Hyundai Sonata (VIII поколение) [Sonata 2020 380TGDi GLS Automatic Deluxe]

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Управляемость отличная, передняя часть автомобиля смотрится очень элегантно. Что касается задней части, это дело вкуса, но мне она тоже кажется неплохой. Мощности достаточно, учитывая, что это бензиновый автомобиль с двигателем 2.0T, расход топлива невысокий. В целом, в рамках бюджета до 1.5 миллиона, это модель, которую можно рассмотреть для покупки.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

У меня был старый Hyundai Tucson 2009 года, который прошел 350,000 километров, и он уже стал слишком старым, поэтому я решил заменить его на Hyundai Sonata. Мощности 1.5-литрового двигателя вполне хватает, комплектация богатая. В городе расход около 8 литров, а на трассе значительно меньше. Когда я забрал машину и поехал домой по трассе, ехал на скорости 150 км/ч, средний расход составил 8 литров — очень экономично. Если двигаться со скоростью 100–120 км/ч, расход топлива не превышает 6 литров. Единственное, что мне не очень понравилось — это стабилизация при смене полосы движения, не разобрался еще в настройках помощи водителю. Звукоизоляция средняя, но все равно намного лучше, чем у старого Tucson и 15-летнего K3 с механической коробкой, который был более маневренным. Позапрошлым годом я купил жене CR-V, один кроссовер и один седан для семьи с учетом коляски, велосипеда, игрушек для детей и так далее. Тогда отказались от Honda Accord, которой очень хотелось, в пользу CR-V. Жизненные условия становятся лучше, и сейчас мне больше нравятся седаны. Внешний вид Hyundai Sonata одиннадцатого поколения действительно безупречен, очень стильный, она сразу привлекла мое внимание. По сравнению с CR-V жены, руль у неё гораздо легче, хотя ощущения от вождения совершенно разные. В общем, я очень доволен. На трассе разгонялся до 230 км/ч, дальше разогнаться не удалось. Если кто-то говорит, что 1.5-литрового двигателя недостаточно, то, возможно, таким людям стоит заняться пилотированием самолетов.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Задняя часть автомобиля не такая привлекательная, как у десятого поколения, в интерьере довольно сильное ощущение пластика. Пространство очень удовлетворительное: я ростом 1,8 метра, на переднем пассажирском сидении могу полностью вытянуть ноги, а на заднем сидении остаётся ещё два кулака свободного пространства. Комплектации намного лучше, чем у японских автомобилей. У Hyundai Sonata продажи идут не очень, так что при покупке можно смело торговаться. В японских автомобилях комплектация бедная, за те же деньги покупаешь базовую версию, а когда увидел тканевые сидения, сразу отказался. Что касается управляемости, на высокой скорости машина стабильна, шумоизоляция значительно лучше, чем у автомобилей класса А. При езде со скоростью 140 км/ч по зонам с боковым ветром машина остаётся устойчивой. Двигатель 1.5T достаточно экономичен, за 2 дня я проехал 280 километров, и средний расход составил 7 литров. В общем, покупка среднеразмерного автомобиля класса B с функцией L2 за 120 тысяч юаней — это очень выгодная сделка.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид автомобиля молодой и спортивный, а интерьер наполнен ощущением технологичности. Однако количество атмосферной подсветки недостаточно, и она не меняет цвет автоматически. Габариты автомобиля (длина, ширина и высота) очень разумные для стандартного автомобиля среднего размера (B-класса). Расход топлива в версии с двигателем 2.0 не считается экономичным; при этом реакция на педаль газа очень быстрая, и вождение доставляет немалое удовольствие.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид автомобиля требует некоторого времени для оценки, пространство достаточно большое, сиденья с алькантарой не нагреваются летом и не холодные зимой. Не понимаю, как люди терпят кожаные сиденья без вентиляции, особенно летом, когда спина потеет. Я считаю, что искусственная кожа проигрывает тканевым сиденьям! В начале разгон немного медленный, возможно, это связано с настройкой трансмиссии. Зато на среднем и дальнем ускорении все хорошо, коробка передач очень плавная, нет прежнего ощущения рывка, как у Mazda, когда тормозишь и сразу ускоряешься. Управляемость на поворотах нормальная, конечно, не так хороша, как у хэтчбеков, но вполне стабильная, новые шины Maxxis обладают хорошим сцеплением! Официальный расход топлива заявлен в 6,9 литра, немного занижен. По моим замерам, на шоссе составляет 6,1 литра, в городе - более 10 литров, но это зависит от стиля вождения!

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Изначально я выбрал этот автомобиль в значительной степени из-за внешнего вида, который имеет достаточно футуристический облик. Особенно впечатлил дизайн передней части с комплектом N Line, который придал ему спортивный вид, полностью соответствующий нашим молодым вкусам. Когда сел в салон, заметил, что дизайн с двумя экранами действительно выделяется. Интерфейс выглядит довольно свежо, а скорость реакции тоже хороша. В функциональном плане всё достаточно полно: легко подключается телефон для навигации и прослушивания музыки. Мне нравится, что сохранились некоторые физические кнопки, благодаря которым управлять автомобилем вслепую во время вождения намного комфортнее. Кроме того, электронный рычаг переключения передач поначалу требовал привыкания, но как только привык, центральная консоль стала казаться более упорядоченной, а места для хранения вещей стало больше и удобнее. Что касается пространства, я считаю, что для домашнего использования его достаточно. Настроив сиденье в переднем ряду под себя, всё равно оставалось достаточно места для ног пассажиров заднего ряда. Когда мы выезжаем на отдых с семьей и друзьями, все говорят, что им там не тесно. Багажник также вмещает немало вещей, и для повседневных покупок или поездок на короткие расстояния с багажом не возникает никаких проблем. Ощущения от вождения: мощность 2.0T двигателя действительно впечатляет, разгон с места и ускорение на средних скоростях проходят очень быстро. Иногда, если хочется немного покуражиться, глубокое нажатие на педаль газа позволяет почувствовать хороший толчок, а в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, переключение передач происходит плавно, что делает ежедневное вождение очень комфортным.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

2025 года, 14 марта, я купил 1.5T.pro без замены старого автомобиля за 11.9, затем полностью заправил бак за 430 юаней (60 литров). Сейчас проехал 300 километров, расход топлива меня вполне устраивает. В основном на национальных и скоростных дорогах расход довольно низкий, в городе около 9 литров из-за пробок и постоянных остановок. Я выбрал 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, и, в принципе, знаю, что она потребляет больше топлива по сравнению с другими трансмиссиями, но в целом всё устраивает! Что касается внешнего вида, машина действительно выглядит красиво. Я купил белую, это мой любимый цвет автомобиля. Мощностью я доволен. На новой машине проехал триста километров и не знаю, нужно ли её обкатывать, так что просто жму на газ. Когда разгоняюсь на обгон, она сама понижает передачу, и обороты доходят до 3800, что меня немного напугало. Видимо, ещё не привык к новой машине, но когда обороты поднялись до 3800, я почувствовал, как меня подталкивает вперёд. Я также проехал 100 километров по шоссе и протестировал круиз-контроль, установив скорость на 120 километров в час. Машина сама тормозила и ускорялась, что мне очень понравилось. Раньше я никогда не водил легковой автомобиль и купил его впервые. Когда отрываешь ногу от педали газа, а машина всё ещё продолжает ускоряться, это вызывает особый интерес. Также есть функция автоматической парковки и автоматического запуска и остановки двигателя, которые тоже кажутся полезными. Я бы хотел попробовать функцию автоматического торможения, но пока не решаюсь. На панели управления есть кнопка для неё, но я не уверен, активируется ли функция, когда её нажимаешь, или она всегда работает, так что нужно ещё разобраться. В плане пространства автомобиль довольно вместительный, единственный недостаток — задние сиденья нельзя сложить. Что касается интерьера, он полностью чёрный, что мне лично очень нравится.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Прошел год, пробег 10 тысяч километров, двигатель 1.5 очень подходит для семейного использования. В сравнении с другими автомобилями, комплектация не уступает, а цена выгодная. Очень доволен расходом топлива: одного бака мне хватает примерно на месяц, около 450 км, средний расход составляет 6.2 литра на 100 км. Это действительно подходит для семейного использования. Если нужна больше мощность, рекомендую выбрать двигатель 2.0, но для семейных целей достаточно 1.5. Если не хотите заботиться о панорамной крыше, лучше не добавлять ее. И наконец, призываю производителя как можно скорее обновить автомобильную мультимедийную систему!

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Проехал 11,000 километров, купил машину из-за внешнего вида, и она действительно соответствует моим эстетическим предпочтениям, никаких претензий. Интерьер в целом средний, приемлемый. Пространства много, что удовлетворяет нужды повседневной эксплуатации. У меня версия с двигателем 2.0T, мощности хватает. Расход топлива немного выше в часы пик, в среднем составляет 8-9 литров на 100 км в обычное время и 5-6 литров на шоссе. Эксплуатирую автомобиль уже год, проблем не обнаружил, кроме редких посторонних звуков от люка, что, кажется, типично для автомобилей с люком. Также иногда слышны звуки от ремня безопасности, что не критично. За такую цену около 100,000 юаней, машина вполне стоит своих денег. Даже в люксовых моделях, таких как BBA, присутствуют различные посторонние звуки, так что не стоит переживать. Этот автомобиль модели Elantra действительно хорош, в целом я доволен.

Hyundai Sonata (VIII поколение) 2024

Внешний вид даже не стоит обсуждать, он действительно хорош. Elantra рядом с ним выглядит как игрушечная машинка, Sonata действительно превосходит Elantra по качеству не на один пункт. **Опыт покупки**: Изначально я пошел посмотреть Elantra, но обратил внимание на Sonata. Побеседовав о цене, оказалось, что сейчас предлагать авто с обменом действительно выгодно, и я решил купить его. Первоначально собирался рассмотреть Xingrui и Lynk & Co 03, но так и не дошел до них, так как изначально ездил на Hyundai Elantra и верю в качество Hyundai. Главным образом, эта цена действительно привлекательна, и нет смысла смотреть автомобили класса А. **Интерьер**: Внутреннее убранство считаю неплохим, но в сравнении с отечественными моделями действительно проигрывает. Сейчас отечественные и новые энергетические автомобили имеют действительно роскошный интерьер. Однако он все же приемлем. Двойной экран с сенсорной панелью управления кондиционером: в целом, качество весьма неплохо. **Ощущения от поездки**: Простор внутри действительно большой, ведь длина автомобиля почти 5 метров. Для семьи места хватает с головой. Езда в одиночку кажется немного расточительной. Звукоизоляция, на мой взгляд, на уровне: шум от шин значительно меньше по сравнению с прежним Elantra. Это ведь новая машина класса B. Однажды забыл отключить систему старт-стоп, даже и не заметил, так как совсем не слышал звук двигателя. **Динамика**: Двигатель 1.5T в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией мне кажется вполне достаточным. Все зависит от личных предпочтений, но разгон кажется довольно резвым, при снижении передачи ощутимо откидывает в кресло. **Управляемость**: Управляемость гораздо лучше по сравнению с прежним автомобилем. После вождения Sonata за рулем Elantra возникает ощущение, будто управляешь кораблем. Ха-ха-ха. Конфигурация удивила мои ожидания относительно иностранных бензиновых автомобилей: подогрев сидений, активное торможение, L2 ассистент вождения — все это есть. Такое представить два года назад было невозможно. Пробег составил только 80 км, так что расход топлива пока что неизвестен. **Наиболее неудовлетворительные моменты**: 1. 17-дюймовые колеса, честно говоря, маловаты для автомобиля длиной 5 метров. Большие доступны только в топовой версии 1.5 или 2.0. 2. Панорамная крыша идет как опция. У автомобилей класса B это не должно быть опцией. Производитель, вероятно, считает, что панорамные крыши мало кому нужны (я к ним положительно отношусь, но если бы за нее пришлось доплатить 3000 юаней, я бы тоже подумал, что она не стоит того). 3. Только в топовой комплектации доступны фары с линзами. Для данного класса отсутствие стандартных линзованных фар кажется мне чрезмерным. 4. Отсутствие подогрева руля в стандартной комплектации. Это не так дорого, как вентиляция сидений, добавить несколько нагревательных элементов в руль несложно. В зимнее время это некомфортно. Хотя этот элемент оборудования может быть и не так важен, я считаю, что он не слишком дорогой и должен быть стандартным. 5. Задние сиденья не складываются. Производитель объясняет это дополнительными усилениями, но я считаю, что складывание весьма полезно: иногда транспортировать большие или длинные предметы действительно неудобно. В целом, внешний вид красивый, интерьер неплох, пространство большое, конфигурация приемлема. Три основных компонента на уровне, везде 8-ступенчатая АКПП, мировая модель, в сочетании с этой ценой, я считаю, что Hyundai действительно предлагает достойное предложение.