Suzuki Wagon R 2013
На самом деле, я задумывался о покупке этой машины на вторичном рынке задолго до того, как она стала такой популярной. В то время я работал в другом городе и у меня уже была другая машина, поэтому не торопился с покупкой. В апреле этого года я решил купить автомобиль 2013 года за 1,4 тысячи юаней. Предыдущий владелец уже обтянул машину защитной пленкой, модернизировал салон и обработал шасси. Это также мой первый автомобиль с ручной коробкой передач. После получения документов в автоинспекции я вернулся домой, имея лишь остаточные знания из автошколы, и с уверенностью доехал около десятка километров до дома. Сейчас я езжу на нём уже более трёх месяцев, накатал свыше двух тысяч километров.
Плюсы этой машины:
1. Экономия топлива. Объём двигателя 1.4 литра с пятиступенчатой механической коробкой передач. В городских условиях потребление составляет около семи литров на сто километров, при нынешней цене 92-го бензина это примерно сто юаней на двести километров. На скорости около 100 километров в час по трассе расходует пять литров. Разгонял до 140 км/ч, но при этом обороты сильно повышаются из-за небольшого объема двигателя, и расход топлива увеличивается.
2. Дешёвые запчасти. Я заменил рычаги стеклоочистителей, двигатель стеклоочистителя, фары. Многие запчасти можно купить за десятки юаней. Разумеется, стоимость рабочей силы выше, но при покупке запчастей стоит обратить внимание на качество. Например, я заменил блок фары, но его качество оставляет желать лучшего. Оригинальные запчасти тоже не всегда просто найти. Установил LED лампы головного света с линзами, результат приемлемый, есть чёткая линия, свет не расплывается, комплект стоит около двухсот юаней. В будущем заменю фары на "глаза панды", устанавливаю сам, поэтапно, это не дорого.
Недостатки:
1. У новой машины стоимостью в четыре-пять тысяч юаней не стоит ожидать хороших ходовых качеств. Динамика ручной коробки передач зависит от сцепления, чтобы трогаться плавно, нужно медленно отпускать сцепление. Подвеска жёсткая, проезжая по неровностям, всё ощущается.
2. Такая машина не предназначена для хорошей шумоизоляции. На трассе через маленькие динамики слышно только навигацию, музыку не послушаете, плохое качество звука и много шума.
3. Неплотное уплотнение. В воде через лужи заметно, что вода просачивается в салон, хотя это лишь немного, не критично. При дожде может немного протекать, возможно из-за старения уплотнителей.
В любом случае, эта машина подходит для обучения и повседневной езды, экономична и практична, как говорится, "доступный транспорт". Также её можно индивидуализировать и модифицировать, она подходит для новичков вроде меня, запчасти недорогие, чтобы попробовать свои силы.
