1. Мощности достаточно, не возникает ощущения, что небольшая мощность тянет тяжелую машину.
2. Подвеска мягкая, дороги практически не чувствуется, мелкие вибрации отфильтровываются очень хорошо. Пассажирам на третьем ряду немного неуютно при поворотах, что, видимо, неизбежно, так как они сидят почти на задней оси, тряска, впрочем, незначительна. Возможно, это называется "ориентация на семейный комфорт"?
3. Шумоизоляция хорошая, благодаря двойному ламинированному стеклу на переднем и среднем рядах. Шум ветра на высокой скорости слышен, но не мешает разговору в салоне, а на низкой скорости машина очень тиха. Шум от колес тоже незначителен. Запуск расширителя нужно специально выслушивать, чтобы заметить, в салон не передаются вибрации, в процессе движения часто не чувствуется его работа, только по падению запаса топлива можно понять.
4. Уровень комфорта достаточно высокий, особенно учитывая цену. Было бы еще лучше, если бы можно было отдельно регулировать высоту переднего сиденья. После добавления оригинального подголовника задняя часть головы очень удобна.
5. В плане потребления энергии, так как это гибрид, больше внимания уделяю расходу топлива. На этот раз на трассе включил режим приоритета топлива, когда запас электричества снизился до остаточных 113 км (WLTC), больше не падал, а расширитель начал работать постоянно. Заезд на две сотни километров показал средний расход топлива 7,5 л на 100 км. Учитывая, что длинные поездки случаются нечасто, мне этот расход подходит. Для меня гибридность решает проблемы подзарядки в дальних поездках во время праздников.
6. Уровень интеллектуальности соответствует стандарту. В режиме LCC на трассе я доволен тем, как работает автоматическое следование за машиной и круиз-контроль. На поворотах, когда с боков есть машины, возможно потребуется вмешательство, но в большинстве случаев система справляется самостоятельно. Странность заключается в том, что система распознает мотоциклы как велосипеды, и поэтому следование за ними становится чрезмерно длинным, что в городских пробках с мотоциклами создает неудобства. Конечно, лучше перестраховаться с точки зрения безопасности, но все же надеюсь, что производитель сможет улучшить систему через OTA.
7. Проблема помутнения стекол на втором ряду: такая действительно имеется, при определенном угле солнечного света это заметно. Стекла на всех трех рядах разные: первый ряд - ламинированное стекло без затемнения, второй - ламинированное стекло с затемнением, третий - однослойное стекло с затемнением. Из-за этого стекла кажутся разными, что связано с пропускной способностью ламинированного стекла. После наклейки пленки эффект помутнения пропал. Продавец сказал, что если это мешает, можно обратиться в сервис.
8. Функция свободного пространства очень интересная, но некоторые настройки очень непонятны. Я говорю про условия триггера скорости автомобиля: в теории можно установить команды для определенного диапазона скоростей, но на практике этого не получается. При ускорении до заданной скорости команда выполняется, но при снижении скорости команда для более низкой скорости не срабатывает. Надеюсь, производитель разъяснит (например, как установить изменения цвета подсветки салона в зависимости от скорости).
