Geely Okavango Pro [Haoyue PRO 2024 model 1.5TD DCT vertical and horizontal+]

Geely Okavango Pro 2024

I. Внешний вид Задняя часть автомобиля выглядит более привлекательно, чем передняя. Дизайн сдержанный, в сочетании с цветом "duck dung green" смотрится хорошо. II. Интерьер 1. Кожаные сиденья по всему салону, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, электрическая регулировка водительского места — удобно. 2. Панель приборов с большим экраном, информация отображается наглядно. Экран для развлечений немного задерживается, но это приемлемо. Неудобно, что управление кондиционером, режимами движения и некоторыми функциями вождения сосредоточено в экране развлечений, из-за отсутствия физических кнопок. III. Пространство Внутреннее пространство довольно просторное, на заднем сиденье три человека могут разместиться без тесноты, с комфортом для ног. Багажник удовлетворяет потребности в перевозке повседневных вещей. IV. Комплектация Удовлетворяет основным потребностям вождения. V. Динамика и управление 1. Мощный двигатель, педаль газа очень отзывчивая, турбина включается без задержек. 2. Руль без люфта; на малых скоростях поворот легкий, не требует усилий; на высокой скорости есть определенное сопротивление, но управление стабильно. VI. Расход топлива На данный момент 6.1 литра на 100 км. Пробег 2000 км за 3 месяца. Это ниже официально заявленных 6.85 литра на 100 км и значительно ниже потребления автомобиля моего друга Chevrolet Cruze, составляющего 8.4 литра на 100 км, что приятно удивило. VII. Причины покупки автомобиля 1. Определенные условия эксплуатации. Высокий клиренс автомобиля, минимальный дорожный просвет 28 см, хорошая проходимость, не боится зацепить днище или скопившуюся летнюю воду на дорогах города. Основная эксплуатация происходит между пригородом и городом, редко используется в пробках, что соответствует условиям использования коробки передач DCT. 2. Высокая стоимость-эффективность. [Наименее довольны] 1. Мало физических кнопок. Неудобно, что управление кондиционером, режимами движения и некоторыми функциями вождения сосредоточено в экране развлечений, из-за отсутствия физических кнопок. 2. Люк. Частота использования очень низкая. Не особо полезен. 3. Нет передних парктроников. [Опыт покупки авто] С точки зрения цены, Geely Boyue не сильно отличается, и интерьер у него выглядит лучше и функциональнее. Но мне больше нравится обтекаемый, а не суровый стиль, поэтому я выбрал эту машину. Кроме того, в основе шасси этого автомобиля лежит Toyota RAV4 2013 года, вероятно, это результат обратного инжиниринга. [Цена покупки] Цена автомобиля без учета дополнительных затрат: 8.69 тысяч. Полная стоимость: 9.9 тысяч. [Производительность пространства] Три человека на заднем сиденье сидят свободно, нет чувства стесненности, для ног достаточно места. [Производительность двигателя] Мощный двигатель, педаль газа очень отзывчивая, турбина включается без задержек. [Управляемость] 1. Что касается торможения, на низкой скорости тормозной путь длиннее, на высокой — нормально. 2. Руль без люфта; на малых скоростях поворот легкий, не требует усилий; на высокой скорости есть определенное сопротивление, но управление стабильно. [Удобство езды] Амортизаторы хорошо поддерживают, четко ощущается ведение, на неровных дорогах не возникает тошноты; на городских дорогах ездить комфортно, а на сельских грунтовых дорогах эффект амортизации ограничен. [Расход топлива] На данный момент 6.1 литра на 100 км. Пробег 2000 км за 3 месяца. Это ниже официально заявленных 6.85 литра на 100 км, что приятно удивило. [Самое довольное] Высокий клиренс автомобиля, минимальный дорожный просвет 28 см, хорошая проходимость, не боится зацепить днище или летнюю воду на дорогах города. [Интерьер] 1. Кожаные сиденья по всему салону, передние сиденья с вентиляцией и подогревом, электрическая регулировка водительского места — удобно. 2. Панель приборов с большим экраном, информация отображается наглядно; экран для развлечений немного задерживается, но это приемлемо.

Geely Okavango Pro 2024

На данный момент проехал всего около пятисот километров, в общем, впечатления неплохие: места достаточно, мощность достаточная, управляемость хорошая. В новом автомобиле пока не выявил недостатков, единственный минус — отсутствие прикуривателя, зарядка для телефона, установленная в машине, слишком медленная.

Geely Okavango Pro 2024

1.5T с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает очень комфортное вождение и мощность в избытке. Подвеска слегка жестковатая, при проезде "лежачих полицейских" чувствуется не очень плавно. Интерьер более ориентирован на молодую спортивную аудиторию, передняя часть внешнего вида не теряет величия и солидности. Линейный экран в 1.1 метра придает ощущение высокой технологии, жаль, что дисплей имеет всего 12 дюймов. Реакция мультимедийной системы медленная, чтобы включить подогрев сидений, сначала нужно включить кондиционер, что немного неудобно. Заднее пространство приемлемое, также есть специальные ремни безопасности для детских кресел. Пол в сравнении с другими конкурентами ровный, высота центрального выступа приемлемая, но дополнительная часть у заднего кондиционера немного выглядит неуклюже.

Geely Okavango Pro 2024

【Впечатления от вождения】 Используется в основном для поездок на работу и обратно, а также для поездок на природу в отпускные дни. Двигатель мощный, за месяц пользования автомобильной системой, голосовыми командами и сенсорным экраном не было никаких задержек. 【Пространство】 Задние сиденья можно сложить, пространство абсолютно достаточное. Багажник нужно открывать вручную. 【Наименее удовлетворенные моменты】 Пока пробег 2000 километров, нареканий нет. Для новичков может быть неудобно отсутствие кругового обзора, но для опытных водителей это не проблема.

Geely Okavango Pro 2024

Еще не особо водил, в целом все неплохо. 【Наименее довольны】 Наименее доволен автомобильной системой, возможно, она просто слишком медленно запускается. 【Опыт покупки】 Нечего особенно рассказывать, ну, отправил младшего зятя договариваться, в целом доволен. 【Цена автомобиля】 Эта цена вполне приемлема, у меня был обмен старого автомобиля, без старого авто надо добавить десять тысяч. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения нормальные, если не жалеть на топливо, то скорость набирает хорошо. 【Расход топлива】 В данный момент средний расход топлива составляет 7.5 литров, я еще не особо водил, сейчас всего около 900 километров. 【Запас хода】 В норме, в основном пользуюсь машиной для поездок на работу, к тому же живу на территории компании, иногда езжу на рынок на электрическом скутере. 【Динамика】 Динамика хорошая. 【Выдающиеся характеристики】 Основной экран очень большой, интерьер тоже довольно симпатичный. Нет времени на фотографирование, так что так. 【Удобство посадки】 Удобство посадки в порядке, но сиденья кажутся немного маленькими.

Geely Okavango Pro 2024

Просторное место для водителя и пассажиров, багажник среднего размера. Комплектация немного подкачала: нет управления через приложение, отсутствует система кругового обзора, нет автоматической двери багажника. Цельный умный экран не очень хорош, спустя месяц использования уже начал немного тормозить.

Geely Okavango Pro 2024

Ускорение очень быстрое, удовольствие от вождения отличное, места на переднем и заднем ряду достаточно, кондиционер работает хорошо, комплектация довольно высокая: кожаный руль, многофункциональный руль, вождение и развлечение не взаимно исключают друг друга. Пользуюсь машиной уже полмесяца, но система связи с авто все еще не работает. Надеюсь, производитель скорее синхронизирует данные, чтобы я мог пользоваться ею. Из-за небольшого объема двигателя, когда кондиционер включен, явно ощущается нестабильность оборотов двигателя. Можно разработать модель 1.6T, чтобы удовлетворить потребности потребителей более высокого уровня.

Geely Okavango Pro 2024

Не прошло много времени после покупки автомобиля, как я отправился на нем в поездку по кольцевой автодороге, и его динамика действительно впечатляет. Разгон с турбированным двигателем 1.5T очень хорош, обгонять грузовики совершенно не сложно, даже с включенным кондиционером. Когда скорость поднимается до 120 км/ч и нажимаешь на газ, все равно ощущается заметная тяга, и такая мощность вполне подходит как для повседневного использования, так и для редких поездок на природу. На данный момент средний расход топлива составляет 7,2 литра. Я решил провести эксперимент: когда едешь один на автомобиле по трассе и скорость не превышает 100 км/ч, то расход топлива минимальный и даже чуть более 6 литров на 100 км.

Geely Okavango Pro 2024

Что касается расхода топлива, я не эксперт, но могу поделиться своим опытом. Когда я только купил новую машину, продавец сказал, что в баке нет масла, и нужно сразу ехать на заправку. Поэтому можно сказать, что в этот момент бак был пуст. В первый раз я заправился на 359 юаней. Проехал какое-то время, а потом, так как нужно было ехать по шоссе, добавил еще топлива на 59 юаней. С двумя заправками можно проехать около 800 километров. Учитывая, что у машины период обкатки, как вы думаете, каков расход топлива в этом случае? Как вы, опытные автолюбители, считаете, это высоко или низко? Возможно ли, что после обкатки машины расход может снизиться? Пожалуйста, поделитесь советами, есть ли какие-то способы снизить расход топлива, какие-нибудь хитрости для экономии? Буду благодарен за ваши подсказки и советы!