Haval H8 [Haval H8 2015 2.0T 2WD Elite]

Haval H8 2015

Эта машина используется уже несколько лет, и я не заметил каких-либо преимуществ. Она ненадежна, слишком много проблем. Честно говоря, этот автомобиль — настоящее противоречие: высокая цена, высокий расход топлива, сжигание масла, плохая звукоизоляция, посторонние шумы, дрожание при переключении передач, на высоких скоростях задний привод может чуть-чуть водить в бок, особенно если попадает на большие лужи в дождь. Особое предупреждение для тех, кто хочет купить машину с пробегом – не покупайте ни в коем случае! У этих машин, кроме множества других проблем, практически каждый из десяти подержанных автомобилей будет потреблять масло, так что не стоит экономить и покупать подержанный вариант – это будет большая обуза. Честно говоря, это просто промышленный мусор, созданный в период модернизации отечественного автопрома. Как владелец, я действительно не понимаю, почему в интернете столько положительных отзывов об этой машине. При этой цене вообще не вижу положительных аспектов. Внешний вид не впечатляет, внутреннее оформление — старомодное, функций практически нет, разве что мощность двигателя еще терпимая, но нет каких-то особых ощущений от вождения. На фоне других моделей, она не настолько внушительна как H9 и не так функциональна, как H6, но стоит вдвое дороже, чем H6, проигрывая по всем параметрам. Если бы я оставлял отзыв на H8, то поставил бы по всем пунктам низшие оценки!

Haval H8 2015

Я являюсь одним из первых владельцев H8 и получила скидку в 5000 юаней. Это модель "Панда". Автомобиль отличается высоким расходом топлива, потребляет много, но безопасен для жизни. В 2015 году выбор был ограничен только Edge и H8. Японские автомобили я не рассматривал. Edge имел завышенную цену и долгий срок ожидания, поэтому в итоге выбрал H8. На самом деле я присматривался к H8 с 2014 года, так как первой машиной была H6, и этот автомобиль меня заинтересовал. В 2015 году автомобиль отличался хорошей комплектацией, размерами, интерьером и в целом был очень хорошей машиной. Интерьер до сих пор не устарел, и сейчас машина действительно показывает себя неплохо, без существенных недостатков. Однако у H8 есть и серьезные недостатки. Она действительно много потребляет топлива: в городских условиях 17 литров, на шоссе — 11 литров. Также стоит упомянуть отсутствие хорошей механической связи — согласование работы коробки передач и двигателя заметно уступает таким у совместных производств. Существуют и некоторые общие слабости: на скорости 60 км/ч автомобиль начинает вибрировать. Подшипники в рулевой колонке могут выйти из строя, задние амортизаторы бренда ZF подтекают и издают шум. Если забивается дренажная труба люка, это может привести к затоплению модуля под сиденьем водителя. Но даже если модуль затопит, механическая часть автомобиля останется в порядке, и он сможет продолжить движение, так что надежность автомобиля все же хороша. Безупречных автомобилей, как и людей, не бывает. Эту машину я буду водить до тех пор, пока не придет время списания.

Haval H8 2017

【Расход топлива】 Вес автомобиля 2,25 тонны, расход топлива 11,3, что приемлемо, но необходимо заправлять 95-м бензином. 【Самое большое недовольство】 Заметный резонанс, который сильно влияет на ощущение качества, что создает впечатление дешевизны. 【Стоимость обслуживания】 Поломок не было, но после 120 000 км появился расход масла. Однако можно за несколько сотен юаней купить на Taobao жидкость для разбавления, которая решит проблему без разборки. Это не серьезная механическая поломка, замена деталей или ремонт не требуется. 【Впечатления от вождения】 Склонность к спортивному стилю, подвеска жестковатая. 【Пространственное удобство】 Перчаточный ящик спереди маловат, но пространство для задних пассажиров комфортное, багажник в сравнении с большими SUV чуть обычный. 【Характеристики мощности】 Можно сказать, что мощности достаточно, но низких оборотов недостаточно, планируется прошивка блока управления двигателем (ЭБУ). 【Цена автомобиля】 Автомобиль без надбавок обошелся в 23. 【Прочее】 Интерьер слишком обычный, дизайн слишком заурядный, ощущение роскоши значительно снижено, автомобильная медиасистема кажется устаревшей и практически не используется. Внешний вид лично очень нравится, автомобиль выглядит массивно и солидно, чем больше смотришь, тем приятнее. Особенно передняя часть, задняя часть выглядит более обыденно.

Haval H8 2017

Haval H8 — это внедорожник, идеально подходящий для зрелых водителей, с превосходной производительностью в целом. Независимо от схожего с GLE шасси или идеально сбалансированной комбинации мощности и 8-ступенчатой автоматической коробки передач, он выделяется. Отличное качество звучания аудиосистемы и просторные сиденья делают его эталоном среди отечественных внедорожников. Однако есть и очевидные недостатки: 1. Плохая управляемость и тяжелые элементы подвески. 2. В первые месяцы после покупки могут появляться посторонние звуки тормозов. 3. На оборотах двигателя в районе 1500 об/мин заметна вибрация кузова. 4. В холодную погоду при запуске может возникать детонация. 5. При замене масла трудно снимать защитную панель, а сливной болт неудобен. Плюсы очевидны: 1. Платформа автомобиля схожа с Mercedes GLE, и при такой высокой степени сходства для H8 существует множество возможностей для модернизации. 2. Мощность и трансмиссия более чем на 90% схожи с прежней моделью Audi Q5, поэтому даже после снятия с производства не возникнет больших проблем с техническим обслуживанием, учитывая большое количество Q5 на рынке.

Haval H8 2017

Основная претензия — это все же расход топлива, сейчас в среднем около 13 литров. Пространства достаточно, мощности хватает. Внешний вид солидный, комплектация богатая, большой пятиместный автомобиль, звукоизоляцию следует улучшить.

Haval H8 2015

Очень рад, что приобрел H8. Честно говоря, покупка этого автомобиля – отличное решение. Кузов устойчивый, просторный, дизайн массивный и солидный. Проехал уже более 47 тысяч километров без каких-либо проблем. Единственная небольшая проблема – это небольшой шум от шин, но, конечно, в следующий раз, если заменить на лучшие шины, то это не будет иметь большого значения. Что касается расхода топлива, некоторые говорят, что он завышен, но я так не считаю. Для автомобиля массой более двух с половиной тонн городской расход 12 литров на 100 км – это действительно не много. В общем, по десятибалльной шкале я могу поставить этому автомобилю 8 баллов!

Haval H8 2017

颜值 | У Havall H8 очень эффектный внешний вид, и он привлекает много внимания. Чем больше смотришь на заднюю часть, тем больше она нравится, а сбоку H8 выглядит очень внушительно. Интерьер | Интерьер автомобиля обладает отличной текстурой, всё очень мягкое, есть атмосферная подсветка, а панорамный люк просто огромен. К тому же, комбинация цветов выглядит очень хорошо, но не очень устойчива к загрязнению. Вождение | Мощность, возможно, улучшена по сравнению с предыдущей моделью; старт очень легкий и комфортный, а скорость стабильная. Если хочется обогнать, достаточно слегка нажать на педаль газа. Комфортность вождения тоже на высоте, шумоизоляция отличная, сиденья мягкие, и вождение очень приятное. Сравнение с аналогами | Сравнивали с Ford Edge, Buick Envision, Tiguan, и кажется, что у Haval H8 гораздо лучше мощность и соотношение цены и качества. Итоговая стоимость | Базовая цена H8 составляет 190,000 юаней, потом были добавлены несколько опций, и в итоге около 200,000 юаней. Пространство | Пространства вполне достаточно, поездка семьей из пяти человек проходит без проблем, и багажник очень глубокий и просторный. Расход топлива | Обычно езда происходит в городских условиях, и расход топлива составляет примерно 10 литров на 100 километров.

Haval H8 2017

Проехав больше года, общее впечатление хорошее, расход топлива приемлемый. С таким весом, двигатель мощностью 252 лошадиных силы и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач - это настоящее удовольствие. Разгон отличного уровня. Главное, теперь даже имея деньги, его не купить, он стал коллекционной версией в семье Haval... Ха-ха-ха!