Suzuki Wagon R [Big Dipper 2011 1.4L Manual Standard Type 2]

Suzuki Wagon R 2013

1. Вождение в целом нормальное, управляемость лучше, чем у минивэна, и рулевое управление очень стабильное. Хотя кузов кажется высоким, центр тяжести очень устойчив. 2. Мощности хватает, несмотря на небольшой двигатель, для повседневных поездок достаточно, но при полной загрузке может быть трудновато. 3. Переключение передач плавное, без рывков. 4. Средний расход топлива составляет от 6.5 до 7 литров на 100 км, я обычно езжу из деревни в город на работу, скорость около 60 км/ч. 5. Пробег на данный момент составляет 103,000 км, возраст автомобиля — десять лет. 6. Серьезных неисправностей не было, двигатель немного пропускает масло через капот, но это не влияет на использование, можно не беспокоиться. Мелкие проблемы: иногда замок двери не открывается, это связано с выборочной установкой электростекол и дистанционного замка. Иногда после отключения двигателя дверь не открывается и нужно открывать ключом снаружи. Если задняя дверь не открывается, приходится выходить через другую дверь, но в следующий раз это может снова нормализоваться само по себе. Иногда помогает несколько раз нажать кнопку разблокировки на пульте.

Suzuki Wagon R 2012

Личный автомобиль от первого владельца, пробег не большой. Пространство кажется приемлемым, интерьер с ощущением чистого пластика, но за такую цену это можно принять.

Suzuki Wagon R 2013

На самом деле, я задумывался о покупке этой машины на вторичном рынке задолго до того, как она стала такой популярной. В то время я работал в другом городе и у меня уже была другая машина, поэтому не торопился с покупкой. В апреле этого года я решил купить автомобиль 2013 года за 1,4 тысячи юаней. Предыдущий владелец уже обтянул машину защитной пленкой, модернизировал салон и обработал шасси. Это также мой первый автомобиль с ручной коробкой передач. После получения документов в автоинспекции я вернулся домой, имея лишь остаточные знания из автошколы, и с уверенностью доехал около десятка километров до дома. Сейчас я езжу на нём уже более трёх месяцев, накатал свыше двух тысяч километров. Плюсы этой машины: 1. Экономия топлива. Объём двигателя 1.4 литра с пятиступенчатой механической коробкой передач. В городских условиях потребление составляет около семи литров на сто километров, при нынешней цене 92-го бензина это примерно сто юаней на двести километров. На скорости около 100 километров в час по трассе расходует пять литров. Разгонял до 140 км/ч, но при этом обороты сильно повышаются из-за небольшого объема двигателя, и расход топлива увеличивается. 2. Дешёвые запчасти. Я заменил рычаги стеклоочистителей, двигатель стеклоочистителя, фары. Многие запчасти можно купить за десятки юаней. Разумеется, стоимость рабочей силы выше, но при покупке запчастей стоит обратить внимание на качество. Например, я заменил блок фары, но его качество оставляет желать лучшего. Оригинальные запчасти тоже не всегда просто найти. Установил LED лампы головного света с линзами, результат приемлемый, есть чёткая линия, свет не расплывается, комплект стоит около двухсот юаней. В будущем заменю фары на "глаза панды", устанавливаю сам, поэтапно, это не дорого. Недостатки: 1. У новой машины стоимостью в четыре-пять тысяч юаней не стоит ожидать хороших ходовых качеств. Динамика ручной коробки передач зависит от сцепления, чтобы трогаться плавно, нужно медленно отпускать сцепление. Подвеска жёсткая, проезжая по неровностям, всё ощущается. 2. Такая машина не предназначена для хорошей шумоизоляции. На трассе через маленькие динамики слышно только навигацию, музыку не послушаете, плохое качество звука и много шума. 3. Неплотное уплотнение. В воде через лужи заметно, что вода просачивается в салон, хотя это лишь немного, не критично. При дожде может немного протекать, возможно из-за старения уплотнителей. В любом случае, эта машина подходит для обучения и повседневной езды, экономична и практична, как говорится, "доступный транспорт". Также её можно индивидуализировать и модифицировать, она подходит для новичков вроде меня, запчасти недорогие, чтобы попробовать свои силы.

Suzuki Wagon R 2015

Говорят, что если нравятся, то будут очень нравиться, если не знаешь, не хочешь взглянуть даже раз. Внешний вид - это ретро-симпатичный кузов "вагон", в дороге или на парковке в районе, это определенно самый стильный парень. Машина небольшая, быстрая в развороте и парковке, легкая в управлении, экономичная в расходе топлива, просторная, с багажником, который можно расширить. Механическая конструкция разумна, три основные компонента стабильны, есть машины с пробегом 600 тысяч км без крупного ремонта основных частей, впечатляет. Действительно чудо-машина, похоже, менее чем 100 тысяч - это только детская стадия. Подходит для городских поездок и перевозки грузов. При быстрой езде шум в салоне и снаружи увеличивается, расход топлива при скорости свыше 110 км/ч около 7, не экономично. Подходит для пользователей, которые привыкли двигаться медленно, обладая мощностью на скорости около 60 км/ч, а также для начинающих водителей. Кроме того, так как производство прекращено, на рынке остались только подержанные машины. Поэтому, при покупке подержанной "Бэйдоу Син", старайтесь, чтобы конфигурация и объем двигателя оригинальной машины были как можно выше, опыт использования будет намного лучше. Хотя многие люди покупают, чтобы сильно модифицировать, все же лучшая комплектация сэкономит время и будет безопасней. Например, электростеклоподъемники, усилитель руля, ABS - это важные базовые функции, не так ли? Остальное легко изменить, и это уже не проблема. Конечно, если будет круиз-контроль, это будет еще один шаг к совершенству.

Suzuki Wagon R 2015

Автомобиль хороший, но немного маловат. Расход топлива очень низкий, и мощность на механической коробке передач тоже вполне приличная, только на шоссе не очень хорошо справляется. На ровной дороге максимальная скорость - 120 км/ч, а больше разогнаться не получается.

Suzuki Wagon R 2009

Экономичный, мощность средняя! Двигатель чистый. Температура воды легко поднимается! Запчасти очень дешевые, но тормоза не очень хорошие!

Suzuki Wagon R 2013

В конце июня купил машину, это Beidouxing 2013 года с объемом двигателя 1.0. Предыдущая машина была Audi A4, где вытек связующее средство, и двигатель вышел из строя, поэтому решил прикупить Beidouxing для развлечения. Купил её для тюнинга, на который ушел месяц. Машина имела посредственное состояние на момент покупки, выровнял весь кузов, заменил все изношенные детали, заменил шаговый мотор, заменил комплект сцепления, заменил приводные ремни и генератор. Теперь о тюнинге: Сначала внешний вид: автомобиль полностью оклеен плёнкой с комбинированным металлическим тёмно-зелёным и белым цветом. Установлены обвесы спереди и сзади, добавил багажник и лестницу. Установлены ксеноновые фары с "демоническим глазом", добавлены противотуманные фары, так как они не были на базе, заменены задние фонари и добавлены "рыбьи хвосты". Установлены четыре новых диска и новые шины. Теперь об интерьере: интерьер выполнен в ретро-коричневом и кремовом двухцветии, где кремовый занимает меньшую часть. Весь салон и центральная консоль обернуты в ретро-изаженную кожу, стоившую 8000. Эта изаженная кожа гораздо дороже, чем натуральная кожа Nappa. Потолок обшит алькантарой и добавлен самый популярный "звездный потолок", который управляется дистанционным управлением и может менять цвета. Коврики - маркированные двуслойные, очень мягкие и удобные. Также заменены потолочные лампы для чтения с трехцветной подсветкой. Прикреплю несколько фотографий для ознакомления.

Suzuki Wagon R 2009

Купил этот автомобиль, потому что на форуме увидел, что другие его модифицируют, выглядит очень хорошо, и сам начал искать эту машину. После нескольких месяцев модификаций она стала такой, какой есть сейчас. Обычно стоит у магазина, иногда использую для продажи чая. В общем, мощности достаточно, машина маленькая, парковаться удобно, а вот пространство такое себе. 【Самое удовлетворительное】 После модификации внешний вид стал красивым. 【Самое неудовлетворительное】 При вождении чувствуется немного непостоянной. 【Опыт покупки】 Поехал в другой город, посмотрел машину, попробовал, и купил. 【Водительские ощущения】 Так себе. 【Опыт посадки】 Немного тесно. 【Обслуживание】 Около 200. 【Расход топлива】 Ощущается около 4-5 литров на 100 км. 【Запас хода】 Долго можно ездить, прежде чем заправить, обычно не обращаю на это внимание. 【Цена покупки】 На данный момент на рынке б/у цена за автомобиль без дополнительных расходов составляет больше 10 тысяч, есть и за несколько тысяч, нужно на удачу надеяться. Если есть группы в WeChat, добавьте меня, пообщаемся, обсудим, научимся чему-то новому. Если есть друзья из Наннина, договоримся вместе съездить в путешествие, не забудьте добавить меня.

Suzuki Wagon R 2008

Это действительно очень подходящий автомобиль для модификации и DIY. Если бы комфортность подвески Beidou Star была бы немного улучшена, то это было бы идеально.

Suzuki Wagon R 2015

外外, я очень люблю квадратные автомобили типа Kcar. Интерьер, весь салон из твердого пластика, для утилитарного автомобиля это нормально, но обилие различных отсеков для хранения мне очень нравится. Особенно корзина для продуктов под сиденьем. Управление, рулевое управление очень условное, подвеска практически не фильтрует неровности, шумоизоляции практически нет, и везде дует ветер. Мощности 1.4 вполне хватает. Купил для перевозки грузов, это абсолютный экономичный вариант и в мирное время! Годовые расходы не превышают 5000 юаней.