Отзывы об автомобилях (26)

Toyota Vellfire 2023

Среди коммерческих автомобилей основных брендов, он наиболее удобен в управлении и наиболее комфортен для сидения. Новая версия также имеет полный набор опций, единственное, что еще требует внимания – это детали сборки, задняя панель отвалилась. В остальном я вполне доволен.

Toyota Vellfire 2023

【Пространство】 В новой версии Vellfire пространство изменилось незначительно, все осталось как было. 【Комфорт】 Шумоизоляция немного улучшилась по сравнению со старой версией. 【Наименее удовлетворительный момент】 Мощность заявлена как 190 л.с., но ощущается так же вяло. Не знаю, связано ли это с тем, что я поменял колеса на больший размер. 【Впечатления от вождения】 Общее впечатление нормальное. 【Опыт пассажиров】 Второй ряд сидений действительно намного удобнее, а вот третий ряд оставляет желать лучшего.

Toyota Vellfire 2023

Это первый раз, когда я пишу подобное, если плохо получается, прошу простить. Так как у нас в семье уже четыре машины, мы решили купить MPV для удобства в поездках. Больше всего в автомобиле нравятся задние детали: чувство объема и изысканная форма задних фонарей действительно восхитительны. Я всегда думал, что невозможно идеально воплотить такой минималистичный и передовой дизайн, но дизайнеры Vellfire сотворили чудо, ни одна китайская копия MPV не передает это ощущение. История покупки: Мы обсудили с несколькими салонами, везде добавляли 10 или 7 тысяч юаней. У меня не было желания обсуждать такие цены. В итоге в местном 4S-салоне добавили 5 тысяч, и я купил машину. Основным фактором стало удобное расположение, утром договорились, а во второй половине дня уже забрал машину. Пространство: Второй ряд безусловно удобен, но есть недостаток: если сложить третий ряд, второй не опустить полностью, что не нравится. В нормально использовании третьего ряда места для вещей нет, но два взрослых человека там сидят комфортно. Вождение: Обзор на высоте, как у SUV, но при этом машина едет довольно стабильно. Внутри города довольно тихо, а на трассе при 120 км/ч шум терпимый, не такой, как описывают в интернете. Однако при резком нажатии на газ звук двигателя довольно громкий. Расход топлива: Как и ожидалось от японской машины, расход топлива низкий. На трассе около 7.5 литров, на национальном шоссе у меня получалось 5.5 литров, что вполне удовлетворительно. Но бак небольшой, примерно 330 юаней для полного заполнения, хватает на 600 км. Говорят, что Siena может проехать более 1000 км на одном баке. Оснащение: Не буду перечислять все функции, они примерно одинаковы. Верхняя линия интерьера плавная, переходы выполнены очень хорошо. Сиденья обиты перфорированной кожей, тактильно они мягкие.

Toyota Vellfire 2023

Комплектация высокая, электроники много, система полная сбоев. Однажды на трассе в снегопад кнопка кондиционера перестала работать. Очень страшно.

Toyota Vellfire 2021

Вождение в целом обычное, но машина довольно приятная в управлении, подвеска мягкая, разгон медленный, не такой хороший, как у старой модели 3.5. Двигатель ослаблен, но цена осталась прежней. Общие впечатления от поездки очень хорошие, семье нравится ездить на этой машине. Проехал на ней за два года более пятидесяти тысяч километров, пока никаких проблем не возникло. В целом хорошо, особенно положительные отзывы от членов семьи.

Toyota Vellfire 2023

【Пространство】 Пространство во втором ряду сидений просто потрясающее, в этой ценовой категории. На третьем ряду всё ещё ручные регулировки, даже не знаю, что и сказать по этому поводу. 【Комфорт】 Уровень комфорта действительно на высоте, поездка очень плавная и стабильная, сидеть удобно. Однако массаж во втором ряду сидений немного слабоват, не слишком полезен. 【Динамика】 На низких скоростях электромотор активно участвует в работе, динамика нормальная. Но на высоких скоростях мощности не хватает, при обгоне ощущается усилие автомобиля. 【Расход топлива】 Расход топлива тоже в пределах нормы, учитывая, что это гибрид с четырёхцилиндровым двигателем. Даже при интенсивном движении по трассе расход составляет всего 11 литров. 【Водительские впечатления】 Вождение не столь мягкое, как можно было ожидать, поддержка вполне удовлетворительная, типично для Toyota. 【Итог】 В целом, автомобиль стал более комфортным по сравнению с предыдущей версией. Лично мне коричневый интерьер нравится больше, чем бежевый. Приборная панель и мультимедиа выглядят более технологично, а звук JBL впечатляет, хотя эквалайзер я пока не научился настраивать. Лично мне новая передняя часть Vellfire кажется более внушительной, чем у Alphard, но это на любителя. Я купил версию регулируемого стандарта, на текущий момент обе машины стоят примерно одинаково, около 20 тысяч, но цифры могут отличаться в разных регионах. Если вам часто нужно перевозить больше людей, эту машину не рекомендую, так как заднее пространство, предназначенное для комфорта пассажиров, практически не оставляет места для багажа. Но если речь идет только о четырех пассажирах, то вариант вполне достойный.

Toyota Vellfire 2021

【Пространство】 Пространство очень хорошее, третий ряд можно двигать вперед и назад, складывать под разными углами, багажник также позволяет сидеть в довольно комфортной позе. 【Комфортность】 Можно сказать, что это самая удобная машина, в которой я сидел, заднее сиденье может сравниться с первым классом в поезде. 【Пространство третьего ряда】 Сиденья третьего ряда можно отодвинуть далеко назад, чтобы сидеть с расслабленным телом. 【Наименее удовлетворен】 Это доплата, немного раздражает. 【Опыт покупки】 В то время не было такого выбора среди минивэнов, как сейчас, например Denza D9 и Zeekr 009, пришлось довольствоваться тем, что было! 【Цена автомобиля】Общая цена 1.108 миллиона юаней. 【Впечатления от вождения】 Эта машина едет очень плавно, ускорение среднее, я вожу довольно спокойно. 【Расход топлива】 На данный момент пробег 30 тысяч километров, в среднем 92-й бензин расходует 7.5 л/100 км, на автостраде менее 7 л. Этот гибрид не является подключаемым, за исключением пробега примерно 120 км, что немного огорчает. 【Динамика】 Производительность среднего уровня, для меня достаточно, разгон сильный в начале, но средний на высоких скоростях. Не подходит для агрессивного вождения, семье также не нравится быстрое ускорение и резкое торможение.

Toyota Vellfire 2022

【Опыт покупки】 Купили машину в Нинбо. В конце ноября прошлого года посмотрели машину в местном автосалоне, цены были на 100 тысяч юаней выше. Спросили у друга в северных регионах — там можно было приобрести за 40 тысяч, но нужно было ехать самим. Подумали, что это слишком хлопотно, и решили добавить 70 тысяч, чтобы друг всё организовал. Машина пришла, потом вызвали эвакуатор и отправили на оклейку защитной плёнкой. В процессе ожидали документы, что заняло несколько дней. 【Вместительность】 Раньше была V260, по сравнению с ней размер кузова Vellfire значительно меньше, это особенно ощутимо при парковке. Если третий ряд не сложен, то мало что можно разместить в багажнике, поэтому для поездок вчетвером — в самый раз. Вход и выход через третий ряд неудобные, и сидеть там тоже некомфортно. 【Комфорт】 Раньше особо не водил и не ездил на японских автомобилях, но считаю, что кожа сидений и их мягкость/жёсткость — очень комфортные, особенно на втором ряду. Кажется, что можно утонуть, но кожа довольно тонкая. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, я был к этому готов до покупки. Эта машина не предназначена для быстрой езды, не надо слепо доверять её возможностям, особенно при обгоне на высокой скорости. При скорости выше 80 км/ч на педаль газа давить бессмысленно, обгонять не стоит. 【Расход топлива】 На шоссе и на обычных дорогах одинаковый расход — около 9,5 литров. Пробег чуть меньше четырёх тысяч километров, расход немного снизится, ожидается минимально 9 литров. 【Обслуживание】 Прошёл первое ТО заранее, каждый раз необходимо иметь с собой сервисную книжку, это действительно неудобно. Посмотрел цены, и японские автомобили тоже недешевы в обслуживании, четырехцилиндровая машина обойдётся в тысячу с лишним юаней. 【Что не устроило】 На пробеге в две тысячи километров появился посторонний шум. Крыша зашумела, в сервисе сказали "терпите", потому что при разборе потолка могут повредить другие компоненты, починишь одно, поломаешь другое. Эх, те же проблемы с V260. 【Что понравилось】 Внешний вид. Взял максимальную комплектацию в белом цвете, изначально хотел спортивную переднюю часть, китайские аналоги меня не впечатляют, с уверенностью выбираю оригинальные элементы — это самое надёжное решение.

Toyota Vellfire 2021

С точки зрения внешнего вида, новый автомобиль практически не изменился. В передней части используется много затемненных элементов, а по бокам переднего бампера и противотуманок установлены аэродинамические элементы, придающие более молодой вид. Большая решетка радиатора и золотистые фары разделены на две части, что не только повышает общий облик, но и сохраняет узнаваемость. Боковая часть нового автомобиля также не претерпела значительных изменений, все так же представляет собой типичный для японских MPV прямоугольный и плоский дизайн. Размеры окон и дверных панелей значительно отличаются друг от друга, а затемненные стекла задних дверей обеспечивают хорошую приватность и добавляют загадочности. Интерьер нового автомобиля также остался практически без изменений, сохранив классические элементы, такие как стрелочные приборы в двойной колодце и встроенный центральный дисплей. Руль остается четырехспицевым многофункциональным, кнопки на обеих сторонах подрулевого переключателя напоминают о семействе Crown, а дизайн центральной консоли напоминает Alphard. Сейчас это может показаться немного старомодным, но всегда актуальным. Система автомобиля поддерживает функции навигации, Bluetooth-музыки и подключения смартфона. Говоря о MPV, нельзя обойти внимание на настройку сидений. В новом автомобиле все сиденья обтянуты высококачественной кожей Nappa, два электрических широких флагманских сиденья "Ottoman" второго ряда имеют мягкие подставки для ног, отдельную панель управления и выдвижной столик. На этом уровне дело не только в комплектации, а в комфорте. Пространство для головы сзади в Vellfire просто идеальное, хоть оно и не такое просторное, как в Mercedes V260, но плавность посадки и комфорт при езде наверняка лучшие среди моделей от производителя. С точки зрения производительности, новый автомобиль оснащается все тем же знакомым 2,5-литровым двигателем в сочетании с электродвигателями на передней и задней осях, образующими гибридную систему. Максимальная мощность 2,5-литрового двигателя составляет 86 кВт, максимальный крутящий момент — 198 Нм, общая мощность электродвигателя — 120 кВт. Трансмиссия представляет собой бесступенчатую коробку передач E-CVT и электрическую полноприводную систему E-Four.

Toyota Vellfire 2022

Роскошные модели MPV или, как мы их называем, «автобусики» всегда пользовались спросом, причем самой представительной является Альфард. Однако ситуация, когда за Альфард приходится переплачивать десятки тысяч, отпугнула многих. Появление Вельфайра стало прямым решением проблемы нехватки бюджета на покупку Альфарда. Ранее мы проводили глубокий тест-драйв модели 2022 года Вельфайра и хотим поделиться некоторыми наблюдениями. Прежде всего, по поводу мощности: весь автомобиль оснащен гибридной системой THS от Toyota. Мотор представляет собой атмосферный двигатель объемом 2,5 литра, а также установлены передний и задний электромоторы. Совокупная максимальная мощность силовой установки составляет всего 120 кВт, явно не ориентированная на производительность. По ускорению на начальных, средних и финальных этапах вождения автомобиль не вызывает особо ярких эмоций, но общая плавность хода на высоте. В городских условиях мощности хватает с лихвой, хотя и без особого удовольствия от вождения. Что касается пространства, колесная база автомобиля достигает 3000 мм. Этот показатель находится на среднем уровне в текущем сегменте рынка, но благодаря продуманному корпусу эффективность использования внутреннего пространства довольно высокая. Диапазон регулировки сидений второго ряда велик, и довольно легко найти удобную позу для сидения. Функционально также все в порядке: есть подогрев и вентиляция сидений, независимый кондиционер. Однако при сохранении удобства второго ряда пространство третьего ряда остается узким. Несмотря на достаточную высоту сидений для поддержки ног пассажиров, продольное пространство скромное, и максимально подходят для размещения двух детей. Наконец, о цене: как топ-модель текущего поколения, рекомендованная цена составляет 92,8 млн рублей. В большинстве регионов страны машину можно купить по этой оценочной стоимости, но, учитывая работающую мощность, пространство и комплектацию, эта цена всё ещё выглядит завышенной, не рекомендуем к покупке.

Toyota Vellfire 2022

С точки зрения внешнего вида, новый Crown Vellfire в основном сохранил дизайн предыдущей модели, применяя 3D-решетку радиатора в сочетании с золотыми фарами. Весь дизайн передней части автомобиля выглядит очень массивным, и с эмблемой Crown это вызывает множество воспоминаний. Сбоку кузов кажется полным, размеры окон маленькие, вокруг окон имеются хромированные полосы для украшения и тонированные стекла для уединенности. На боковой части расположены двусторонние сдвижные двери и многоспицевые спортивные колеса. Задняя часть украшена черной хромированной отделкой, задние фонари и хромированная полоса создают непрерывный эффект, а сверху имеется спойлер, что придает более привлекательный вид. Сев в салон, можно увидеть, что дизайн интерьера довольно заурядный, общее качество тоже не особо впечатляющее, некоторые части приборной панели имеют пластиковое оформление. В технологическом плане установлена 10,5-дюймовая центральная консоль с функцией голосового управления; примечательно, что для новой модели в стандарте предусмотрен специальный комплект Jin Yao, который выглядит достаточно премиально. В плане безопасности весь модельный ряд оснащен системой активной безопасности, активным торможением, системой помощи при перестроении и системой помощи в удержании полосы; в плане помощи водителю внедрена система помощи вождения уровня L2. Как модель MPV, она имеет хорошее внутреннее пространство, особенно пространство для ног во втором ряду с отдельными сиденьями достаточно большое; кожаные сиденья обладают хорошей удобностью и оборудованы широкоформатными сиденьями, мягкими подушками для ног и независимой панелью управления подлокотниками. В более высоких комплектациях сиденья второго ряда также оснащены функциями подогрева, вентиляции и памяти. Однако, отмечу, что передние сиденья имеют недостаточную поясничную поддержку, что может вызвать усталость при длительном вождении, и комфорт на длительных поездках не на высоте. Что касается двигателя, он немного слабоват. Он оснащен гибридным двигателем объемом 2,5 литра и двумя электродвигателями, системной мощностью 120 кВт, общим крутящим моментом системы 409 Н·м. Передача оснащена бесступенчатой трансмиссией E-CVT, а расход топлива по NEDC составляет 7,1 л/100 км. Для такой крупной модели MPV этого недостаточно, если бы был установлен двигатель 3,5 литра, мощность была бы лучше. Подвеска довольно мягкая, спереди используется независимая подвеска Макферсона, сзади - двухрычажная независимая подвеска. Такое сочетание подвески больше подходит для небольших автомобилей; для модели MPV оно немного мягковато, что ухудшает стабильность.

Toyota Vellfire 2021

Вождение очень комфортное, но мощности не хватает. Второй ряд сидений очень удобный, но садиться в третий ряд очень неудобно, особенно если есть коврики, они мешают. Мощность действительно очень слабая, остальное всё в порядке.

Toyota Vellfire 2021

Не подходит для вождения, только для пассажиров. Двигатель слишком слабый, ощущение при вождении дешевое, значительно уступает немецким автомобилям. Единственное преимущество - это просторный салон.

Toyota Vellfire 2021

【Самое удовлетворительное】 Пространство в машине действительно огромное, она великая во всех отношениях. Я ощущаю, что могу загрузить в нее весь дом, и больше не нужно беспокоиться, куда бы я ни поехал. Это действительно удобно. 【Впечатления от вождения】 Вождение также неплохое, возможно, машина действительно слишком большая, и неопытные водители не осмеливаются ее водить, опасаясь ошибиться с позицией. Однако, независимо от того, едете ли вы по городу, по шоссе или другим дорогам, все на хорошем уровне, поскольку все характеристические настройки здесь. Управляемость тоже неплохая, рулевое колесо комфортно лежит в руках.

Toyota Vellfire 2021

【Самое удовлетворительное】 В этом типе автомобилей самое приятное — это простор и комфорт. Пространство в автомобиле действительно впечатляющее. Честно говоря, я еще не сталкивался с автомобилем, у которого было бы больше пространства, но, возможно, это связано с тем, что у меня не так много опыта с другими автомобилями. Тем не менее, по моему мнению, простор в этом автомобиле заслуживает рекомендации, особенно когда большая компания отправляется на прогулку — это действительно удобно. 【Впечатления от вождения】 Вождение этой машины вполне приемлемо. Даже когда она полностью загружена, не возникает чувства, что у автомобиля недостаточно мощности, так что все в порядке. Машина прекрасно справляется как в городе, так и на трассе, а также на других дорогах, и это делает вождение более легким. Управление этой машиной также достаточно простое. Хотя на первый взгляд большой автомобиль может показаться не очень удобным для вождения в вопросах обзора, но, думаю, привыкнув, проблем не возникнет.

Toyota Vellfire 2021

В целом неплохо, но по качеству езды есть некоторые различия по сравнению с BBA. Все-таки рама автомобиля больше, а целостность шасси уступает платформе TNGA от Toyota, но это можно принять. Третий ряд сидений действительно пригоден для сидения и очень удобен, не вызывает чувства стеснения.

Toyota Vellfire 2021

Спереди Альфард, сзади Вельфайр. В Японии эти модели стоят от 206 тысяч до 450 тысяч юаней, но когда они попадают на наш рынок, их цена удваивается и более. Разумной частью является высокая стоимость перевозки и импортные пошлины, но нерационально то, что сначала это было связано с эффектом звезд, а затем с прихотью богатых людей, которые, зная, что их "режут", все равно рады этому! Дорогой Вельфайр также позволяет его владельцам наслаждаться уникальностью и тщеславием, которые присущи "люксовым" автомобилям. Я думаю, что основная причина такой высокой цены этой машины в том, что у нее пока нет конкурентов в этой нише! Отличие только в том, что, хотя это и одна и та же машина, Вельфайр в настоящее время в некоторых регионах можно купить за обычную цену, тогда как на Альфард все еще нужно доплачивать! Ранее эти две машины имели небольшие отличия в комплектации, а сейчас они почти одинаковы. Основные различия видны невооруженным глазом во внешнем виде и в стилях интерьера, что создает разные ауры и атмосферу, удовлетворяя потребности различных слоев общества. Оставив в стороне их широко обсуждаемую цену, этот автомобиль сам по себе действительно хорош: он просторный, комфортный для сидения, многофункциональный, а сиденья можно разложить, чтобы лечь и отдохнуть. Не удивительно, что его так любят знаменитости первой и второй линии, ведь эта машина действительно имеет основания для демонстрации статуса!

Toyota Vellfire 2020

Многие задаются вопросом, в чем разница между Alphard и Vellfire. На самом деле, их внешний вид и комплектация почти одинаковы. Основное отличие заключается в дилерах: Alphard продается в салонах GAC Toyota, а Vellfire у дилеров FAW Toyota. Я считаю, что весь их дизайн — это настоящая фишка Vellfire и Alphard. Он уже стал символом статуса. Общий дизайн соответствует японской концепции MPV, создавая ощущение большого автомобиля. На самом деле, его длина и ширина сопоставимы с некоторыми основными MPV, но высота превышает 1,9 метра, поэтому внешний вид производит впечатление! Что касается оснащения, этот автомобиль в первую очередь ориентирован на пассажиров второго ряда. У пассажиров второго ряда есть люк, отдельный кондиционер, телевизор, подогрев сидений, вентиляция сидений, маленький столик, атмосферная подсветка и так далее. На самом деле, столь же комфортабельным является и первый ряд. Форма передних сидений, их мягкость и удобство тоже отличные. У сиденья переднего пассажира есть поддержка для ног. Я думаю, что комфорт понравится как водителю, так и переднему пассажиру. Что касается шасси, то хотя его нельзя сравнить с автомобилями уровня S-класса и серии 7, виброизоляция шасси и чувство премиальности по-прежнему делают его лидером среди продающихся MPV. Из-за большего количества оборотов у рулевого колеса при вождении создается ощущение вождения большого автомобиля. Однако к счастью, на низкой скорости руль очень легкий, поэтому у женщин не возникнет проблем с управлением.

Toyota Vellfire 2020

【Самое удовлетворительное】 Основная причина выбора этого автомобиля заключается в его коммерческом использовании, например, для встречи клиентов и руководства. Этот автомобиль предоставляет мне отличное ощущение комфорта и пространства. Что касается сидений, тут нечего добавить, они остаются такими же удобными, как всегда. Обволакивание автомобиля хорошее, пространство достаточно большое, температура кондиционера также приятная, и шума практически нет, в салоне довольно тихо. Комфорт на высоком уровне. Пространство тоже очень хорошее, в основном, используется второй ряд, и пространство второго ряда действительно замечательное, сидя внутри, не чувствуешь ни малейшего давления, что очень приятно. 【Наименее удовлетворительное】 Для такого большого автомобиля говорить о легкости управления не совсем реалистично. Управлять им довольно сложно, поскольку его габариты очень велики, и люфт в рулевом управлении тоже значительный. Сложно точно контролировать его степень маневренности.

Toyota Vellfire 2021

Как модель MPV, Toyota Vellfire хотя и не так известна, как Alphard, но обладает впечатляющими характеристиками. Модель Vellfire Dual Engine 2.5L HV 2021 года в версии Luxury имеет рекомендованную цену 92 миллиона юаней, и с учетом наценок она практически достигает уровня миллиона юаней. С точки зрения внешнего вида, передняя часть Vellfire напоминает трансформера Оптимуса Прайма. Дизайн линий и хромированные элементы создают довольно сложное и замысловатое впечатление с оттенком хаотической красоты. Осветительное оборудование здесь достаточно полное: кроме светодиодных дальних и ближних фар, предусмотрены дневные ходовые огни и передние противотуманные фары. Функционально предлагаются адаптивные дальние и ближние фары, автоматическое включение фар, поворотные фонари, а также регулировка высоты. Как семиместный MPV, удовлетворяющий базовые потребности, Vellfire не создает ощущения тесноты. Размеры составляют 4975×1850×1945 мм, а колесная база — 3000 мм. Парящий дизайн крыши и тонировка задних стекол подчеркивают приватность. Двери открываются с помощью бокового сдвига, что делает модель подходящей как для домашнего использования, так и для бизнеса. Внутренний дизайн носит более традиционный характер. Например, используется 4.2-дюймовая полу-механическая приборная панель, а центральный экран имеет размер всего 10.5 дюймов, сохраняя много физических кнопок, что может показаться излишне запутанным. Однако качество отделки интерьера впечатляет: помимо мягких материалов, есть обработка под дерево, что придает автомобилю ощущение премиум-класса. Что касается функциональности, то нет возможности обновления через сеть (OTA), но поддерживается подключение смартфона и голосовое управление. Во втором ряду установлены независимые сиденья, что придает салону солидный вид. За спинками сидений расположены ЖК-экраны, что значительно улучшает развлекательные возможности. В автомобиле установлена аудиосистема JBL с 17 динамиками, и прослушивание музыки в пути будет приятным как для водителя, так и для пассажиров. Как гибридная модель, с точки зрения мощности, Vellfire использует 2.5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с двумя электродвигателями. Стиль вождения продолжает традицию Toyota "без ощущения". В режиме EV автомобиль особенно тихий и плавный. Но стоит нажать на педаль газа, как двигатель и электродвигатель начинают работать вместе, обеспечивая мощное ускорение, что делает его уверенным при старте и обгоне.

Toyota Vellfire 2021

Вилфа и Альфа по сути представляют собой представители класса роскошных MPV, и цены у обоих автомобилей такие же. Но Вилфа менее популярна и реже встречается на дорогах по сравнению с Альфой. На самом деле, кроме изменений в дизайне, эти две машины идентичны. 【Что нравится больше всего】 Что касается внешнего вида, я предпочитаю Вилфу. Без воинственного передка Альфы, Вилфа выглядит более деловым, а раздвоенные фары придают ей фантастический вид, особенно если вы видите черную Вилфу на дороге, она напоминает машину из гонконгского детективного фильма. 【Что не нравится больше всего】 Цена увеличилась примерно на 120 тысяч юаней. На момент выхода на рынок Вилфа не подвергалась наценке, а в некоторых регионах даже предоставлялись скидки. Но по мере того как люди стали узнавать, что это тот же автомобиль, что и Альфа, некоторые начали выбирать "относительно дешевую" Вилфу по простой причине — меньшая наценка. Кто-то даже говорит, что покупает Вилфу ради скромности. Думаю, это пустые слова. Если вы хотите быть скромным, почему бы не купить GL8? Когда вы видите Вилфу на дороге, так трудно отличить её от Альфы; особенно сзади, где отличаются лишь две дополнительные лампы, а уж сбоку разницы еще меньше. Покупка Вилфы не означает отсутствие денег, это просто более рациональный подход — не переплачивать столько за MPV. Тем не менее, и потребители обеих машин имеют одну общую черту: необходимость использовать автомобиль для определения своего статуса и получения социального признания.

Toyota Vellfire 2020

【Пространство】 В обычном четырехместном режиме на заднем ряду места достаточно, даже если поместить туда детскую коляску, и ее не нужно складывать, это можно назвать невероятным преимуществом. При полном заполнении мест ситуация становится менее удобной. Однако багажник значительного размера, и те, кому не нужен запасной колесо, могут его убрать, освободив еще больше места. Я, например, разместил там снаряжение для кемпинга. 【Комфорт】 Это, пожалуй, самое большое преимущество этого автомобиля — настолько комфортно, что не хочется покидать сиденье. 【Место на третьем ряду】 Использую редко, и пока при отодвигании второго ряда немного вперед, место на третьем ряду достаточно комфортное даже для взрослого ростом 175 см, никаких неудобств нет. 【Расход топлива】 При покупке он составлял 6 литров, сейчас, проехав 23,000 км, стабильно 7.5 литров, но зависит от личных условий. В городских условиях потребление топлива даже ниже, чем на трассе. 【История покупки】 Заказ машины был в августе 2020 года, это была последняя партия автомобилей без надбавки в цене. Заказ был сделан через стороннюю компанию. Однако при получении машины заявили, что нужно оплатить надбавку в 3,000 юаней. Возник конфликт, в итоге необходимо было вызвать полицию для разрешения ситуации. Половина надбавки была оплачена автодилером, а половина — мной, после чего автомобиль был получен. 【Впечатления от вождения】 Стабильная и комфортная езда, управляемость в порядке. Однако требуется замена колесных дисков, тормозной системы и подвески. Оригинальные тормоза не справляются — автомобиль слишком тяжелый. Подвеска мягковата, при поворотах автомобиль сильно наклоняется в сторону, недостаточная поддержка. 【Наименее довольны】 Звукоизоляция слишком слабая, металл тонкий, пространство большое, из-за чего сильно ощущаются вибрации.

Toyota Vellfire 2021

Как только этот автомобиль появился, я его заказал, и 9 октября получил машину. Проехал на ней больше 20 дней и более 4000 километров. Ускорение не устраивает, вариаторная трансмиссия затягивает. Звук двигателя при разгоне очень громкий, но мощность не набирает. Особенно, если ехать с четырьмя или пятью людьми, включая кондиционер, на эстакаде или при скорости выше 90 км/ч, нажимаешь на газ, звук двигателя становится очень громким, обороты двигателя поднимаются, но скорость не увеличивается. Эх, жалею. Использовал почти месяц, собираюсь продать. Всё же коробка передач типа AT лучше.

Toyota Vellfire 2021

Велфа, автомобиль уровня потолка среди MPV, является единственным в семье из трех, который не требует большой переплаты за получение. Этот Велфа является самой высококлассной из ныне доступных моделей, его внешний вид можно назвать очень агрессивным: большое количество хромированных элементов блестит издалека, а значок в виде короны на капоте заставляет каждого задуматься о том, кто же внутри. В качестве модели класса люкс MPV комплектация не отстает: двойные автоматические раздвижные двери, которые можно управлять с помощью ключа. Водитель открывает дверь, едва вы приблизились, подчеркивая ваш высокий статус и создавая торжественную атмосферу. Попадая на сиденье, первоклассные авиационные кресла позволяют вам почувствовать себя царем, легко находя очень удобную посадку. Также присутствует маленький столик, который позволяет вам обрабатывать документы в комфорте. Машина оснащена третьим рядом сидений, причем это полноценное место; даже если секретарь сидит сзади, она может легко найти удобное положение. Третий ряд по пространству практически такой же, как в обычной семейной машине. Общая шумоизоляция автомобиля великолепна, позволяя вам не слышать шум города и избавиться от стресса повседневной жизни. При этом система звука JBL дарит вашим ушам полный акустический опыт. Автомобиль оборудован гибридным двигателем объемом 2.5 литра и автоматической коробкой передач E-cvt, что обеспечивает превосходную плавность хода без рывков при переключении как у спортивных автомобилей и без громкого шума двигателя. Во всех аспектах автомобиль излучает благородство, и его выбирают как успешные люди, так и многие популярные сетевые звезды.