Chrysler PT Rambler [PT Rambler 2007 Model 2.4]

Chrysler PT Rambler 2007

EDIFIER — это довольно необычная малолитражка. Главная особенность этого автомобиля — его дизайн: выдающиеся крылья, напоминающие машины 30-х или 50-х годов прошлого века, в сочетании с немного современным кузовом. Он так уродлив и одновременно мил, что выглядит по-своему уникально. Материалы интерьера оставляют желать лучшего: везде твердый пластик, а дизайн имеет множество причудливых элементов. Круглый рычаг переключения передач, руль как у грузовика, кнопки управления окнами на центральной панели, декоративные панели в цвет кузова и небольшой подлокотник перед сиденьем пассажира — все это подчеркивает индивидуальность EDIFIER. Силовая установка включает атмосферный двигатель объемом 2.4 и древнюю 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Машина хорошо трогается с места благодаря мощному крутящему моменту на низах. На ходу она обладает мощностью примерно 2.0, а расход топлива составляет около 2.8. Звук двигателя довольно грубый, однако трансмиссия приятная в управлении и не особо заметна. Водить этот автомобиль — это как вернуться к истокам, он прост и немного грубоват, но на удивление комфортный. Управление легкое, руль огромный и совсем не точный, но машина управляется уверенно. Подвеска, хотя и не самая мягкая, справляется с неровностями хорошо, создает фильтрованное ощущение, однако не претендует на высокий класс. Для машины такого класса это, впрочем, достаточно. В конце концов, PT EDIFIER — это ретро-малолитражка, не претендующая на престижный статус. Управлять этой машиной — это действительно забавный опыт, в основном из-за 200% коэффициента внимания: куда бы ты ни поехал, на нее обращают внимание, и придется привыкнуть к этому. Быть в центре внимания не всегда легко!

Chrysler PT Rambler 2007

Крайслер PT Круизер производился с 2000 по 2009 год и благодаря сотрудничеству с Daimler Chrysler был продан в количестве 1,35 миллиона единиц по всему миру. Хотя многие СМИ оценили его как ненадежный автомобиль с плохой управляемостью и комфортом, количество продаж доказывает его уникальное преимущество на рынке: внешний вид! Этот автомобиль также был импортирован в Китай и стал одной из популярных моделей на рынке, хотя его надежность стала одним из негативных аспектов в будущем. Возможно, вы сочтете его некрасивым: лицо с усами сома, слегка изогнутый кузов и негармоничный зад, дизайн вдохновлен каретой, и теперь он выглядит очень уникально и атмосферно. Овальные задние фонари расположены на выгнутых задних крыльях, отражая идеи раннего дизайна автомобилей. В общем, внешний вид PT Круизера настолько уникален и индивидуален, что не оставляет равнодушным. Возможно, это связано с различиями в автомобильной культуре, поэтому насчет его красоты мнения могут сильно различаться. Об остальном нет особого смысла говорить. Слаботочная работа, единственным плюсом остается то, что это хетчбек, с длиной колесной базы 2616 мм он считается компактным хетчбеком, внутреннее пространство выглядит неплохо, а практичная конфигурация вполне приемлема. Однако американский стиль изготовления и различия в условиях эксплуатации дали ему репутацию непрактичного автомобиля. Теперь его и не купить, поэтому давайте просто наслаждаться его внешним видом. В отличие от старинного и элегантного экстерьера, интерьер в типичном для того времени стиле Крайслер, с независимой трехэлементной приборной панелью, четырехспицевым рулевым колесом и рычагом переключения передач, напоминающим карамельное яблоко, которые можно увидеть в американских автомобилях 30-40-х годов. Это и является основными особенностями автомобиля. Кроме того, светло-серая пластиковая отделка салона в сочетании с серебристо-белыми декоративными панелями создает свежую и чистую атмосферу. Однако в интерьере много пластиковых деталей, что было характерно для американских машин того времени. Внешний вид и пространство могут иметь разные оценки, но самое важное — это ощущения от вождения. К сожалению, в этой части автомобиль разочаровывает: управление получает большие минусы. В Китае была представлена классическая 2.4-литровая четырехцилиндровая двигатель Крайслера с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, и при массе 1,5 тонны этот автомобиль ощущается крайне медленным. Если для вас это не проблема, то объем бака всего 57 литров и расход более 15 литров на 100 км наверняка заставят вас отказаться от покупки. Хотя качество изготовления PT Круизера оставляет желать лучшего, множество мелких неисправностей, высокие затраты на ремонт и труднодоступность запчастей, все же этот автомобиль с высокими вложениями направил автомобильную культуру на китайский рынок. Он показал нам, что дизайн автомобилей может следовать современным трендам или отдавать дань уважения классике, и действительно продемонстрировал, что такое Airflow, историческая эволюция которого принесла невероятные изменения в автомобильную отрасль.