была меньше. При этом соотношение цены и качества оказалось очень выгодным. Говорят, что такие добавленные опции для А5 очень редки, не говоря уже о необходимых для себя. Автосалон не ставил условий, чтобы не выдали автомобиль, и в целом мой продавец, Джек, оказался надежным и предложил отличный сервис, вплоть до встречи в аэропорту. Очень приятный человек.