Haval H8 2015

Эта машина используется уже несколько лет, и я не заметил каких-либо преимуществ. Она ненадежна, слишком много проблем. Честно говоря, этот автомобиль — настоящее противоречие: высокая цена, высокий расход топлива, сжигание масла, плохая звукоизоляция, посторонние шумы, дрожание при переключении передач, на высоких скоростях задний привод может чуть-чуть водить в бок, особенно если попадает на большие лужи в дождь. Особое предупреждение для тех, кто хочет купить машину с пробегом – не покупайте ни в коем случае! У этих машин, кроме множества других проблем, практически каждый из десяти подержанных автомобилей будет потреблять масло, так что не стоит экономить и покупать подержанный вариант – это будет большая обуза. Честно говоря, это просто промышленный мусор, созданный в период модернизации отечественного автопрома. Как владелец, я действительно не понимаю, почему в интернете столько положительных отзывов об этой машине. При этой цене вообще не вижу положительных аспектов. Внешний вид не впечатляет, внутреннее оформление — старомодное, функций практически нет, разве что мощность двигателя еще терпимая, но нет каких-то особых ощущений от вождения. На фоне других моделей, она не настолько внушительна как H9 и не так функциональна, как H6, но стоит вдвое дороже, чем H6, проигрывая по всем параметрам. Если бы я оставлял отзыв на H8, то поставил бы по всем пунктам низшие оценки!

Haval H8 2015

Я являюсь одним из первых владельцев H8 и получила скидку в 5000 юаней. Это модель "Панда". Автомобиль отличается высоким расходом топлива, потребляет много, но безопасен для жизни. В 2015 году выбор был ограничен только Edge и H8. Японские автомобили я не рассматривал. Edge имел завышенную цену и долгий срок ожидания, поэтому в итоге выбрал H8. На самом деле я присматривался к H8 с 2014 года, так как первой машиной была H6, и этот автомобиль меня заинтересовал. В 2015 году автомобиль отличался хорошей комплектацией, размерами, интерьером и в целом был очень хорошей машиной. Интерьер до сих пор не устарел, и сейчас машина действительно показывает себя неплохо, без существенных недостатков. Однако у H8 есть и серьезные недостатки. Она действительно много потребляет топлива: в городских условиях 17 литров, на шоссе — 11 литров. Также стоит упомянуть отсутствие хорошей механической связи — согласование работы коробки передач и двигателя заметно уступает таким у совместных производств. Существуют и некоторые общие слабости: на скорости 60 км/ч автомобиль начинает вибрировать. Подшипники в рулевой колонке могут выйти из строя, задние амортизаторы бренда ZF подтекают и издают шум. Если забивается дренажная труба люка, это может привести к затоплению модуля под сиденьем водителя. Но даже если модуль затопит, механическая часть автомобиля останется в порядке, и он сможет продолжить движение, так что надежность автомобиля все же хороша. Безупречных автомобилей, как и людей, не бывает. Эту машину я буду водить до тех пор, пока не придет время списания.

Haval H8 2017

【Расход топлива】 Вес автомобиля 2,25 тонны, расход топлива 11,3, что приемлемо, но необходимо заправлять 95-м бензином. 【Самое большое недовольство】 Заметный резонанс, который сильно влияет на ощущение качества, что создает впечатление дешевизны. 【Стоимость обслуживания】 Поломок не было, но после 120 000 км появился расход масла. Однако можно за несколько сотен юаней купить на Taobao жидкость для разбавления, которая решит проблему без разборки. Это не серьезная механическая поломка, замена деталей или ремонт не требуется. 【Впечатления от вождения】 Склонность к спортивному стилю, подвеска жестковатая. 【Пространственное удобство】 Перчаточный ящик спереди маловат, но пространство для задних пассажиров комфортное, багажник в сравнении с большими SUV чуть обычный. 【Характеристики мощности】 Можно сказать, что мощности достаточно, но низких оборотов недостаточно, планируется прошивка блока управления двигателем (ЭБУ). 【Цена автомобиля】 Автомобиль без надбавок обошелся в 23. 【Прочее】 Интерьер слишком обычный, дизайн слишком заурядный, ощущение роскоши значительно снижено, автомобильная медиасистема кажется устаревшей и практически не используется. Внешний вид лично очень нравится, автомобиль выглядит массивно и солидно, чем больше смотришь, тем приятнее. Особенно передняя часть, задняя часть выглядит более обыденно.