Guo Zhijun GX5 [Умный ошейник Guozhijun GX5 2020 430Р]

Guo Zhijun GX5 2021

На рынке SUV компактные кроссоверы завоевали любовь множества потребителей благодаря стильному внешнему виду, гибким размерам и высокому соотношению цены и качества, при этом внутренняя конкуренция достаточно ожесточённая. Электрический SUV GX5 от компании "Гома Интеллигент" стал новой силой для занятия этой ниши рынка. Как первый инструмент наступления компании на рынок компактных SUV, каковы же его характеристики? Давайте сегодня вместе с автолюбителями подробнее рассмотрим GX5. Сначала оценим внешний вид: GX5 имеет округлый и полный дизайн, который проявляет в себе простоту и величие. Весь автомобиль оснащен бамперами, окрашенными в цвет кузова с черной окантовкой, и двумя хромированными декоративными полосами спереди и сзади, придающими автомобилю немного оживляющего настроения. Боковые линии автомобиля гармоничны, поднимающаяся поясная линия создает визуальный эффект пикирующего движения. В дизайне задней части есть вдохновение от мюнхенского стадиона "Альянц Арена", что придает визуальное напряжение. Внешний дизайн определенно узнаваем. Что касается интерьера, то общий стиль исполнения - рейнский, с контрастной черно-серой цветовой палитрой, что придает интерьеру атмосферу простоты. Присутствуют все основные технологические и удобные для вождения функции. В плане пространства размеры GX5 составляют 4150 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1611 мм в высоту. Благодаря специальной платформе для электрических автомобилей ZEP и шасси RAS с короткими свесами и длинной колесной базой, колесная база автомобиля составляет 2650 мм, что удовлетворяет основные потребности для семейного использования. Места для хранения внутри машины предостаточно, включая карманы в дверях, центральный подлокотник на передних сиденьях, подстаканники, перчаточный ящик и отделение для очков, которые удовлетворяют практически все потребности в перевозке. В плане мощности GX5 оснащен литий-ионной батареей на 46,4 кВт·ч с пробегом 338 км по NEDC, максимальная дальность достигает 430 км. В режиме быстрой зарядки автомобиль может зарядиться с 30% до 80% за 40 минут, а в режиме медленной зарядки - до полного заряда за 7,5 часов. Это в большинстве случаев удовлетворяет повседневные потребности обычных потребителей. Как первый компактный SUV компании "Гома Интеллигент", GX5 демонстрирует довольно сбалансированное выступление: он не имеет ярко выраженных недостатков, но и выдающихся достоинств тоже нет. Однако ввиду слабой репутации бренда и растущего числа новых моделей на рынке, успешность GX5 на рынке еще предстоит проверить.

Guo Zhijun GX5 2021

На внутреннем рынке появилось множество компаний, производящих электромобили, большинство из которых не слишком известны. Какова же ценность этих электромобилей от менее известных брендов? Логично предположить, что новые компании, чтобы привлечь внимание, будут выпускать продукты, которые превышают свои затраты. Сегодня мы поговорим о GX5 — электрокроссовере от компании 国机智骏. Я выбрал одну из более высоких комплектаций: 2021 год, версия 智尊 430P, рекомендованная розничная цена производителя 139,800 юаней, страховка 4,000 юаней, регистрация 500 юаней, так что общая стоимость этого флагманского варианта GX5 составляет 144,300 юаней. Честно говоря, эта цена не является низкой, учитывая, что это всего лишь небольшой кроссовер. 【Достоинства】 Дизайн GX5 я считаю достаточно стильным и элегантным, машина выглядит утонченной. Фары выполнены в стиле "орлиных глаз", используются фары дальнего и ближнего света, а также светодиодные дневные ходовые огни, общий вид фар очень качественный. Передняя часть автомобиля имеет округлую форму сужающуюся сверху вниз, что придаёт ему милый и округлый вид. Со стороны пятиполочные спортивные диски в сочетании с гладкими линиями кузова и серебристым багажником на крыше создают ощущение дороговизны. Задняя часть автомобиля также выполнена с округлыми фарами, гладкий дизайн задней части и хромированная полоска добавляют изысканности. Интерьер автомобиля выглядит современно, в салоне используется черно-серая двуцветная отделка, создающая технологичную атмосферу. В центральной консоли установлен 13-дюймовый сенсорный жидкокристаллический экран, панель приборов использует 12-дюймовый HD-экран, а также кожаные кресла, что добавляет как технологий, так и практичности. По части энергосистемы это полностью электрический автомобиль, общая мощность двигателя составляет 90 кВт, общий крутящий момент 280 Н·м. Запас хода на электротяге немного ограничен — всего 338 км, что достаточно для повседневного использования. Ускорение и тишина машины также на высоком уровне. Кроме того, GX5 поддерживает как быструю, так и медленную зарядку, что очень удобно в использовании, но, к сожалению, он НЕ годится для дальних поездок. 【Недостатки】 Общее пространство для пассажиров в GX5 довольно ограничено, колесная база составляет всего 2650 мм, ширина всего 1.8 метра. Поэтому комфорт в салоне не очень высокий, к тому же нет вентиляционных отверстий для кондиционирования на заднем сиденье. Уровень неисправностей этой модели неизвестен, степень износа батареи также не известна, а поскольку она довольно редкая, то при покупке этой машины, стоимость при перепродаже будет ниже. Так как цена GX5 близка к 140,000 юаней, чем дороже автомобиль, тем больше он теряет в цене. Итог: Я считаю, что флагманский вариант GX5 по соотношению цены и качества довольно средний. За почти 140,000 юаней можно приобрести множество хороших компактных кроссоверов, а GX5 является лишь малоизвестным небольшим кроссовером с неясными перспективами использования, поэтому соотношение цены и качества среднее.

Guo Zhijun GX5 2019

Запас хода в 320 км действительно не так уж и много, но очень реалистичная эксплуатационная дальность действительно заслуживает похвалы. Вождение тоже не похоже на другие небольшие электромобили-SUV, которые кажутся плавающими. Общее качество вождения выполнено неплохо, но, честно говоря, шум от ветра все же немного высок. Если бы удалось улучшить это, было бы еще лучше.