Changan UNI-Z [Changan UNI-Z 2024 Blue Whale Smart iDD 125km Transcendent Type]

Changan UNI-Z 2025

Сравнение с BYD Song Pro 1. Внешний вид: Обе модели имеют свои достоинства, и различия не очень существенны, все зависит от личных предпочтений. Так как я сначала посмотрел Changan, он оставил сильное первое впечатление, что для меня, как типичного козерога, важно. У BYD возникло чувство, что ему чего-то не хватает. Единственный недостаток для меня — это черно-белая часть на передней панели белого автомобиля, контраст слишком заметный, напоминающий монстра с большой пастью. Поэтому я выбрал менее заметный контраст — цвет "Космический серый". Впрочем, BYD Song Pro тоже довольно привлекательна на вид. 2. Комплектация: В этой ценовой категории у Changan комплектация богаче. Даже в базовой версии она включает все стандартные функции. Полная комплектация Changan соответствует такой же комплектации BYD, но дороже почти на 10 000 юаней. У BYD в базовой версии нет люка, в средней — маленький люк, и только в максимальной — панорамный. Поскольку мой ребенок любит панорамные люки, я обращал на это внимание. Планировал купить максимальную комплектацию Changan, но автомобилей в наличии не было, и я опасался упустить государственную субсидию. Пришлось выбрать среднюю комплектацию, была в наличии машина серого цвета с серым интерьером. На самом деле, средней комплектации достаточно. Разница лишь в дополнительных функциях, таких как атмосферная подсветка, количество передних и задних датчиков, автоматическая парковка, акустика Sony — всё это для меня не столь важно. Единственный весомый плюс — это автоматическая парковка, так как я не очень опытный водитель. Друзья сказали, что на автомобиле такой категории автоматическая парковка может не справиться с теми парковочными местами, куда я не могу встать вручную. Так что сэкономленные 7000 юаней вполне радуют. Комплектация BYD Song Pro примерно такая же, встроенная приборная панель не подвержена влиянию света, и центральный экран может вращаться в вертикальное положение. 3. Интерьер: У Changan интерьер более высококлассный, приятный на ощупь искусственная кожа, интегрированные сиденья подчеркивают индивидуальность. Доступны два цвета: светло-серый и коричневый. Контраст белого экстерьера и коричневого интерьера довольно заметен, коричневый тяготеет к оранжево-красному, что не совсем в моем вкусе, но светло-серый не разочаровал. Сиденья BYD имеют старомодный дизайн с раздельными подголовниками, что выглядит более традиционно и, возможно, подходит для зрелых людей. Обивка сидений кажется тканевой, точно не помню, но без явных недостатков. 4. Динамика: Хотя BYD более популярен и более заметен в рекламных кампаниях, после сравнения мне больше понравился Changan, поэтому я выбрал Changan Uni-Z. После тест-драйва обнаружил, что у него отличная динамика и быстрый старт. Из-за собственной тяжести автомобиль замедляется не так быстро, требуется заранее нажимать на тормоз или более сильно его нажимать. Раньше я привык к Fiat Bravo с хорошими стартовыми и тормозными характеристиками, поначалу привыкал к этим тормозам. Хотя автомобиль тяжелый, в движении он совершенно не ощущается тяжелым, очень плавное и тихое вождение. Нет звуков двигателя, что создает комфортную атмосферу. Конечно, это отличие всех электромобилей от бензиновых машин. 5. Запас хода: В первый раз при полной зарядке проехал 77 км, и осталось всего 19% заряда. Пока зарядное устройство еще не установлено, заряжал на стоянке, процесс занял 1 час 23 минуты, потрачено 18,8 юаней за 19 кВтч. Запас хода вполне удовлетворителен для наших нужд: поездки на работу, в школу и иногда к родителям за город. Гибрид очень удобен, избавляет от тревоги по поводу зарядки, идеально подходит для нас. Пока столько мыслей, через какое-то время дополню отзыв. Последние две фотографии — это внешний вид и интерьер BYD Song Pro средней комплектации.

Changan UNI-Z 2025

Внешний вид, интерьер и оснащение неплохие, мощности тоже достаточно. На низких передачах мокрое двойное сцепление всё ещё дает небольшие рывки, но с этим ничего не поделаешь, зато оно экономичнее, чем автоматическая коробка передач, что можно терпеть. Однако у дилера 4S хватает своих уловок, и даже не успев получить 5000 юаней субсидии от производителя, они удержали 800 на налог.

Changan UNI-Z 2025

Первая машина: плюсы - достаточно мощности, просторная; минусы - встроенная карта имеет низкую версию, нет физических кнопок.

Changan UNI-Z 2025

Довольно хорошо, только немного много потребляет топлива, средний расход 8-9 литров, остальное в порядке. Пространства достаточно, выглядит очень привлекательно, других проблем нет, только немного холостых оборотов.

Changan UNI-Z 2025

【Наименее удовлетворен】 Холостой ход На низкой скорости есть задержки, также и при понижении передачи. 【Пространство】 Удовлетворительно 【Расход топлива】 На данный момент, пробег более четырехсот километров, в среднем около 8 литров, зависит от водителя. 【Динамика】 Мощность доступна по первому требованию, для автомобиля в этой ценовой категории, по моему мнению, это очень хорошо. 【Комфорт при вождении】 На данный момент не нашел никаких посторонних звуков. Просторный салон, хорошие комплектации, привлекательный внешний вид, расход топлива зависит от водителя. При движении на низкой скорости иногда бывают задержки, в целом, очень неплохо, высокая стоимость-качество.

Changan UNI-Z 2025

Купил новый автомобиль и ездил на нем неделю, мощность двигателя 1.5T абсолютно достаточна, обгон и перестроение без проблем, управляемость не уступает люксовым автомобилям, комплектация богатая, все необходимые опции на месте. Лично я считаю, что вождение приятное и увлекательное. Пространства достаточно, тормоза немного мягковаты, но к этому нужно постепенно привыкнуть.

Changan UNI-Z 2025

Просторный салон, богатая комплектация, привлекательный внешний вид, расход топлива зависит от индивидуального стиля вождения. При низких скоростях иногда ощущаются рывки, но в целом автомобиль очень хороший, с высоким соотношением цены и качества.

Changan UNI-Z 2025

【Опыт покупки】 Оформил покупку машины в октябре. Изначально понравилась модель Z6, но продавец предложил модель Z, сказав, что это обновленная версия. Внешний вид неплохой, не хотел автомобиль с вращающимися элементами, поэтому выбрал автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На высокой скорости шум шин и ветер довольно сильные, а в районе стойки А есть небольшая утечка воздуха. 【Пространство】 Автомобиль просторный, сидеть комфортно. 【Динамика】 Динамики вполне достаточно для использования в быту. 【Управление】 Управление можно настроить по личным предпочтениям. 【Комфорт посадки】 Автомобиль просторный, сидеть удобно. 【Расход топлива】 В настоящее время составляет 6.3, вероятно, это веселый показатель на дисплее. 【Интерьер】 Серый интерьер немного маркий, но со временем становится менее грязным.

Changan UNI-Z 2025

В целом автомобиль достаточно хороший, более чем экономичный, расход чуть больше пол-юаня на километр. Внешний вид довольно спортивный, пространство также просторное. Мотор с объемом 1.5T по мощности не вызывает нареканий, амортизаторы при прохождении поворотов достаточно поддерживают, нет сильного ощущения крена, а руль отзывчивый.

Changan UNI-Z 2025

Помимо того, что внешний вид автомобиля простой и элегантный, он также впечатляет своим внутренним пространством. В то же время все характеристики достигают основного уровня, а цена очень доступная. В общем, если хотите купить автомобиль за сумму около 100 тысяч, в нем действительно не к чему придраться.