【Опыт покупки】
Купили машину в Нинбо. В конце ноября прошлого года посмотрели машину в местном автосалоне, цены были на 100 тысяч юаней выше. Спросили у друга в северных регионах — там можно было приобрести за 40 тысяч, но нужно было ехать самим. Подумали, что это слишком хлопотно, и решили добавить 70 тысяч, чтобы друг всё организовал. Машина пришла, потом вызвали эвакуатор и отправили на оклейку защитной плёнкой. В процессе ожидали документы, что заняло несколько дней.
【Вместительность】
Раньше была V260, по сравнению с ней размер кузова Vellfire значительно меньше, это особенно ощутимо при парковке. Если третий ряд не сложен, то мало что можно разместить в багажнике, поэтому для поездок вчетвером — в самый раз. Вход и выход через третий ряд неудобные, и сидеть там тоже некомфортно.
【Комфорт】
Раньше особо не водил и не ездил на японских автомобилях, но считаю, что кожа сидений и их мягкость/жёсткость — очень комфортные, особенно на втором ряду. Кажется, что можно утонуть, но кожа довольно тонкая.
【Впечатления от вождения】
Что касается мощности, я был к этому готов до покупки. Эта машина не предназначена для быстрой езды, не надо слепо доверять её возможностям, особенно при обгоне на высокой скорости. При скорости выше 80 км/ч на педаль газа давить бессмысленно, обгонять не стоит.
【Расход топлива】
На шоссе и на обычных дорогах одинаковый расход — около 9,5 литров. Пробег чуть меньше четырёх тысяч километров, расход немного снизится, ожидается минимально 9 литров.
【Обслуживание】
Прошёл первое ТО заранее, каждый раз необходимо иметь с собой сервисную книжку, это действительно неудобно. Посмотрел цены, и японские автомобили тоже недешевы в обслуживании, четырехцилиндровая машина обойдётся в тысячу с лишним юаней.
【Что не устроило】
На пробеге в две тысячи километров появился посторонний шум. Крыша зашумела, в сервисе сказали "терпите", потому что при разборе потолка могут повредить другие компоненты, починишь одно, поломаешь другое. Эх, те же проблемы с V260.
【Что понравилось】
Внешний вид. Взял максимальную комплектацию в белом цвете, изначально хотел спортивную переднюю часть, китайские аналоги меня не впечатляют, с уверенностью выбираю оригинальные элементы — это самое надёжное решение.
