Renault Captur (II поколение) [Kelebin 2019 TCe270 automatic engine type]

Renault Captur (II поколение) 2019

В условиях пандемии нельзя выходить из дома, очень скучно, поэтому поделюсь своими впечатлениями об автомобиле, надеюсь, что пандемия скоро пройдет. Белый, версия "Жесткое сражение" Внешний вид: Мне очень нравится его внешний вид, как спереди, так и с боков автомобиль выглядит очень спортивно. До покупки я только смотрел данные и боялся, что машина будет выглядеть маленькой, но увидев её вживую, сразу рассеял эти опасения. Интерьер: Очень продуман. Для ручек дверей и подлокотников использованы кожаные материалы, кожаный и руль, приятный на ощупь. Вождение: 1. Стабильность: Неровности дороги чувствуются, но не чрезмерно, балансирует между фиксацией дорожной информации и комфортом. 2. Динамичность: В начале педаль газа мягкая, что мне подходит, учитывая мои мягкие привычки вождения. При старте начинается плавное ускорение, а потом быстрое ускорение, иногда даже возникают сомнения, не проехал ли я на красный свет. Этот 1.3T двигатель весьма хорош. 3. Плавность: Влажное двойное сцепление обеспечивает быструю и плавную смену передач, давая ощущение CVT, но 270 Н·м крутящего момента дает уверенность в любое время, мощность доступна всегда, не как у CVT, которое медленно разгоняется. 4. Экономичность: Пока пробег более 2000 км, первые 1000 км я ездил на работу, много светофоров, расход около 7.2 литра. На новом году съездил домой, 1000 км, расход снизился до 6.2, при чисто шоссейной езде возможно еще ниже. В общем, экономичный. Детали: 1. Светодиодные фары достаточной яркости, не жалеют средств. 2. Подрулевые лепестки переключения передач - отличный опыт для молодого человека. 3. Хорошие материалы, перед покупкой посмотрел на дверные панели и капот, они прочные. Вес капота может показаться большим для девушки. Прежний случай с наездом на автомобиль: передний бампер другой машины почти выпал, а у моей машины лишь небольшая трещина в нижней части заднего бампера, не заметна с первого взгляда. Хотя от угла и места столкновения тоже зависит, но моя машина была отброшена на полметра, удар был сильным, а повреждения минимальны, материалы не хуже. 4. Новый автомобиль без запаха, когда я его купил и пригласил друзей, они подумали, что он у меня уже давно, из-за того что нет запаха. 5. Подушки безопасности полные, безопасность прежде всего. Недостатки: 1. При покупке не было особых скидок. 2. Музыкальная библиотека встроенной системы не очень, но я слушаю музыку через Bluetooth, это не проблема. Заключение: Высокое соотношение цены и качества, всякие ожидания превосходят себя. Если вам понравился автомобиль, не стесняйтесь. Относительно вопроса о стоимости: если планируете менять машину в течение 1-2 лет, возможно, стоит подумать о проценте удержания стоимости. Если собираетесь ездить больше 3 лет, снижение цены на этом уровне не будет значительно. Это мой первый автомобиль, на данный момент я очень доволен и надеюсь, что это даст потенциальным покупателям некоторую информацию для принятия решения. Извините, нет много фотографий автомобиля, просто нашел сохранённые изображения на телефоне.

Renault Captur (II поколение) 2019

Интерьер | Верьте своему первому впечатлению: с Renault Kaptur (Корейбин) любовь с каждым взглядом только усиливается. Мне нравится фраза: не тратьте деньги на машину, которую любят другие, у каждого свой вкус — на вкус и цвет товарищей нет. Выбирайте свою первую любимую машину в соответствии с вашими потребностями. Большую часть времени я использую её в одиночку: мой рост 171 см, вес 130 кг, и я чувствую, что пространство для сидения вполне достаточно. Я, как новичок, настраиваю сиденье ближе к переду и не чувствую стеснения. Что касается багажного отделения, то однажды переезжал из съёмной квартиры, и всё удалось уместить.