Geely Atlas 2023

Geely Atlas 2023

Пространство: Пространство действительно обширное. Можно много чего разместить, когда я переезжал. Если сложить задние сиденья, то можно уместить много вещей, что довольно удобно. Стабильность: Уже полгода езжу, и пока ничего не пришлось менять. Покупал машину из-за её стабильности. Если постоянно менять детали, это будет хлопотно. Главный экран: Очень удобный, с встроенной системой навигации Gaode, которую можно настроить по своему усмотрению. Также поддерживает караоке, но микрофон для этого нужно покупать отдельно. Поддерживает навигацию от Huawei, Vivo и OPPO, что мне удобно, так как у меня есть телефоны этих марок. Цвет: Цвет "азотный синий" приглянулся мне с первого взгляда. Я ведь не офисный работник с многолетним стажем, поэтому не ищу машину, которая выглядит суперсолидно и строго. Молодежь должна быть энергичной, и именно азотный синий выглядит очень бодро. Поэтому он сразу мне понравился. Фары: Цепочка светодиодов и приветственная надпись на дисплее покорили моё сердце. Выглядит очень красиво, мои высшие комплименты. Передний и задний ряд: Много пространства, в заднем ряду три человека легко поместятся. Бардачок переднего пассажира: Большой, можно положить много вещей. Центральная консоль: Имеет охлаждающий отсек, где можно хранить напитки холодными, когда летом включен кондиционер. Разгон: За несколько секунд до того, как загорится красный свет, можно заранее нажать на тормоз, чтобы отменить автоматическую стоянку, после чего машина начнет плавно двигаться, и динамика разгона увеличится. В противном случае создается впечатление недостаточной тяги. Мощность: Мощность хорошая. При обгоне нужно смело жать на педаль газа, и машина быстро поедет. Стабильность при смене полосы: Обычная. Один раз чуть не задели боками при перестроении. Резко вывернув руль, не произошло ни заноса, ни потери направления. Шум ветра: Иногда шум ветра сильно зависит от дороги, на некоторых участках звуки громкие, музыку нужно делать громче, чтобы заглушить ветер, а на некоторых участках очень тихо. Однако на автостраде разница не столь значительная, но, особенно на скорости 80-90 км/ч, шум ветра заметно возрастает. Пыль: Под стеклом в течение определенного времени скапливается много пыли, в том числе на приборной панели, большом экране и руле, появляется немного пыли. Узнал в интернете, что у других автовладельцев аналогично, из-за больших зазоров под стеклом пыли становится больше. Если это не входной воздухопоток кондиционера, его можно улучшить, заполнив зазоры. Педаль газа: Есть некоторая задержка, после нажатия педали газа машина не сразу начинает двигаться, проходит несколько секунд, прежде чем скорость поднимется. Это один из менее приятных моментов. Тормоза: Чувствуется, что тормозной путь немного длиннее. Расход топлива в городе: В среднем от 8 литров на 100 км. Расход топлива на трассе: Можно достичь от 5 до 6 литров на 100 км. Цвет интерьера: Обычный. Качество сборки: Довольно неплохое. Запах: Когда купил машину, была весна, никаких выделений неприятных запахов от солнца не было. Коврики: Обычные.

Geely Atlas 2023

购车经历：生了孩子以后， подумали, что для поездок с ребенком удобно иметь машину, и начали с женой выбирать автомобиль. Мы посмотрели на Volkswagen, Geely, Buick, BYD и в конечном итоге остановились на двух моделях: Boyue и Xingrui. Всесторонне обдумав, решили, что Boyue предлагает лучшее соотношение цены и качества, и выбрали Boyue Cool. Оба мы с женой новички, поэтому из соображений безопасности выбрали комплектацию с более полными функциями безопасности. Внешний вид и интерьер: Внешний вид Boyue Cool действительно хорош. Передняя часть машины выглядит как большая пасть с зубами, выглядит агрессивно и мощно, напоминает движущийся пейзаж: близко — большая, далеко — маленькая, с некоторым технологическим стилем. Интерьер стандартный, экран управления выступающий, а не встроенный, пользоваться им удобно, хотя есть опасение, что однажды ребенок его разобьет. Конфигурация: Умная комплектация довольно полная, есть возможность голосового управления, у телефона есть специальное приложение, можно удаленно блокировать и разблокировать двери и окна, а также включать и выключать кондиционер, удобно искать автомобиль по карте. Однако датчиков не так много, при движении назад новичкам следует быть внимательнее. Расход топлива: Общий расход топлива невелик, среди аналогичных автомобилей он более низкий. О моем фактическом расходе топлива: за 3500 километров средний расход составил 6.3 литра, примерно 0.5 юаня за километр. На дальних расстояниях по трассе расход составляет около 5.3 литра, на средних расстояниях через эстакады или тоннели 6~7 литров, на коротких расстояниях по небольшим дорогам более 8 литров, с включенным кондиционером прибавляется еще 1~2 литра. Впечатления от вождения: Будучи новичком, не могу точно сказать хорошо или плохо, лично мне кажется нормально. По мощности, пока даешь газ, разгоняется быстро, тормозит стабильно даже при медленном торможении. По пространству всё в порядке, не тесно, на заднем сиденье достаточно комфортно, моя теща, которая легко укачивается, практически не чувствует укачивания. В хорошую погоду открывать люк приятно, ребенок тоже очень любит машину, часто кричит "бип-бип", иногда встает, чтобы что-то потрогать, очень счастлив. Багажник достаточно большой, легко поместить детскую коляску, чемодан. Самое недовольство: Не удается установить карту AutoNavi, хоть встроенная карта и удобна, но нет связи с ограничениями на транспортные средства, что является небольшим упущением, надеюсь на улучшение. В целом, Boyue Cool при этой цене обладает хорошим соотношением цены и качества, подходит для семейных поездок, стоит рассмотреть к покупке.

Geely Atlas 2023

Я уже больше года владелец автомобиля! Влюбился в него с первого взгляда из-за его внешнего вида. Он действительно выглядит очень круто. Именно это стало первой причиной, почему я выбрал Boyue Cool. Еще одним важным фактором стал простор. Так как вся семья работает за пределами родного города, нам была необходима машина, и простор стал главным фактором выбора. Я рассматривал много автомобилей, но в автомобилях того же класса заднее пространство салона обычно было ограниченным. В этом автомобиле пространство действительно отвечает нашим требованиям. Возвращаясь домой с семьей, в машине достаточно просторно, как на передних сиденьях, так и на задних, и никто не чувствует себя стесненно. Родители сидят сзади и не устают хвалить машину за удобство. Что касается ощущения от вождения, то оно вполне достойное. Хотя двигатель 1.5Т, мощности вполне хватает, и на высоких передачах не ощущается нехватка силы. Двойное сцепление также быстро реагирует, но при низких скоростях избежать легких рывков трудно, хотя это можно принять. Двигатель на высокой скорости очень быстро откликается, стоит лишь нажать на газ, и автомобиль сразу ускоряется. Обгонять – одно удовольствие. По поводу автомобильной мультимедийной системы, сначала я колебался из-за физических кнопок, но сейчас привык и считаю, что управлять голосом и жестами удобно. Кроме того, в этом автомобиле много продвинутых функций. С возможностью подключения телефона к машине всегда можно знать, в каком состоянии автомобиль. Однажды я забыл, где припарковал машину, и легко нашел ее с помощью телефона. Все функции безопасности в комплекте: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения – всё это делает вождение безопасным. Единственное пожелание – иметь поддержку CarPlay! И еще, на плохих дорогах немного шумят шины, но на шоссе шумоизоляция достаточно хорошая. В общем, Boyue Cool – отличный автомобиль, с красивым внешним видом и удобством в управлении. Это надежный партнер для поездок. Будь вы молодой человек или глава семейства, выбрав его, вы не ошибетесь.

Geely Atlas 2024

🚗 Опыт покупки автомобиля многообразен: в самом начале я смотрел и легковые автомобили, и SUV. Например, Geely Binrui Cool, Yidong Plus, GS3, Changan CS55 Plus, Haval Dargo и другие. Везде ездил на тест-драйвы и вел переговоры, но так и не смог окончательно определиться. На самом деле, хотел Dargo, но был недоволен ценой и расходом топлива. Потом, когда увидел новый Boyue, сразу же после тест-драйва решил взять его. Это было импульсивное решение, но чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Пошел к вторичному дилеру, где меня едва не обманули: за регистрацию пришлось бы платить самому. В конце концов, вернули деньги с трудом, и я сразу же пошел в официальный дилерский центр. В первом центре не было нужного цвета, а во втором цена оказалась высокой, но все-таки удалось договориться на приемлемую сумму — и я сразу сделал заказ. 💴 Цена при покупке: сначала купил у вторичного дилера, добавив утилизационную скидку, вышло 102 тысяч юаней, но регистрация не включена. Чем больше думал, тем больше жалел об этом. В конце концов, утилизационную скидку отменилась, и я вернул залог. Мгновенно пошел в официальный дилерский центр и купил машину за сумму чуть ниже 102 тысяч юаней — около 101 тысячи с небольшим. Удалилось договориться на бесплатную регистрацию, пленку, защиту поддона, видеорегистратор и прочие мелочи. Качество, правда, довольно посредственное, но сгодится. Если вам не нравится пленка, лучше наклеить ее самостоятельно. Видеорегистратор на одном боку имеет зеркало, а на другом — камеру; не скрытого типа и угол обзора частично перекрывается блоком впереди. Берите по максимуму, пусть даже немного пожертвуете качеством. ⛽ Расход топлива: автомобилю пока меньше месяца, и расход топлива вполне приемлемый. В пробках — около 7 литров, на шоссе — около 6 литров. В целом не превышает 7. Эти данные я смотрел в приложении Geely, их точность не могу гарантировать. Всё зависит от стиля вождения: без резкого акселератора всё будет в порядке. Эта модель немного меньше Boyue L, поэтому расход, вероятно, тот же, не слишком высокий и не слишком низкий. 😯 Самое неудовлетворительное: отсутствие физических кнопок. Но это, в общем-то, мой выбор, так что не жалуюсь. Не нашел кнопки открытия багажника на водительском сиденье, похоже, она только на машине или ключе. Большинство функций управляются через автомобильную систему, хотя возможен и голосовой контроль. Также нет штатных брызговиков, из-за чего грязь легко попадает под заднюю и переднюю двери. Об этом я не знал и не просил у продавца их установить. 🐎 Впечатления от вождения: двигатель вполне приличный, в умном режиме немного медленный старт. В спортивном режиме ощущается легкое ускорение, и разгон лично мне вполне понравился, хотя в основном я им не пользовался. Другими режимами я пользуюсь редко. 💺 Впечатления от сидений: салон просторный и комфортный, сиденья эргономичные, предлагающие хорошую поддержку и охват. Снаружи я добавил подушку, что вполне приемлемо, главным образом для защиты моего игрового стула от загрязнений. Передняя и задняя подвески независимые, и на мелких ямах амортизация довольно хорошая. Но на больших ямах всё трясется примерно одинаково.

Geely Atlas 2023

Если вы действительно собираетесь купить автомобиль Boyue Cool, то терпеливо дочитайте это, чтобы не пропустить настоящие впечатления реальных владельцев. 【Расход топлива】 С 8 июля наезжали более 650 километров. Первые два бака расходовали в городе, ехали нормально, без агрессивного вождения - все же новая машина. Средний расход по приборной панели составил 15,2 литра на 100 км, фактически рассчитано - 17,1 литра. Третий бак заполнили и выехали на трассу, сейчас расход показывает 7,2 литра на 100 км. Поэтому рекомендую вторым баком проехать 100-200 км по трассе, чтобы машина окончательно разогналась. 【Пространство】 Пространства достаточно, для поездок всей семьей с вещами проблем нет. 【Внешний вид】 Внешний вид молодой и спортивный, дневные и задние ходовые огни выглядят красиво, особенно приветственная световая шоу при встрече владельца. Форма передней части угловатая с оттенком высоких технологий. Дизайн задней части млад и спортивен с настоящими четырьмя выхлопами и светодиодными лентами. Однако фары как ущербная - "прищуренные глаза" - мне совсем не нравятся. Вечером свет от них практически не виден, пришлось заменить на матричные. К тому же, дневные ходовые огни не светятся при парковке на нейтральной и стояночной передачи. 【Интерьер】 Интерьер выглядит хорошо и современно, много мест для хранения и современная центральная консоль. Однако задние дверные панели из пластика в средней комплектации, а в багажнике нет шторки. Шины от китайского производителя, шума много. Также почти нет физических кнопок, хотя есть голосовое управление. Если система зависнет, без кнопок сложно что-то сделать. 【Вождение】 В режиме "Комфорт" разгон медленный, нет ответа на педаль газа в первые секунды. В "Спортивном" режиме машина на скорости до 100 км/ч имеет хороший разгон, но после 100 км/ч теряет динамику. В "Экономичном" режиме не ездил. В "Умном" режиме система сама подстраивается под условия. 【Особенности】 Как положительные моменты можно отметить, что на своих местах у этой машины используются качественные материалы, а задняя подвеска независимая. 【Недостатки】 На уклоне при задней передаче авто может начать откатываться назад, даже если сильно нажимать педаль газа. Это проявляется в режиме "Комфорт". В "Умном" режиме чуть лучше. 【Цена】 Так как это была последняя машина в городе в средней комплектации, 23 версия обошлась в 7 тысяч долларов при учете всех скидок и трейд-ина.

Geely Atlas 2024

Новый Geely Boyue, в действительности, это обновленный Boyue COOL, который заменил старую модель Boyue, имеющую более долгую историю. Силовая установка — это четырехцилиндровый двигатель 1.5T от Geely в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что является основной силой компании в данный момент. Используемая уже несколько лет система достигла высокого уровня зрелости, плавность работы значительно улучшилась по сравнению с началом производства. Даже при переключении передач на низкой скорости это ощущается довольно плавно, а скорость отклика заметно увеличилась. Однако при медленной езде на первой-второй передаче, если отпустить педаль газа и затем снова нажать на нее, может возникнуть легкое рывок. Мощности двигателя вполне хватает: разгон до 100 км/ч занимает около 8.5 секунд, а динамика на средних и высоких скоростях достаточно высокая. Даже при ускорении или обгоне на шоссе это не вызывает затруднений. Расход топлива в городских условиях составляет примерно 8 литров на 100 км, что можно считать достаточно эффективным для такого уровня мощности. Многие аналогичные японские модели потребляют около 7 литров на 100 км, но при этом их разгон до 100 км/ч часто превышает 10 секунд. Так что экономия топлива за счет снижения мощности не всегда выгодна. Что касается подвески, спереди используется Макферсон, а сзади — многорычажная подвеска, настроенная с акцентом на спорт, что сохраняет значительное количество мелких вибраций. Сначала она может показаться жестковатой, но при прохождении дорожных неровностей ее способность поглощать удары превышает ожидания, и качество фильтрации вибраций оставляет жесткое, но комфортное ощущение, похожее на европейские автомобили. Звукоизоляция общего уровня, шум от шин довольно заметен, но подавление ветрового шума и шума двигателя на этом фоне вполне на уровне для автомобилей в этой ценовой категории. В статическом состоянии салон Boyue производит впечатление автомобиля, в который вложены значительные средства. Дверные панели, центральная консоль, сиденья — все это обшито мягкими материалами или кожей, что вполне может превышать ожидания от кроссовера стоимостью около 100 тысяч юаней. Конфигурация также очень богата: во всех комплектациях предусмотрены 10,25-дюймовая панель приборов, электронный рычаг переключения передач, электрическая регулировка сидений, мультимедийная система с 13,2-дюймовым экраном, чип 8155 и функция голосового управления в двух зонах. Все это можно охарактеризовать одним словом — "наворочено". Пространство также довольно хорошее. Задняя часть салона по высоте является средней в своем классе, но пространство для ног — на высоком уровне. Сиденья также достаточно удобные, передние сиденья не вызывают проблем, но задняя спинка слишком вертикальная и не регулируется по углу наклона, что делает длительные поездки не такими комфортными. Хорошо, что во всех комплектациях есть вентиляционные отверстия для задних пассажиров, но подлокотник на задних сиденьях установлен только в топовой комплектации, что является недостатком. В общем, Boyue имеет динамичный характер в вождении, высокое качество материалов и уровень оборудования, а также просторный салон, что дает ему явное преимущество среди автомобилей в своей ценовой категории. Однако его позиция на рынке несколько неудобна, так как большинство людей предпочитают либо сэкономить и купить Binyue, либо добавить немного денег и взять Boyue L. Остается ощущение, что Boyue находится в положении "ни туда, ни сюда".

Geely Atlas 2023

Брал машину 8 марта 2024 года, на Женский день, первый техосмотр прошел в конце мая при пробеге 4600 километров, сейчас пробег 7000 километров. После такого длительного использования поделюсь своими впечатлениями. 1. Цена. Я предвидел, что нынешняя цена будет ниже, не хотел покупать машину так быстро, но в конце марта предстояло знакомство с будущим тестем, и без машины было не обойтись. Не было выбора, первая машина в жизни, цена показалась приемлемой, так что купил. 2. Внешний вид. Я сравнивал эту машину с другими моделями, такими как Changan CS75PLUS, Changan CS55PLUS, Tesla 06, Túhǔ 8, Geely Boyue L, Oshan X5, и Toyota Frontlanda. Лично считаю, что у этой машины самый красивый дизайн. Некоторые люди говорят, что внешний вид не важен, главное, чтобы машину было удобно водить. Я не согласен с этим мнением. Это как выбирать жену: если внешний вид не нравится, через несколько дней у тебя появится противоречивое чувство — ни радость, ни польза. Вскоре ты захочешь сменить машину, зачем создавать себе дополнительные проблемы? 3. Водительские ощущения. Первые два года я водил рабочий фургон Wuling Hongguang и маленький пятиместный грузовик, оба на механике. В них везде посторонние звуки, плохая звукоизоляция, жесткие сиденья. Любая купленная машина не будет хуже этих рабочих "корыта". Надо отметить, что я не ездил на люксовых автомобилях, но однажды водил Civic 2021 года — на малых скоростях заметны толчки. Также ездил на чисто бензиновом BYD Song Plus коллеги: помимо жестких сидений, в остальном он по ощущениям примерно такой же, как и Boyue. В целом на Boyue Cool ездить приятно, достаточно для моих нужд. 4. Расход топлива. Машина не такая тяжелая, в спецификации указано около 1.4 тонны, как и у Xingrui. Расход топлива не очень низкий, но и не высокий. По факту на чистой трассе получается 4.6-5.8 литра, в городе — 7.2 и выше, зависит от количества светофоров и пробок. В среднем выходит 6-8 литров на 100 км, у меня сейчас средний расход 7.2, считаю приемлемым. 5. Простор. Внутри автомобиля места много, особенно на заднем сиденье. Оно гораздо просторнее, чем у Frontlanda. Мой друг тоже говорит, что заднее сиденье больше, чем он ожидал. Вполне хватает. В общем и целом, машина действительно хорошая. За эти несколько месяцев серьезных проблем не возникло, если не считать, что задний кондиционер не очень хорошо охлаждает. Есть одно замечание: посмотрел новости, версия 2024 года будет с новыми темно-фиолетовыми колесами и красными тормозными суппортами. Говоря честно, машина была куплена раньше, чем хотелось бы.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Пространство в целом устраивает; после регулировки передних сидений сзади остается расстояние в 2–3 кулака. Багажное отделение для семейного использования тоже достаточно вместительное. 【Наименее удовлетворяющее】 Запах нового автомобиля довольно сильный. После долгого пребывания на солнце снаружи есть немного запаха плавящегося пластика, однако если не принюхиваться, запаха практически не чувствуется. 【Опыт покупки автомобиля】 Изначально хотел купить Haval H6, но цену так и не удалось договорить. Кроме того, семья считала, что нет необходимости покупать такой большой автомобиль. В итоге, среди Changan CS55 Plus и Geely Boyue Cool выбрали Geely Boyue Cool. 【Впечатления от вождения】 Даже не знаю, как это описать, в общем, пока все нормально, никаких проблем или дискомфорта нет. 【Расход топлива】 На данный момент в основном езжу по пригородам, расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. 【Основные характеристики】 На мой взгляд, главным преимуществом этого автомобиля является его внешний вид. Остальные параметры интерьера достаточно стандартны. 【Самое удовлетворяющее】 Больше всего нравится функция автоматической парковки, что очень удобно при остановках на светофорах — нет необходимости постоянно держать ногу на тормозе или переключаться на нейтраль и затягивать ручник. Также система автомобиля была обновлена до последней версии при передаче автомобиля, встроенная карта Gaode также довольно удобна в использовании, не хватает только навигации на уровне полосы.

Geely Atlas 2023

【Пространство】 Места намного больше, чем в моей старой машине, пространства мне вполне достаточно. 【Мощность】 Пробег всего 700 километров, не рисковал вдавливать педаль в пол, но мощность оправдывает мои ожидания, все-таки 180 лошадиных сил. 【Расход топлива】 Первый бак на 37 литров проехал 281 километр, просто топливный жор, подозреваю, что на заправке недолили. 【Впечатления от вождения】 Машина не кажется массивной при езде, общее ощущение очень легкое и подвижное, на неровных дорогах кузов сильно качает, но крен в поворотах контролируется хорошо. На эстакаде ездить одно удовольствие, но шум от шин и ветра довольно громкий. Задняя подвеска жесткая, коробка передач не всегда плавная. Отключаю помощника водителя сразу, потому что при перестроении без сигнала он мешает рулить. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего мне не нравятся четыре выхлопные трубы, хотя они и настоящие. Кроме того, много поверхностей с глянцевой лакировкой, которые легко царапаются. Центральный экран болтается, качество сборки нужно улучшать. И расход топлива не устраивает, возможно, ожидания были завышены из-за низкого расхода, о котором писали в интернете. 【Самое удовлетворительное】 В целом очень доволен, больше всего нравятся черный салон, мощность, пространство и ощущения от вождения, которые соответствуют моим ожиданиям. Особенно радует, что производитель предоставил купон на покупку для сотрудников. 【Особенности оснащения】 Оснащение богатое, но мне кроме Bluetooth телефона мало что нужно, я уже опытный водитель, отлично справляюсь со сложными дорожными условиями, поэтому 360-камеры почти не использую. Хотя и не пользуюсь большинством функций, считаю, что эти опции должны быть.

Geely Atlas 2023

Когда на улице жарко, система автомобиля и приборная панель часто зависают, нет физических кнопок. Система автомобиля не сильно открыта, на рынке приложений мало стороннего программного обеспечения. Штатный видеорегистратор слишком дорогой. При движении со скоростью около 30 км/ч возникает звенящий звук. При переключении со второй на третью передачу наблюдаются рывки.