Jeep Compass [Guide 2019 220T automatic Home enjoyment four-wheel drive cool version]

Jeep Compass 2019

Не недооценивайте 1.3T, он оснащен четырьмя цилиндрами, мощностью 173 л.с. и крутящим моментом в 270 Нм. Благодаря полному приводу, а не переднему приводу, отзыв на ускорение и ощущение педали газа очень живые. В плане мощности для семейного автомобиля это более чем достаточно. На хорошей трассе я обычно еду более 120 км/ч стабильно. Тормозное ощущение в целом обычное, не хватает линейности. Первые 2 см нажатия практически не дают эффекта, а при дальнейшем нажатии сила резко увеличивается, что портит впечатление от вождения, делая его дешевым. Экстерьер весьма стандартный, для такого семейного автомобиля не стоит слишком гнаться за дизайном, главное, что он не выглядит плохо. Я считаю, что он определенно не относится к категории некрасивых. Интерьер достаточно классический и приятен глазу, в плане отделки могут быть проблемы со сборкой дверных панелей и приборной панели, что приводит к вибрации и постороннему шуму. В плане пространства, в моей семье ростом 173 см, и нам не на что жаловаться. На заднем сиденье можно комфортно проводить поездки продолжительностью в один-два часа. Полка багажника имеет двухуровневую высоту, если поставить на верхний уровень, то под полкой в отсеке для запасного колеса будет дополнительное пространство. Можно заменить оригинальное неполноразмерное запасное колесо на полноразмерное и добавить некоторые необходимые дорожные инструменты. Проехав более двух лет, несмотря на небольшой пробег, кроме вибраций и постороннего шума в интерьере, других проблем не возникало.

Jeep Compass 2017

Первая машина. В то время посмотрели Crown Road, продавец смотрел на нас молодых с пренебрежением, пошли смотреть Tiguan у Volkswagen - та же история... Потом присмотрелись к Camry, до смены модели были большие скидки, можно было взять среднюю комплектацию за 17 тысяч, соотношение цены и качества отличное. Но на тот момент не нравились седаны, да и этот дизайн Camry не соответствовал моим эстетическим предпочтениям, плюс неудобно было перевозить велосипед. Бюджет был около 20 тысяч, хотели купить внедорожник, в этом ценовом диапазоне не так много вариантов. Не нравились японские модели RAV4, X-Trail, CR-V, как раз вышел новый Compass, внешность внушительная, место достаточно, бренд Jeep тоже привлекал, так что решили взять его! С общей суммой около 22 тысяч, тогда в автомобилях не разбирался, запросы к машине тоже не были четко сформулированы. Поддался на звук, диски, автоматические фары, бесключевой доступ, электрическую крышку багажника и выбрал топовую комплектацию с передним приводом. Эти функции действительно приятны, но сейчас понимаю, что соотношение цены и качества очень низкое. Эта машина стоит своих 15-16 тысяч, и когда понял это при продаже, стало больно. Такие функции за такую цену - это явно переплата. Недостатки: Неудобная в управлении! 1. Коробка передач слишком медлительная, сейчас уже научился управлять переключением передач с помощью педали газа 😂. 2. Также заметна резкость при переключении передач, резкость при движении в пробке, резкость при резком разгоне, резкость повсюду, в общем, коробка передач "не умная"! 3. Подвеска настроена на бездорожье, на низких скоростях по неровной дороге еще терпимо, но на трассе при переезде через лежачие полицейские немного трясет и подпрыгивает, не очень комфортно. 4. Полное отсутствие управляемости, я и жена любим ощущение управления, эта машина нам не подходит. Преимущества: 1. Прочная и надежная, сегодня пробег 123456 км, кроме двум мелким проблемам, никаких серьезных дефектов нет. 2. Просторная, кажется, почти как Q5 до удлинения. 3. Качество материалов на высоте - был случай, когда в пробке въехали в зад Highlander, у моей машины только слегка погнулась табличка и немного ослаб фиксатор пластикового переднего бампера, а у Highlander задний бампер вообще развалился. Еще раз, когда стояли на светофоре в дождь, видели, как сзади едущая машина не успевает затормозить, и вот она влетела в нас, мне стало очень жаль, выхожу, смотрю - на моем заднем бампере только маленькая царапина на пластиковом покрытии, а у той машины капот согнулся, решетка радиатора разбилась. Тогда моя жена была беременна, не стал ругаться, просто уехали. Ремонт: Меняли два передних рычага (резиновые элементы износились), недавно поменяли подрамник (резиновые элементы износились и треснули), проявлялось это в виде рывков и шума при включении задней передачи. Все это нормальное изнашивание. Недавно одна дневная ходовая лампа вышла из строя, пока не устранили. Недавно решили поменять машину, узнали цену обмена, не получилось даже 5 тысяч, больно... Но за столько лет Little Finger (так называем эту машину) помог нам объехать множество мест, и у нас много прекрасных воспоминаний. Кроме неудобства в управлении, все остальное в порядке, машина всегда находилась в отличном состоянии, полный сервис в официальных центрах (даже когда модель сняли с производства, все равно обслуживали в Jeep центре 😂), салон до сих пор как новый. Вдруг стало жалко продавать, решил подарить её своему тестю.

Jeep Compass 2019

После более чем трех лет пользования, внешний вид этой машины мне все еще нравится. Она подходит молодым людям, только что вышедшим в обществе: и стильная, и спортивная, удовлетворяет повседневные потребности. Очень нравится передняя часть автомобиля, она выглядит мужественно. Однако заднее пространство действительно немного ограничено. Когда пользовался один, не ощущал этого, но когда семья из пяти человек находится в салоне, заднее сиденье становится очень тесным и не очень удобным - спинки сидений довольно прямые. Что касается мощности, то она с трудом удовлетворяет повседневные нужды. Машина очень медленно разгоняется, чтобы тронуться, нужно жать на педаль газа до упора. В целом качество автомобиля довольно хорошее, за три года не возникло никаких серьезных проблем. Единственный недостаток - множество посторонних шумов, которые слышны в пути и создают дискомфорт. В условиях городской пробки расход топлива немного выше, но вполне приемлем. Еще система старт-стоп вышла из строя, кнопка не реагирует, что немного расстраивает. Кондиционер летом охлаждает не очень хорошо, температура не уменьшается легко, прохладно становится только если поток воздуха направить прямо на себя. В общем, машина очень неплоха, особенно учитывая, что это первая машина в жизни. Однако теперь, когда у нас есть семья и скоро появится ребенок, в плане пространства и мощности этого авто немного не хватает.

Jeep Compass 2017

В целом, Jeep Compass устраивает, хотя немного тесноват. Общая длина автомобиля — около 4,4 метра, если бы была 4,6 метра, я был бы более доволен, так как мой рост более 1,75 метра и из-за этого на заднем сиденье за водителем немного тесно. Кроме того, в этом классе конкуренции, возможно, немного недостает оснащения: кроме максимальной комплектации, электрические сиденья не являются стандартом, и лишь одна часть многофункционального руля функциональна. Отделка салона – это дело вкуса, кто-то говорит, что она слишком старомодная или выглядит как "антиквариат", а я думаю, что в простоте тоже нет ничего плохого. Также стоит заметить, что 7-ступенчатая коробка передач при низкой скорости может дергаться и издавать посторонние звуки. Версия 1.4Т с 7DCT менее подходит для загруженных городов, лучше себя показывает на шоссе или в местах без пробок. У версии с 1.4Т и 9АТ таких проблем нет. Владею автомобилем более трех лет, пробег 26 тысяч километров, средний расход топлива составляет 8,0 литров на 100 км, что не так уж и плохо. Я не езжу специально экономно, раз в год меняю масло полностью на синтетическое. В небольшом городе, где я живу, дилерский центр SSSS был передан автомобильной компании, туда больше не езжу. Я сам установил подножки и экран Android. У дилера подножки стоили 1500, а 10-дюймовый экран Android — 3000, тогда я купил сам и потратил меньше 1000 на это. Стоковые лампы — галогенные 60 Ватт лампы 9005, свет как от маленьких свечей. Я купил светодиоды, что было пустой тратой денег, так как линзы не подходят. Затем я приобрел цилиндрические светодиоды — и это сработало. Лампы поменял сам, сверху под капотом это сделать нельзя, пришлось выворачивать колесо и менять лампы снизу, так было проще.

Jeep Compass 2021

【Опыт покупки】 Решение купить Compass появилось после посещения автосалона, где увидел модифицированную версию 2021 года. До этого я не думал, какую машину купить, седан или внедорожник. Увидев его на выставке, сразу решил, что это будет он, другие варианты больше не рассматривал. Видимо, это то, что называется любовью с первого взгляда. 【Наиболее удовлетворяет】 Больше всего нравится внешний вид в целом, а также обновленный интерьер, включая комплектацию и мощность. Несмотря на двигатель 1.3T, мощность в 173 лошадиных силы делает его немного дерзким. 【Наименее удовлетворяет】 Что касается недостатков, то после 1000 километров пробега я полностью махнул рукой на шум. Шум от двигателя, его вой, ветер при высокой скорости, шум от шин — со временем я перестал обращать внимание на шум. Поставил комплект шин KO2AT, и теперь шум с обеих сторон одинаково громкий, так что пусть будет. 【Производительность пространства】 В общем, пространство приемлемое. Редко бывает полная загрузка, в основном мы с женой и ребенок на заднем сиденье. Можно сказать, что места хватает, хотя багажник кажется маленьким. 【Расход топлива】 По расходу топлива, учитывая почти 1.8 тонны веса и двигатель объемом 1.3, плюс шины AT, средний расход составляет 12 литров. Это всё еще в пределах приемлемого уровня.

Jeep Compass 2021

【Опыт покупки】 Я начал следить за машиной с момента ее выхода на рынок, так как ее внешность действительно соответствовала моим эстетическим предпочтениям. Однако только в сентябре я решился на покупку. 【Цена покупки】 Цена за автомобиль составила 138500, за оформление взяли 3000, страховка обошлась в 5100 — особо не вдавался в детали, чувствую, что меня смогли уговорить. Налог на приобретение был около 12000, точно уже не помню, но в итоге общая сумма составила 150000 за все. 【Проявление пространства】 Пространство не слишком велико, при моем росте 175 см я чувствовал себя обычно, и мест для хранения не так много. Если сзади сидят три человека, то довольно тесно, багажник тоже небольшой. В общем, достаточно для использования, но не более. 【Впечатления от вождения】 1.3T двигатель на старте, конечно, не впечатляет, очень вялый, но потом все довольно хорошо, обгонять можно легко, и не настолько плохо, как пишут в интернете. 【Расход топлива】 На самом деле расход топлива не такой уж и высокий, у меня выходит 8-10 литров, что вполне можно принимать. В целом, начальная динамика слабая, но на средних и высоких скоростях все в порядке. Расход топлива не такой высокий и приемлем. Пространство обычное, не слишком просторное. В интернете пишут, что коробка передач сильно дергается, но я не заметил ничего критического — да, небольшие толчки есть, но это можно принять. Если действительно хотите купить, лучше поехать на тест-драйв в салон, а не слушать тех, кто пишет в интернете.

Jeep Compass 2017

У всех автомобилей с сухим двойным сцеплением есть общая проблема — рывки при старте. На первой и второй передачах рывки особенно заметны, разгон также медленный, но после третьей передачи автомобиль разгоняется хорошо, обгон и движение на высокой скорости не вызывают проблем. Больше всего мне нравится внешний вид этой машины — она очень привлекательная! Я посмотрел много машин, но все же моя "маленькая наложница" кажется мне самой красивой! Пространство внутри среднее, сравнивать с отечественными компактными автомобилями нет смысла. Впрочем, с другими компактными автомобилями иностранных марок она вполне на одном уровне. У меня только один ребенок, так что места хватает. Управляемость близка к отличной, я водитель больших автомобилей, много ездил на разных машинах, включая несколько роскошных (конечно, когда помогал друзьям, ха-ха), и могу сказать, что управляемость здесь лучше, чем у многих машин, хотя некоторые отечественные автомобили в этой же ценовой категории в этом плане лучше. Расход топлива нормальный, я не езжу агрессивно, но и не слишком аккуратно, что-то среднее. Средний расход составляет 8.9 литров на 100 километров. Интерьер мне не нравится, слишком старомодный. У меня версия 2017 года, покупал в октябре 2018. В нынешней модели многое улучшили, но все равно по сравнению с отечественными автомобилями она проигрывает в плане интерьера. Иногда провожу небольшие модификации, как будет время, добавлю фотографии, чтобы показать!

Jeep Compass 2021

【Самое довольное】 "STELLANTIS Asia Pacific Design Center" участвовал в разработке нового Jeep Compass, и основными ответственными лицами были китайцы. Поэтому внешний вид и интерьер нового Jeep Compass больше соответствуют эстетике китайских потребителей, интегрируя в традицию элементы дизайна, которые нравятся местным жителям. Передняя часть нового Jeep Compass была переработана, и новый дизайн обладает большей визуальной привлекательностью. Знаковая семейная решетка "7 отверстий" и передние фары были оптимизированы: в каждом отверстии решетки появилась блестящая трапециевидная параметрическая гравировка, а передние фары стали более плоскими, добавляя автомобилю нотку роскоши. В конце концов, это рестайлинговая модель, и форма кузова не изменилась. Массивный дизайн делает Jeep Compass высококлассным и престижным, при этом подходит для городских SUV, добавляя немного дикости. Кроме того, новый Jeep Compass использует двухцветный кузов для подчеркивания молодежного и модного стиля. Центральная консоль нового Jeep Compass использует горизонтальный сквозной дизайн, кожаную текстуру и другие элементы, которые привносят новую энергию, а также новая семейная трехспицевая рулевая колонка повышает чувство моды, технологии, пространства и класса. Новый Jeep Compass оснащен 10,1-дюймовым сенсорным экраном и 10,25-дюймовой полностью цифровой приборной панелью, что моментально придает автомобилю больше ощущения премиальности и технологичности. Новый Jeep Compass оснащен новейшей информационно-развлекательной системой Uconnect 5, которая отличается простотой использования и богатством функций, будучи на передовом уровне индустрии: большинство операций можно выполнить одним нажатием. Кроме того, новый Jeep Compass оснащен новейшей интеллектуальной автомобильной системой Tencent TAI 3.0. 【Впечатления от вождения】 Новый Jeep Compass оснащается новым четырехцилиндровым турбированным двигателем GSE-T4, который соответствует стандарту выбросов Euro 6. Это 1.3T турбированный четырехцилиндровый двигатель. Максимальная мощность составляет 127 кВт, а максимальный крутящий момент — 270 Н·м, что лучше, чем у многих популярных 1.5T двигателей. Новый Jeep Compass при вождении дарит ощущение маневренности маленького автомобиля; хотя объем двигателя не велик, крутящий момент впечатляющий, достигая максимума уже на 1850 оборотах, поэтому в повседневной эксплуатации мощности хватает. Полный привод представлен 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF, что делает его лучшим в своем классе. Соответствие двигателя и коробки передач удалось на славу, с отличной плавностью и активностью переключений передач. В то время как многие автомобили этого класса не оснащаются полным приводом, система полного привода Compass предлагает функции увеличения крутящего момента 4WD LOW/LOCK и электронного дифференциального замка, а также четыре режима вождения: автоматический, спортивный, снежный и песчаный/грязевой. Можно сказать, что в своем классе Compass — одна из самых проходимых моделей. В подвеске Jeep Compass используется редкая для этого уровня адаптивная подвеска, которая изменяет характеристики демпфирования в зависимости от дорожных условий. Эта система подвески, сочетаясь с жестким кузовом, значительно снижает риск потери контроля даже при интенсивном вождении. А на неровной дороге толчки на пассажиров внутри автомобиля оказываются достаточно мягкими.

Jeep Compass 2021

【Покупка автомобиля】 Я рассмотрел множество брендов и моделей, обошел несколько автосалонов. Поскольку это мой первый автомобиль, конечно, я выбрал марку, которая мне нравится! Поэтому я выбрал JEEP, возможно, это также связано с детскими мечтами. Выбрать машину мы пошли с женой. Сначала я беспокоился, что ей не понравится, но когда мы увидели автомобиль, он был в синем и красном цветах. Синий Compass выглядел модно и молодежно, полон энергии. Красный был роскошным, как роза! Оба цвета вызывали желание забрать машину домой. Не то чтобы другие модели не имели такого цвета, но в сочетании с дизайном Compass это произвело незабываемое впечатление! Когда были удовлетворены и сердце, и кошелек, выбор стал очевиден! (Если бы мои финансы позволяли, я бы выбрал Grand Cherokee или Wrangler!) 【Цена автомобиля】 Цена приемлема, ведь без сравнения не будет разочарования. Сопоставив с другими городами и мнениями автолюбителей, я понял, что покупаю то, что нравится! Вспоминаю, что базовая цена была 146 800 юаней, страховка 5000, различные налоги и сборы, так что конечная цена составила 170 000. Это было в середине прошлого года в Нанкине, двухколесный привод, версия Elite 2021 года. 【Впечатления от вождения】【Расход топлива】 С мая прошлого года до этого времени я обучился управлять машиной, без аварий, хотя и не без легких царапин. Больше всего возмущений вызывает коробка передач! Но на самом деле она не так уж и плоха: если не предъявлять высоких требований, можно привыкнуть. Просто адаптируйтесь к ней и вы почувствуете себя более комфортно; вибрации есть, но не всегда. Это зависит от того, как вы даете газ. Двигатель достаточно шумный, но если машина нравится, это терпимо. Мал да удал, и рев мотора в награду! Отзывчивость двигателя неплохая: на оборотах 1800-2000 тянет уверенно. Важно не жалеть газа! Средний расход топлива в городе 8.9-10.0, на километр выходит около 0.5-0.65 юаней. На шоссе максимальная скорость чтения - 7.3-8.5, но я не ездил на длительные дистанции. Нужно попробовать на нескольких сотнях километров! 【Пространство и комфорт】 Для семьи из трех человек места достаточно. Компактный SUV просторным быть не может. Багажник маловат, и хотелось бы немного длиннее кузова для дополнительного места. Панель приборов, на мой взгляд, длинновата, если её сократить, изменится восприятие для водителя и пассажира. Мы не предъявляем высоких требований к посадке: главное, чтобы всем хватило места. 【Наименее понравилось】 Хотя мне очень понравился этот автомобиль, должен сказать, что детали исполнения разочаровывают: они слишком грубые, не сравнятся с отечественными моделями. Пластиковые детали очень плохие! Уплотнения люка шумят, пластиковые накладки отклеиваются. Краска на кузове ну очень тонкая, прямо очень тонкая! Повторюсь: очень тонкая! Пока все. Позже добавлю что-нибудь, если вспомню. В общем и целом, Compass мне нравится, немного жалею, что не взял полноприводную или высокопроизводительную версию. Ха-ха! Примите в вашу компанию, товарищи автомобилисты!

Jeep Compass 2020

Для работы купил свой первый автомобиль в жизни, проехал на нем уже год и 10 тысяч километров, и хочу написать несколько своих мыслей. Хотя модель уже обновилась, но основные компоненты не изменились, надеюсь, что это будет полезно тем, кто планирует купить эту машину. 【Опыт поездки】 Начнем с пространства. Я с ростом 186 см и весом 70 кг, отрегулировав переднее сиденье под себя, могу заметить, что колени почти касаются переднего ряда, но если все в машине не выше 180 см, то сзади пространство довольно приличное. Задний ряд не давит, панорамная крыша достаточно большая, открыв её, пассажиры заднего ряда получают отличный опыт. Что касается сидений, они стандартные, не слишком жесткие, но и не очень мягкие, по моему мнению, довольно хороши. 【Особенности комплектации】 По комплектации: шесть подушек безопасности, круиз-контроль, камера и датчики парковки, Carplay… можно сказать, что нет особых излишеств. У новой версии должно быть больше функций, но я не вникал в детали. Больше всего нравится Carplay, подключаешь кабель, и большая навигация на экране очень удобна! 【Расход топлива】 Когда только купил машину, дважды заправлял 92 бензин, потом перешел на 95. На данный момент пробег 10 тысяч километров, расход топлива составляет 8.7 литров. Лучший результат был 600 километров на 300 юаней, что приблизительно составляет 0.5 юаней за километр, а в городе примерно 0.6 юаней за километр. Раз ездил по трассе на 120 километров туда и обратно, расход составил 6–7 литров. Для внедорожника это довольно хороший результат. 【Опыт покупки】 Изначально не планировал покупать Jeep, но на автосалоне узнал, что цена очень низкая, и сразу купил. В подарок дали коврики, видеорегистратор, передние светодиодные фары, подогрев передних сидений и защиту днища. Больше всего нравятся подогрев сидений, в нашем северо-востоке без него никак. Передние фары только поменяны лампы, линзы уже были встроены, светят нормально. Если сломается (надеюсь, не случится), планирую заменить весь комплект. 【Впечатления от вождения】 1.3T четырехцилиндровый двигатель маленького объема звучит маленько, но мощность хорошая. Старт довольно вялый, но кто-то может сказать, что «не бывает вялых машин, только вялые водители». Я вожу спокойно, на старте обычно использую треть педали газа, но если хочется резко ускориться, можно нажать наполовину и поднять обороты до 3000, проблем нет. Мне нравится звук турбины при скорости от 60 до 80 км/ч, работает рано, примерно на 1800-1900 оборотах, и мощность приходит. Подвеска неплохая, на ямах дорога мягкая, тормоз не вызывает раскачивания, в поворот при скорости 40 км/ч входит уверенно. 【Обслуживание】 В ноябре на втором ТО, планирую дальше обслуживать каждые 5000-7000 км. В этот раз потратил чуть более 600 юаней на пять литров масла, масляный фильтр и работу. 【Самые неудовлетворительные моменты】 1. Посторонние шумы: это вопрос удачи, у некоторых друзей ничего нет, у меня, видимо, уши чуткие, шум меня немного раздражает. Сначала это была дверь переднего пассажира, на неровной дороге сильно шумела, на высоких оборотах тоже был шум, ходил к дилеру, не нашли причину, заменили дверную панель, добавили шумоизоляцию, всё бесплатно, улучшилось, но немного продолжается, привыкну. Ещё область над люком иногда шумит, особенно в прохладную погоду, видимо, связано с термическим расширением и сжатием. 2. Двигатель шумный: по утрам холодный двигатель звучит как дизель, кто не знает, может подумать, что двигатель большой. Когда разогреется, всё лучше. 3. Дёргание коробки: не возможно избежать, сухая двойная сцепление, все понимают. Подробности можно посмотреть в видео обзорщика, где детально объяснены особенности разгона Compass, там профессиональнее. В целом, я доволен своим автомобилем, он стал машиной, которая заставляет оглядываться при парковке. Нет идеальных машин, недостатки можно преодолеть, достоинства растянуть, надеюсь, мой автомобиль будет безопасно сопровождать меня в будущем!