Exeed LanYue C-DM [Xingtu Lanyue C-DM 2025 model 180 ultra-long battery life Ultra four-wheel drive 6-seater]

Exeed LanYue C-DM 2025

После более чем года исследований я попробовал большинство шестиместных внедорожников стоимостью до 300 тысяч и в итоге выбрал эту машину. Как продукт, она, конечно, не может быть совершенна. Шасси этой машины имеет отличные механические характеристики, и качество сборки на высоте. Отсутствие холодильника и телевизора меня не волнует, так что я не обращал на это особого внимания. Заявленный запас хода в 180 км немного разочаровывает, он не такой, как расхваливали автоэксперты — в нормальных условиях при тестировании я достиг только 134,7 км. По трассе, заправив полный бак, проехать более 1300 км вряд ли получится, поэтому заявления экспертов о занижении характеристик этой машины вызывают лишь улыбку. В целом, этот автомобиль всё же стоит приобрести, и я очень рекомендую его покупку.

Exeed LanYue C-DM 2025

Управляемость: Я новичок за рулем, на новой машине проехал 400 километров. Никогда не водил SUV, но управляемость этой машины очень хорошая. Камеры кругового обзора: Почему выделяю отдельно? Потому что я новичок. Очень практичная функция, показывает расстояние до препятствий вокруг, расстояние очень точно, благодаря чему я несколько раз избежал столкновений в потоке машин и на узких парковках. Программное обеспечение автомобиля: Карты Amap довольно точные, функционал полный, опыт использования отличный. Запас хода на чистом электричестве: В городе более 130 км. Расход топлива при разряженной батарее: На шоссе 80 км — около 5 литров, в городе до 4 литров. В целом доволен.

Exeed LanYue C-DM 2025

【Опыт покупки】 Онлайн-бронирование, просмотр автомобиля через WeChat, дистанционный заказ, получение автомобиля в другом городе. Получение автомобиля от встреч с пользователями в интернете уже стало неизбежным результатом современного общества, и те, кто обладает навыками продаж и энтузиазмом, смогут идти к успеху! Гибридная модель имеет больше механических возможностей по сравнению с увеличением дальности, она больше напоминает опыт и способ вождения бензинового автомобиля, и при этом обеспечивает плавный запуск и кондиционирование воздуха при парковке. Это действительно альтернатива общей тенденции к полной автоматизации. Я выбрал то, что мне наиболее необходимо в пределах моего бюджета. Покупая машину, обязательно выбирайте то, что действительно нужно вам, а не то, что описывается в рекламе! 【Наименее удовлетворен】 Хочу сказать, что низкие продажи никак не связаны с независимым мышлением, машина хорошо управляется, в системе безопасности достаточно качественных материалов, основные функции удовлетворяют потребности (достаточно). Нет таких функций, которые невозможно заменить, и нет "полного комплекта", за который стоит платить - дифференциация всегда является маркетинговым приемом. 【Внешний вид】 Дизайн внешнего вида имеет четкую ориентацию: не претенциозный, не броский, не динамичный, не громоздкий, не подражает. 【Пространство】 Рост 177 см, вес 170 кг. Потеснее в демонстрационном автомобиле. Но после тест-драйва понял, что места достаточно для любого положения водителя. Купил 6-местную версию. Ещё три отдельных сиденья очень удобные, на третьем ряду сможет разместиться взрослый, пространства достаточно.

Exeed LanYue C-DM 2025

【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля вполне стандартный, без особых отличительных черт и ярких деталей, но и без явных недостатков. Мне 35 лет, у нас второй ребенок, и с учетом пожилых людей в семье нам действительно нужен 7-местный автомобиль. В большинстве случаев езжу один, но если и бывает полная загрузка, то только во время небольших отпусков. Большой кузов и просторный салон одновременно являются и преимуществом, и недостатком. Обычная парковка подходит впритык, но при этом нужно быть очень осторожным при выходе из машины из-за ширины автомобиля. Забрал машину 30 апреля, и на майские праздники мы совершили краткосрочную поездку в 300 км, где система помощи водителю показала себя неплохо. 【Опыт покупки автомобиля】 У нас был Suzuki SX4 2010 года с автоматической коробкой передач. С появлением второго ребенка мы стали ощущать, что машина не отвечает нашим нуждам: места мало, багажник небольшой. Старый автомобиль никогда не подводил нас на дороге, но со временем его характеристики, расход топлива и шумоизоляция начали быстро ухудшаться, не удовлетворяя потребности семьи. Мы решили обновить автомобиль. В 2023 году начали смотреть автомобили на D汽车, искали 7-местный с большим пространством и низким расходом топлива. Учитывая популярность кемпинга, окончательным выбором стал 7-местный электромобиль. Мы рассматривали такие модели, как ES9, Dongfeng Yipai 008, Ford Edge L, а изначально планировали взять модель GAC GS8S с гибридной системой, но она вскоре после запуска была снята с производства. Менеджер сообщил, что скоро выйдет версия es9 с подключаемым гибридом, что нам подошло бы, но так как я часто уезжал в командировки, покупку пришлось отложить для получения лучшей скидки. К декабрю 2024 года мы были готовы к покупке. Связались с менеджером, согласовали скидки и способы оплаты и направились в автосалон для окончательного решения о покупке. Но в последний момент я поинтересовался, сколько автосалон даст за старую машину в зачет новой, и оказалось, что всего 1000, что меня мгновенно разочаровало. В конце года у меня не было времени продать машину, и покупка была снова отложена. В начале 2025 года появилось множество новых 7-местных моделей SUV, и в апреле мы с женой решили поехать посмотреть некоторые из них, включая длинную версию Chery Jetour X70L. Мы заехали в магазин Dongfeng eπ для тест-драйва модели eπ 008, но она была с шестиместной компоновкой, что нам не подошло. В салоне GAC мы посмотрели на ES9, но там не было автомобиля в наличии, и менеджер сказал, что скоро выйдут модели S7 и S9, поэтому ES9 будет снят с продажи, останется только версия Pro+. Не имея выбора, мы от нее отказались. Позже протестировали Chery Exeed VX и заглянули на BYD TangL, но после просмотра интерьера и экстерьера мы больше склонились к Exeed VX. Машину взяли с автосалона 30 апреля, и на следующий день уехали всей семьей из Куньмина в Фучуань отдохнуть на горячих источниках. 【Пространство и вместимость】 Я вешу 100 кг, рост 173 см, на водительском месте мне комфортно, на втором ряду места на полтора кулака. На третьем ряду жена чувствует себя вполне уютно. При разложенных сиденьях третьего ряда в багажнике уместились вещи семьи для трехдневной поездки. Хотя бардачок выглядит роскошно, его вместимость меньше, чем у старого автомобиля. Подлокотник нравится, а под багажным отсеком из-за усилителя и блока управления нет места для мелких вещей. Если третий ряд сложен, появляется огромный свободный объем, но добраться до вещей в глубине багажника становится трудно. 【Эффективность и расход топлива】 После покупки и небольшой поездки добавили только на 300 юаней топлива, в основном работая на разряженном аккумуляторе. Зарядка колебалась между 40% и 26%, а расход топлива приятно удивил. 【Ассистирование водителю】 Испытали помощника на шоссе. Довольно удобно, освобождает ноги и руки, но в большинстве случаев я доверяю себе больше. Еще не разобрался с круиз-контролем, но управление помощником вполне доступно. 【Интерьер и технология】 Пока не разобрался в технической стороне, но голосовые команды для включения кондиционера или люка удобны. Использую навигацию через голосовые команды редко, предпочитаю ручной ввод. Все-таки это не полная автоматизация; разница между "умным" и "неумным" небольшая. 【Время зарядки】 Заряжать еще не приходилось, жду одобрения на установку домашней зарядной станции. 【Интерьер】 Интерьер покрыт в основном кожей. Выбрал цвет "Hermès оранж", но он не практичен в плане чистоты. Потолок из алькантары, материал качественный, но неизвестно, насколько легко будет поддерживать его впоследствии. 【Наиболее удовлетворительные моменты】 Доволен пространством и интерьером, но думаю, что потом могут возникнуть трудности с обслуживанием. Из остальных моментов - достаточная мощность, хотя интенсивно пока не эксплуатировали.

Exeed LanYue C-DM 2025

Вождение плавное, люфт руля минимален, разгон на чистом электричестве действительно впечатляет, реакция мгновенная. Места для хранения мало, общий пространство салона приемлемое. Системы интеллектуального вождения достаточно, но если хотите продвинутую автономию, смотрите модели с лидарами.

Exeed LanYue C-DM 2025

Совершенно случайная покупка автомобиля, это также был первый раз, когда я заказывал автомобиль заранее. Как кроссовер среднебольшого размера, с мощностью все в порядке, запас хода тоже вполне достаточный. Но детали хранения нуждаются в оптимизации: подстаканники и кнопки на центральном подлокотнике легко случайно задеть. В целом, это все же неплохой автомобиль.

Exeed LanYue C-DM 2025

Только что купил и прошло 2 дня, уже наклеил плёнку. Самое большое впечатление - слишком много функций, не очень понятно, как с ними разобраться, раньше был бензиновый автомобиль. Мощности достаточно, интерьер тоже нормальный, но не слишком изысканный. Также задние сиденья не с электроприводом, не могу понять, как заглушить двигатель при дозаправке. Хаха, буду разбираться постепенно. Внешний вид - передняя часть не очень симпатичная, дизайн задней части слишком футуристичный и немного странный, остальные части нормальные. Хочу поменять на черный логотип, но в интернете его нигде нет, видимо, из-за того, что это редкая модель.

Exeed LanYue C-DM 2025

Умное вождение — это не обязательно Внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет, в любом случае я уже больше двух лет слежу за этой машиной (изначально чуть не купил версию 23 года на чистом топливе). Интерьер: очень роскошный, выполнен в стиле "Benz", к центральной консоли можно привыкнуть, сиденья не очень мягкие, но обеспечивают хорошую поддержку! На данный момент доволен в целом!! Впечатления от использования машины будут обновляться!

Exeed LanYue C-DM 2025

Помощник вождения не оснащён лидаром, в чипе не используется 8295. Пользуюсь автомобилем две недели, в целом доволен, не знаю, соответствует ли эта батарея новым национальным стандартам. Электромобили обновляются слишком быстро. Не знаю, можно ли будет позже обновить бортовой компьютер и чип.

Exeed LanYue C-DM 2025

Новая машина и ее первый тест на шоссе, 400 километров! Открыл множество приятных сюрпризов. Только что купленная любимая машина сразу проехала 400 километров по шоссе на своем дебютном заезде, и это путешествие принесло только приятные впечатления, которыми просто необходимо поделиться с друзьями-автолюбителями! Перед поездкой было немного волнительно, но я не ожидал, что навыки экономного вождения окажутся такими полезными. На ровных участках я поддерживал скорость в пределах 100-110 км/ч, используя систему рекуперации энергии автомобиля. Я с удовольствием наблюдал, как расход энергии на приборной панели снижался с начальных 19 кВтч/100 км до 14 кВтч/100 км (скриншот расхода энергии прилагается), что дало мне огромное чувство удовлетворения! Интеллектуальная система помощи вождения также подарила мне ощущение полной безопасности: адаптивный круиз-контроль ACC автоматически регулировал скорость и дистанцию до впереди идущих автомобилей, а функция удержания в полосе работала очень четко. Даже продолжительное вождение не было утомительным, легко справился с первой длительной поездкой. Это путешествие по шоссе позволило мне глубже узнать скрытые функции автомобиля. Когда в пути мы внезапно попали под сильный дождь и на ветровом стекле появилось много конденсата, я попробовал использовать подогрев сидений для устранения запотевания — и действительно, сработало мгновенно! При покупке машины в салоне 4S продавцы терпеливо объяснили все функции, а также вручили в подарок видеорегистратор и набор для очистки. Быстрая реакция на все вопросы по обслуживанию позволила мне, новичку в делах с новыми машинами, не беспокоиться о будущем. Хотя я еще не обновлял программное обеспечение через OTA, даже существующая система автомобиля достаточно интеллектуальна. Голосовое управление навигацией и переключением музыки работает плавно, что делает поездку безопасной и удобной без необходимости пользоваться руками. На обратном пути я специально заехал в близлежащий старинный городок, чтобы немного прогуляться. Каменные мостовые и древняя архитектура создавали особую романтичную атмосферу в сочетании с технологичностью нового автомобиля. В этом путешествии длиной в 400 километров машина не только прекрасно проявила себя, но и помогла мне открыть для себя красоту окружающего пейзажа. Это первое впечатление от новой машины на шоссе было восхитительным! Друзья-автолюбители, жду ваших историй о новых автомобилях — давайте вместе откроем больше удовольствия от вождения!