MG 6 [MG6 2017 20T Automatic Elite Intelligent Edition]

MG 6 2021

В свое время купил эту машину исключительно из-за её внешнего вида, действительно очень стильная. Когда забрал машину, был очень взволнован, но постепенно я обнаружил, что у неё тоже есть много недостатков. Как и многие другие пользователи отмечали, система медиацентра тормозит, запаздывает реакция педали газа. Был случай, когда я целый день находился в пробке, обороты двигателя вдруг резко поднялись, и как раз загорелся зелёный свет, я слегка нажал на газ, машина рванула вперед, а тормоза не сработали, и я врезался в другую машину. Понял, что для коротких поездок эта машина подходит, но для дальних - нет. Когда я поехал в другой город на несколько сотен километров, хотя с давлением в шинах не было проблем, на приборной панели загорелся индикатор низкого давления, но через некоторое время всё нормализовалось. Не знаю, есть ли у других владельцев такие же проблемы. Недавно обнаружил проблему с переключением передач, иногда нужно переключаться несколько раз, прежде чем передача заработает. Обратился в сервис "Ту Ху", мне сказали, что проблема в трансмиссии, но позже я обнаружил, что проблема была в контроллере главной платы компьютера. В итоге это обошлось в 1000 юаней. Что касается этой машины, ранее была явная неравномерность в работе двигателя, теперь же кажется, что чем больше я вожу, тем плавнее работает, возможно, я просто привык. Не особо жалею о покупке, за этот ценовой сегмент она вполне нормальная. У каждой марки машины есть свои проблемы - это зависит от удачи. Некоторые люди ездят два-три года, и у них ничего не ломается. Автомобиль - это всего лишь средство передвижения.

MG 6 2021

Сначала смотрел на Mazda 3, Arrizo 8, Honda Accord, Changan Raeton, но денег не хватало, так что решил ничего не покупать. Потом получилось так, что поискал подержанные автомобили и вместе с коллегой случайно наткнулся на MG6. Никогда раньше не думал смотреть машины марки MG, всегда считал, что у них все коробки CVT, поэтому не рассматривал их вообще. После выяснил, что у них стоит двухсцепленчатая коробка передач, что оказалось вполне приемлемо, и я загорелся желанием купить её. В итоге не удалось договориться о цене в своем маленьком городке, пришлось ехать к другу в Гуйян, чтобы взять такую же модель. Внешний вид: тут без вопросов. Большая решетка радиатора, имеется заводской спойлер. Потому что это топовая комплектация 2021 года, в основном оранжевого цвета, и, как мне кажется, выглядит довольно привлекательно. Коллеги и друзья тоже говорят, что цвет крутой и броский. Комплектация довольно богатая: лично я считаю, что есть всё необходимое, много систем помощи водителю, но так как в вождении мне это не особо нужно, я всё отключил. Заводская выпускная система может включать и выключать звук выхлопа, это частично исполнило мои спортивные амбиции. Единственное, чего не хватает, это памяти водительского сиденья и электрического сиденья пассажира. Интерьер: удобство сидений в порядке, у меня к этому не так много требований. Места сзади достаточно, мой рост 180 см, слегка откинувшись, вожу, не цепляясь за задние сидения. Иногда на панели появляются посторонние звуки, но это не критично. В общем, оцениваю это как «годно к использованию». Мощность: для домашнего использования вполне достаточно, если хочется, можно и погонять. В режиме суперспорт полный эффект погружения. Из недостатков — это высокий расход топлива в городской зоне, от 9 до 13 литров, возможно, это и моя вина. На трассах расход от 5 до 6 литров. В общем и целом это не проблема, нравятся плюсы автомобиля, и я приемлю его недостатки. Также понял, что первая машина должна нравиться в первую очередь тебе самому.