BAIC BJ60 [Beijing BJ60 2022 2.0T May Day Edition Five-seater]

BAIC BJ60 2023

Проблем с аппаратным обеспечением автомобиля не так много, контроль качества и послепродажное обслуживание оставляет желать лучшего, поддержка на горячей линии только одно — "пожалуйста, приезжайте в магазин на диагностику", любые другие проблемы игнорируются. Разрядка аккумулятора — это распространенная проблема, её решение через сервисный центр — настоящая проблема, а самостоятельная замена — тоже проблема. Я поражен, действительно поражен!

BAIC BJ60 2022

В целом, вполне неплохо, выглядит солидно, но множество мелких проблем порой сводит с ума. Постепенно понимаешь, что, если хочешь, чтобы машина была и солидной и красивой, и при этом рассчитываешь потратить немного денег, то это невозможно. Нужно принять её такой, какая она есть. 😷😷😷😷😷

BAIC BJ60 2022

Использую уже некоторое время, в общем, машина неплохая. До покупки было много отзывов о мелких проблемах, но я ни с чем подобным не сталкивался. Однажды навигационная система показала белый экран, я подумал, что это поломка, но в сервисном центре 4S выяснилось, что это обновление программного обеспечения, и после настройки всё стало нормально. На скорости больше 130 км/ч на трассе чувствуется небольшая неустойчивость, особенно на поворотах, но с расходом топлива всё в порядке. В городе расход составляет около 12.6 литров, на трассе 9.1 литров. На горных дорогах и грунтовке машина очень устойчива, независимая подвеска на всех четырех колесах делает её гораздо комфортнее, чем мост. Купил в цвете "дымно-синий", но потом перекрасил в "перламутрово-белый", так как этот цвет выглядит более элегантно. У нас в городе Эмэйшань эта модель встречается редко, и на неё все обращают внимание (возможно, из-за моего изменения цвета). Многие удивляются внешнему виду и предполагают, что цена составляет от 30 до 40 тысяч юаней, но я только улыбаюсь в ответ. Особенно после моих доработок: добавил световой элемент на капот, светодиоды на пороги, свет на запасное колесо сзади. В ночное время машина выглядит особенно эффектно. Также добавил защитную пластину из марганцевой стали, что прибавило веса, иначе расход был бы ещё ниже. Вчера вечером на трассе на стоянке было много людей, и многие подходили, чтобы узнать цену машины. Получилось, что я сделал бесплатную рекламу для Пекина. Батарея Beijing 60 отличается хорошей дальностью пробега, на полный бак 92-го бензина примерно 760 юаней.

BAIC BJ60 2022

Внешний вид, на мой вкус, довольно внушительный, сиденья также устраивают, все зависит от личных предпочтений. Многие спрашивают, почему я не взял Tank 300 за эти деньги, мне не хочется спорить, это бессмысленно, главное, что мне нравится, тем более, что они не одного уровня. Конфигурация высокая, мощности достаточно, мелких проблем пока нет. Заодно отмечу, что у меня раньше была маленькая машина.

BAIC BJ60 2022

Двигатель относительно слабый, тяжелый кузов приводит к высокому расходу топлива, в системе автомобиля нет возможности установить стороннее ПО, к тому же частые зависания требуют улучшений, в настройке круиз-контроля есть проблемы: разгон нерегулярный, большие обороты двигателя вызывают резкие рывки автомобиля и приводят к кратковременному высокому расходу топлива.

BAIC BJ60 2023

На днях арендовал в Shenzhou租车 автомобuиль Beijing BJ60 за 558 юаней. С командой пересекли туннель ShenZhong и посетили очень известный в Чжуншане ресторан — ShiQiGe. Туннель ShenZhong, построенный за 45 миллиардов юаней, является первым в мире подводным туннелем с восемью полосами движения в обоих направлениях. Его открытие благотворно сказывается на развитии как Шэньчжэня, так и Чжуншаня. При благоприятных условиях дорога из Шэньчжэня до Чжуншаня занимает всего 20 минут (без учета пробок). Мы поехали в выходные и в сумме простояли в пробках 4 часа, что почти не отличается от поездки по шоссе (пробки в основном из-за контроля потока транспорта на въезде и выезде из туннеля) (плата за проезд по ETC составляет около 60 юаней в одну сторону). Теперь об автомобиле Beijing BJ60. Он действительно большой, почти как Range Rover, с широким обзором, и на дороге занимает практически всю полосу. Автомобиль имеет рамный кузов и оснащен дифференциальным замком. Несмотря на наличие системы легкого гибрида с напряжением 48В, конструкция рамного кузова несколько снижает комфорт поездки. Управлять им так же, как автобусом или лодкой. В городских условиях расход топлива достигает 15 литров на 100 км, а на шоссе уменьшается до 11 литров на 100 км. Для такого размера и веса автомобиля расход топлива вполне средний. Стоит отметить, что Beijing BJ60 обладает высоким уровнем комплектации: вентиляция и подогрев сидений как спереди, так и сзади, функция массажа (передние сиденья), атмосферное освещение, дифференциальный замок, аудиосистема Infinity, адаптивный полный привод и другие функции.

BAIC BJ60 2023

【Самое неудовлетворительное】 Нет стандартной функции вентиляции и массажа сидений. Я спросил в магазине, и они сказали, что установить это нельзя. 【Впечатления от вождения】 Неплохо, довольно хорошо, мощность тоже достаточная. 【Расход топлива】 Очень доволен расходом топлива, всего восемь мао (0.8 юаня) и езжу по горным дорогам. 【Пространство】 Пространства достаточно, но у семиместной версии багажник немного маловат. 【Отношение продавцов】 Не знаю, в чем дело. Я за две недели приехал, заказал машину, установили электрические подножки, но когда пришел забирать машину, они не были установлены, и мне сказали еще ждать две недели, потому что детали отправляют из Пекина. Это совсем не радует, так долго ждать. 【Опыт покупки】 В тот день пошел посмотреть, в магазине была всего одна серая, и еще январская машина. Хотел заказать более новую, но менеджер сказал, что не получится. Я не хотел серую, но в итоге выбрал серую, хотя планировал белую, так как серая не подходит для молодежи. В итоге купил выставочную машину. Машина нравится, но цвет не нравится, придется потом клеить пленку по всему кузову.

BAIC BJ60 2023

В целом, машина очень большая, внешний вид тоже очень красивый, расход топлива удовлетворительный, пространство удовлетворительное, мощности достаточно. Так как я купил дизельную версию, в сравнении с бензиновой версией, в ней много чего урезано. При просмотре машины я не знал многого, потому что у нас в местности не было тест-драйва, и я заказал машину вслепую через друга в Пекине. После получения машины я обнаружил, что многих опций, которые я ожидал, нет (например, поддержка для ног, проекционный дисплей, двойные стекла на передних окнах и тонировка задних стекол и т.д.). Когда я проехал на машине меньше ста километров, она начала вибрировать и отклоняться в сторону между ста и ста тридцатью километрами в час. Я связался по телефону с сотрудниками дилерского центра и попросил провести проверку и балансировку колес. На следующий день я приехал в местный дилерский центр, где они сделали проверку, и сказали, что вибрации нет, только руль слегка наклонен, и они это отрегулировали. Я подумал, что, возможно, всё в порядке, и поехал домой. Но когда я поехал в отпуск на майские праздники (пятьсот километров по шоссе в одну сторону), снова появилась та же проблема, и на скорости выше ста тридцати километров в час управлять машиной стало сложно. У меня больше десяти лет водительского опыта, я работал шесть лет водителем в компании, так что я хорошо разбираюсь в машинах. Я думаю, что проблема всё-таки в балансировке и регулировке колес. Моя предыдущая машина была BJ40, а сейчас я выбрал BJ60, так что у меня есть определенные чувства к марке BAIC. Но так как до городка у нас сто километров пути, это очень неудобно. Планирую поехать в городок, чтобы сделать балансировку и регулировку. Надеюсь, что моя догадка верна, потому что не хотелось бы, чтобы машина начинала вибрировать и становиться неуправляемой на повышенной скорости. Надеюсь, что компания BAIC сможет улучшить контроль качества.

BAIC BJ60 2022

У этой машины много проблем, она крайне нестабильна. Казалось бы, у старого автопроизводителя хотя бы должно быть какое-то стремление к улучшению, но качество оказалось очень плохим. Самая серьезная проблема случилась, когда машина остановилась прямо на дороге и не сдвинулась с места.

BAIC BJ60 2023

Я заказал автомобиль 3 ноября 2023 года. Ждал 40 дней, пока он прибудет в салон, 13 декабря. Я был в это время в другом городе и смог забрать автомобиль только через 10 дней. Приобрел машину за полную стоимость. Номерные знаки оформили за два дня. Хочу рассказать о процессе покупки и о моих первых впечатлениях. 1. Когда забирал машину, все время думал, нужно ли делать регулировку углов установки колес. Автомобиль только что получил номерные знаки и наклейки, он был еще на стадии отделки. По дороге в автосалон я заметил, что на скорости 15-20 км/ч, если отпустить руль, машина сильно уходит вправо. Сообщил об этом продавцу, и меня направили к начальнику сервисной службы. Он лично проехался на машине и подтвердил серьезное отклонение. Тогда сделали регулировку углов установки колес. Мастер сказал, что это первый дизельный экземпляр модели 60, у них в компьютере были сохранены данные только для бензиновых версий. После регулировки управляемость стала значительно лучше, отклонение уменьшилось. Проблемы с вибрацией пока не обнаружил, на высокой скорости пока не ездил, позже расскажу. 2. После покупки залил 53 литра дизеля класса 0 и 25 литров дизеля класса -35, так как в баке еще оставалось немного топлива. Два дня все было нормально, но однажды, после стоянки в течение 36 часов, утром машина не завелась с первого раза. Со второго раза тоже не получилось, полностью отключил систему и перезапустил - завелась с первого раза. С тех пор прошло уже около недели, не использую дизель класса -35, все работает нормально. Непонятно, откуда взялась эта проблема. 3. Тем, кто хочет купить дизельную версию, нужно быть готовыми к шуму от дизельного двигателя. Я привык к дизелю, поэтому для меня это не проблема, машина работает нормально. Дизельный двигатель экономичен по расходу топлива, и это большой плюс. 4. Рекомендую всем, независимо от того, покупаете ли вы дизельную или бензиновую версию, проверять автомобиль на склонность к отклонению во время движения и делать регулировку углов установки колес, если это необходимо. Это существенно влияет на безопасность вождения и срок службы шин. С момента, когда я впервые заинтересовался этой машиной, до того, как снова начал интересоваться и решился купить, прошел более года. Ранее я отказался от этой модели из-за частых проблем после ее выхода на рынок и низкого качества. Но в августе 2023 года я услышал, что появится дизельная версия, и снова начал следить за ней. Прочитал отзывы автовладельцев и увидел, что сервисное обслуживание заметно улучшилось, производитель стал активно решать проблемы. Через год доработок заводские машины уже были без серьезных проблем, что вселило в меня уверенность в покупке. Возможно, двадцать или десять лет назад отечественные автомобили действительно не отличались высоким качеством и послепродажным обслуживанием. Но времена изменились, и я думаю, что нам нужно поддерживать нашу автоиндустрию. Наши машины уже давно экспортируются, и это не те автомобили, что были десятки лет назад. Надеюсь, что отечественные бренды будут и дальше совершенствоваться.