Lexus ES [Lexus ES 2018 200 Excellence National V]

Lexus ES 2024

【Расход топлива】 Потрясающе. Мне кажется, мало какие автомобили могут достигать среднего расхода топлива в 5.1 литра, и это благодаря его гибридной системе. 【Пространство в салоне】 Пространства абсолютно достаточно, на заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу на ногу, мой рост 176 см. 【Динамика】 Это, конечно, не сильная сторона Lexus, но для городских поездок и обгонов на трассе мощности хватает. Я предпочитаю спокойное вождение, не каждый день гоняю. Главное – возможность обгонять, ускорение 0-100 за две-три секунды не обязательно. 【Сервисное обслуживание】 Об этом вообще не стоит беспокоиться, так как последующее обслуживание и ремонт предлагаются в полном объеме, и гарантия 6/15 лет – это очень привлекательно. 【Опыт покупки】 Сначала хотел рассмотреть автомобили марки BBA, но их расход топлива меня сразу отпугнул. Из-за нежелания семьи не рассматривал и электрические автомобили. В Гуандуне предпочитают Lexus, поэтому решил попробовать и действительно был очарован. Вскоре после этого и купил автомобиль. 【На что хотелось бы обратить внимание】 Интеллектуальные возможности хотелось бы усовершенствовать: иногда навигатор в автомобиле прокладывает маршрут неверно и с задержкой. В итоге приходится использовать телефон на держателе см. В целом, Lexus оправдывает доверие жителей Гуандуна, автомобиль действительно комфортный в эксплуатации и престижный. Когда вы управляете Lexus в Гуандуне, он гарантированно привлекает много внимания, подходит таким сдержанным водителям, как я.

Lexus ES 2024

Внешний вид автомобиля обсуждать нечего, я купил его из-за дизайна, даже не тестировал, в салоне не сидел, сразу перешел к обсуждению цены. Выбрал цвет темно-синий, который выглядит более деловым и солидным, в зависимости от погоды один автомобиль может казаться двухцветным. Изначально продавец говорил, что будет черная деревянная вставка, но оказалось, что она светло-коричневого ("натурального") цвета, что мне показалось даже лучше. Был приятно удивлён кузовному дизайну и функциональностью, как и ожидал, впечатления об автомобиле оправдались. Цена приемлемая, не очень дешевая, но и не сверхдорогая. Единственное, что огорчило, так это то, что в первый же день после покупки трижды срабатывала система автоматического торможения, один раз сзади и дважды спереди, с неприятным звуком, и непонятно, не повредит ли это шестерни. Прошло меньше 20 дней с момента покупки, а я наездил всего 200 километров, что вызывает беспокойство, за три месяца, скорее всего, не проеду и 2000 километров, за год наберется лишь несколько тысяч. Не знаю, правильно ли обкатываю машину или нет. Поскольку я езжу всего несколько тысяч километров в год, при покупке я даже не рассматривал электромобили. Кроме того, я езжу спокойно, не люблю резко ускоряться, но мне сложно понять, то ли я напряжён, то ли не привык к машине, но кажется, она очень медленно разгоняется, это меня беспокоит. При переходе с равнинной дороги на подъём скорость заметно снижается, лёгкое нажатие на педаль акселератора не помогает удержать скорость, нужно нажимать сильнее для улучшения эффекта.

Lexus ES 2024

【Расход топлива】 Около 6.5 литров, ездить очень дешево. 【Удобство】 Сидеть действительно очень комфортно, звукоизоляция тоже неплохая. Вождение, как бы сказать, совсем не вызывает эмоций. 【Самое неудовлетворительное】 Когда разгоняешься с 40 до 60 км/ч, двигатель работает на полную, но кажется слабым. Легко отстать от впереди идущей машины в городе. 【Опыт покупки автомобиля】 Раньше смотрел на BMW 325li Sporty Night, но в августе она подорожала, и я потерял интерес. Позже случайно зашел в автосалон Lexus в провинции Юньнань и провел тест-драйв. Не удалось договориться о цене, поэтому попробовал удачу в Куньмине и сразу же оформил заказ. Честно говоря, меня больше всего привлекли некоторые удобные функции: адаптивный круиз-контроль, вентилируемые сиденья и возможность установки камеры на 360 градусов. В сравнении с BMW, которая дороже на 50 тысяч юаней и не предлагает таких функций, выбор был очевиден. 【Цена машины】 Цена без учета налога 210 тысяч юаней, налог на покупку 18,540 юаней, страховка 9500 юаней, на отделку, тонировку и видеорегистратор ушло 3500 юаней. Нет электрического багажника. Кредит на 90%, досрочное погашение без штрафа через год, годовой процент около 9500 юаней (в сумме получается около 5%, действительно много, но общая цена еще ничего), в итоге реальная стоимость машины с досрочной оплатой составила 253 тысячи юаней. 【Отношение продавца】 Отношение продавца было отличным, полностью соответствовало моим ожиданиям. В переговорах о цене все шло быстро и гладко, как я и хотел. 【Техническое обслуживание】 Подарили бесплатное пожизненное обслуживание, что стало приятным сюрпризом. 【Пространство】 Семья не слишком высокая, я 173 см, жена 160 см, пространства достаточно. Багажник среднего размера, не такой глубокий, как у моего старого Audi A4. Пространство в передней части большое. Интерьер стандартный, выглядит неплохо, но при более внимательном рассмотрении видно, что используется много пластика, характерный японский стиль.

Lexus ES 2024

Внешний вид действительно потрясающий, особенно передняя часть. Салон тоже почти без изъянов, лично мне очень нравится. При покупке больше всего беспокоился за мощность, но на деле она оказалась лучше, чем говорили в интернете. Если раньше вы водили модели с двигателем 2.0T и выше, то, возможно, это вас не удовлетворит. Как говорят, нет медленных машин, есть медленные водители. Переключение передач двигателя плавное, по крайней мере, на мой взгляд, так как в предыдущей машине были ощутимые толчки при переключении, что меня очень раздражало. Функции памяти сиденья водителя и руля создают комфорт при посадке и высадке из автомобиля. Также этот автомобиль оснащен шторками на заднем стекле и тонированными задними стеклами, что улучшает впечатления пассажиров на заднем сиденье. Но, говоря о заднем сиденье, самый неприятный момент, который я заметил, это тот случай, когда друзья сидели сзади. При скорости около 100 км/ч на скользкой дороге они отметили высокий уровень шума на задних сиденьях, хотя на передних такого не наблюдалось. Я проверил, что все окна были плотно закрыты, и потом пришёл к выводу, что передние окна имеют двойной слой шумоизоляции, а задние — нет. На данный момент первая заправка позволила проехать более 400 километров, и топлива еще осталось половина, что уже лучше, чем на моей предыдущей машине.

Lexus ES 2022

Внешний вид автомобиля: Без слов. Однажды вечером меня подрезал ES200, внешний вид меня привлек, жене тоже понравилось. Кроме того, я считаю, что качество производства автомобилей Lexus хорошее, отзывы положительные, бренд скромный, поэтому решили купить. Расход топлива: Купили ES300H, поэтому расход топлива вполне удовлетворителен. В городе около 4.6, на трассе, где я езжу чаще всего, около 5.2. Комфорт: Шумоизоляция удовлетворительная, есть активное шумоподавление. На скорости 120 км/ч практически нет шума. Сиденья удобные, летом кондиционер работает эффективно, физические кнопки — плюс. Все, кто ездил со мной — семья и коллеги, говорят, что сидеть удобно, достойно оценили. Наиболее неудовлетворительно: Очень плохой опыт покупки автомобиля в Xi'an Zhongsheng. До оплаты относятся к тебе как к королю, улыбаются, но как только деньги получены, ты для них никто. Я забрал машину 25 апреля, торопился и не взял подарки. Тогда же записался на получение и установку подарков на 1 мая. Пришел 1 мая, но сказали, что установщики отдыхают и некому устанавливать. В итоге несколько продавцов установили часть подарков, но защиту двигателя до сих пор не предоставили. Пару слов — не покупайте у них машину, иначе пожалеете, они неприлично обращаются с клиентами. Цена автомобиля: Первоначальный взнос: 64,380 юаней, автомобиль без учета дополнительных расходов: 322,000 юаней, кредит: 257,520 юаней, процент за 2 года: 1068 юаней ✖️ 24 = 25,632 юаня. Страховка 12,000 юаней, налог 30,000 юаней, вот и все. Впечатления от вождения: Отлично, покупка ES300H оправдала себя, экономичный и плавный. Комплектация: Тройные фары крутые, вентилируемые сиденья отличные, комплектация заслуживает похвалы. Техобслуживание: На данный момент обслуживание бесплатное. Фотографий тогда было мало.

Lexus ES 2022

Новую машину только что взял в руки, в целом, к длине и ширине автомобиля все еще не привык, нужно время, чтобы адаптироваться. Как опытный водитель считаю, что функции помощи новичкам излишни, из-за них даже не знаю, как водить. Опыт вождения на высоких скоростях все-таки неплохой, но на новом автомобиле не решаюсь слишком повышать обороты, на трассе разгонялся до 133 миль, обороты примерно 1500-1700, не слышно звука двигателя. Звукоизоляция в версии для администраторов довольно хорошая, другие функции не использую, планирую провести первое ТО на 2600 километрах. Переключусь на ручную коробку передач и протестирую ручные переключатели, на каждой передаче с 1 до максимальной буду набирать обороты до 5000 и держать в течение 30-60 секунд, постараюсь разогнать машину до предела (при полной безопасности), затем промою коробку передач и сразу заменю масло. Пока не ощущаю нехватки мощности, постоянно езжу в обычном режиме, режим спорт еще не пробовал. Считаю, что опытный водитель может контролировать передачи через педаль газа, режим спорта просто переводит на низкие передачи с высокими оборотами, увеличивая мощность. Далее планирую заменить задние шины на 245*45R18, передние оставить прежние 235*45R18, диаметр колесного диска вроде 8, шины 235 и 245 совместимы. Думаю, сужение передних шин и расширение задних может улучшить линейную стабильность автомобиля, повысит потребление топлива, но и безопасность тоже повысится. Вот и все, что хотел сказать, это лишь мое личное мнение. Не критикуйте строго. Новые впечатления буду делиться по мере их появления. Спасибо!

Lexus ES 2024

Я обычный трудяга, на работу уезжаю рано и возвращаюсь поздно. В июне у меня возникла идея сменить машину, и я выбирал среди многих моделей, таких как Passat, Mondeo, Lincoln Z, C260L... Бюджет был около 250 тысяч юаней, и я долго не мог определиться! Изначально не планировал смотреть японские автомобили, но друг сказал: "Почему бы тебе не посмотреть Lexus ES200?" Как только посмотрел, не смог оторваться! Сравнивая с теми автомобилями, что я смотрел раньше, все они отпали один за другим! Passat сначала казался неплохой машиной, но это ведь Volkswagen, известный снижением комплектаций, плюс 25% аварийность. Если бы не огромное пространство на задних сидениях, я бы его даже не рассматривал. Mondeo тоже рассматривал, даже добавил в чат нескольких продавцов, но эти скрытые дверные ручки и огромный центральный дисплей – ужас. С Lincoln Z та же история – добавил в чат, а потом понял, что это практически тот же Mondeo! Mercedes-Benz C260L чуть не купил по цене! Но цена не сошлась, мы застыли, и тут друг напомнил про ES200, который еще и импортный, с хорошей ценой. Испытал на тест-драйве, и во всех аспектах машина понравилась, плюс обновление комплектаций, японский люксовый бренд не хуже C260L. Почему бы не взять? Да и скидки были значительные, укладывался в бюджет. 22 июля 2024 года поехал с женой и детьми в салон Lexus в Nantong. Так как Excellence Edition не было в наличии, решили ждать запуска ES200 Enjoy Edition. Всё быстро организовали, и 29 июля получили машину и зарегистрировали её! Говорят, ES200 медленный, недостаточно мощный. На данный момент проехал 1400 км – мощности вполне хватает! И на трассе, и в городских условиях машина выполняет все задачи. Действительно подтверждается фраза "Нет медленных машин, есть только медленные водители." Даже если у вас 250 л. с., на трассе вы всё равно едете 120 км/ч. Многие вообще ездят, придерживаясь ограничения в 132 км/ч? Старт с места медленный, да, но и 2.0Т не рвет сразу на светофоре, большинство медленно стартует с легким нажатием на газ. 【Расход топлива】 О расходе топлива: те, кто выкладывал фотографии с расходом в 11 литров, я не знаю, как они так ездят, подозреваю, что это фотошоп! У меня агрессивный стиль вождения, люблю резко стартовать на светофорах и быстро набирать скорость, кондиционер всегда включен, и потребление топлива всего 6.8 литров – действительно низкое! И это с 92-м бензином!!! 【Комфорт】 Комфортом доволен, дорожное ощущение есть, но отскакивание поглощается, соответствуя уровню комфорта люксового автомобиля. Мой рост 173 см, не самый высокий, салоны на задних сидениях достаточно просторные, чтобы закинуть ногу на ногу! Сиденья удобные, хорошо обхватывают. 【Опыт использования автомобиля】 Конфигурация ES200 Enjoy Edition 2024 года соответствует старой версии Luxury, полезные функции на высоте, особенно вентиляция сидений – просто чудо летом, сиденья быстро охлаждаются. Память сидений тоже удобная, при выходе сиденье и руль отодвигаются, освобождая пространство. Зарядка телефона без проводов тоже удобна, не нужно тянуть провода по салону. Передние двойные шумозащитные стекла тоже работают хорошо. В машине тихо, можно спокойно разговаривать с другими пассажирами. 【Наименьшее удовлетворение】 Не удовлетворен тем, что медиа-система немного тупит, однажды при запуске машины музыка и навигация вообще не работали, пришлось заглушить и снова запустить. Голосовое управление тоже не достаточно умно, говоришь "домой" – тормозит, сам адрес приходится вводить! И интерьер… не угодили с кожаными сидениями. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего доволен внешним видом, он шикарный, стильный, современные линии! Но это уже на любителя, каждому своё. Также бренд и качество – бесспорно, признанное лучшее качество. В общем, ES200 я настоятельно рекомендую, ведь это когда-то был автомобиль за 350 тысяч юаней, полностью импортный, с роскошным внешним видом, а мощность для меня достаточна! Как ни крути, не могу найти причину не выбрать его. В сети много воды, множество разных мнений, но не стоит на них обращать внимание. Сначала нужно владеть машиной, чтобы иметь право её судить. Ведь мнение – это мнение, а факт – это факт.

Lexus ES 2022

Проехал на автомобиле больше полугода, свыше 8000 км, несколько раз отправлялся на дальние поездки. Хотя мощность мотора не впечатляет и не сравнима с немецкими машинами с турбированным двигателем, если не жалеть бензина, можно добиться приемлемой динамики, хотя для повседневного использования и семейных поездок это не так важно. Главное - это именно надежность, спокойствие и комфорт, ради чего и покупал этот автомобиль. На длительных маршрутах адаптивный круиз-контроль очень удобен, достаточно просто держаться за руль, хотя при ускорении отапливаемая круизом обороты мотора внезапно подскакивают до 4000-5000 об/мин, что слегка пугает. Не получилось подключить мою отечественную VIVO к системе автомобиля. В интернете есть руководство по установке связки через Wi-Fi, но это довольно сложный процесс, проще через Bluetooth слушать музыку. Зато Apple можно подключать напрямую. Клиренс машины немного низковат, легко задевать нижней частью. Гарантия и обслуживание на 8 лет или 150 тысяч км — это практично. За исключением низкого клиренса и нескольких камешков на дороге, пройдя уже больше 8000 км, автомобиль показал себя спокойно и надёжно. Заказывал машину 12 декабря 2023 г., не взял в наличии серебристую, ждал месяц и дождался нужного зелёного оттенка. Обошлось в более чем 21 млн. рублей за машину без дополнительных опций с 4-летней гарантией, защитной плёнкой на четыре двери, видеорегистратором, защитной пленкой, ковриками и накладками в багажник, а также защитой для боковых стёкол.

Lexus ES 2022

Внешность особо обсуждать не стоит, просто классная, было бы еще круче, если бы было три фары. Я выбрал кварцево-белый цвет с отделкой из каштана и натурального ореха, молодым людям, вероятно, понравится этот набор. (Если цвета кажутся слишком яркими и насыщенными, можно выбрать чайный коричневый с элегантным орехом.) Для городской езды мощности достаточно, разве что разгон немного медленный, но если не жаль дать больше газа, то разгон будет нормальный, однако двигатель будет сильно шуметь. Когда я только забрал машину, расход топлива был более 10 литров, через несколько месяцев снизился до примерно 8 с лишним, когда жарко и кондиционер включен — около 9 литров. Я тоже езжу довольно агрессивно. На трассе разгонялся до 150 км/ч — нормально, но моментальных ускорений не хватает. Что касается ощущения от вождения, то я считаю, что это довольно комфортно, пространство тоже достаточно большое. Задние сиденья имеют большой запас места, хотя центральное возвышение на заднем сиденье делает его менее удобным. Багажник тоже достаточно вместительный. По сравнению с базовой версией, роскошная комплектация предлагает несколько дополнительных опций. Я считаю, что наиболее полезны вентиляция сидений и система помощи при смене полосы движения. Беспроводная зарядка почти не используется, заряжает медленно и нагревается, шторку практически не использовал — может быть понадобится, когда будет жарко. (В общем, опции могут не понадобиться, но лучше пусть они будут. Послепродажная модернизация зачастую уступает оригинальной установке и может сопровождаться посторонними шумами.) Если бюджет позволяет, сильно рекомендую сразу выбирать роскошную комплектацию, иначе, купив базовую, возможно, пожалеете. Некоторые владельцы автомобилей стремятся к лучшему качеству звучания и выбирают аудиосистему Mark Levinson, но у меня нет особых требований, встроенная система Pioneer мне кажется достаточно хорошей. Кондиционер действительно работает отлично, я обычно ставлю на 26 градусов и чувствую, что достаточно холодно. В салоне 4S ничего не дали в подарок, видеорегистратор пришлось покупать самостоятельно, подарили только коврики, что мне не очень понравилось. В заключение хочу пожаловаться на систему активного торможения, она уже несколько раз внезапно тормозила, в некоторых случаях мне казалось, что это было совершенно излишне, а звук всегда пугает меня. Все вышесказанное — объективная оценка после вождения, не судите строго.

Lexus ES 2022

Цена включает в себя 360-градусную камеру, электрический багажник, видеорегистратор, защитные плёнки, коврики, зонт, мягкую игрушку и ароматизатор. Пару дней назад мы решили приобрести машину на бензине для поездок на короткие расстояния на троих, и она также сможет забирать детей. Я провел тест-драйв моделей A4 40, A6 40, C260L, с короткой базой 325 и ES. Без конкретного бюджета я на самом деле рассмотрел автомобили в диапазоне 20-40, и это те модели, которые я рекомендовал и она отфильтровала. Следующее, что я скажу, может не понравиться многим людям. Среди них A6 оказалось самой сложной в управлении в обычных условиях. С момента обязательного ношения масок с прошлого года мощность A6 40 снизилась по сравнению с предыдущей версией. Прямо скажу, с места она трогается как улитка. В движении, конечно, лучше 2.0T, но машина большая. Визуально A6 мне нравится больше, но моей жене не нравится, так что A6 сразу отпадает. (Надеюсь, никто не скажет, что у меня нет денег на неё, если нужно, могу показать сбережения, она просто действительно не любит A6). A4 на самом деле неплохо управляется, и, как ES, скоро будет обновлена, так что цена очень интересная. Отказались от неё из-за внутренней отделки и меньшего комфорта по сравнению с ES. Здесь под комфортом я имею в виду субъективное восприятие шумоизоляции и подвески. Это не значит, что A4 плохая. Причины отказа от 325 с короткой базой и C260 были разными: жене не понравился экран в 325, а C260 она очень любит за интерьер (особенно за светодиодную подсветку), но её коллеги считают, что Mercedes выглядит слишком вычурно, поэтому она её сразу исключила. ES — ключевой выбор, так как в итоге его и выбрали. Теперь подробнее. Самый спорный момент — это мощность. Я проверил, что разгон по сравнению с электромобилями в этой ценовой категории действительно не такой. Даже по сравнению с бензином он уступает, но жене хватает. Предыдущая машина была Verano, и ES для неё — это как перейти на новый уровень, и я понимаю её. Если не учитывать начало движения, то на крейсерской скорости 60-80 и 120-135 ездит вполне нормально. По внутреннему и внешнему дизайну она выбрала ES. Да, важным критерием была внешность, поэтому A6 и A4 были первыми, от которых отказались. Женщины не такие, как мужчины. А вот что немаловажно, я вспомнил кое-что. В Интернете многие пишут, что лучше купить Avalon или Camry вместо ES, мол, только меняют внешний вид. У меня вопрос: вы правда пробовали? Porsche хуже Audi? Audi хуже Volkswagen? А Волксваген хуже Skoda? Но почему тогда у Skoda нет 4S-центров? 😂 По моему мнению, ES идеально ей подходит, хотя цвет, выбранный женой, слишком мужской. Нужно было выбрать синий, он очень красивый.