Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

У этого автомобиля отличная мощность — при нажатии на газ машина сразу реагирует. Однако в салоне преобладает ощущение пластика. Авто используется почти 7 лет, регулярно проводятся только плановые технические обслуживания, пока никаких проблем не выявлено.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

В черте города расход топлива довольно большой, в основном нужно заправляться раз в неделю, около 400 (юаней) за раз. Я работаю на стройке, ездить по плохим дорогам - это настоящее удовольствие. Включите режим "грязь" и просто нажимайте на газ. Очень удобно для повседневной работы. Честно говоря, пространство не очень большое. Чтобы сесть на заднее сиденье и расслабиться, часто требуется сдвигать передние сиденья максимально вперед. Этот момент меня не очень устраивает.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

В целом, внешний вид мне нравится. Средний расход топлива в городе составляет более 10 литров, а на шоссе около 8 литров. Управляемость меня вполне устраивает. Все-таки это полноценный полный привод с надежной ходовой частью.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2019

Подходит для большинства дорожных условий. Среди городских внедорожников в той же ценовой категории обладает первоклассными внедорожными и проходимыми способностями. За 6 лет использования не было ни одной поломки, надежный и стабильный. Единственный недостаток – слишком высокий расход топлива: в городе около 13 литров, на трассе от 8 до 9 литров. Вес автомобиля напрямую влияет на расход топлива. Переключение передач у трансмиссии немного резкое, в остальном всё хорошо!

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

Весь автомобиль обладает высокой узнаваемостью, продолжая наследовать гены семейства Land Rover: мощный, внушительный, с четкими линиями и сильным спортивным духом. Сиденья хорошо охватывают, хотя и не очень мягкие, для внедорожника это обеспечивает очень комфортное долгое вождение. Задние сиденья немного узковаты, но пространства хватает. Багажник тоже большой, с огромным пространством для хранения и достаточно высоким. Автомобиль тяжелый, поэтому при езде в ветреную погоду или на мостах через море никаких проблем, стабильность отличная. Расход топлива вызывает сложные эмоции: в пиковые часы заторов легко достигает 12/13 литров на 100 км, а каждый раз заправка обходит в среднем в 400 юаней. Автомобиль пережил со мной тяжелый дождь, сильный ветер и небольшой снегопад, и всегда дарил мне чувство безопасности. Особенно запомнился момент сразу после покупки, когда попал в сильный ливень, и вспомнил элемент тест-драйва с преодолением водных преград, это увеличило уверенность за рулем. В школьные годы этот бренд был моей мечтой, и во всем городе был лишь один автосалон. Сегодня, благодаря упорной работе, я наконец осуществил свою мечту юности. Зарегистрировавшись в приложении бренда, узнал о существовании «lady first клуба», что свидетельствует о том, что все больше девушек присоединяются к армии владельцев Land Rover.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

Езжу уже пять лет, никаких мелких неполадок, надежный и прочный, вес машины приличный, высокий расход топлива вполне нормален, сиденья удобные, в дальних поездках не устаешь, подвеска крепкая, безопасность на хорошем уровне, отличное соотношение цены и качества. Недостатки: аудиосистема и отделка салона по нынешним стандартам немного подводят. В общем, покупка этой машины не вызывает сожалений.

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2017

В то время цена была высокая, сейчас цена упала, интерьер доработан, все еще очень выгодное предложение. Но сейчас цены на бензин высокие, эта машина с объемом 2.0 литра не так уж и много потребляет топлива, потребление сравнимо с автомобилями других марок с таким же объемом. В 25 лет я был молод и горяч, если бы у меня была еще одна возможность, я бы, наверное, не купил эту машину. 🤤🤤🤤

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2019

В своем классе этот автомобиль имеет отличное пространство, место для ног как впереди, так и сзади очень комфортное. Пока не приходилось ездить по бездорожью, так что о внедорожных возможностях ничего не могу сказать, но уже испытывал на обледеневшей дороге и на плохой дороге. На обледеневшей дороге с системой полного привода автомобиль очень уверенно держится, при торможении система ABS быстро включается, это очень радует; на плохой дороге проходимость тоже на высоте, это тоже очень радует. Двигатель проявляет себя очень мощно, как при разгоне, так и на высокой скорости. При ускорении чувствуешь хороший толчок в спину, а педаль газа легко контролировать, на высокой скорости мощность подается плавно и своевременно, разогнаться и обгонять на скорости 120 км/ч очень легко. В целом, автомобиль очень приятен в управлении. Когда только забрал новую машину, в салоне не было никакого запаха, даже после летнего пребывания на солнце запахов не наблюдается. Интерьер модели 2019 года не такой красивый, как у модели после 2020 года, но имеет свой стиль. Управление кондиционером осуществляется с помощью механических регуляторов, и регулировка громкости также механическая, что удобнее, чем у моделей после 2020 года. Единственное, на что хочу пожаловаться, это отсутствие места для крепления держателя для телефона – совсем некуда его поставить 😂

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

【Наибольшее удовлетворение】 Очень доволен ценой на автомобиль без учета дополнительных опций; всегда кажется, что можно найти еще дешевле, лучше покупать раньше и наслаждаться. Подвеска очень комфортная, полностью фильтрует неровности на дороге. Двигатель мощный, всегда есть запас энергии. Огромный панорамный люк, который не открывается, но это именно то, что мне нужно. Система слепых зон — очень полезная опция, особенно нравится жене, она пользуется ею каждый раз в дороге. Автоматическое выключение и включение двигателя можно отключать вручную (хотя жаль, что в машине нет функции запоминания, и приходится каждый раз при запуске автомобиля отключать её вручную, по умолчанию она включена, но это лучше, чем когда её вообще нельзя отключить, как в некоторых автомобилях). Внедорожник с полным приводом, но выступ в центральной части второго ряда сидений невысокий и можно совершенно о нём не задумываться, что значительно улучшает комфорт для пассажира, сидящего посередине. Кондиционер с воздуховодами есть на каждом ряду. Фары и задние фонари с высокой узнаваемостью, биксеноновые фары дальнего и ближнего света, бесключевой доступ и запуск двигателя, сенсорный багажник, автоматическая парковка (большая помощь для жены) и 360-градусный радар по периметру автомобиля, зеркала заднего вида автоматически опускаются при движении задним ходом и так далее. 【Наименьшее удовлетворение】 USB и AUX интерфейсы в передней части расположены в подлокотнике, и когда навигация на телефоне требует зарядки, между центральной консолью и подлокотником свисает кабель, что портит как вид, так и вождение (придется в будущем самостоятельно провести кабель к центральной консоли). При выдвигании подлокотника вперед, подстаканник рядом с подлокотником невозможно использовать. Бесключевой вход всегда работает при разблокировке, но, к сожалению, нестабилен при блокировке, лучше бы для стабильности использовали физические кнопки. Автоматический угол складывания зеркал при блокировке автомобиля слишком мал, практически бесполезен и его нельзя регулировать. Когда в автомобиле есть 360-градусный радар, почему бы не добавить больше камер для полного обзора?

Land Rover Discovery Sport (I поколение) 2018

【Пространство】 Обычное, в сравнении с Q5L, у Audi больше. 【Внедорожные возможности】 Внедорожная система Land Rover действительно впечатляет. 【Наибольшее разочарование】 Бывали случаи, когда коробка передач не работала в заднем режиме, тогда в сервисе был еще и платный осмотр за 4 тысячи, теперь вспоминаю - настоящий обман. 【Обслуживание】 Для двигателя 2.0 литра на 4 цилиндра требуется 7.5 литра масла, что действительно недешево, одна замена обойдется в 1300. 【Расход топлива】 При агрессивном вождении расход топлива составляет 20 литров на 100 км, в обычных условиях - 13 литров на 100 км. 【Впечатления от вождения】 Объем 2.0 для такой тяжелой машины все-таки маловат, рулевое управление не очень четкое, двигатель шумный, авто сильно кренится на поворотах, в целом комфорт не такой, как у Audi. 【Опыт покупки автомобиля】 В 2018 году при выборе автомобиля рассматривали Highlander и Q5L. Тогда Audi была настолько популярна, что скидок не было и требовали обязательное декорирование, так что отказались. Интерьер Highlander тогда был слишком устаревший, плюс жена была против японских автомобилей, поэтому тоже отказались. В итоге друг предложил посмотреть Discovery Sport от Land Rover, а когда пришли в автосалон, то из-за значительных скидок сразу же решили заказать автомобиль.