Exeed IX [2.0 TGDI 400T DCT Windward Flying Version]

Exeed IX 2020

【Самое удовлетворительное】 Хорошая поддержка кресел, не устаешь в пояснице при долгих поездках, салон в основном обтянут кожей, украшен деревянными вставками, выглядит солидно. В процессе использования двигатель мощный, обгон маневренный. Средний расход топлива, на трассе очень экономичен. Обслуживание дешевое. 【Самое неудовлетворительное】 Черные рамки у двойного экранного дисплея слишком широкие, в пробках расход топлива несколько выше. Предоставленный трафик только на два года. 【Опыт покупки автомобиля】 Покупал машину в автосалоне 4S на улице Ай Нань Лу в районе Лунган, город Шэньчжэнь. Сервис был неплохой, но настоятельно рекомендую подготовиться, особенно по части страхования. Обслуживаюсь в автосалоне Chery 4S, там все на высоком уровне. 【Ощущения от вождения】 При обгоне на трассе чувствуешь, что двигатель мощный, нажимаешь на педаль газа — практически без задержки, при скорости 120 км/ч еще есть запас ускорения. Тормоза достаточно линейные. При включенной автоматической парковке старт может быть немного дерганым. При полной загрузке мощность немного снижается, все-таки объем двигателя всего 1.5T. На низкой скорости руль немного тяжелый, но при наборе скорости становится очень удобным, машинка компактная, в городской черте очень маневренная, благодаря чему обгон в городе крайне приятный. Тормоза отличные, по официальным данным тормозной путь со скорости 100 км/ч составляет менее 35 метров. 【Комфорт при поездке】 Передние сиденья нормальные, угол наклона задних сидений фиксированный, это не очень удобно. Кроме того, семья отмечает, что в задней части автомобиля укачивает, хотя у нас раньше не было таких жалоб с предыдущими машинами, причина неизвестна. 【Обслуживание】 Мелкое ТО стоит более 300 юаней, крупное ТО зависит от объема работ, самое дорогое ТО на данный момент обошлось в более 800 юаней, была проведена масса операций. Хочу отметить автосервис Chery 4S на улице Бишин Лу в районе Лунган, Шэньчжэнь за хороший сервис и разумные цены. 【Расход топлива】 На данный момент проехали более 30000 км, средний расход 9.2 литра на 100 км, в основном ездим в час-пик, что повышает расход. На трассе расход 6-7 литров на 100 км. Примерно одинаково ездим по трассе и обычным дорогам. 【Запас хода】 Максимальное отображаемое значение — 700 км, возможно вопрос предустановок завода. По факту на трассе можно проехать более 700 км, на обычных дорогах около 400 км. 【Цена при получении автомобиля】 Покупал машину довольно рано, тогда скидка была всего 8000 юаней.

Exeed IX 2023

Внешний вид солидный и простой, высокое соотношение цены и качества, хорошая безопасность и конфигурация, ездит плавно и комфортно. Пользуюсь машиной уже более полугода и в целом считаю, что она отличная, удобно использовать и подходит под мои привычки управления. Я считаю, что подходящее — это самое лучшее. Как отечественный бренд, машина очень достойная, рекомендую!

Exeed IX 2022

【Покупка автомобиля】 Это мой первый автомобиль. Ранее я смотрел много машин в интернете, такие как Toyota, Volkswagen, Geely и т.д., также ходил на тест-драйвы, но ни одна не подошла. Однажды случайно увидел машину Xingtu, показалась симпатичной, решил пройти тест-драйв, и она мне очень понравилась. Мне нравится спорткар немного больше. Машина выглядит стильно, к тому же в ней установлена аудиосистема Sony (мне нравится хороший звук). Ранее родственники и друзья советовали приобрести автомобиль совместного производства, но я всё равно решил поддержать отечественный бренд. 【Впечатления от вождения】 У меня версия с двигателем 1.6T, мощности вполне достаточно. Обычно я использую стандартный режим, мощность автомобиля в этом режиме более комфортная. В спортивном режиме ощущение мощности и ускорения совсем другие, машина очень быстрая. Единственный недостаток — небольшие рывки при переключении передач в обычном режиме, но это можно стерпеть. Управляемость отличная, никаких нареканий. 【Комфорт при езде】 Места достаточно, когда ездим семьёй, на заднем сидении трое человек свободно помещаются. Иногда выезжаем на автотуризм, никаких проблем нет. 【Расход топлива】 В городе в среднем около 8 литров на 100 км. На трассе около 7 литров. На государственных дорогах минимальный расход — около 5-6 литров. В прошлом году ездил на автотуризм в Абэ, всю дорогу ехал по государственной дороге, в среднем расход составил около 5 литров с лишним. 【Недостатки】 1. В стандартном и экономичном режимах бывают рывки. 2. Ранее была проблема с протечкой люка, однако выяснилось, что проблема была в уплотнителях, в автосервисе 4S это исправили. Пробег 20000 километров, реальные впечатления. В общем, машина хорошая, если кого-то заинтересует, советую провести тест-драйв, за такие деньги она стоит своих денег.

Exeed IX 2023

Получение автомобиля Опыт покупки: бюджет около 140 тысяч, цель – выбрать SUV с богатым оснащением, привлекательным внешним видом и относительно редкий. После изучения онлайн-обзоров, когда Chasing Wind представила спортивную модель с двигателем 2.0T, обновила чип 8155 и предложила скидку более 20 тысяч, в итоге я решил купить этот автомобиль. Оснащение: купил версию 2.0 Yingfeng, оснащение на высшем уровне, ассистент смены полосы и активное торможение очень полезны, проехав 7500 километров, CarPlay отключался дважды, что относительно стабильно; камера заднего вида не давала сбоев, посторонних звуков не наблюдается, звуковая система без шумов – в этом плане я оказался удачливее, чем мои друзья. В общем, никаких проблем с мультимедийной системой. Ощущения от вождения: это мой первый автомобиль, до этого я водил только машину друга, Xingrui, поэтому мои личные ощущения субъективны. У Chasing Wind высокий клиренс, при поворотах заметный крен, подвеска кажется очень упругой, в то время как у Xingrui подвеска жесткая и цельная; тормоза у 2.0 Chasing Wind с одним поршнем, начальная фаза торможения мягкая и неэффективная, а затем тормоза становятся резкими, недостаток плавности. Проблемы: при получении автомобиля заметил, что половина динамиков не работает, проблема была решена после обновления мультимедийной системы; видеорегистратор не включался, решилось перезагрузкой мультимедийной системы; самая неприятная проблема – вибрация при торможении на высокой скорости, чем сильнее нажимаю педаль, тем сильнее вибрация, вплоть до резонанса корпуса. Сервисный центр 4S провел диагностику и направил запрос производителю, пока решение не найдено. Итог: в плане пространства, мощности и оснащения Chasing Wind 2.0 действительно соответствует моим требованиям, жалею только, что не добавил 20 тысяч и не купил Yaoguang.

Exeed IX 2021

Собираюсь перед началом Дня национального праздника поехать на дальнюю поездку, сначала проведу техобслуживание машины. Купленный в 2021 году LX уже эксплуатируется три года, пробег составляет более 20,000 км (так как на работу в городе ехать слишком долго, использую небольшой электроскутер, он более удобный). После проверки авто не выявлено никаких проблем, качество нашей отечественной продукции действительно становится всё лучше! Когда покупал машину в 2021 году, столкнулся с дефицитом микросхем, скидок на автомобили на рынке было не так много, и цена на момент покупки была не такой низкой, как сейчас. Первоначально хотел купить семейный автомобиль стоимостью около 100,000 юаней, смотрел на машины других марок, которые, как утверждали, хорошо сохраняют свою стоимость. Но когда увидел их вживую, понял, что у них много недостатков и комфорт вождения значительно уступает китайским автомобилям аналогичной ценовой категории. В итоге решил купить отечественную машину, поддержал отечественного производителя. Исходя из нынешних реалий, можно сказать, что сохранение стоимости не имеет значения. Так как это была моя первая машина, выбор пал на бензиновый автомобиль из-за удобства, к тому же тогда в новостях часто говорили о возгораниях электромобилей, что пугало. Рассматривал экономичные и управляемые бензиновые машины и обратил внимание на Chery, ведь мой родной город в провинции Аньхой. Посмотрел на Chery Tiggo 7 версии 1.5T (7 Pro тогда ещё не был выпущен), стоила она около 100,000 юаней с учётом всех расходов. Потом узнал, что двигатель 1.6T является флагманским у Chery, в результате исследования выяснил, что и расход топлива меня устраивает. В итоге я был очень доволен Tiggo 7. Однажды на маленькой автомобильной выставке я увидел марку Exeed, увидел модель LX Versailles в цвете "космический чёрный" и сразу загорелся этой машиной. На тот момент автомобилей с непрерывной светодиодной передней линией на рынке было мало, поэтому сразу пошёл на тест-драйв и мне она очень понравилась. На следующий день после переговоров с продавцом сделал заказ. Учитывая дефицит микросхем, машину привезли через неделю, что было очень быстро. В этом автомобиле мне больше всего понравилось: 1. Отсутствие неприятного запаха в салоне. У друга есть Audi Q5, и в ней запах намного хуже. 2. Панорамная камера 360 градусов оказалась очень практичной, особенно для новой машины. 3. Адаптивный круиз-контроль – настоящая находка для долгих поездок, ноги не устают. 4. Двигатель Chery 1.6T действительно мощный, разгон после 30 км/ч быстрый, мощность на высоком уровне, расход в городе составляет 8.4 литра, на трассе – 5-6 литров, что меня очень устраивает. 5. Функция автоматического торможения значительно повышает безопасность, благодаря ей удалось избежать двух аварий на большой скорости. 6. Шины 19 дюймов от Continental на средней комплектации, явно лучше, чем у конкурентов. Эта машина отлично подходит для городской езды, её длина в 4.5 метра делает парковку удобной. Подвеска жёсткая, но это придаёт уверенности на крутых поворотах и при перестроении. Недостатки также имеются: 1. Прерывистое соединение CarPlay, как с проводным, так и беспроводным подключением. 2. При выключении дисплея авто иногда появляется слабый электрический шум в динамиках. 3. Режим звукового эффекта в системе автомобиля сбрасывается при каждом запуске, приходится вручную переключать режимы, чтобы вернуть его на настройку по умолчанию. 4. В моей модели автоматический старт-стоп не сохраняет настройки, приходится каждый раз вручную отключать его. В новых моделях функция по умолчанию выключена. В целом, машина стоимостью около 100,000 юаней с таким сбалансированным набором характеристик – это отличное соотношение цены и качества. Хотя Chery впоследствии выпустила много других моделей, LX Chase занимает особое место в моем сердце. Всем счастливого пути в дни праздников!

Exeed IX 2023

Опыт покупки: Давно следил за автомобилями марки Exeed, но раньше не было работы, а стоимость жизни была высокой. Сейчас у меня есть накопления, и я решил купить машину. Exeed был моим первым выбором, хотя я также рассмотрел несколько других брендов, таких как Geely и Haval. В конце концов, мне больше всего понравился внешний вид Exeed, и я решил узнать цены. Сравнив цены в городе Уси и Цзяньине, я обнаружил, что в Цзяньине скидки больше. Я сразу поехал туда, чтобы обсудить цену, и в тот же день сделал покупку. Сотрудник отдела продаж был очень вежлив, что в совокупности с моим доверием к марке Exeed и наличием серого автомобиля с двигателем 1.6T на складе, окончательно убедило меня сделать покупку. Опыт вождения: Многие говорили, что двигатель 1.6T от Chery очень хорош, поэтому я не стал рассматривать двигатель 1.5T и сразу выбрал 1.6T. Мощность двигателя очень высокая, обгоны выполняются без проблем. Пока что пробег небольшой, поэтому расход топлива немного выше, но после обкатки, думаю, он уменьшится до 7 литров, что меня вполне устраивает. Сиденья Pursuit ориентированы на спортивную езду, поэтому при долгом вождении могут вызывать усталость, но благодаря многочисленным вспомогательным функциям, общее впечатление от вождения остается положительным. Функциональные особенности: Комфорт немного уступает, но в целом все хорошо. Качество акустической системы Sony на высоте, что значительно улучшает ощущения. Управление полностью подходит новичкам, не доставляя особых сложностей. Вспомогательные функции превосходят другие автомобильные марки, обеспечивая безопасность водителя благодаря множеству предупреждений и внешних систем помощи. Известно, что в автомобилях Exeed используются высококачественные материалы, что добавляет уверенности в безопасности и комфортности. Мощности двигателя 1.6T вполне хватает для городской езды, режим eco слегка замедляет старт, но это не критично. Пока что единственная проблема — посторонний шум от внутренней ручки двери, других недостатков не замечено.

Exeed IX 2023

1. По внешнему виду и интерьеру нечего говорить, на вкус и цвет товарищей нет, лично мне кажется, что выглядит круто 😎. Пространства в 4,53 метра достаточно для повседневных нужд офисного работника, включая задние сиденья и багажник. 2. В отношении трех основных компонентов (двигатель, трансмиссия, шасси) технология Chery должна быть надежной. Те, кто не доверяет техникам, вообще не будут рассматривать этот бренд. Кроме того, комплектация кажется довольно высокой, учитывая, что используется 8155. 3. Мощности 1.6T для компактного автомобиля, на мой взгляд, вполне достаточно, обгоняться легко, а если не обращать внимания на расход топлива, в спортивном режиме даже ощущается драйв. 😂 4. В плане расхода топлива в экономичном режиме 1.6T (по трассе минимальный – 5,5, средний по городу – 7-7,5, в плотном городском трафике максимум – 8,5 [вычисленные значения практически совпадают с показаниями)) я считаю, что он не уступает союзным автомобилям с аналогичным объемом двигателя. Конечно, обсуждать расход топлива без учета условий дороги и стиля вождения бессмысленно. 5. Преимуществом является хорошее качество во всех аспектах. Ранее рассматривал艾8, Tiggo 7 Plus, Tiggo 8 и Tiggo 8 Pro (если нужен просторный автомобиль такого же класса, можно рассмотреть Tiggo 8 Pro). В конце концов, взглянув на Exeed, мне он понравился, кажется, что Chery использовала все лучшие ресурсы для Exeed. (Пользоваться довольно удобно, но если в будущем возникнет необходимость в ремонте, стоимость может быть высокой 😅, например, фары стоят более пяти тысяч). 6. Что касается опыта вождения, во-первых, управляемость хорошая, отклик во всех аспектах достаточно чувствительный. Но из-за того, что шасси Chasing Wind имеет спортивный стиль, оно жестко настроено, и вместе с жесткими сиденьями продолжительные поездки могут утомлять. 😩 Можно рассмотреть Lingyun Yaoguang (конечно, в первую очередь бюджет должен быть достаточным).

Exeed IX 2023

Машина на руках уже почти два месяца, один раз при попытке завести экран потух, но после вызова XiaoYun все наладилось, других мелких проблем пока не обнаружено. На скорости 140 км/ч она не теряет управления, при нажатии на газ еще есть запас мощности, двигатель работает отлично, обгоны без проблем.

Exeed IX 2023

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой машины я долго сравнивал разные варианты, в основном смотрел отечественные автомобили. В итоге я выбрал модель Zhifeng между Ai8 и Zhifeng. С тех пор как получил водительские права, не часто вожу машину, можно сказать, что я новичок и нуждаюсь в машине с хорошей обзорностью. Zhifeng не очень большой, как раз подходит для такого новичка, как я. 【Цена покупки】 Итоговая цена составила 128 000 юаней. Изначально договаривались на 130 000 юаней, но в день получения автомобиля, при осмотре, были обнаружены царапины, которые не достигали до лака, возникшие из-за того, что сотрудники салона терли машину без предварительной мойки после дождя накануне. После пяти часов разговора они компенсировали 2000 юаней и подарили ящик масла. Также подарили коврики, пленку, и пять бесплатных ТО. Почему нет пожизненного бесплатного базового обслуживания? Я спросил в салоне, они ответили, что такого нет. Сумма в счете-фактуре на 10 000 юаней меньше, чем договаривались, это обман. 【Вместительность】 Просторная кабина, достаточно широкая. Однако сиденье пассажира слишком высокое. При моем росте 1.80 м, остаются два пальца до потолка. Заднее сиденье немного короче переднего. Багажник маловат, по моим измерениям глубина около 80 см, слегка загружаешь его и он уже полный. 【Управление】 Всегда езжу в стандартном режиме, есть ощущение, что педаль газа не так отзывчива, как у Ai8, возможно, из-за моего малого опыта вождения. Тормоза срабатывают только при глубоком нажатии, аналогично впечатлениям от тест-драйва модели Boyue L. Виброизоляция мне кажется приемлемой, хотя и уступает Ai8. Шум в основном от шин и двигателя, но его можно терпеть. При езде по трассе разговоры в салоне слышны. Мультимедиа работает плавно, без лагов, использую только для музыки и навигации. 【Что нравится больше всего】 Внешний вид впечатляет. Другие хвалят машину за элегантность, хотя я этого не чувствую. Салон симметричный, за исключением зеленых декоративных полос, которые выглядят не очень красиво. В остальном всё удовлетворительно. 【Что не нравится больше всего】 Качество сборки подкачало. Зазоры под капотом слева и справа не одинаковой ширины. Между основанием сиденья пассажира и подушкой есть большая щель. Появился посторонний шум в двери пассажира, особенно на неровной дороге, это звук в районе динамика. Сиденье жестковатое, менее мягкое, чем в модели 2022 года, нет ощущения "упадения в подушку". Дальний свет плохой, зона освещения меньше, чем у ближнего света. Впервые включая дальний, думал, что фары заблокированы по бокам. 【Динамика】 О динамике сказать нечего, двигатель Chery 1.6 широко известен. 【Расход топлива】 Сначала был 17 л/100 км, сейчас снизился до 11.9 л/100 км. Ездила по городским, деревенским и шоссейным дорогам. Надеюсь на значительное снижение расхода топлива после первого ТО. Пока всё, что хотел сказать. Разойтись!

Exeed IX 2019

【Пространственное восприятие】 Неплохо, для повседневного использования вполне подходит. 【Наименее удовлетворен】 Слишком много мелких проблем. После-продажный сервис любит отказываться от решения проблем. На пробеге около 30 тысяч километров внешняя станция техобслуживания обнаружила неполадки с насосом и рекомендовала обратиться в дилерский центр, так как машина была на гарантии. Дилерский центр отказался менять или ремонтировать насос, заявив, что все нормально. Я продолжал использовать машину, а после пробега в 60 тысяч километров, когда гарантия уже истекла, насос вышел из строя, и охлаждающая жидкость вытекла. Дилерский центр предложил платный ремонт, стоимость которого составляла около 1400 юаней. Я всегда думал, что гарантия составляет 3 года или 100 тысяч километров и не спорил с дилером, рассчитывая, что все проблемы будут решены в течение гарантийного срока. Передняя подвеска тоже вызвала проблемы: сначала шумело, справа заменили детали, а слева, хотя и шумело, но не так сильно, поэтому не заменили, заверив меня, что все в порядке. В результате, в прошлом месяце, на пробеге в 70 тысяч километров, снова возникли проблемы, и снова мне предложили платный ремонт, хотя я думал, что гарантия составляет 100 тысяч километров. Также были проблемы с люком: уплотнительные резинки часто выпадали, дилер сказал, что ничего не может сделать и посоветовал вставлять их самостоятельно. Были проблемы с дверями: я неоднократно обращался, но говорили, что все нормально. После смены мастера проблему частично решили, хотя осталось несколько недостатков. Итоговая оценка отношения дилерского центра: мелкие проблемы с машиной — это твои проблемы. За такую сумму ты получаешь такую машину, даже у машин стоимостью в сотни тысяч юаней бывают недостатки. Когда мелкие проблемы превращаются в крупные, говорят: гарантия истекла, ремонт за свой счет, ничего не поделаешь, производитель не признает проблему. "Автомобили с конвейера не могут быть одинакового качества, у этой машины контроль качества такой" — эту фразу сказал мне первый мастер, который пытался решить проблему с дверями. Всё вышеописанное — мой реальный опыт. Не хочется больше ничего говорить; когда этот автомобиль станет бесполезным, поменяю его. Раньше я был поклонником Chery, думал, что инженеры не подведут. Но больше я не куплю Chery и не буду рекомендовать его друзьям. В заключение прикладываю фото дверей после регулировки: раньше даже девушка не могла закрыть пассажирскую дверь, и машина показывала, что дверь открыта спустя некоторое время на дороге.