Qoros 3 [Qoros 3 2016 Sedan 1.6L automatic Joy type]

Qoros 3 2021

Внешний вид простой и элегантный, пространства вполне достаточно. Низкая комплектация, сложно выразить словами. Похоже, что расход топлива не небольшой. Герметичность фар оставляет желать лучшего.

Qoros 3 2021

Цена соответствует качеству, уже очень неплохо! Внутреннее оформление немного простовато, места можно сказать достаточно! Больше всего не нравится регулировка спинки сиденья. Нужно крутить по кругу,

Qoros 3 2014

Внешний вид привлекательный, отделка качественная, материалы добротные, долговечный, редко ломается, приятен в управлении. Хотя задняя подвеска типа "балка", но хорошо настроена - на поворотах, при перестроении на высокой скорости и экстренном маневрировании машина очень устойчива. Недостаток в том, что официальные дилеры закрылись, и теперь можно обслуживаться только в небольших мастерских, а в случае аварии на замену внешних деталей придётся долго ждать, как на импортные автомобили. Отчёт о неисправностях за десять лет: 1. Через два месяца пленка на правом окне, которую подарил дилер, испортилась. Переоклеили бесплатно. 2. Кронштейн бачка для жидкости стеклоомывателя треснул из-за болта, заменили бесплатно. 3. Лампа левого заднего стоп-сигнала перегорала четыре раза, каждая замена стоила 2 юаня. 4. На девятом году эксплуатации сломался мотор разблокировки крышки бензобака, замена стоила 100-200 юаней, временно без необходимости починки. 5. На пробеге 100 тысяч километров появился шум при повороте на холодной машине, заменили передние амортизаторы, проблема решена. 6. На пробеге 100 тысяч километров вышли из строя гидравлические упоры капота, купил на Taobao и заменил самостоятельно. 7. Иногда на скользкой дороге внезапно отключался ESP, после чего переставал работать кондиционер. Перезапуск машины устранял проблему, всего случалось трижды. Других неисправностей не было, сейчас общий пробег составляет 135000 километров, качество очень хорошее. Аварии: 1. В начале эксплуатации задел бордюр, поцарапал бампер. 2. В начале эксплуатации при движении задним ходом задел камень, под днищем автомобиль приподнялся, кузов оказался достаточно крепким, повреждений не было. 3. На шоссе сбил троих собак, бампер меняли трижды, фары с обеих сторон по разу. 4. Левое крыло было дважды повреждено при столкновении с автомобилями, нарушившими полосу движения, исправили покраской и рихтовкой. 5. Левую заднюю дверь один раз сбил мотоциклист, водитель мотоцикла получил лёгкие травмы. Исправили покраской и рихтовкой. Двойное сцепление пока стабильно работает, в городских условиях с частыми остановками ощущается лёгкая задержка, а на шоссе ведёт себя прекрасно!

Qoros 3 2014

Qoros 3 сопровождал меня 10 лет, у меня уже двое детей, пространство внутри автомобиля больше не удовлетворяет нынешним потребностям. Я заказал полноприводный топовый вариант Land Rover Discovery, который готовится заменить тебя. Спасибо за твое сопровождение, мы вместе прошли через 10 лет трудностей и радостей, ты стал свидетелем нескольких важных событий в моей жизни. Прощай, старый друг!

Qoros 3 2018

Мощности достаточно, внешний вид привлекательный, пространство так же неплохое. Стоимость технического обслуживания низкая, удобно. Двигатель надежный, можно не волноваться, у меня раньше был Chery A3 с таким же двигателем, 400,000 километров без поломок. Конфигурация была бы лучше, если бы был ESP. Запчасти для внешнего вида автомобиля довольно редкие и дорогие, обязательно купите страховку от ущерба автомобиля ☺️ Проехал 40,000 километров, никаких проблем не было, все еще неплохо.

Qoros 3 2016

Qoros относится к премиум-марке Chery, внешний дизайн был разработан дизайнером BMW из Германии, выглядит внушительно и имеет хорошую аэродинамическую форму, высокий уровень безопасности автомобиля, пятерка звезд в краш-тестах ЕС и Китая, уступает только Volvo. Вождение автомобиля приятно, 1.6T турбонаддув обеспечивает быструю разгон, при обгоне достаточно слегка нажать на педаль газа, мгновенный разгон, полное ощущение динамики. С момента покупки автомобиля в конце 2015 года не возникло никаких проблем. Очень спокоен при вождении.

Qoros 3 2014

Как первый автомобиль марки Qoros, он имеет отличный дизайн и высокий уровень безопасности, что позволило ему получить немецкую премию Red Dot Design Award и занять второе место в краш-тестах того времени. Как автомобиль класса А, он обладает достаточно большим пространством, особенно на заднем сиденье, где легко могут разместиться три человека. Благодаря участию бывшего дизайнера BMW, ощущения от вождения также типично немецкие: ощущение дороги четкое, рулевое управление точное, шасси прочное. Однако из-за высокой цены автомобиль не получил заслуженного признания, что весьма жаль.

Qoros 3 2015

【Наименее удовлетворен】Коробкой передач 【Опыт покупки】Купил подержанный автомобиль в Сюйчжоу 【Впечатления от вождения】На высокой скорости очень стабилен, на низкой скорости плохо 【Стоимость ремонта】На данный момент Qoros обанкротился, стоимость ремонта высокая 【Динамика】На высокой скорости мощный, на низкой скорости вялый 【Пространство】Немного тесно

Qoros 3 2016

【Самое неудовлетворительное】 Коробка передач слишком тупая, переключение с первой на вторую передачу сопровождается сильными рывками, смена передачи происходит только при около 3000 оборотах, я думаю, что мощность можно еще повысить. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид меня очень привлекает, особенно задняя часть автомобиля, в тот момент я просто влюбился в него из-за задней части. 【Расход топлива】 В пробках расход может быть больше 8 литров, на быстрой дороге - больше 7, на шоссе - 5-6 литров. 【Впечатления от вождения】 Подвеска действительно устойчивая, как-то раз на скорости более 100 км/ч был небольшой поворот, я легко его проехал, не было ни малейшего заноса, подвеска хорошая, только подвеска жестковата.

Qoros 3 2018

На скорости 160 км/ч автомобиль не кажется легким и неустойчивым, это хорошо. Разгон в режиме S тоже неплохой. На высокой скорости, поддерживая 80 км/ч, машина экономична, и бензин стоит 8.5 юаней за литр 92-го. Это примерно 0.45 юаней за километр. В городе расход составляет 0.8 юаней за километр.