Weima Automobile W6 [Weima W6 2021 520km PRO All-around Edition]

Weima Automobile W6 2021

Только о недостатках 【Пространство】 Багажник не очень большой, можно сказать, что едва ли достаточно. 【Запас хода】 Зимой пробег около 280 км (без кондиционера и с 20% заряда), при дальних поездках зимой без кондиционера расход энергии достигает 19 кВт. Зимой, при дальних поездках более 230 км, совершенно страшно включать кондиционер, постоянно боюсь, что не доеду и останусь на полпути. 【Наибольшее разочарование】 Множество мелких проблем 1. Водительское и пассажирское сидения пропускают воду, и не сразу, а поочередно? Каждый раз, когда идет дождь, приходится подкладывать полотенце на порог двери, иначе вода попадет в салон. 2. Левое переднее колесо издает странный звук, при езде по неровной дороге или ухабам раздается хруст. Не могу понять, это амортизатор или нижний рычаг издают звук. 3. Коробка передач издает странный звук, особенно зимой, когда система рекуперации собирается вступить в действие (когда индикатор потребления энергии показывает 0). В 4S-сервисе тоже слышали это, сменили трансмиссионное масло, но безрезультатно. Производитель заявил, что проблема незначительная и отказался признавать брак, предложив просто покататься. 4. Автоматическое переключение дальнего и ближнего света уже давно не работает, мне это не мешает, поэтому и не заморачиваюсь. 5. Каждый раз включение кондиционера задерживается, обращался в службу поддержки, посоветовали перезагрузить экран, но после перезагрузки задержка всё равно остается. Чувствую себя, будто купил опытный образец. 6. Быстро теряет в стоимости, не держит цену. Через год после покупки хотел поменять на другую машину, предложили 120 тысяч (спрашивал во многих автосалонах), некоторые оценили в 100 тысяч, другие - в 110 тысяч, от этого очень неприятно. Ладно, оставлю себе, пока не сломается, тогда уж сдам как металлолом. Просто делюсь своим личным опытом эксплуатации, пожалуйста, не судите строго!

Weima Automobile W6 2021

Weltmeister W6 можно назвать обновленной версией Ex5. Основная причина покупки W6 заключается в том, что у нашей компании есть Ex5 для регулярной перевозки клиентов. Я, как водитель старых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, начал понимать удовольствие от электромобилей и их низкую стоимость после знакомства с Ex5. Автомобилю компании уже три года, и его запас хода в 405 км практически не сократился, поэтому при выборе нового автомобиля я специально обратил внимание на обновленную версию W6. В начале этого года я протестировал его и почувствовал, что он более комфортный, чем Ex5: сидения более обволакивающие и мягкие, вождение стало более стабильным и тихим. Макет из трех экранов вместе с более продвинутыми функциями голосового управления делает интеллектуальные вспомогательные системы автомобиля очень удобными. В версии Explorer фактический запас хода в 520 километров составляет около 380-400 км в использовании. Для поездок на работу и обратно этот автомобиль очень хорош. Далее поделюсь опытом эксплуатации на 5000 км с следующих точек зрения: С точки зрения запаса хода: так как расстояние от моего дома до компании составляет всего около 10 километров, а я редко выезжаю за пределы города Вэньчжоу, автомобиль используется только для поездок по городу, и я могу проехать около 380 км в неделю на одном заряде. В жару с включенным кондиционером запас хода может уменьшиться. Однако из-за низкой стоимости электроэнергии это практически не ощущается — если заряда недостаточно, просто иду на зарядку. С точки зрения экономичности: так как в компании имеется медленная зарядка, а в подземном паркинге жилого комплекса нельзя установить зарядные станции, я в основном заряжаюсь в компании, иногда используя бесплатную быструю зарядку с помощью баллов Weltmeister. Так что на данный момент я практически не тратил деньги на зарядку. Ежедневное участие в приложении дает 100+ баллов, что очень приятно! С точки зрения внешнего вида и интерьера: автомобиль выглядит округло и представительно, а зеленый кузов выглядит привлекательно. В интерьере, по моему личному мнению, есть что-то от автомобилей Volkswagen — центральная консоль кажется несколько пластиковой, но другие части покрыты мягкими материалами, что придаёт немного меньше роскоши по сравнению с отечественными конкурентами. Но при этом на данном уровне цены, улучшение интерьера могло бы сделать его более популярным. С точки зрения пространства: автомобиль предлагает отличное место для хранения, заднее сиденье относительно просторное по сравнению с аналогичными моделями, особенно если в семье есть дети и нужно разместить детское кресло — чем больше пространство, тем лучше. Единственный недостаток — невозможность полностью разложить задние сиденья. В багажнике можно хранить принадлежности для активного отдыха, детскую коляску и так далее, и места для этого достаточно. С точки зрения интеллекта: так как это Explorer-версия, многие мощные ассистенты вождения и парковки отсутствуют, но голосовое управление впечатляет — поддерживается управление фарами, дворниками, люком, кондиционером, музыкой и так далее. Приложение также позволяет удаленно управлять кондиционером, окнами, геопозицией и так далее, что особенно полезно летом, так как позволяет избежать раскалённых сидений. Кондиционер можно включить заранее перед уходом с работы, чтобы просто сесть в машину и поехать домой. Для молодого поколения обязательно стоит упомянуть про развлекательные возможности электромобиля — в нём встроена система Leishi KTV и беспроводные микрофоны для двоих (их можно купить через приложение или обменять на баллы). Это личный мобильный караоке, который звучит великолепно и позволяет петь в пути. Поскольку используется система Huawei, качество звукового сопровождения очень хорошее, хотя, к сожалению, многие треки в Huawei Music не доступны из-за авторских прав. Было бы здорово добавить возможность стороннего проигрывателя. Для меня, как любителя активного отдыха, W6 — лучший помощник, когда я беру свою семью на уикендовые прогулки и кэмпинги. Это также мобильный источник питания с более чем 60 кВт·ч, который позволяет легко организовать чайные церемонии, барбекю или даже готовить горячие блюда на свежем воздухе. Вся серия W6 поддерживает функцию внешнего питания, просто нужно купить внешний разъем. В заключение: W6 — это сбалансированный и рентабельный автомобиль, который подходит для использования в качестве личного транспортного средства. Пространство, комфорт, запас хода и интеллектуальные функции делают его очень привлекательным. Советую всем протестировать этот автомобиль.

Weima Automobile W6 2021

Каждый мужчина мечтает о мотоцикле, но у меня в семье есть категорический противник — мой руководитель, который был против, и поэтому покупка машины долгое время откладывалась. В прошлом году мое руководство наконец-то смягчило свою позицию, и я начал открыто выбирать автомобиль. С учетом экологичности и удобства обслуживания я решил поддержать государственную инициативу и купить полностью электрический автомобиль. Для меня минимальный запас хода по NEDC должен был быть не менее 500 км, а стоимость машины не выше 150 тысяч [юаней], желательно с независимой подвеской спереди и сзади. Основываясь на этих критериях, я исключил GAC Aion и Geometry C и в декабре 2021 года выбрал Nezha U. Однако, после того как я внес аванс, ждал до мая, но машину так и не получил. Поэтому я решительно отправил им иск и больше не мог ждать. В этом году я снова начал выбирать автомобиль, и в мой фокус попал BYD Yuan Plus, но в наличии его не было, и интерьер тоже немного не подходил. В первой половине года многие электрические автомобили подорожали, что превысило мой бюджет, к сожалению. На автосалоне в июне я увидел WM Motor W6 и подумал: «Хорошая машина!» Продавец сказала мне, что сейчас доступна не только в наличии, но и с 35 тысячами [юаней] скидки. Хотя у нее не было задней независимой подвески, от этой скидки я все-таки соблазнился и внес аванс. Через несколько дней продавец снова позвонила мне, сказав, что есть еще больше скидок, и пригласила прийти обсудить. После нескольких раундов переговоров я согласился на предложенный производителем беспроцентный кредит в размере 100 тысяч [юаней]. Действительно, это настоящий беспроцентный кредит: без процентов и без комиссии. Браво производителю! Осталось лишь забрать машину, поставить на учет, и за несколько дней все было улажено. Я наконец-то к концу июня стал владельцем моего замечательного WM Motor W6. **Производительность пространства** Покупая эту машину, о пространстве и говорить нечего — все отлично. Задние сиденья ровные, сидеть в центре очень комфортно, пол в задней части также ровный, ногам удобно. Обычно я заряжаюсь на станции быстрой зарядки на улице, где заряжаться занимает чуть более часа и стоимость невысокая. Таким образом, для нас, владельцев электрических автомобилей, главное — низкая цена, и обычно я заряжаюсь в наиболее дешевые по тарифу моменты. Полная зарядка обходится примерно в 40 с небольшим юаней, и после полной зарядки я могу проехать около 430 км. На большой скорости потребление энергии не так велико, как говорят другие пользователи: в среднем оно составляет около 17, а в городских условиях — около 15. Я доволен. Та фотография, где изображено потребление электроэнергии, это мои данные на городских дорогах. **Интеллектуальность** В WM использован чип Qualcomm 8155, который обеспечивает быструю загрузку и мгновенное включение системы при посадке в машину. Кроме того, автомобиль поддерживает L2 уровень помощи водителю и голосовое управление, все это работает очень просто. В общем, это отличная машина.

Weima Automobile W6 2021

Новая модель Weimar W6 обладает высоким соотношением цены и качества. 【Преимущества】 W6 выглядит очень привлекательно, это его самое очевидное преимущество. Также стоит отметить внутреннее пространство автомобиля. Я смотрел много разных электромобилей, и поскольку батарея занимает основное место, задние сиденья обычно расположены низко, что создает ощущение неудобства и ограниченного пространства для головы. Однако у W6 заднее сиденье достаточно высокое, что позволяет сидеть с комфортом. Мой рост 1,78 м, и когда я сижу на заднем сиденье, у меня остается около одного кулака пространства над головой, что для меня вполне достаточно. Багажное отделение также не пострадало от наличия батареи и обеспечивает достаточно упорядоченное пространство. Еще одно общее преимущество всех электромобилей — это тишина в процессе вождения, поскольку отсутствует грохот двигателя внутреннего сгорания, что значительно снижает уровень шума на дороге. 【Причина покупки】 Я уже давно интересуюсь электромобилями, но хотел именно электромобиль-SUV. Я рассмотрел множество моделей в разных ценовых категориях, от 100 до 500 тысяч. Ранее я приглядывался к марке NIO, но сиденья показались неудобными. Также был вариант GAC Aion, но внешний вид мне не понравился. W6 привлек меня своей внешностью и удобными сиденьями. Так как я довольно крупный, сиденья W6 достаточно широкие, и я не чувствую неудобства. 【Управляемость】 Управление этой машиной привнесло для меня совершенно новый опыт вождения. У меня более десяти лет водительского стажа, и до этого я водил только машины с двигателями внутреннего сгорания. В W6 динамика и отклик значительно отличаются — мощность передается более прямолинейно. Те, кто водил старые модели Jetta и Santana, помнят, что привод газа не был таким отзывчивым, так что вождение W6 кажется более плавным и комфортным. 【Недостатки】 Несмотря на множество преимуществ, у W6 есть и свои недостатки. Дизайн интерьера не кажется мне особо технологичным или футуристичным, чего ожидаешь от современных электромобилей. Визуально он не сильно отличается от автомобилей с ДВС, и некоторые из них даже кажутся более технологичными, чем W6.

Weima Automobile W6 2021

Я купил Toyota Highlander в 2011 году, но с ростом цен на бензин стало тяжеловато! Поэтому я решил приобрести новый энергетический автомобиль. В процессе выбора я посмотрел много машин, таких как Xpeng G3, Leapmotor C11, Volkswagen ID4, Aion V и Weltmeister W6. По правде говоря, из этих пяти автомобилей по соотношению цена-качество лучший — Leapmotor C11, но на него нужно ждать 3-4 месяца, да и его некоторые проблемы связаны с тем, что он производится сторонними компаниями. Потом я посмотрел на Weltmeister: дальность поездки хорошая, места достаточно, производительность тоже на уровне, пожизненная гарантия на аккумуляторы и электрические системы. Weltmeister теперь предлагает выгодные условия, плюс можно взять кредит на 100 тысяч без процентов. В итоге выбрал Weltmeister W6! Теперь я расскажу о своих впечатлениях от Weltmeister W6. Каждый раз, когда я к нему подхожу, машина приветствует меня, открывая ручки дверей — это такая приятная мелочь! Интерьер машины мне тоже очень нравится. Коричневая отделка создаёт ощущение мягкости и уюта, сразу появляется чувство премиальности. Сиденья из кожи, которая на ощупь очень приятная и практически не имеет постороннего запаха. Самый важный аспект — это дальность поездки. Официально заявленная дальность — 520 километров, в реальных условиях в городе — около 450 километров, со средней затратой электроэнергии 15 кВт⋅ч. На трассе можно проехать примерно 400 километров при средней затрате энергии 19 кВт⋅ч. Я совершенно доволен этим. Что касается экономии, моя предыдущая машина — Highlander с двигателем 2.7L, которая потребляла 18 литров на 100 км, обходилась в 1,5 юаня за километр. Weltmeister W6 имеет средний расход энергии 15-19 кВт⋅ч, а зарядка от розетки собственного дома ночью (с 12 до 8 утра) стоит 0,29 юаня за кВт⋅ч, что составляет 5 феней за километр. Это большая экономия. В месяц уходит меньше 200 юаней на электричество, а за техническое обслуживание тратится гораздо меньше: если на бензиновый автомобиль уходило 700-800 юаней за один раз, то основное обслуживание Weltmeister стоит чуть больше 100 юаней. Мощность автомобиля — 218 лошадиных сил, что эквивалентно высокопроизводительной версии 2.0T бензинового автомобиля, и для домашнего использования этого вполне достаточно. Есть три режима на выбор: ECO, комфорт и производительность. Для городских поездок достаточно ECO. В плане технологий в W6 используется автомобильный процессор 8155, система работает очень плавно, интеллектуальный экран позволяет производить все операции голосом во время вождения, и это действительно удобно! А обновленный Weltmeister понимает местные диалекты! В конце концов, есть и недостатки у Weltmeister W6: 1. Нельзя установить сторонние приложения на бортовой компьютер, нет даже популярных приложений, таких как Douyin, Youku, NetEase Cloud Music; 2. Во всех комплектациях отсутствуют вентилируемые сиденья, поэтому в долгих поездках летом бывает неуютно; 3. Индикатор времени не достаточно четкий, не отображаются дата и погода, хотелось бы, чтобы это показывалось и на водительском экране; 4. На скорости выше 100 км/ч сильный шум ветра. В общем, по моим ощущениям, за такую цену это очень удовлетворительная комфортность и впечатления от вождения!

Weima Automobile W6 2021

Сегодня во время обеденного перерыва у меня появилось немного свободного времени, и я решил поделиться с вами своими впечатлениями о пользовании автомобилем WM Motor W6. Модель: WM Motor W6 Pro всесторонняя версия Это автомобиль, который я приобрел, и когда появилась возможность взять уже имеющийся на выставке автомобиль, я не раздумывая взял его. Внешний вид: Очень солидный, от передней до задней части автомобиль выглядит действительно впечатляюще. Я выбрал черный цвет. Что касается интерьера, я выбрал желтые акценты, это действительно красиво, как только я увидел это в шоуруме, сразу захотелось купить. Интеллектуальные функции: WM постоянно обновляет для нас различные версии программного обеспечения, это и есть эта опция OTA. Я езжу на этом автомобиле почти 3 месяца, проехал больше 2000 километров, и это действительно самые искренние впечатления за это время. Иногда, когда я общаюсь с продавцом, я говорю ему, что сделал правильный выбор с этой машиной, она идеально мне подходит. Камера на передней части автомобиля может записывать, кто водит машину, и система настроится под привычки этого пользователя. Голосовой ассистент тоже замечательный, достаточно один раз сказать "Сяо Вэй, Сяо Вэй" для точного распознавания запроса, что исключает необходимость использования кнопок и так далее. И самая важная вещь, что касается моего опыта в течение более чем двух месяцев, — это система помощи водителю, которая действительно превосходна. На шоссе или эстакаде она очень адекватно распознает и управляет автомобилем. Я часто сижу в телефоне во время вождения, хотя это нежелательно и не рекомендую никому, но полагаюсь на систему WM, которая меня не подводит. Единственное, хотелось бы, чтобы в машине было меньше функций, требующих подписки, таких как многие опции от Huawei. Конфигурация и запас хода: Моя версия автомобиля имеет запас хода в 520 км, также шины Michelin обеспечивают отличное сцепление на такой цене, WM является лучшим выбором. Управляемость тоже очень стабильна, позволяет настроить нужный режим, например спортивный или стабильный. Машина автоматически тормозит и держит в полосе, все эти функции очень удобны. Летом кондиционер значительно увеличивает расход энергии, но при уменьшении скорости вентилятора запас хода увеличивается. Зимой, как и у других электромобилей, есть снижение заряда, в общем, все хорошо. За одну зарядку на шоссе с кондиционером можно проехать 380-400 км без проблем. В городе хватает на неделю. Комфорт тоже на высоком уровне, есть небольшие шумы, но они не мешают. Я люблю слушать музыку, так что это не критично. PM2.5 фильтр работает отлично, кондиционер делится на зоны — это тоже приятно. Что касается пространства, оно действительно велико. Бардачок и другие отделения удовлетворяют всем потребностям. С двух сторон есть место для хранения, в центральном подлокотнике также много пространства, есть беспроводная зарядка и большая ниша под ним. Места сзади достаточно для трех человек, зазор более двух пальцев. Багажник почти такой же, как у моего предыдущего Buick Envision. Недостатки: В жаркую погоду вентилятор работает очень громко, при движении возникает вибрация от его работы и тормозов, есть посторонние шумы в окнах. На скорости свыше 100 км/ч шум от одинарного стекла заметен. Из-за проблем с сигналом несколько раз не срабатывало закрытие окон через приложение. Надеюсь, производитель улучшит эти моменты. В целом, соотношение цены и качества на высоте.

Weima Automobile W6 2021

Только о недостатках, достоинства обсуждать не буду. Качеством отделки салона я не доволен — на ручках облезает краска, два переключателя на вентиляционных отверстиях заднего ряда сломаны, багов в системе куча, раньше не удавалось обновить систему, а так называемый автопилот на скоростной дороге неожиданно изменяет полосу движения — очень пугает. Также функция автоматического экстренного торможения работала несколько месяцев нормально, а теперь перестала — не понимаю, в чем дело. Автопилот в режиме следования за полосой тоже не впечатляет, в отличие от Теслы, он не держит машину в центре полосы, а просто корректирует отклонение вправо с нахлестом на левую линию — это выглядит глупо и неприятно, а если полосы нет, то просто отключается. Насчет разрядки батареи: зимой в среднем езжу со скоростью от 19 до 23 кВт∙ч на 100 км, летом — от 14 до 22 кВт∙ч. На скоростной езде (примерно 120 км/ч) в режиме частых обгонов среднее потребление составляет 23-28 кВт∙ч. Хотя заявлено 520 км на полной зарядке на 64 кВт∙ч, в реальности зимой я редко превышаю 350 км, а зимой средний запас хода — примерно 200 км. Чтобы избежать обвинений в клевете, приложил несколько фото. Неплохо использовать в городской черте южных регионов для поездок на работу, но на дальние маршруты или на север вовсе не подходит. Однажды, когда я поехал в Ляонин, даже не доехав до северных регионов, пришлось брать машину в аренду: на скоростной дороге примерно каждые 200 км нужно было заряжаться, но после просмотра участка 300 км без зарядных станций я сдался и арендовал автомобиль, так было быстрее. По итогам года эксплуатации сожалей о покупке, стоило думать тщательнее — вместе с процентами обошлось свыше 230 тысяч йен. Если в семье есть два авто, то покупка электромобиля может быть оправдана. При покупке меня привлек большой простор салона, в остальном для своей цены и если бы в этом диапазоне были другие доступные авто, не стал бы выбирать этот.

Weima Automobile W6 2021

Зеленый толстячок | Новый китайский бренд W6 выглядит пухлым и милым, как зеленый толстяк, но в целом не вызывает негатива. Возможно, фары с эффектом слез не выглядят особенно привлекательно, но плачущий зеленый толстяк тоже довольно мил и обаятелен. Дверные ручки W6 спрятаны, а обтекаемый кузов довольно привлекателен. Первоначально мне приглянулся серый цвет, но кажется, что зеленый будет более броским и освежающим летом. Объем багажника довольно большой, под ковриком багажника можно положить еще что-то. Впечатления от вождения: можно самостоятельно выбрать жесткость руля, степень рекуперации энергии и чувствительность тормозов. В зонах с уверенным покрытием сети голосовое управление очень мощное — оно может управлять окнами, багажником, люком на крыше, музыкальным проигрывателем, навигацией и звуковыми предупреждениями на низкой скорости. Однако голосом невозможно управлять дальним светом фар, изображение 360-градусной камеры заднего вида слишком узкое, нельзя скрыть интерфейс. Переключение на нейтраль — это скрытая функция: сначала нужно поставить автомобиль на парковку, затем отпустить электронный тормоз, чтобы активировать нейтраль, что похоже на активацию пассивного навыка, возможно, это сделано для предотвращения использования нейтрали на склонах. Вероятность автоматического экстренного торможения перед передней машиной кажется низкой, несколько раз почти произошло столкновение, и приходилось давить на педаль тормоза самостоятельно. В базовой комплектации отсутствует функция автоматической парковки, поэтому пока невозможен опыт автономного вождения. Зарядное устройство предоставлено компанией WM Motor, его установка зависит от парковочного места, за дополнительные работы взимается плата. Так как управляющая компания не разрешает использование электросети государственного поставщика, пришлось покупать собственный счетчик электроэнергии и договариваться об этом с управляющей компанией. Сам процесс установки зарядного устройства также оказался не очень гладким и приятным. Рекомендую всем подавать запросы в государственную электросеть, чтобы избежать неприятностей с управляющей компанией.

Weima Automobile W6 2021

Машина довольно хорошая, стоит своих денег, не поддавайтесь наговорам в интернете, цена меньше 2 миллионов юаней — это супер выгодно. 【Компоновка пространства】 Стандартно, но сиденья очень мягкие и удобные, плюс коричневая отделка салона — идеально! 【Запас хода】 Всегда заряжаем дома медленной зарядкой, летом с кондиционером можно проехать более 400 километров, что довольно неплохо! 【Время зарядки】 Это зависит от мощности зарядной станции. 【Интеллектуальность】 Это самое удовлетворительное, очень умный, голосовой ассистент Сяо Вэй имеет очень высокую способность распознавания и очень умен, почти может управлять любой функцией, которую вы хотите использовать: окна, кондиционер, музыка, навигация, погода — это легкотня, ха-ха! 【Наименее удовлетворяющая часть】 На детальное рассмотрение отделка так себе, и нельзя заранее запланировать зарядку, нельзя установить кастомные приложения. Надеюсь, что следующая обновление OTA от производителя Weima исправит это, это всё мелочи, верю, что можно улучшить. 【Впечатления от вождения】 В общей сложности автомобиль очень мягкий, в сочетании с шинами Michelin Comfort очень комфортный, совсем неплохо, ха-ха!

Weima Automobile W6 2021

【Внешний вид】 WM Motor W6 - это не такой автомобиль, который сразу вызывает симпатию, его практичный стиль может показаться немного "лентяйским". Однако при запуске можно увидеть сплошную световую полосу, электрические скрытые дверные ручки и эмблему, которая может мигать и изменяться. Эти мелочи в сочетании с большими черными областями на крыше и шасси придают автомобилю некоторую технологичность. 【Интерьер】 Салон с многоцветной отделкой выглядит значительно более премиально по сравнению с низкой комплектацией, которую мы тестировали ранее. Хотя нам все еще не очень нравится эта L-образная компоновка из трех экранов, объективно говоря, двухцветная кожаная обивка на руле или мягкая отделка, покрывающая дверные панели, подлокотники и сиденья, все же придают интерьеру определенный уровень престижа. 【Комплектация】 Что касается автомобильной системы, после активации голосового управления команда "Сяо Вей, Сяо Вей" может регулировать такие функции, как навигация и кондиционер. В ходе множества тестов система довольно четко распознает команды, и произнеся такие вещи, как "Слишком холодно" или "Закрыть люк", можно осуществлять управление автомобилем только с помощью голоса. Конечно, сенсорная панель прямо под центральным экраном также достаточно удобна в использовании, она в основном предназначена для регулировки кондиционера, и перемещая палец горизонтально или вертикально, можно регулировать температуру и скорость воздуха, благодаря наклонному расположению это очень удобно. Некоторые функции Living Pilot, такие как движение за автомобилем, активное торможение и обратная связь дорожных знаков, также могут быть реализованы. Однако, честно говоря, процесс помощи при вождении не является выдающимся: на городских дорогах с хорошим покрытием все в порядке, но в пригороде, где дорожные линии нечеткие и обстановка изменчива, система часто отключается, и ручное управление оказывается более надежным. В остальном в автомобиле есть панорамный обзор, сенсорная дверь багажника, беспроводная зарядка, распознавание лиц, автоматический кондиционер с вентиляцией сзади и многое другое, но самыми полезными остаются интеллектуальный ключ и электрические сиденья. 【Отзыв о комфорте посадки】 Электрические сиденья обиты кожей, передние сиденья можно подогревать, задние сиденья можно регулировать по углу наклона. Однако возможности регулировки поддержки передних сидений весьма ограничены, в основном опора обеспечивается за счет немного укрепленной спинки и боковых частей сидений, и это обеспечивает хорошее ощущение уюта при динамическом вождении. Но по пространству WM Motor W6 не дотягивает до 22 млн и более стоимости среднеразмерных внедорожников, хотя пассажир ростом 177 см может испытать "2+1", то есть пространство в 2 кулака для ног и один кулак над головой, использование выемок в потолке действительно помогает. 【Динамический отзыв】 В тестах на мокрой дороге, старт WM Motor W6 управляется хорошо, даже при сильном нажатии на педаль акселератора нет поднимания передней части машины или пробуксовки задних колес. Моментальный выброс мощности двигателя придаёт некую легкую динамику, при движении с города на высокоскоростные трассы разгоны на скоростях 90-120 км/ч не ведут к значительной потере мощности, а в спортивном режиме педаль акселератора становится более чувствительной, однако основная подача мощности остаётся линейной. Кажется, что подвеска настроена на усиление поддержки, хотя на неровных дорогах автомобиле чувствуется некоторая жесткость, на кочках зад сидений может немного подпрыгивать. Однако, при вхождении в повороты, поперечная поддержка довольно хорошая, а в процессе выхода из поворота колеса довольно быстро возвращаются в прямое положение. 【Ресурс аккумулятора】 WM Motor W6 заявляет официальный запас хода в 520 км, при полной зарядке на дисплее показывается остаток в 523 км. Мы проехали 41 км по городским дорогам, и остаток снизился до 476 км, то есть на 47 км. Учитывая зарядку в 5.76 kWh, средний расход энергии на низкой скорости около 30 км/ч составил примерно 14.05 kWh/100 km. На шоссе, при средней скорости 88.9 км/ч, средний показатель на 157.2 км составил 28.6 kWh, что соответствует среднему расходу энергии на шоссе примерно в 18.1 kWh/100 км.