Chery Tiggo 8 PLUS [5-местный автомобиль премиум-класса Tiggo 8 PLUS C-DM 2025 грузоподъемностью 1,5 тонны протяженностью 116 км]

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

Я использую автомобиль уже более 3 месяцев, также проверял его на скоростной трассе. В первый раз проехал 556 километров по автомагистрали, перед началом заправил на 203 юаня, после окончания заправки добавил на 176 юаней, зарядил один раз. Ощущение, что на высоких скоростях запас хода на электроэнергии немного разочаровывает, потом стал использовать режим принудительного сохранения заряда на уровне 70%. Интересно, какой опыт у владельцев Chery Tiggo 8 Plus, давайте поделимся впечатлениями. Дополнительно, в режиме чистой электроприводимости потребление топлива составляет 40 км/л на километр?

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

При движении автомобиля на поворотах стойка A создаёт небольшую слепую зону, шумоизоляция автомобиля не очень хорошая, но в остальном я очень доволен.

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

Приобрёл выставочную модель с полной комплектацией (не хотел ждать, так как эта модель выпускается в ограниченном количестве). На данный момент эта машина ещё не поступила в массовую продажу. По словам продавца, она простояла больше месяца без особого интереса со стороны покупателей. Я осмотрел её — действительно, машина практически не загрязнена, и я остался доволен. Мне больше нравится её внешний вид по сравнению с Chery Tiggo 9, поэтому я и выбрал её. Возможно, машина не очень популярна, и благодаря этому мне удалось получить большую скидку: государственная субсидия 20 тысяч, заводская — 10 тысяч, а также расходы на регистрацию и страховку. В итоге, цена при получении составила менее 120 тысяч юаней. **Наименьшее удовлетворение:** Во-первых, традиционная проблема с китайскими автомобилями — неравномерные зазоры. Ранее подобные проблемы возникали с освещением, но здесь этого нет. Однако вчера я случайно обнаружил, что левая часть крыла выступает над краем капота примерно на три-четыре миллиметра. Дилер предложил приехать после праздников, чтобы это исправить, позже расскажу, как всё прошло. Во-вторых, по сравнению с Chery Tiggo 9, в этой модели отсутствует передний парковочный радар. При маневрировании в сложных условиях приходится полагаться только на систему панорамных камер, что иногда затрудняет управление. В-третьих, управление кондиционером с помощью физических кнопок ограничено и не совсем логично (на мой вкус): есть только кнопка автоматического режима (которая только включает кондиционер, но не выключает), передний и задний обогрев стекла, кнопка A/C. В-третьих, бортовой компьютер считывает данные о расходе топлива только за последние 50 километров, что не слишком информативно, и показывает остаточный пробег недостоверно. **Преимущества и другие аспекты:** Во-первых, особое внимание стоит обратить на мощность этой системы. Да, она уступает в топливной экономичности некоторым известным брендам, но 1.5-литровый турбодвигатель на скоростях выше 80 км/ч очень эффективен. Даже на скорости 130 км/ч ускорение происходит быстро (по сравнению с бензиновыми автомобилями мощностью около 200 л.с.). Потребление топлива укладывается в приемлемые для меня рамки. Во время праздников в Юньнань, по дороге на длинные расстояния по шоссе с множеством спусков и поворотов, машина вместила три пассажира и около 20 кг багажа. На расстоянии 660 км, из которых две трети мы ехали на скорости 110-130 км/ч, а остальное — по шоссе Kunming-Mohan, с постоянными обгонами и полностью нажатой педалью газа. Расход топлива составил 6.8 литра на 100 км. Топливный бак на 55 литров, этот расход приемлем по сравнению с моей предыдущей моделью BYD F3, где аналогичный расход был 7.8-8 литров, и она не могла достичь таких скоростей. Во-вторых, различные функции помощи водителю вполне удобны: безключевой доступ, автоматический кондиционер, автоматические обогреватели, автоматические фары и переключение дальнего и ближнего света. Последняя функция иногда чересчур чувствительна: при поворотах на горных дорогах свет на белых стенах может ошибочно подсказать присутствие встречного транспорта, лучше было бы снизить чувствительность. Система адаптивного круиз-контроля и поддержка движения в полосе, работающая на чисто визуальных камерах, на прямых участках дороги с определёнными ограничениями скорости может обходиться без вмешательства водителя. Ещё одна особенно полезная функция — оригинальная система внешнего питания с мощностью до 6.6 кВт. В комплекте идёт зарядный пистолет с розеткой на 16 ампер, что позволяет подключать мощные электроприборы. В-третьих, автомобиль имеет хорошую планировку пространства, салон достаточно просторный.

Chery Tiggo 8 PLUS 2025

Сузчжоу получила первую выставочную модель 9 декабря, это была самая топовая комплектация с дополнительным выбором пассажирского сиденья королевы. Я внес депозит 10 числа, а 11 уже забрал машину. Чтобы получить субсидию, пришлось немного поторопиться. С момента получения до регистрации проехал 1200 километров, и с полным баком топлива и заряженной батареей без проблем проезжает 1100 километров. В целом, опыт был довольно хорошим, экономичным и выгодным.