Acura TLX 2018

Что касается расхода топлива, тут нечего обсуждать, ведь объем двигателя 2.4 литра сам за себя говорит. На трассе довольно экономичен, в основном около 6 литров, а в городской черте около 10 литров, я уже привык к такому расходу. По внешнему виду: больше всего нравятся фары, сначала надо посмотреть на алмазоподобные фары, их ромбовидное строение придает передней части ощущение стремительности, на дороге привлекает внимание, внешний вид очень молодежный. Ещё есть выступающие линии на капоте, от которых вне зависимости от того, сидите ли вы в салоне или снаружи, чувствуете эти мускулистые линии. Что касается вождения: двигатель 2.4 литра с высокой мощностью, в паре с 8-ступенчатой коробкой с двойным сцеплением переключает передачи очень быстро. Если использовать спортивный режим и переключать передачи с помощью подрулевых лепестков, при поездках по горным дорогам стремление к вождению очень велико, звук двигателя при высоких оборотах очень хорош. Восьмиступенчатая коробка с двойным сцеплением переключает передачи быстро, хотя в стандартном режиме есть немного рывков, в экономичном и спортивном режимах это гораздо лучше. Что касается комфорта: сиденья очень удобные, хорошая шумоизоляция. По оснащению: есть всё необходимое, Acura также предоставляет бесплатное обслуживание на 4 года или 100 тысяч километров, что действительно облегчает жизнь.

Acura TLX 2018

При выборе машины я рассматривал покупку Lexus ES260, но после сравнения с Acura TLX-L выяснилось, что у Acura лучшее соотношение цены и качества. У них одинаковая мощность двигателя: обе машины имеют мощность в 208 лошадиных сил, и у обеих одинаковая 8-ступенчатая коробка передач. Длина кузова не сильно различается. Однако мне пришлось бы пожаловаться на более тонкий слой краски, который легко царапается. Задние указатели поворота не сочетаются с передними, их дизайн выглядит слишком экономно. Хотя интерьер немного устарел, он подходит для нашего поколения: довольно сдержанный и без излишеств. В плане комплектации нет ничего лишнего, но и всего необходимого хватает. Мне больше нравится технология двигателей Honda. Разница в цене составляет несколько десятков тысяч юаней — зачем переплачивать? Проехал 38 тысяч километров и не потратил ни копейки на ремонт! Я не ошибся с выбором машины!