Ford Edge (I поколение) [Sharp World (imported) 2012 2.0T Elite Sunroof Version]

Ford Edge (I поколение) 2011

В плане мощности, у автомобиля объем двигателя 3.5 литра, низкий ревущий звук создает впечатление, но начальной мощности не хватает для агрессивности. Внутренний интерьер и внешний вид автомобиля очень агрессивны, выглядят лучше, чем у текущей версии Edge. Пространство внутри автомобиля достаточно хорошее. Что касается расхода топлива, то за все годы эксплуатации он стабильно держится на уровне около 11 литров.

Ford Edge (I поколение) 2012

Как автомобиль двенадцатилетней давности, он обладает полной комплектацией: подогрев сидений, память сидений, помощь при смене полосы, дистанционный запуск, и достаточно пространства, но расход топлива выше среднего. По сравнению с новыми энергоносителями он уже не имеет никаких преимуществ, единственное, что вызывает у меня ностальгию, это двигатель V6 объемом 3.5 литра.

Ford Edge (I поколение) 2012

Честно говоря, я один из первых владельцев импортированного Ford Edge. В то время мой выбор был между Edge и Explorer, но я не купил Explorer, по правде говоря, просто не смог расстаться с деньгами, так как стоимость машины была 420 тыс. юаней. Вернувшись к Edge, мой автомобиль был выпущен на заводе Ford в Канаде в ноябре 2014 года, после месяца морской перевозки я забрал и зарегистрировал его 24 декабря. До сих пор он превзошел мои ожидания: качество автомобиля такое же, как и его внешний вид – безупречное! За 8 лет, хотя пробег составил всего 50 тысяч километров, не возникло ни одной малейшей проблемы, никаких мелких неисправностей. Внешний вид солидный, крепкий и надежный, дизайн до сих пор актуален и даже задает тенденции. Интерьер, хотя и не такой богатый по оснащению, как у современных автомобилей, интуитивно понятный, надежный и функциональный! Когда открываешь капот, кроме обычной пыли, нет ни капли масляного налета, всё чисто и качественно. Я доволен и удовлетворен. Этот автомобиль полностью разрушил стереотипы о том, что американские машины громоздки, грубы и прожорливы, расход топлива тоже не высок – при весе в две тонны, широкой резине и мощном движке он не превышает 13,4 литра по городу и около 6,5 литров по трассе. Одним словом, это отличный автомобиль!

Ford Edge (I поколение) 2012

【Покупка автомобиля】 Покупка подержанного автомобиля показалась очень выгодной. 【Стоимость ремонта】 Довольно высокая, так как основные запчасти редкие, замена дорогая. 【Основные характеристики】 Большое пространство, удобные сиденья! 【Расход топлива】 10 литров на 100 км в пределах приемлемого, все-таки масса автомобиля большая! 【Цена при покупке】 14.5 【Впечатления от вождения】 Стабильность придаёт чувство безопасности! 【Наиболее неудовлетворительно】 Замена передач сопровождается рывками. 【Комфорт при поездках】 Большое пространство, сиденья особенно комфортные. 【Автономность】 Полного бака хватает на чуть менее 500 км, это нормально.

Ford Edge (I поколение) 2012

Расход топлива немного высоковат, машина выглядит очень внушительно, мощности достаточно, оснащение среднее, но пространство вполне хорошее. Это городской внедорожник с низким клиренсом, и пластиковая защита на передней панели часто задевает небольшие бордюры. Руль тяжеловат, но это полезно для тренировок рук.