Denza D9 EV [Tengsten D9 EV 2022 600 4WD Flagship]

Denza D9 EV 2022

Автомобильное пространство меня очень устраивает, комфортность первого и второго ряда на высшем уровне. Мой рост позволяет мне сидеть, ощущая полное расслабление всего тела, особенно на втором ряду сидений. Два отдельных сиденья там устроены так, что почти не отличаются от дивана дома, с множеством настроек для наклона и угла, что позволяет человеку любой комплекции выбрать удобное положение. Мы также тестировали пространство третьего ряда: четверо взрослых с ростом от 1,7 до 1,8 м разместились там вполне комфортно. Дизайн внутреннего хранилища также очень продуман; телефоны можно легко поместить в подстаканники или на дверную панель, и их удобно доставать в любой момент.

Denza D9 EV 2022

Рад покупке второго автомобиля. 🚗 Без колебаний выбрал минивэн из-за его пространства и комфорта. У нас тест-драйвы только DMI. Моё впечатление: в чисто электрическом режиме машина очень комфортная. Продавец сообщил, что на высокой скорости в DMI двигатель будет вмешиваться, а я бы хотел чисто электрическую езду, поэтому выбрал версию EV. Решётка радиатора с вертикальными полосками выглядит лучше. Хотя она стоит на несколько тысяч дороже, зато избавляешься от необходимости заправляться и следить за запасом хода и состоянием двигателя. Оснащение автомобиля я особо не рассматривал. При цене более 400 тысяч юаней и с учетом того, что это всё-таки электромобиль, конфигурация вряд ли бедная. Нужно еще покрыть заднее дно; заводские открытые рельсы выглядят не очень. Также хотелось бы установить больше атмосферного освещения на крыше, так как штатного недостаточно.

Denza D9 EV 2022

1. Ускорение на полностью электрической версии ощущается лучше, чем на гибридной версии dmi. Поскольку я использую автомобиль для городских поездок, я купил версию ev. 2. Автомобильная система меня не впечатлила, кажется, она не используется на все 100%. Реакция системы очень быстрая, но программное обеспечение в ней оставляет желать лучшего. Многие функции еще не доступны, они раскроются только после обновления ota. Непонятно, когда это произойдет. 3. Запас хода зависит от дорожных условий. На шоссе расход энергии выше, на шоссе удается проехать только 450 километров, в городском режиме на eco 480 километров. 4. Вторая ряд сидений производит впечатление роскоши по сравнению с автомобилями на бензине. Фоновое освещение и маленький телевизор на заднем сиденье выглядят солидно. Друзья в соцсетях думают, что это автомобиль премиум-класса. 5. Во втором ряду нет складного столика, придется установить самому. Пока я только собираюсь это сделать, не знаю, нужно ли снимать сиденье. 6. Визуальное восприятие и фактическая ширина автомобиля довольно большие. Будьте очень осторожны при заезде и выезде из гаража.

Denza D9 EV 2022

【Покупка автомобиля】 Поскольку в семье ожидалось рождение второго ребенка, шести человек в нашей машине уже бы не поместилось, поэтому мы решили сменить автомобиль на больший. Лично мне нравится быстрая езда, поэтому я выбрал полноприводную версию. Придерживаясь принципа не покупать топовую комплектацию, выбрал версию Prestige. Для меня задний маленький телевизор не является важным, а средняя комплектация полностью отвечает всем моим потребностям в использовании автомобиля. 【Самое удовлетворительное】 Интерьер, можно сказать, действительно роскошный. Независимо от материала или функционала, во всех отношениях он очень хорош. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения достаточно средний. Это первый раз, когда я вожу такую большую машину, ощущается некоторая шаткость, недостаток стабильности при движении. 【Запас хода】 Запас хода составляет примерно 80% от заявленного. На полной зарядке я могу проехать около 470 километров, что вполне приемлемо.

Denza D9 EV 2022

【Покупка автомобиля】 Хотя многие говорят, что не стоит покупать машину в максимально полной комплектации, я человек очень упёртый, и мне нет дела до того, что мне говорят делать или как поступать. Я просто люблю полную комплектацию, поэтому и выбрал её. Купил эту машину для деловых встреч и приёмов, полная комплектация добавляет солидности и помогает лучше вести бизнес-переговоры, создавая комфорт. 【Впечатления от вождения】 Внешний вид автомобиля неплох, вертикальная решётка спереди смотрится хорошо. Внутреннее пространство достаточно большое, на втором ряду сидеть очень удобно, беседовать легко. Единственный минус — отсутствие маленького столика, приходится устанавливать его самостоятельно. Если едешь обратно после делового ужина и хочешь подписать контракт, то без столика это сложно сделать. 【Запас хода】 Запас хода в целом обычный, примерно на уровне обычного электромобиля с учётом эффективности около 80%, это приемлемо. 【Наиболее удовлетворяющие моменты】 Пока не столкнулся с какими-либо проблемами, в основном ездит водитель, он не жалуется.

Denza D9 EV 2022

За эти несколько месяцев автомобиль оставил у меня неплохое впечатление, могу поставить 8 баллов, в целом доволен, хотя есть несколько моментов, требующих доработки. 1. Например, настройки основной и вспомогательной учетных записей выполнены не совсем логично. Некоторые функции недоступны на вспомогательной учетной записи, такие как дезинфекция и предварительное включение кондиционера. Неужели для членов семьи требуется урезанная версия? 2. При отсутствии проекционного дисплея, ЖК-экран маловат. 3. Сенсорные кнопки не работают, если палец влажный. Выше я перечислил недостатки, которые, по моему мнению, не должны присутствовать. Но помимо упомянутых проблем, я всё же считаю, что автомобиль заслуживает доверия в качестве семейного минивэна. Пространства достаточно, действительно есть три ряда сидений. На обычных дорогах заряд батареи снижается на 15%, а на высоких скоростях дальность пробега уменьшается на 20%. Оснащение соответствует ожиданиям: комплектации средней и высшей категорий не сильно отличаются. Кроме того, полностью электрический двигатель для крупного минивэна вполне достаточно по динамике.

Denza D9 EV 2022

【Покупка автомобиля】 В последнее время мы ожидали третьего ребенка, изначально планировали прервать беременность, но так как узнали поздно, а возраст уже немалый, пришлось сохранить. Поэтому решили усовершенствовать автомобиль. Рассматривали версии Prestige и Flagship в течение недели, после обсуждения с женой остановились на Prestige. Для нас маленький телевизор на заднем сиденье не такой уж привлекательный, а я уверен в своих навыках вождения, чтобы не нуждаться в автоматической парковке. 【Запас хода】 Из-за того, что автомобиль был куплен только в прошлый вторник, мы еще полностью не израсходовали заряд, но примерный расчет запаса хода составляет около 480 км. 【Впечатления от вождения】 Внутреннее пространство достаточно большое. Отсутствие маленького столика на заднем сиденье для MPV — это большой недостаток. Хотя самому установить его не так дорого, было бы лучше, если бы производитель включил его в комплектацию. Автомобильная система немного подвисает, но все еще пригодна для использования, надеюсь, что в будущем можно будет обновить через OTA.

Denza D9 EV 2022

Смог решиться купить Denza EV, значит, преодолел предвзятое отношение к традиционным автомобилям MPV. Сначала относился к Denza MPV с некоторым предубеждением, казалось, что гибридный двигатель DMI не так уж хорош, да и EV-запас хода тоже не впечатляет. Но позже, после тест-драйва, когда продавец продемонстрировал зарядку, я был впечатлен. Особенно понравилась быстрая зарядка с двумя портами, если не торопиться, то зарядиться можно очень быстро – за 40 минут 400 км пробега. В итоге решил все-таки взять полностью электрический Denza EV, потому что у DMI достоинства только в «зеленой» регистрации, тогда как EV выигрывает и в экономичности, и в мощности. Кроме того, интерьер у Denza действительно очень красивый, в топовой комплектации с атмосферной подсветкой и задним экраном. Независимые сиденья такие же толстые, как у Alpha. Комфорт сидения и посадка действительно удобные. Жаль, что нет столиков для задних пассажиров, что для коммерческого автомобиля снижает впечатление, ведь такие мелкие детали и расходы на них не должны были ускользать от внимания Denza.

Denza D9 EV 2022

Автомобиль в основном используется для семьи, иногда для бизнеса. Автомобиль очень длинный, на маленькие парковочные места в старом жилом районе действительно тяжело припарковаться, поэтому сейчас я специально арендовал парковочное место в новостройке напротив. Приближаясь к парковочному месту, включаю автоматическую парковку, она паркуется ровнее, чем я сам. Выбрал топовую комплектацию, нет ничего, чего бы не хватало в функционале: есть холодильник и задний телевизор. Качество холодильника среднее, задний телевизор также не используется часто, но качество изображения и плавность довольно высокие. Не знаю, стоила ли топовая комплектация своих денег, кажется, для меня это было немного излишне, но психологически я все-таки выбрал топовый вариант. Автомобиль едет очень стабильно, алюминиевый сплав в MPV используется в достаточном количестве, что делает его кардинально отличным по качеству от цельного шасси моего друга Mercedes-Benz Vito. Это ощущение создается независимо от того, как модифицированы сиденья или насколько роскошен интерьер; при движении разница очевидна. Например, если левое колесо наезжает на неровность, левая подвеска сразу решает проблему, не влияя на другие подвески автомобиля, поэтому поездка очень стабильная. Для коммерческого автомобиля этот аспект действительно важен, и сделано это гораздо лучше, чем в обычных MPV.

Denza D9 EV 2022

【Самое понравившееся】 Полностью электрический автомобиль использую как служебный транспорт для компании. Самое заметное преимущество электрокаров заключается в легкости последующего обслуживания и эксплуатации. Чем больше пробег, тем больше экономия. На данный момент проехал за 2 месяца более 8500 километров, запас хода все еще близок к первоначальному состоянию. Литий-железо-фосфатные аккумуляторы BYD обладают неплохой стабильностью. 【Самое не понравившееся】 Как для коммерческого автомобиля отсутствие запасного колеса кажется неразумным. Даже если это шины Run-flat, я считаю, что у оригинального производителя должен быть запас. Кроме того, сенсорные кнопки вблизи рычага переключения передач менее удобны, чем физические кнопки. Это место - точка, с которой часто взаимодействует локоть, что делает сенсорные кнопки непрактичными. 【Запас хода】 При ожидании в течение менее 20 минут кондиционер в основном не выключается, второй ряд сидений с телевизором, массажем и вентиляцией работает, на высокой скорости круиз-контроль чаще всего установлен на 100 км/ч и запас хода превышает 450 километров. При обгоне и увеличении скорости до 120 км/ч запас хода снижается до 420 километров. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль большой, на высокой скорости стабильный. Парковаться в подземном гараже довольно неудобно, трудно найти подходящее парковочное место. У педалей газа и тормоза есть участок холостого хода, особенно неразумно это для тормоза, учитывая вес автомобиля. Параметры акселератора понятны, поскольку резкий разгон электромобиля может быть слишком резким.