Lincoln Navigator [Navigator 2024 model 3.5T automatic four-wheel drive 4-seater original customized version]

Lincoln Navigator 2022

Этот автомобиль имеет высокий расход топлива: в городе больше 17 литров, на трассе тоже около 14 литров. Из-за большого кузова создается впечатление, что управляешь грузовиком. Парковаться на нем сложно, стоимость эксплуатации высокая. Жена впервые села за руль и поцарапала машину — очень жалко. Стоимость обслуживания невысокая, дешевле, чем у Mercedes. Интерьер роскошный, но быстро пачкается, при движении ощущается рывок.

Lincoln Navigator 2022

Честно говоря, меня поразили его внушительный внешний вид и стильный интерьер в стиле яхты. По сравнению с ранее приобретённым A7 обзор стал значительно лучше. Однако в управлении тоже нашлись неожиданные моменты. Во-первых, у автомобиля действительно большой кузов, длина почти 5,4 метра, поэтому когда я впервые поехала в город одна, пришлось вызывать водителя, чтобы он вернул машину обратно. Из-за длинного кузова большая инерция при торможении, поэтому необходимо оставлять достаточное время для торможения и заранее предугадывать ситуацию. Значительные слепые зоны, что для человека моего небольшого роста, управляющего автомобилем, является болезненным моментом. Никакие зеркала заднего вида не помогают, т.к. всё перекрыто корпусом автомобиля. Из-за высокой машины на высокой скорости нет обзора, низкие препятствия остаются невидимыми, что вызывает беспокойство. Хотя интерьер в яхтенном стиле, а сиденья имеют тридцать регулировок, не избежать ощущения жёстких ударов при преодолении неровностей, что не так комфортно, как в лёгковом автомобиле. И вот главный момент: при весе в 2,8 тонны и двигателе 3.5T автомобиль нуждается только в бензине 92-й марки! И главное, после поездки по шоссе расход топлива составил всего 15 литров на 100 км — можете в это поверить?

Lincoln Navigator 2022

Есть мощь, нужно только не жалеть топлива, бесконечная энергия. 【Что не нравится】 Во втором ряду неудобно заходить в третий ряд, почему производитель не сделал второй ряд в виде авиакресел с проходом посередине?

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид щедро украшен хромированными элементами, что придаёт автомобилю одновременно эффектную мощь и элегантность. Внутреннее пространство просторное, функция массажа сидений YYDS особенно подходит для длительных поездок. Заходить и выходить с третьего ряда гораздо удобнее, чем в V260L. При размещении крупных предметов электрическая система складывания сидений второго и третьего ряда существенно облегчает задачу. В автомобиле также много функций безопасности, таких как HUD, L2-ассистеллер для автопилота, регулировка высоты педали тормоза и многое другое, что делает его удобным для водителя. Однако развлекательные функции не сравниться с современными электрокарами (у которых обычно целая линейка экранов) - здесь же только небольшая панель в центре. Качество внутренней отделки значительно улучшилось по сравнению со старыми моделями, но в деталях всё ещё далеко не дотягивает до немецких автомобилей. Что касается комфорта... так как машина не оснащена пневматической подвеской, езда ощущается жёсткой, а на неровной дороге автомобиль скачет (давление в шинах на заводе составляло 3.1), при снижении до 2.65 становится немного лучше. При низкой скорости в городских условиях заметны рывки при переключении передач (неизвестно, станет ли лучше после обкатки). Бак автомобиля достаточно большой, можно заправить более 100 литров за раз (заправил почти на 900 юаней по цене 7.99 юаня за литр 95-го). Экран показывает запас хода 499 км😅.

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид солидный, интерьер роскошный, пространство обильное. Все доступные поверхности покрыты натуральной кожей или древесиной. Второй ряд сидений немного уступает, островок во втором ряду слишком велик, есть некоторое расточительство, доступ в третий ряд не слишком удобный.

Lincoln Navigator 2022

【第三排 пространство】 Мне нравятся большие автомобили, и Navigator полностью удовлетворяет все мои потребности в пространстве. 【Комфорт】 Хотя у машины нет магнитной подвески и она немного трясется, неровности на дороге она выдерживает. При закрытии окон в салоне очень тихо, шумоизоляция на высоком уровне. Звук системы Revere просто потрясающий 👍. Запах в салоне в целом неплохой. После сравнения с BMW X7 я без колебаний выбрал Navigator. Лично мне кажется, что пространство и роскошный интерьер не на одном уровне, но в управляемости BMW X7 немного выигрывает 😂.

Lincoln Navigator 2022

Президентская версия линкор «Фан Хайлан». Только что купил машину, прошел меньше 2000 километров. Поговорим о том, что возможно наиболее интересно для автолюбителей. Цена: После официального снижения цены можно договориться о небольшой скидке, все зависит от ваших переговорных навыков. К тому же, в конце года дилеры хотят выполнить план продаж, поэтому с ценой можно торговаться. Но не стоит ждать большой скидки, это нереально, так как после снижения цены дилеры сами недовольны. Первоначально предполагаемую скидку можно было передать дилерам для обсуждения с клиентами, как в случае с BMW X7, где скидка достигала 100 тысяч юаней, в зависимости от того, как вы ведете переговоры. В любом случае стоимость авто с учетом всего упадет до 1,2 миллиона юаней. Расход топлива: Разница в расходе топлива между высоким и низким скоростным режимом на этом автомобиле очень значительная. На трассе при скорости около 120 км/ч расход составляет примерно 11 литров, а при движении по городу и низкой скорости может достигать 17-18 литров. Водительские ощущения: Разгон впечатляющий, стандартный режим вполне достаточен, а при переключении в спортивный режим ощущение, как у большого V8 (предыдущая машина была старая Range Rover Firestorm V8). Линкор с рамной конструкцией и отличным обзором, однако следует помнить об обширных слепых зонах. К счастью, есть система кругового обзора на 360°, хотя она не самая четкая по сравнению с отечественными автомобилями, возможно, иностранцы не так заботятся об этих технологиях. Просторы велики и не имеют такого значения. Звукоизоляция машины на высочайшем уровне. Комфорт посадки: Самый большой недостаток этой машины - поездки по ухабам. Как только вы сталкиваетесь с ухабистой дорогой, машина становится неуютной из-за рамной конструкции и отсутствия пневмоподвески. Она постоянно трясется. По сравнению с Cadillac Escalade, который дороже, это оправдано. Пространство третьего ряда достаточно широкое для пассажиров до 180 см. Если не модифицировать кресла второго ряда, комфорт не будет таким, как у минивэнов. Но эта машина выигрывает за счет большей безопасности по сравнению с минивэнами. Массажные сиденья: Интенсивность массажа хорошая, все 4 сиденья имеют функции массажа, вентиляции и обогрева. Внешний вид: Некоторые говорят, что у автомобиля красивый перед и обыденный зад, но со временем к заднему виду привыкаешь. Нос автомобиля безупречно величественный и утонченный, вызывает сильное впечатление. Отношение продавцов: Обслуживание в дилерских центрах на высшем уровне, без нареканий. Неизвестно, как будет с послепродажным обслуживанием. Информационно-развлекательная система: Нет CarPlay, но мне хватает имеющихся функций. Встроенная навигация Baidu удобна в использовании. Музыку я предпочитаю слушать через подключение телефона по Bluetooth. Большой проекционный дисплей очень четкий. Панорамная крыша тоже впечатляющая. Итог: Выбирая автомобиль такого уровня, думаешь о путешествиях с семьей, и безопасность - главный приоритет. Я посмотрел на X7 и GLS, но у них нет той уверенности и простора в салоне, к тому же сложная конфигурация не располагает к детальному изучению. Линкор всегда привлекал моё внимание своей простотой и комплексной комплектацией. Внешний вид более впечатляющий по сравнению с другими внедорожниками, кроме Escalade (слышал, что сейчас есть импортные бензиновые версии, но дизельные). Немецкие автомобили уже надоели, их слишком много вокруг, а дизайн линкора необычен и привлекателен. Старый Range Rover у меня уже был, а LX600 показался мне недостаточно ценным за 1,6 миллиона. Наиболее раздражающие моменты: Собственное качество сборки оставляет желать лучшего, возможно, американцы не столь внимательны к этим деталям, для них автомобиль всего лишь расходный материал. В некоторых местах есть посторонние шумы, но пока это не составляет серьёзных проблем, не проверял. Например, при нажатии на тормоз слышен скрип пластика, заметный рывок при переключении на задний ход, при парковке бывают шумы трения каких-то ремней или шестерней, но в движении их не слышно. Наиболее удивительные моменты: Несмотря на большие размеры, машина не кажется громоздкой в движении и не напоминает "плавучий корабль". Она быстро разгоняется, маневренная и легка в управлении, как средний и даже небольшой кроссовер. Только при парковке в подземных гаражах осознаешь её внушительность. Напоследок...😅😅😅. Если есть активное сообщество владельцев линкоров, пригласите меня, пожалуйста... Всем спасибо, друзья!

Lincoln Navigator 2020

1. Одна из мечтаний об автомобиле, особенно версия "Президентский голубой", чем больше смотришь, тем она красивее! В последние два года дела идут не очень хорошо, поэтому хочется жить здесь и сейчас. О ней невозможно забыть, пока не попробуешь сам! 2. Некоторые люди считают основные три составляющие пикапа F150 недостатком из-за недостатка роскоши, но я ценю эти три проверенных временем и стабильных характеристики! Однако комфорт действительно не сравнится с легковыми машинами и MPV: хотя это пикап, езда по ухабистым дорогам действительно трясет, для бездорожья не подходит! 3. Из-за больших размеров есть большие мёртвые зоны и проблемы с парковкой, это правда, но и внутреннее пространство тоже велико, это правда, и прохожие постоянно оглядываются, это тоже правда! Однако второй ряд сидений не может быть сложен ровно или почти ровно, а во время длительных поездок отдых на заднем сиденье некомфортен! 4. Система управления автомобилем — это настоящий лидер среди мусорных решений, она слишком сложна в использовании. Сразу подключаю CarPlay, но только через кабель, и связь нестабильна, часто отключается и автоматически переподключается, даже после смены кабеля ничего не меняется! Для хорошей системы управления автомобилем стоит приобрести электромобиль! 5. Звуковая система на все баллы, Harman Kardon действительно заслуживает своей репутации, но есть минус: громкость навигации не может быть ниже 6, из-за чего при одновременном использовании навигации и прослушивании музыки, навигационный звук слишком громкий и портит впечатление от музыки! 6. Наибольшее разочарование — это то, что недавно компания Lincoln снизила цену на 100 тысяч... Чувствую себя клоуном! Но это и хорошая возможность для поклонников Navigator! 7. Купить американскую машину? Этот автомобиль соответствует стандартной версии, десятки тысяч налогов уплачены государству, разве это не патриотизм? Или это внесение вклада в нашу страну? Да и заправка… несмотря на то что можно использовать 92 бензин, я постоянно заправляю 95, с нынешними ценами на нефть, одна заправка начинается от 750… VIP в PetroChina и Sinopec! 8. Не задумываюсь о сохранении стоимости, живу настоящим, наслаждаюсь моментом, удовольствие от вождения этой машины бесценное!

Lincoln Navigator 2022

В этом видео мы получили возможность протестировать новый Lincoln Navigator Long Presidential Edition, который по праву можно назвать гигантом среди гигантов! Размеры кузова составляют 5657/2073/1934 мм, колесная база — 3342 мм. Визуально автомобиль производит впечатление мощного и уверенного, а его четкие и полные формы подчеркивают уникальный американский мускулатурный стиль! Кроме того, этот тестовый автомобиль представлен в эксклюзивной новой окраске — Манхэттенский зеленый, благородный перламутровый цвет, который добавляет ему не только роскоши, но и элегантности. В деталях, передняя часть автомобиля щедро украшена хромированными элементами. Вместе с массивным капотом, это придает автомобилю не только уверенность, но и утонченное ощущение роскоши. Новая широкая решетка радиатора в точечном стиле и обновленная группа пиксельных фар добавляют изысканности. Длинный кузов, 22-дюймовые колесные диски с 14 спицами, плавающее виниловое покрытие создают уникальный облик, а новые задние фары подчеркивают мощь и энергию автомобиля. В салоне чувствуется давно забытое качество американских автомобилей, особенно в новой версии Navigator Long Presidential Edition, которая доводит американскую концепцию роскоши до совершенства. Автомобиль представлен с двумя эксклюзивными темами интерьера - "Современная яхта" и "Центральный парк". Тестовый автомобиль выполнен в теме "Центральный парк" с использованием высококачественной кожи и швов для обивки, а передняя панель украшена лазерной гравировкой манхэттенского вида с высоты птичьего полета. Хотя автомобиль оборудован 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью и 13.2-дюймовым центральным экраном, в нем сохранилось множество физических кнопок, которые приятно ощущаются. Переключение передач выполнено в виде хромированных кнопок, дополненных широким центральным подлокотником. Передние сиденья имеют 30 направлений регулировки, а также функции обогрева, вентиляции и 5 типов массажа, что делает салон не только роскошным и комфортным, но и практичным. Благодаря новейшей системе Lincoln SYNC+ в автомобиле заметно усилены интеллектуальные и технологические функции, и система была адаптирована для китайских потребителей, лучше соответствуя нашим привычкам использования. Во втором ряду, благодаря компоновке 2+2+3, сиденья расположены отдельно, предоставляя отличный комфорт и поддержку. Они также имеют функции вентиляции, обогрева и 5 видов массажа, дополненные широким центральным подлокотником и 5.8-дюймовым сенсорным дисплеем для управления музыкой и развлекательной системой, что подчеркивает их элитарность. Колесная база в 3342 мм обеспечивает невероятную просторность салона. Даже на третьем ряду сохраняется комфорт, что удовлетворяет потребности пассажиров при длительных поездках. При сложенных задних сиденьях объем багажника составляет удивительные 2947 литров. На дороге, благодаря высокой посадке, создается ощущение возвышенности, что важно для китайских потребителей! Что касается качества передвижения, шасси очень массивное, подвеска мягкая и имеет большую амплитуду, что полностью сглаживает мелкие выбоины на дороге и создает эффект плавного передвижения. Даже при прохождении более сложных участков автомобиль движется с невероятной плавностью, создавая фирменное американское чувство высшего класса и роскоши. Однако двигатель и рулевое управление настроены на легкость, что делает вождение более расслабленным. В техническом плане новый автомобиль оснащен установкой 3.5T и 10-ступенчатой автоматической трансмиссией, с максимальной мощностью 305 кВт. Он имеет мощное и плавное ускорение, с заметным подъемом передней части при полной педали газа, и продолжает обеспечивать мощный разгон даже после превышения сотни, с достаточным запасом мощности. Для мужчины, от такого гиганта нет никаких причин отказываться — это и мощь, и роскошная атмосфера, и комфортные ощущения, и обширное пространство. Мощный двигатель концептуально объясняет, что такое мощь и уверенность. Более того, цена чуть более 10 миллионов юаней позволяет приблизиться к владению люксовым внедорожником высокого класса. Запомните его — новый Lincoln Navigator Long Presidential Edition.

Lincoln Navigator 2022

【Самое удовлетворительное】 Если нужен мощный и внушительный автомобиль, то это определённо Lincoln Navigator в версии President Edition. Больше всего радуюсь высокому уровню сиденья, создающему ощущение возвышенности, как будто смотришь на маленькие горы с высоты. Особенно приятно, когда во время езды на этом автомобиле пешеходы на улице обращают на тебя внимание — это трудно не удовлетворить своим внутренним потребностям. Сравнивая с автомобилями того же ценового диапазона, такими как Range Rover, GLS и прочие, Navigator явно имеет статус старшего брата. 【Самое неудовлетворительное】 Самое неудовлетворительное — это слегка маленький топливный бак и отсутствие дополнительного бака. Бак объемом 93 литра нельзя назвать достаточным, можно лишь мириться с этим. Если есть возможность, рекомендую приобрести версию с баком объёмом более 100 литров. 【Впечатления от вождения】 Мощности 3.5T вполне достаточно для легкого обгона большинства автомобилей, однако с такой массой ускорение можно назвать средним, без сильного ощущения ускорения, как в маленьких автомобилях. Но для этого достаточно, ведь покупаешь ты этот автомобиль для статуса, а внутренняя начинка тоже имеет значение. Не стоит задумываться о взглядах других людей, можно спокойно наслаждаться медленной ездой. Также не стоит использовать этот автомобиль для скоростных поворотов, это явно не подходит, так что водите его спокойно и уверенно.