Toyota Vellfire [Crown 2.5L Smart Hybrid Dual Engine Four-wheel drive Extreme Edition]

Toyota Vellfire 2025

Это уже третий минивэн, и Toyota в сегменте миллионный минивэнов остается непобедимой. Новая модель 40-й серии по сравнению со старой 30-й серией значительно улучшилась как с точки зрения внешнего вида, так и интерьера, управления шасси и звукоизоляции. Получила одобрение всей семьи.

Toyota Vellfire 2025

【Особенности модели】 В 2025 году Toyota Crown Vellfire Ink Gold Edition сохраняет классический стиль дизайна, добавляя новый пакет внешнего оформления Starry Night Black. Черный кузов сочетается с 19-дюймовыми легкосплавными дисками Ink Gold, создавая ауру таинственности. Также доступна опция различных защитных пленок для кузова. Длина автомобиля составляет более 5 метров, а колесная база достигает 3 метров, что относит его к среднебольшим минивэнам, обеспечивая просторный салон. Внутренние детали обновлены: специальный руль, шерстяные коврики, декоративные панели для ящиков, алькантара на крыше, коврик в багажнике и кристаллический рычаг переключения передач подчеркивают роскошь и изящество. Комплектация обширна: электрорегулировка и обогрев вентиляции сидений первого и второго ряда, второй ряд также оснащен функциями памяти и массажа. В сфере интеллектуального вождения система T-Pilot включает предупреждение о выезде из полосы, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и автоматическую парковку, обеспечивая безопасность и комфорт при передвижении. В плане мощности автомобиль оснащен 2.5-литровой гибридной системой, максимальная суммарная мощность которой составляет 184 кВт, а в сочетании с электронной бесступенчатой трансмиссией E-CVT он стабилен и надежен. В условиях жесткой конкуренции на рынке новых энергетических минивэнов, данный автомобиль удовлетворяет стремление потребителей к уникальности благодаря индивидуальным настройкам. Хотя разница в цене между двумя моделями составляет 10 000, их комплектации в основном идентичны, и Ink Gold Edition предлагает более высокое соотношение цены и качества.

Toyota Vellfire 2023

Среди коммерческих автомобилей основных брендов, он наиболее удобен в управлении и наиболее комфортен для сидения. Новая версия также имеет полный набор опций, единственное, что еще требует внимания – это детали сборки, задняя панель отвалилась. В остальном я вполне доволен.

Toyota Vellfire 2023

【Пространство】 В новой версии Vellfire пространство изменилось незначительно, все осталось как было. 【Комфорт】 Шумоизоляция немного улучшилась по сравнению со старой версией. 【Наименее удовлетворительный момент】 Мощность заявлена как 190 л.с., но ощущается так же вяло. Не знаю, связано ли это с тем, что я поменял колеса на больший размер. 【Впечатления от вождения】 Общее впечатление нормальное. 【Опыт пассажиров】 Второй ряд сидений действительно намного удобнее, а вот третий ряд оставляет желать лучшего.

Toyota Vellfire 2023

Это первый раз, когда я пишу подобное, если плохо получается, прошу простить. Так как у нас в семье уже четыре машины, мы решили купить MPV для удобства в поездках. Больше всего в автомобиле нравятся задние детали: чувство объема и изысканная форма задних фонарей действительно восхитительны. Я всегда думал, что невозможно идеально воплотить такой минималистичный и передовой дизайн, но дизайнеры Vellfire сотворили чудо, ни одна китайская копия MPV не передает это ощущение. История покупки: Мы обсудили с несколькими салонами, везде добавляли 10 или 7 тысяч юаней. У меня не было желания обсуждать такие цены. В итоге в местном 4S-салоне добавили 5 тысяч, и я купил машину. Основным фактором стало удобное расположение, утром договорились, а во второй половине дня уже забрал машину. Пространство: Второй ряд безусловно удобен, но есть недостаток: если сложить третий ряд, второй не опустить полностью, что не нравится. В нормально использовании третьего ряда места для вещей нет, но два взрослых человека там сидят комфортно. Вождение: Обзор на высоте, как у SUV, но при этом машина едет довольно стабильно. Внутри города довольно тихо, а на трассе при 120 км/ч шум терпимый, не такой, как описывают в интернете. Однако при резком нажатии на газ звук двигателя довольно громкий. Расход топлива: Как и ожидалось от японской машины, расход топлива низкий. На трассе около 7.5 литров, на национальном шоссе у меня получалось 5.5 литров, что вполне удовлетворительно. Но бак небольшой, примерно 330 юаней для полного заполнения, хватает на 600 км. Говорят, что Siena может проехать более 1000 км на одном баке. Оснащение: Не буду перечислять все функции, они примерно одинаковы. Верхняя линия интерьера плавная, переходы выполнены очень хорошо. Сиденья обиты перфорированной кожей, тактильно они мягкие.

Toyota Vellfire 2023

Комплектация высокая, электроники много, система полная сбоев. Однажды на трассе в снегопад кнопка кондиционера перестала работать. Очень страшно.

Toyota Vellfire 2021

Вождение в целом обычное, но машина довольно приятная в управлении, подвеска мягкая, разгон медленный, не такой хороший, как у старой модели 3.5. Двигатель ослаблен, но цена осталась прежней. Общие впечатления от поездки очень хорошие, семье нравится ездить на этой машине. Проехал на ней за два года более пятидесяти тысяч километров, пока никаких проблем не возникло. В целом хорошо, особенно положительные отзывы от членов семьи.

Toyota Vellfire 2023

【Пространство】 Пространство во втором ряду сидений просто потрясающее, в этой ценовой категории. На третьем ряду всё ещё ручные регулировки, даже не знаю, что и сказать по этому поводу. 【Комфорт】 Уровень комфорта действительно на высоте, поездка очень плавная и стабильная, сидеть удобно. Однако массаж во втором ряду сидений немного слабоват, не слишком полезен. 【Динамика】 На низких скоростях электромотор активно участвует в работе, динамика нормальная. Но на высоких скоростях мощности не хватает, при обгоне ощущается усилие автомобиля. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже в пределах нормы, учитывая, что это гибрид с четырёхцилиндровым двигателем. Даже при интенсивном движении по трассе расход составляет всего 11 литров. 【Водительские впечатления】 Вождение не столь мягкое, как можно было ожидать, поддержка вполне удовлетворительная, типично для Toyota. 【Итог】 В целом, автомобиль стал более комфортным по сравнению с предыдущей версией. Лично мне коричневый интерьер нравится больше, чем бежевый. Приборная панель и мультимедиа выглядят более технологично, а звук JBL впечатляет, хотя эквалайзер я пока не научился настраивать. Лично мне новая передняя часть Vellfire кажется более внушительной, чем у Alphard, но это на любителя. Я купил версию регулируемого стандарта, на текущий момент обе машины стоят примерно одинаково, около 20 тысяч, но цифры могут отличаться в разных регионах. Если вам часто нужно перевозить больше людей, эту машину не рекомендую, так как заднее пространство, предназначенное для комфорта пассажиров, практически не оставляет места для багажа. Но если речь идет только о четырех пассажирах, то вариант вполне достойный.

Toyota Vellfire 2021

【Пространство】 Пространство очень хорошее, третий ряд можно двигать вперед и назад, складывать под разными углами, багажник также позволяет сидеть в довольно комфортной позе. 【Комфортность】 Можно сказать, что это самая удобная машина, в которой я сидел, заднее сиденье может сравниться с первым классом в поезде. 【Пространство третьего ряда】 Сиденья третьего ряда можно отодвинуть далеко назад, чтобы сидеть с расслабленным телом. 【Наименее удовлетворен】 Это доплата, немного раздражает. 【Опыт покупки】 В то время не было такого выбора среди минивэнов, как сейчас, например Denza D9 и Zeekr 009, пришлось довольствоваться тем, что было! 【Цена автомобиля】Общая цена 1.108 миллиона юаней. 【Впечатления от вождения】 Эта машина едет очень плавно, ускорение среднее, я вожу довольно спокойно. 【Расход топлива】 На данный момент пробег 30 тысяч километров, в среднем 92-й бензин расходует 7.5 л/100 км, на автостраде менее 7 л. Этот гибрид не является подключаемым, за исключением пробега примерно 120 км, что немного огорчает. 【Динамика】 Производительность среднего уровня, для меня достаточно, разгон сильный в начале, но средний на высоких скоростях. Не подходит для агрессивного вождения, семье также не нравится быстрое ускорение и резкое торможение.

Toyota Vellfire 2022

【Опыт покупки】 Купили машину в Нинбо. В конце ноября прошлого года посмотрели машину в местном автосалоне, цены были на 100 тысяч юаней выше. Спросили у друга в северных регионах — там можно было приобрести за 40 тысяч, но нужно было ехать самим. Подумали, что это слишком хлопотно, и решили добавить 70 тысяч, чтобы друг всё организовал. Машина пришла, потом вызвали эвакуатор и отправили на оклейку защитной плёнкой. В процессе ожидали документы, что заняло несколько дней. 【Вместительность】 Раньше была V260, по сравнению с ней размер кузова Vellfire значительно меньше, это особенно ощутимо при парковке. Если третий ряд не сложен, то мало что можно разместить в багажнике, поэтому для поездок вчетвером — в самый раз. Вход и выход через третий ряд неудобные, и сидеть там тоже некомфортно. 【Комфорт】 Раньше особо не водил и не ездил на японских автомобилях, но считаю, что кожа сидений и их мягкость/жёсткость — очень комфортные, особенно на втором ряду. Кажется, что можно утонуть, но кожа довольно тонкая. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, я был к этому готов до покупки. Эта машина не предназначена для быстрой езды, не надо слепо доверять её возможностям, особенно при обгоне на высокой скорости. При скорости выше 80 км/ч на педаль газа давить бессмысленно, обгонять не стоит. 【Расход топлива】 На шоссе и на обычных дорогах одинаковый расход — около 9,5 литров. Пробег чуть меньше четырёх тысяч километров, расход немного снизится, ожидается минимально 9 литров. 【Обслуживание】 Прошёл первое ТО заранее, каждый раз необходимо иметь с собой сервисную книжку, это действительно неудобно. Посмотрел цены, и японские автомобили тоже недешевы в обслуживании, четырехцилиндровая машина обойдётся в тысячу с лишним юаней. 【Что не устроило】 На пробеге в две тысячи километров появился посторонний шум. Крыша зашумела, в сервисе сказали "терпите", потому что при разборе потолка могут повредить другие компоненты, починишь одно, поломаешь другое. Эх, те же проблемы с V260. 【Что понравилось】 Внешний вид. Взял максимальную комплектацию в белом цвете, изначально хотел спортивную переднюю часть, китайские аналоги меня не впечатляют, с уверенностью выбираю оригинальные элементы — это самое надёжное решение.