Changan Deepal (Dark blue car) S7 [Dark blue S07 2023 620Max pure electric version]

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

1. Почему выбрали эту машину? Я уже владелец старой модели Changan Uni-V и очень доверяю качеству автомобилей Changan. Эта модель Uni-V участвовала во многих важных моментах в моей жизни с женой и успешно выполняла свои задачи. Однако после рождения ребенка в прошлом году места стало не хватать. Поэтому в январе 2025 года я с мыслью «просто посмотреть» отправился в автосалон 4S. Раньше, при каждом ТО, я заходил на площадку Deep Blue, но никогда не решался на покупку. На этот раз производитель предоставил скидку в 20 тысяч, а продавец был особенно дружелюбен. Увидев подходящую цену, я решил обновить машину, хотя и с тяжелым сердцем. 2. Церемония получения автомобиля. Нам повезло, что на складе была машина. Оформление документов прошло очень быстро. Продавец также инициировал для нас получение субсидии в 300,000 Sapphire, о существовании которой мы даже не знали, что стало приятным сюрпризом для нас с женой. В день получения автомобиль был украшен огромным бантом по задумке моей жены, что стало очень милым жестом. Благодаря быстрой доставке, мы успели завести новый автомобиль до праздников, что порадовало всю семью. Особенно наличие большего пространства было оценено, когда у нас появился ребенок, так как всем стало комфортнее. 3. Опыт эксплуатации нового автомобиля. Переход с седана на SUV поначалу оказался непривычным, так как управляемость у седана лучше за счет более низкого центра тяжести. Однако модель S07 на чистой электроэнергии разгоняется очень плавно, и через пару дней я привык к ней. Уровень комфорта значительно превосходит ту, что была у модели «маленький V», особенно для жены, родителей и ребенка. Это отличный семейный автомобиль. В начале эксплуатации присутствовал легкий запах, который исчез через несколько дней. В основном это был запах кожи. В общем, мы с семьей очень довольны покупкой этого автомобиля.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Опыт покупки】 Я приобрел версию 215max с расширенным комплектом QianKun Smart Drive. Я следил за этой моделью Shenlan более года. Изначально это была S7, затем переименовали в S07. За исключением отсутствия приборной панели, в целом я доволен, особенно внешним видом, который очень привлекает внимание; плавные линии дизайна отлично подходят для молодежи. Накануне вечером (10 января) я зарегистрировался в приложении Shenlan и увидел, что цена на S07 снизилась на 20,000 юаней, что показалось мне выгодным предложением, особенно с учетом государственных субсидий. На следующий день я еще сомневался, стоит ли ехать смотреть машину, но в девять утра мне позвонил менеджер по продажам (думаю, я оставил свой номер при регистрации). Мы с женой решили поехать и посмотреть, но при условии, что я сначала продам свою старую машину. Возможно, это судьба, потому что оценка старой машины прошла гладко, цена была приемлемой, и мы сразу же ее продали в тот же день. После этого мы осмотрели новый S07, провели тест-драйв, остались довольны и незамедлительно приступили к переговорам о цене... (Итоговая цена вместе со страховкой составила 6000 юаней). 【Пространство】 Объем салона соответствует уровню автомобилей B-класса, он просторный и достаточный, багажник тоже довольно большой, с хорошей грузоподъемностью. 【Наименее удовлетворительно】 Поскольку это модель QianKun Smart Drive, она не имеет функций, таких как раздельный экран на центральной консоли, четырёхсторонняя запись движения и других, которые имеются в старой версии. Надеюсь, что в дальнейшем эти функции обновят через OTA. 【Энергоэффективность и дальность хода】 Дальность пробега удовлетворительная, она зависит от личного стиля вождения и использования потребителей энергии, таких как кондиционер. Пробег на электротяге составляет около 190 километров, совокупный пробег — 1100 километров (в режиме CLTC), совокупный расход энергии составляет более 14 кВт⋅ч, а расход бензина — около 5,7 литров. Недавно я ездил по шоссе с включённым кондиционером, и потребление энергии увеличилось, но это в пределах допустимого. 【Время зарядки】 Зарядка проходит очень быстро: я установил бесплатную станцию на 7 кВт от Shenlan, и заряжаю с 11 вечера, полностью заряжается к 3:50 ночи — менее 5 часов. 【Интерьер】 Мы выбрали цвет «горячий оранжевый», который нравится моей жене. Очень изысканно, везде кожаная обивка, материалы хорошего качества, дизайн непринужденный и подходит для молодежи. 【Помощь при вождении】 Оснащен системой Huawei QianKun Smart Drive. Несмотря на то, что это базовая версия, в ней есть такие функции, как автоматическая парковка, городское автосопровождение, высокоскоростная навигация автопилота. Я протестировал городское автосопровождение и автопилот на шоссе; особенно на шоссе автопилот может автоматически менять полосу и входить/выходить на/с развязки, что очень удобно. Умные функции можно оценить выше 8,5 баллов.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Наименее удовлетворённое】 Под рулём водительского места на неровных дорогах возникает небольшой раздражающий звук "да-да-да". Звук не громкий, но немного раздражает. Надеюсь, что найдутся пользователи с похожей проблемой и дадут совет! 😃😃😃 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет изначально был до 150 тысяч юаней. Рассматривал только внедорожники (уже катался на двух малых машинах, пространства очень мало, практичность тоже слабая). Изначально планировал купить Ford Escape, думал об этом три года, но позже, изучив электромобили, обнаружил, что их функции и расход топлива значительно лучше, чем у старых бензиновых автомобилей. Многие говорят, что на деньги, которые ухаживаются на электромобиль, можно лет пять заправляться бензином. Я считаю иначе: если у вас бюджет 150 тысяч, то и покупайте автомобиль за 150 тысяч, а потом сравнивайте. Смотрел Ford Escape — машина немного коротковата, средняя комплектация — до 140 тысяч юаней, функции по-прежнему как у бензинового авто, и в сравнении с электромобилями есть различия. Buick Envision S (старая модель) — внешний вид устраивает, интерьер тоже ничего, но у двигателя 1.5 мощность средняя, а у 2.0 страшновато думается о большом расходе топлива. BYD Song Plus DMI — запас хода на электричестве слишком мал; коробка передач с маленьким рычажком, лично мне это очень не нравится. Volkswagen Tiguan L — за 150 тысяч можно только купить версию с двигателем 1.5T, мощности недостаточно, новый дизайн не впечатляет. Geely Galaxy L7 — эмблема не нравится, зад тоже не нравится. Hyundai Tucson L — в старой модели центральная консоль как электроплита, средняя комплектация около 120 тысяч, но комплектация слабая. Посмотрев много автомобилей в интернете, я понял, что для меня важен знак машины. В общем, я думаю, что эмблема Deep Blue подходит моему эстетическому вкусу, комплектация относительно сбалансированная, нет явных недостатков в сравнении с машинами того же ценового диапазона, кроме обогрева руля, который на юге и не нужен. HUD удобен в использовании, голосовая система довольно интеллектуальная, бескаркасные двери выглядят очень стильно, но это влияет на шумоизоляцию, хотя если не ездить по плохим дорогам, то в машине очень тихо. Внешний вид среди автомобилей до 200 тысяч юаней один из самых симпатичных и соответствует массовому вкусу. 【Проявление пространства】 Пространства определённо хватает. Когда члены семьи и коллеги садятся на задние сиденья, все говорят, что просторно. На пассажирском сиденье также есть функция массажа и состояние невесомости; когда заряжаюсь снаружи, лежу и смотрю сериалы — это супер. Багажник намного удобнее, чем у мелких машин. 【Запас хода и потребление энергии】 При езде на электроэнергии можно проехать около 170-180 км в зависимости от стиля вождения. При уровне заряда ниже 18% запускается удлинитель хода, расход электроэнергии — внутри 16 кВтч, а потребление бензина — меньше 6 литров. В общем, я доволен, учитывая вес более 1.9 тонны из-за внедорожника. Заряжается быстро. Быстрая зарядка с 20% до 80% занимает примерно 20 минут, после 80% до 100% скорость снижается, и с 20% до 100% занимает почти 50 минут.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

В середине ноября я забрал Deep Blue S07, и вот уже прошел месяц, как я управляю автомобилем. На данный момент проехал 3200 км, и у меня есть чем поделиться. Что касается внешнего вида, автомобиль с дверями без рамок и очень крутым дизайном всегда приятно удивляет окружающих. В плане управления, запас хода на чистой электрической тяге нормальный. Из заявленных 190 км в северных зимних условиях при температуре около 0℃ машина проезжает 160 км. При оставшемся заряде около 17% автоматически запускается удлинитель запаса хода. Звук не очень громкий, вполне сносный. Однако, однажды, оставив машину на стоянке с включенным кондиционером, я снизил заряд до 6%. Тогда звук удлинителя был значительно громче, и мощность снизилась, но это длилось недолго, примерно 10 минут, после чего заряд поднялся до 15%, и мощность вернулась. В дальних поездках, если зарядка заканчивается, заряда обычно хватает на поддержание уровня в 15-18%. Нет никакой тревоги по поводу недостатка запаса хода. Что касается интеллектуального вождения, в дневное время это очень удобно. Сейчас я учусь в Шицзячжуане, живу достаточно далеко, и ежедневно добираюсь на работу на 18 км в одну сторону. На второстепенных кольцевых дорогах (二环 и 三环) в большинстве местах можно легко использовать интеллектуальное вождение, что меня полностью устраивает. Зарядка с помощью медленного зарядного устройства занимает около 5 часов. В какой-то момент я был невнимателен и на большой скорости наехал на бордюр правым задним колесом, и оно, к сожалению, порвалось — это была шина Dunlop. Я связался с сервисным центром Deep Blue, и они оперативно связались с ближайшим дилером. Так как это произошло в черте города и недалеко от ремонтной мастерской, я сам заменил шину.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Покупка автомобиля】 Посмотрел видео о Shenlan S07 в интернете. Также рассматривал Leapmotor C11 и Neta L. Leapmotor подходил по цене, но мне не понравился внешний вид, и слышал, что с батареей могут быть проблемы, поэтому выбыл первым. Neta неплох, хотя и не такой стильный, как Shenlan, но приемлем и экономичен. Однако у бренда мало стабильности, поэтому выбрал Shenlan, чтобы не рисковать. 【Цена покупки】 Цену нашел у Mike, так как машину купил поздно и не смог воспользоваться скидками на замену в своем регионе, пришлось ехать в Внутреннюю Монголию за машиной. Были небольшие затруднения: при полной оплате следует проверить лимит на карте. Я это сделал, но не обратил внимания на лимит перевода в 10 000, так как карта была школьной. Пришлось идти в банк с паспортом, чтобы снять ограничение, но паспорт был отправлен для подписания номеров и его возврат занял несколько дней. Из-за этого пришлось закрыть карту. Особых скидок от дилера не было, но зато это было удобно: государственная субсидия 16000, местная субсидия 4000, скидка завода 10000, скидка 4000, сервисный сбор 1000, логистика 2800, страховка 4500, регистрация 500 – это окончательная цена. 【Пространство】 Отлично, длинная колесная база, задние сиденья комфортные, багажник маловат, но достаточно. 【Энергоэффективность и запас хода】 Для повседневного использования удобен, зависит от условий эксплуатации. Если есть собственное парковочное место и зарядная станция, гибрид полезен, но если Shenlan снизит цену на модели с большим запасом хода, я бы выбрал их. 【Ассистенты водителя】 Практически не использую, но такие функции, как предупреждение о слепых зонах, круиз-контроль и удержание в полосе, действительно удобны и лучше, чем в моем старом бензиновом автомобиле. 【Интеллектуальная кабина】 Неплохо, хотя не слишком умно, возможностей не так много. 【Внешний вид】 Стильный, без лишних слов. 【Обслуживание】 Нормально, не могу сказать, что отлично, но и не ужасно.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Я забрал машину на третий день, не меняя старую, и узнал о снижении цены на пять тысяч. У этой версии автомобиля с интеллектуальным управлением множество проблем с программным обеспечением. Первая проблема в том, что в моем магазине приложений нет сети, это единственное приложение, у которого нет подключения. Я пробовал перезагрузить систему, а потом решил сходить в сервисный центр, где обновили систему, и всё заработало. Вторая проблема была в том, что опциональные функции, такие как сидение водителя с нулевой гравитацией и развлекательный экран на пассажирском сидении, не работали. Они разобрали всю консоль и обнаружили, что драйверы не были установлены. Новую машину пришлось разобрать так, и это и моя вина тоже, поскольку я не проверил автомобиль должным образом. Третья проблема заключается в том, что после входа в систему Huawei Smart Drive отчет о вождении не обновляется с информацией. Я уже давно езжу, но все равно показывает 0 километров, и в сервисе это не смогли исправить. Четвертая проблема связана с тем, что учетную запись iQIYI в экосистеме невозможно связать; она показывает, что токен пуст, и QR-код не отображается. За полмесяца владения автомобилем я уже съездил в сервис шесть-семь раз [улыбка]. Это просто кошмар, и более того, ваши продавцы продолжают просить у меня регистрационное свидетельство автомобиля, говоря, что это нужно для получения государственной субсидии. Я никогда не слышал о том, чтобы для покупки машины нужно было предоставлять регистрационное свидетельство, да и к тому же я субсидию не запрашивал. Сейчас третья и четвертая проблемы все еще остаются нерешенными, и я также возмущен действиями вашего дилерского центра. Неужели нельзя было заранее предупредить, чтобы я забрал машину на пару дней позже и смог сэкономить пять тысяч?

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид довольно обычный, больше нравится интерьер и наклон спинки задних сидений. Первая причина покупки этой машины — цена, вторая — интерьер и наклон спинки задних сидений. Самое некрасивое в этой машине — диски, я бы посоветовал добавить две тысячи и заменить диски, ведь это не только диски, но и шины будут лучше. Я не заменил колеса, потому что продавец сказал, что так велика вероятность получить местную субсидию (четыре тысячи). Машина голая, без дополнительных пакетов. Если бы мне еще раз пришлось выбирать, я бы выбрал цвет кузова «звездный синий» или «звездный черный», интерьер этого цвета очень хорош (немного яркий), также есть очень красивый «звездный зеленый». Наименее приятный опыт при покупке — это этот автосалон. Честно: продавец и менеджер магазина меня очень расстроили. Я не получил субсидию в четыре тысячи, в итоге мне компенсировали тысячу юаней. Подаренные коврики я не взял, попросил деньги вместо этого, но они отказались, так что я установил их, а на следующий день заменил, даже не выбросил. В 2017 году я покупал машину, договорился не брать коврики и солнечную пленку, а сразу получить деньги. Из-за упоминаемой местной субсидии в четыре тысячи я этого не обсуждал, а если бы знал о такой ситуации, машину бы в этом магазине не покупал. Стоимость покупки составила 179900, скидка от производителя — 15000, субсидия по кредиту — 8000 (ее можно не учитывать, потому что в дальнейшем вы эту сумму все равно выплатите), скидка за замену старого автомобиля — 14000; субсидия от производителя — 6000, скидка от магазина — 1500 (даже если у вас нет старого автомобиля для обмена, можно договориться больше). 179900-15000-8000-1500=155400, после оформления можно получить 14000+6000=20000, 155400-20000=135400. Страховку у них можно было оформить только в Ping An и Renbao, я выбрал Pacific и оформил сам, заплатив 4000 после скидки. Поскольку я не получил местную субсидию в четыре тысячи, договорился с продавцом о тысяче в качестве компенсации. 135400+4000-1000 = 138400, нужно учитывать 8000 кредита, 138400+8000=146400. После получения субсидии итоговая сумма составит 146400. Если платите всю сумму сразу, это примерно такая цена. Можно обсуждать, чтобы она была ниже 145000.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Опыт покупки】 Первая машина была бензиновой Changan CS75 Plus. Проездил на ней несколько лет и никогда не было проблем. Однако цены на бензин продолжают расти, да и уровень оснащенности по интеллектуальным системам не слишком хорош. Поэтому твердо решил сменить на электрическую машину, снова выбрав Changan. Когда речь зашла об интеллектуальных системах, я сэкономил на L2 помощнике вождения, чтобы сэкономить 10 тысяч, но потом каждый день об этом жалел, особенно когда видел, как другие легко ездят, используя помощника. Так что решил, что при покупке следующей машины непременно возьму максимальную комплектацию с интеллектуальной системой вождения. Рекомендую всем делать то же самое, это действительно стоит того! Позднее дооборудовать L2 невозможно. 【Наиболее удовлетворен】 Безусловно, привлекает внешний вид и соотношение цены и качества. Действительно очень стильный, на фоне машин той же ценовой категории выглядит намного привлекательнее. Если при покупке не смотреть на внешний вид, то даже желание сесть за руль пропадает. 【Наименее удовлетворен】 Наименее удовлетворен, вероятно, тем, что цена обновляется слишком быстро. 【Ассистенты вождения】 1️⃣ Высокоскоростной помощник Особо стоит остановиться на этом. Хотя это версия Huawei без лазерного радара, их алгоритмы на высоте, а также присутствуют три миллиметровых радара. На высокоскоростных дорогах система работает очень стабильно. В стандартных ситуациях ускорения, обгона, смены полосы и въезда/выезда на развязки она действует почти как человек и может соперничать со многими системами на основе лазерного радара. 2️⃣ Городской помощник На данный момент поддерживается вождение в пределах одной полосы без поворотов на перекрестках. Однако система может сама остановиться на красный свет и продолжить движение на зеленый или за впереди идущей машиной, не требуя ручного вмешательства. В режиме автопилота системы удержания в пробках дистанция удерживается хорошо, и не требуется напоминание держать руки на руле. 3️⃣ Автоматическая парковка Это, наряду с высокоскоростной системой, одни из самых полезных функций. Работает быстро и с высокой вероятностью успеха, еще не было случаев провала. Особенно полезно для параллельной парковки на узких местах, где не нужно долго маневрировать, боясь ударить что-то. С такой системой вы, по сути, забываете о самостоятельной парковке и чувствуете себя спокойно. 4️⃣ Дистанционная парковка Отлично подходит для узких парковочных мест. Иногда после парковки сложно выйти или войти в машину. Система позволяет управлять машиной вперед-назад дистанционно, например, в дождливую погоду. Правда, в настоящее время система еще нуждается в оптимизации, иногда соединение прерывается, и приходится нажимать снова, чтобы продолжить. 5️⃣ Парковка с помощью водителя После въезда на подземную парковку машина автоматически доезжает до вашего места и останавливается, либо выезжает с парковки к выходу. Очень удобно для больших торговых центров и таких запутанных мест, где сложно найти выход. На данный момент система работает очень хорошо. 【Энергоэффективность и запас хода】 При температуре воздуха 110 км/ч на трассе и отключенном кондиционере показатель потребления составляет 17 кВт/100 км, что позволяет проехать примерно 380 км, при этом достигается более 70% расчетного запаса хода. Очень неплохо. 【Время зарядки】 3C быстрый зарядник не требует много слов: за 10 минут можно зарядить на 100 и более километров, что вполне достаточно для многих поездок.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний дизайн, в принципе, лишний раз упоминать не стоит, это одна из причин, почему мне нравится S07. Красота — это сила, я уверен, что владельцы Deep Blue S07 в той или иной степени были привлечены его внешностью, ведь прозвище "мини-URUS" дано не зря. Линии кузова острые и плавные, форма автомобиля полна футуризма, его динамичный вид создает на дороге сильное визуальное впечатление. Единственное, что хотелось бы улучшить — линии боковых дверей могли бы быть немного проще. Интерьер имеет простой, но технологичный дизайн. Использование различных материалов создает приятную атмосферу роскоши. Если бы качество материалов было немного лучше, было бы идеально. Сиденья широкие и мягкие, они хорошо поддерживают тело, что вполне устроило моих домашних. Переднее пассажирское сиденье с нулевой гравитацией удобно для дневного сна. Я выбрал зеленый цвет интерьера, который, на мой взгляд, выглядит очень хорошо и не надоедает. Однако на деле цвет темнее, чем на фото или в тест-драйв видео. И еще совет: будьте осторожны с выбором оранжевого интерьера — многие владельцы S7 или S07 считают его некрасивым, но выбор цвета все-таки за вами. Технологии — это еще одна важная причина, почему я выбрал Deep Blue S07. Во время тест-драйва я специально переключился на горный режим, чтобы почувствовать работу генератора. Ниже 60 км/ч почти невозможно было ощутить его работу. На кольцевой дороге при 80 км/ч на водительском месте можно заметить легкий шум и вибрацию, передающуюся через руль, но на задних сиденьях этого почти не заметно. Аккумулятор 3C от CATL, безусловно, лучше по скорости зарядки и дальности хода, чем аккумулятор Leapmotor C10 (аккумулятор дома на T03 оставляет желать лучшего). Подвеска была для меня предметом серьезных сомнений. Подвеска S7 подвергалась критике, в то время как подвеска Leapmotor C10, якобы, настроена командой Maserati. Поэтому я несколько раз тестировал S07 и C10, уделяя особое внимание подвеске. Deep Blue S07 показался мне комфортным, но недостаточно упругим. На неровностях, как люки или лежачие полицейские, подвеска эффективно гасит вибрации, создавая впечатление высокого качества. Однако на скоростной дороге с неровностями автомобиль слегка покачивался, что напоминало старую модель Prado. В крутых поворотах ощущалась недостаточная поддержка подвески. У Leapmotor C10 подвеска более упругая, но менее комфортная. На ямах и лежачих полицейских подвеска ведет себя жестко, но на неровной дороге автомобиль стабильный с хорошей поддержкой. Поэтому в плане подвески у каждого автомобиля свои плюсы и минусы, но цена также играет свою роль. Что касается шумоизоляции, в Deep Blue S07, несмотря на безрамочные двери, на передней части установлены стекла с двойным слоем и клеем, а в моторном отсеке и колесных арках есть толстая шумоизоляция, благодаря чему на передних сиденьях шумоизоляция отличная, даже лучше, чем в Leapmotor C10 с рамными дверями. Но на задних сиденьях изоляция хуже: стекло одинарное, а из-за близости заднего сиденья к колесам, при высокой скорости дорожный шум более заметен. Что касается энергопотребления, я проехал около 600 километров, большинство поездок было в городе на электричестве. Среднее потребление электроэнергии составляет 14 кВт·ч на 100 км. Обычно я использую стандартный режим вождения и на 75% рекуперации энергии, на работу и обратно уходит около 30 км, заряжаю машину примерно раз в пять дней (не считая выездных поездок на выходных). Двигатель запускается лишь временно, когда заряд аккумулятора низкий, так что пока нет смысла упоминать о расходе топлива. В будущем, при выездных поездках, я обязательно поделюсь информацией о расходе топлива. Простой итог: при выборе нового автомобиля с бюджетом около 150 тысяч, для семейного использования, с большим пространством и с возможностью зарядки от бытовой сети, выбор оказался не таким уж большим. Лично я после многочисленных тест-драйвов и сравнений пришел к выводу, что Deep Blue S07 в этом сегменте для меня лучшим вариантом. Однако это не идеальный автомобиль, и даже при четко очерченных требованиях пришлось идти на компромиссы. Например, работа подвески, чип 8155, сильный запах нового автомобиля, неработающий с поляризационными очками HUD, короткий срок гарантии на автомобиль, невозможность открыть сторонние приложения голосом и другие недостатки. Поэтому я искренне советую всем при выборе машины, особенно при ограниченном бюджете, выбирать тот вариант, который наилучшим образом соответствует текущим потребностям, это и будет вашим оптимальным решением.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Нет домашней зарядки, заряжал машину один раз на улице, это стоило больше 46 юаней. Если просто ездить и включать обогрев сидений и музыку, зимой на северо-востоке пробег составляет около 100 километров. Поскольку я недавно купил автомобиль, сидел в машине и настраивал мультимедийную систему около часа, плюс утром дистанционно прогревал машину, проехал около 60 километров. Летом пробег должен соответствовать ожиданиям. Пока использую бензин, приложение показывает расход 6.9 литров, машина достаточно экономична для автомобиля с 2.0T, учитывая, что зимой бензиновые машины обычно потребляют около 14 литров. Зимой расходы на зарядку и бензин примерно одинаковы, поэтому пока использую бензин. После зимы снова перейду на зарядку. Задний привод зимой на снегу действительно скользит сильнее, чем передний, но если ехать медленно, это не проблема. На трассе ехал на электричестве до 80%, в принципе, можно ехать и на 50%, без потери мощности. Плюсы: внешний вид молодежный и модный, интерьер простой и изысканный, мультимедийная система имеет интересные функции в стиле "кирпичиков" и атмосферная подсветка, которая мигает в ритме музыки, очень нравится. Проекционный дисплей удобный, а динамики в подголовниках могут отдельно проигрывать навигационные команды и музыку, которая звучит в других динамиках. В багажнике есть сабвуфер. Минусы: многие функции сосредоточены на мультимедийной системе, например, ручного регулятора дворников нет, в снег дворники автоматически работают неаккуратно, нужно нажать на ручной дворник, чтобы он работал, затем выбрать опцию на экране. Также регулировка зеркал интегрирована в экран. Руль неудобный, материал не кожаный, трудно найти комфортное положение для захвата, но это субъективное мнение, другим может показаться неудобным. Подвеска жесткая, что мне нравится, так как я предпочитаю водительский комфорт, не заботясь о пассажирах, и не люблю мягкую подвеску. Дорога ощущается отчетливо, но по сравнению с другими машинами ощущения размыты. В управлении автомобиль не сравнится с седаном — чувство тоннельной неуклюжести присутствует. Рулевое управление легкое на низких скоростях и тяжелое на высоких. Регулировка водительского сиденья увеличивает высоту только задней части, передняя часть не поднимается, мало поддержки для ног, что не очень удобно. Конечно, это не относится к тем, кто выбрал сиденья водителя с нулевой гравитацией. Можно добавить некоторые полезные аппаратные функции, такие как поворотные подсветки, автоматическое затемнение зеркал (в данной модели она уменьшена по сравнению со старой). В целом, конфигурация соответствует этой ценовой категории, недостатки не критические и могут быть улучшены.