Roewe RX3 [RX3 2018 1.6L CVT Internet Smart Edition]

Roewe RX3 2018

В этом году, начиная с шестого года эксплуатации, начала проявляться проблема: постоянно горит индикатор предупреждения о высокой температуре воды. Замена датчика не помогает, в сервисном центре не знают, как это исправить.

Roewe RX3 2021

【Самое приятное】 Внешний вид использует новый дизайнерский язык Roewe, с шестиугольной решеткой радиатора на передней части, выполненной в многополосной структуре и затемненной изнутри. Фары по обе стороны стали более узкими, а передняя часть имеет богатый уровень. Линия туловища простирается от передней части до задней, создавая ощущение силы, а задняя часть имеет более объемный дизайн. Крыша оснащена спойлером, что в целом делает внешний вид более молодым и спортивным. Что касается интерьера, то яркие оранжевые вставки добавляют автомобилю живости. Дизайн линий центральной консоли довольно сложный, имеющий много уровней. Материалы центральной консоли преимущественно мягкие, но вертикальная часть покрыта тканью и кожей, создавая хорошее ощущение. 10,1-дюймовый сенсорный ЖК-экран имеет довольно современный интерфейс, который удобен и красив. 【Комфорт вождения】 Размеры кузова составляют 4437*1804*1651 мм, а колесная база — 2625 мм, что является стандартным. Сиденья покрыты кожей с логотипом R на плечевой части и оранжевой строчкой, подчеркивающей спортивный дух. Человек ростом 180 см, отрегулировав переднее сиденье в удобное для вождения положение, получит пространство для ног около одного кулака во втором ряду, что достаточно для повседневного использования. Однако в центре заднего ряда есть некоторая выпуклость, а пространство над головой среднее. Задние сиденья поддерживают раскладывание в пропорции, минимальный и максимальный объем багажника составляет 485 л и 1474 л соответственно. 【Впечатления от вождения】 В Roewe RX3 на двигатель 1,6 л, максимальная мощность составляет 125 л.с., максимальная мощность — 92 кВт, а максимальный крутящий момент — 158 Н·м. Коробка передач представлена двумя версиями: 5-ступенчатой механической и вариаторной (CVT). Реально измеренное время разгона до сотни составляет 11,61 секунды. Хотя в рамках одного класса эта мощность не выделяется, автомобиль отличается плавностью и легкостью вождения. 【Расход топлива】 Суммарный расход топлива по стандарту NEDC составляет 6,3 л/100 км, что довольно экономично и практично.

Roewe RX3 2018

Шум большой, подвеска жёсткая, в салоне сильный запах, двигатель работает шумно. Через пять лет эксплуатации на неровностях дороги появляются посторонние шумы.

Roewe RX3 2021

Основная проблема в том, что слишком мало физических кнопок и функций, есть небольшие задержки, мультимедийная система тоже оставляет желать лучшего. Самое главное, что запчасти для этой машины пока невозможно купить.

Roewe RX3 2021

После рестайлинга RX3 стал значительно красивее. Изначально я планировал купить машину для ежедневных поездок: с красивым дизайном и практичную, и RX3 практически полностью удовлетворяет мои требования. Внешний вид автомобиля динамичный, с элементами спортивного стиля, выглядит очень молодо, не слишком зрелым или устаревшим. Салон — это приятный сюрприз: хотя материалы обычные, дизайн продуман, USB-разъемы расположены удобно, а многофункциональное рулевое колесо легко использовать. По поводу мощности ничего не могу критиковать: 1.6-литровый атмосферный двигатель с вариатором CVT — эта система у SAIC уже очень отработанная, и её мощности вполне хватает, даже если в машине пятеро пассажиров, не возникает ощущения нехватки тяги. В целом, RX3 — хороший автомобиль для домашнего использования. Он позиционируется как компактный внедорожник и, хотя на фотографиях не кажется очень большим, вживую ощущается довольно крупным, как и Honda Vezel. Просторный салон также делает его действительно практичным.

Roewe RX3 2020

В целом неплохо. Обычно совершаю короткие поездки, на городских улицах с частыми светофорами расход топлива не маленький, особенно в летнее время с кондиционером расход легко превышает 10 литров. На загородных дорогах и автомагистралях расход топлива ниже — около 5-6 литров. Впечатления от вождения неплохие, но подвеска жестковатая, управление шасси могло бы быть лучше. Пространство в салоне действительно хорошее для этого класса автомобилей. И наконец, из-за вариатора (CVT) теперь при вождении приходится быть осторожнее с педалью газа, нельзя резко разгоняться.

Roewe RX3 2021

【Динамика】 Для передвижения по городу достаточно, но на трассе нужно больше нажимать на педаль газа. Я обычно вожу спокойно и расслабленно! 😁 【Впечатления от вождения】 Руль имеет 3 режима на выбор, ощущения от рулевого колеса отличные, управление точное. Для автомобиля в этой ценовой категории это уже отличный уровень. 【Пространство】 Пространство на заднем ряду замечательное. При моем росте 180 см, даже когда водительское сиденье отрегулировано, сев на задний ряд, у меня еще остается три кулака свободного пространства для ног. Багажник также вместительный. 【Комфорт】 Звукоизоляция на трассе действительно хорошая, шум от ветра невелик благодаря двойным стеклам на переднем стекле. Лишь на гравийной дороге слышно, как маленькие камешки ударяются о подкрылки из жёсткого пластика без шумоизоляции. При поворотах крены небольшие, даже пожилым пассажирам на заднем сиденье комфортно. 【Расход топлива】 Что касается расхода, то на 220 километров по трассе с постоянно включенным кондиционером автомобиль показал 7.8 литра на 100 км. Но, думаю, после первого техобслуживания расход должен снизиться.

Roewe RX3 2021

【Покупка автомобиля】 Сначала я пошел посмотреть Changan 35 plus, но в наличии автомобиля не оказалось. Потом друг порекомендовал мне купить эту машину. Мне понравился её внешний вид, и с моим высоким ростом я комфортно в ней помещаюсь, поэтому и выбрал эту модель. Мне также понравился цвет этого автомобиля. 【Динамика】 Динамика достаточная, у меня нет больших требований. 【Наименее удовлетворителен】 Единственное, что не устраивает, это то, что на большом экране нет навигации, а система Android не подключается. Можно подключиться только с помощью более продвинутых устройств Huawei или Apple.

Roewe RX3 2021

Самое удовлетворительное: передний дизайн очень красивый, задние фонари тоже неплохие. Недостатком является частично скрытая выхлопная труба - выглядывающая часть выглядит неэстетично. Оснащение в своем классе на среднем уровне, панорамная крыша - одно из достоинств. Что касается бортовой системы, SAICLink от SAIC не обновляет систему вовремя и не поддерживает CarLife, в настоящее время также не поддерживает телефонные системы на Android 11. Пространства для меня достаточно, особенно простор для ног на задних сидениях. Центральная часть пола достаточно высоко, но четверым пассажирам комфортно. Ощущения от вождения: подвеска довольно жесткая, боковые повороты и сжатие амортизаторов небольшие, акселератор и тормоз работают очень линейно, ехать легко. Мощность слабая, но машина очень экономичная: в городе расходует 7,5 литров, в пригороде чуть больше 5 литров. Самое неудовлетворительное: шумоизоляция - это слабое место этой машины. Хотя лобовое стекло и стекла передних дверей двойные, это не спасает от плохой шумоизоляции - шум исходит от ветра и шин.

Roewe RX3 2021

Эта модель автомобильной марки Roewe является самой маленькой в их семействе внедорожников. По размерам ее кузова видно, что длина, ширина и высота составляют 4437*1804*1651 мм, а колесная база — 2625 мм. Этот автомобиль действительно небольшой, особенно его длина и колесная база, зато ширина и высота вполне приемлемы. Передняя часть автомобиля имеет решетку радиатора, разделенную на две части, обе из которых выполнены в черном горизонтальном дизайне. Внутри решетки есть серебристые хромированные полосы, которые добавляют немного оживления и динамики в полностью черный спортивный стиль. Фары по обе стороны насыщенные и вытянутые, встраиваются в переднюю решетку, и при включении дневных ходовых огней они образуют перевернутую L-образную форму, что создает весьма неплохой визуальный эффект. В нижней части передней решетки и на переднем спойлере добавлены серебристые украшения, что придает легкость и динамичность, а также создает гармонию с боковыми юбками автомобиля. Серебристый значок с металлическим эффектом в центре капота выглядит очень качественно и гораздо лучше, чем старый красно-черный вариант эмблемы. Боковой вид кузова выглядит гладким и ровным, проходящая через всю длину кузова линия силуэта удлиняет визуальную длину, зеркала заднего вида окрашены в черный цвет и многолучевые колесные диски подчеркивают спортивный характер. Задние фонари обработаны в черном цвете, а двойные выхлопные трубы придают дополнительный спортивный акцент. В салоне первым бросается в глаза контраст черного и оранжевого дизайна, швы на сиденьях и центральной консоли оранжевые, что подчеркивает спортивный стиль автомобиля. Размер жидкокристаллического дисплея 3.5 дюйма, информация на экране разнообразная, включая скорость, запас хода, расход топлива, давление в шинах и прочее, что удобно для водителя. Диагональ центрального дисплея — 10.1 дюйма, и для модели внедорожника до 100 тысяч юаней такая большая мультимедийная система — это действительно щедрое предложение. Вокруг центрального экрана нет физических кнопок, все функции интегрированы в интерфейс, что повышает технологичность, но это может быть неудобно для пользователей, привыкших к физическим кнопкам. Физические кнопки сосредоточены вокруг рычага переключения передач, такие как функция автостоянки, электронный ручной тормоз, система помощи при спуске с горы, которые после привыкания могут использоваться вслепую. Двигательная система этого автомобиля состоит из 1,6-литрового атмосферного двигателя и 5-ступенчатой механической или вариатора CVT бесступенчатой коробки передач, максимальная мощность — 92 кВт, пиковый крутящий момент — 158 Н·м. Эта силовая установка кажется немного слабоватой, поэтому разгон на автомагистралях может потребовать времени, но для городского передвижения это вполне достаточно. Что касается пространства, пассажиры нормального роста при установке передних сидений в удобное положение на заднем ряду имеют около двух кулаков свободного пространства для ног, и это довольно впечатляюще для небольшого внедорожника. Жесткость сидений оптимальна, они не слишком твердые и не слишком мягкие, обеспечивает комфорт при сидении. На топовой версии есть центральный подлокотник и держатель для стаканов на заднем ряду, что тоже улучшает комфорт для задних пассажиров. (Диего)