Volkswagen Talagon 2024

Volkswagen Talagon 2024

【Покупка автомобиля】 После долгих поисков и сравнений наконец-то выбрал. 【Цена при приобретении】 Цена немного превысила запланированный бюджет. 【Пространство】 Большая часть причин, по которым я выбрал этот автомобиль, связана с наличием большого пространства. 【Ощущения от вождения】 Месяц вождения оставляет положительные впечатления, без опыта езды по плохим дорогам. Позже, возможно, обновлю информацию. 【Динамика】 Я вожу спокойно, и мощность для меня вполне достаточна. 【Расход топлива】 Проехал более двух тысяч километров, большая часть по трассе, на которой расход составляет 8-9 литров.

Volkswagen Talagon 2024

【Пространство】 Очень большое 【Цена покупки】 26 с учетом всех затрат 【Наименее удовлетворительный аспект】 Автомобильная система 【Динамика】 Абсолютно достаточная, если не жалеть газ 【Управление】 Очень похоже на Volkswagen 【Удобство вождения】 Просторное 【Расход топлива】 Приемлемый, учитывая, что машина такая большая и тяжелая, около 8 литров на длинные расстояния, около 11 в городских условиях 【Наиболее удовлетворительный аспект】 Пространство

Volkswagen Talagon 2024

Только что забрал машину, многие функции ещё не освоил, автомобильная система тормозит, эффект от камеры 360 градусов посредственный, не очень удовлетворительный. Вождение всё-таки довольно легкое, единственное, что машина большая и её сложно парковать.

Volkswagen Talagon 2024

Автомобиль Langjing 380 Pro Premium. Внешний вид мне очень нравится, отлично! Пространства достаточно, отлично! Интерьер и комплектация лучше, чем у Tuang. Сначала я выбрал Tuang 380 TSI Luxury Version, но после сравнения с Langjing 380 Pro на 6 мест, тест-драйв показал, что Langjing лучше! Вождение ощущается неплохо, немного тяжеловато, но я привык, ведь он большой сам по себе. Эта машина мне по вкусу!! Решил заказать его 20 апреля, и в тот же день получил машину. Но есть один момент, о котором я жалею: было бы лучше выбрать модель 530! Нет ничего идеального в этом мире, главное, что подходит мне, и я доволен!

Volkswagen Talagon 2024

Машину забрал всего один день назад, проехал 50 километров по городу, особо впечатлений еще нет. Процесс покупки прошел гладко, так как нужно было сохранить номер и продать старую машину — это заняло треть времени покупки. От подписания контракта до получения автомобиля и регистрации прошло всего три дня. Рекомендованная цена 299,900 юаней, скидка 70,000, субсидия за замену 4,000, цена старой машины в итоговую стоимость не включалась, итого на выходе примерно 280,000 с учетом кредита. Ранее, глядя на фотографии или видео на «Дунчади», автомобиль не казался таким большим, но при получении выяснилось, что он действительно огромный, о чем говорит большое и удобное пространство в три ряда. Посадка высокая, обзор дает ощущение превосходства над другими машинами. Руль очень легкий, перестроение выполняется мгновенно, несмотря на размеры, легче предыдущего Nissan Sylphy. Проходимость тоже оказалась на высоте: при подъезде к ГИБДД за номерами не заметил ступеньку высотой около 20 сантиметров, одно колесо свалилось вниз, пришлось ехать дальше, ни звука удара, вышел проверить — все в порядке. В машине приятная атмосфера: после парковки в подземном гараже обнаружил, что на земле свет от подсветки, а на багажнике имеются световые полосы, весь гараж освещен. Внутри хорошая шумоизоляция, с закрытыми окнами сложнее расслышать говорящих снаружи родственников, поездка по городу спокойная, посмотрим, как будет на трассе. Теперь о недостатках: из-за размера парковка стала сложнее, может, пока необвык, ранее входил с первого раза, теперь нужно дважды корректировать. На маленькие парковочные места не рассчитываю, ищу побольше. Мультимедийная система оставляет желать лучшего: распознавание голоса с трудом работает правильно, система тормозит, хоть и лучше, чем без неё. Высокий клиренс: при моем росте 178 см посадка удобная, для пожилых и детей сложновато, ещё думаю, ставить ли подножку. Вот такие первые впечатления за день использования, позже поделюсь дальнейшим опытом.

Volkswagen Talagon 2024

【Расход топлива】 Купил машину 9 месяцев назад. Сейчас проехал менее девяти тысяч километров. Период обкатки уже прошел, расход топлива заметно снизился по сравнению с моментом покупки. На данный момент расход топлива в городе составляет около 12 литров, на шоссе в среднем 8-9 литров. 【Впечатления от вождения】 Привык к машине, в целом ощущения приемлемые, управление не слишком тяжелое, при поворотах чувствую себя уверенно. Однако у этой машины средние внедорожные способности, клиренс не высокий. Сейчас уже появилась скрипучая возня, ощущается как будто конструкция слабая и легко развалится. 【Самое удовлетворяющее】 Большой объем пространства, можно много чего загрузить. 【Самое неудовлетворяющее】 Во-первых, цена упала слишком быстро. Сейчас машина стоит на несколько десятков тысяч дешевле, чем когда я её купил, чувствую что сильно переплатил. Единственное, что могу делать, это утешать себя тем, что начал ездить раньше и наслаждение пришло раньше. Во-вторых, встроенная система кругового обзора на 360 градусов часто ломается, уже четыре раза вышла из строя. Проверял в сервисе три раза, ничего не нашли, но после некоторых манипуляций (обновление системы или что-то еще) она снова заработала. Сейчас в четвертый раз сломалась во время поездки, планирую через несколько дней снова отремонтировать. В-третьих, после механической коробки передач чувствую, что этот электронный рычаг передач вообще не дает ощущения безопасности, нужно смотреть на экран, чтобы понять, на какую передачу поставлен, не так как с механическим, где можно это сделать вслепую. В-четвертых, мультимедийная система автомобиля слишком медленная. Задержки очень серьезные, на каждую операцию приходится ждать несколько секунд.

Volkswagen Talagon 2024

Действительно немного слабоват. Но так как я стремлюсь к стабильности, то считаю это приемлемым. Простор действительно большой, но! Привыкнув класть вещи на заднее сиденье 5-местного автомобиля, в моем 6-местном класть вещи на последний ряд неудобно, ха-ха-ха. Автомобильная система не работает, но коробка hicar решила все мои сомнения. О перебоях в коробке передач говорить не приходится, потому что предыдущая машина у меня была на механике, я уже привык. Давление в шинах 4S мне сильно подняли...

Volkswagen Talagon 2024

Наконец-то забрал машину, так как люблю автопутешествия, всегда рассматривал вариант на 6 или 7 мест. Смотрел на Ford Edge, Changan CS75 Plus, Jetta VS7, Volkswagen Viloran, в итоге, после тщательного рассмотрения, все-таки выбрал Changan CS75 Plus (на самом деле из-за ограниченного бюджета). Очень нравится внешний вид автомобиля, пространство тоже неплохое, но вот мультимедийная система просто для галочки. Больше всего не нравится селектор переключения передач — выглядит неуклюже. Расход топлива пока сложно оценить, так как ездил недолго. Цена на автомобиль с учетом всех расходов, была получена в рассрочку на пять лет, с досрочным погашением за год. С учетом процентов и штрафов за досрочное погашение, не было предоставлено компенсации за обмен (у нас компенсация за обмен составляет 1.4, у того же бренда, кажется, 2). Надеюсь, это станет для вас хорошей справкой.

Volkswagen Talagon 2024

【Покупка автомобиля】 Давно хотел поменять машину на большую, чтобы с семьей удобнее было выезжать на отдых! Сравнивал разные SUV: Edge L, Explorer, Enclave, Teramont, Land Cruiser Prado и другие. Explorer и Enclave практически обошлись бы в 37 около, пропустил. У Land Cruiser Prado и Edge третий ряд сидений очень низкий, пропустил. Лично мне дизайн Teramont не очень понравился по сравнению с Lingting, пропустил. MPV рассматривал среди Sienna, Granvia, Carnival, Odyssey, Alphard и GL8. Sienna и Granvia слишком дорогие, понравившаяся комплектация обойдется почти в 40. Carnival дешевле, но очень старомодно выглядит, салон и техника устаревшие. Интерьер у Carnival тоже старомодный, да и машина импортная, ремонт будет сложным. Odyssey и Alphard нравятся пожилым людям, но у них низкий клиренс, кто понимает, тот понимает. GL8 слишком похож на деловую машину. В итоге остановился на этом большом автомобиле! 【Цена при получении автомобиля】 Цена без учета доплат 25.89 млн, общая цена с учетом доплат 28.1 млн. 【Расход топлива】 Один бак на 600 км, 70 литров, заправляю 95-й бензин. На данный момент проехал 1000 км, расход около 11 литров, смешанный режим город/трасса 73% / 27%. Думаю, после первого ТО расход немного снизится. 【Впечатления от вождения】 Нормально для такого большого автомобиля: рулевое управление с небольшим люфтом, ускорение с рывками и вибрацией. Ассистент парковки не нравится, в зеркале заднего вида еще далеко, а машина автоматически тормозит, чуть не ударился о руль, обязательно нужно выключать эту функцию! 【Наиболее доволен】 Простор, внешний вид отличный! 【Наименее доволен】 HUD не в базовой комплектации, можно заказать только в самой топовой версии.

Volkswagen Talagon 2024

Выбирали машину вместе с семьей, не нравятся слишком угловатые автомобили, хотели 232 или большой 5-местный. В итоге выбрали Teramont после сравнений. По пространству претензий нет, но парковка и въезд в подземные паркинги неудобны, радар постоянно безумно пищит, в маленькие парковочные места не заехать, автомобиль въехал, а выйти из него невозможно. Купили автомобиль перед Новым годом, была большая скидка, с процентами на выходе меньше 28. В настоящее время расход топлива около 11-12 литров, надеемся снизить до 10, и тогда будем довольны. В общем, приемлемо, относительно удовлетворены.