На самом деле, тем для обсуждения модели Yangwang U8 довольно много, начнем с внешнего вида. В дизайне экстерьера Yangwang U8 используется язык дизайна "Врата времени и пространства". Передняя часть автомобиля имеет большую решетку радиатора с точечным узором и двусоставные фары по бокам, создавая ощущение звездного неба. Кроме того, на верхней части лобового стекла нового автомобиля установлен детектор на крыше, который, помимо лазерного радара, встроен с умными технологическими аппаратами для лучшего обнаружения окружающей среды.
Боковая часть кузова имеет прямые и угловатые линии, сочетающиеся с массивными колесными арками, и электрические боковые подножки и 22-дюймовые колесные диски в стандартной комплектации. Задняя часть оснащена фирменной внешней запаской, как у настоящих внедорожников. Стоит отметить, что на D-стойке нового автомобиля имеются шесть серебристых хромированных полос, встроенных с шестью светодиодными лентами, которые автоматически включаются и выключаются при зарядке или разрядке автомобиля, а также при разблокировке и блокировке.
В салоне автомобиля можно видеть, что в Yangwang U8 установлены двойная окружная глубокая кабина, 12,8-дюймовый изогнутый экран R800, два 23,6-дюймовых мини-светодиодных экрана для переднего пассажира и водителя, два 12,8-дюймовых плавающих мультимедийных экрана для задних пассажиров. Все пять экранов поддерживают многозадачное информационное взаимодействие. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой carLink от Yangwang и 4-нм 5G carLink-чипом, специально разработанным с Qualcomm, поддерживающим независимое голосовое взаимодействие в четырех зонах, 70-дюймовый AR-HUD дисплей для переднего ряда, высококачественную кожу Napa и высококачественные материалы, такие как деревяшка Сапеле, которые придают Yangwang U8 поистине статус роскошного внедорожника. Как большой внедорожник, размеры кузова составляют 5319*2050*1930 мм, колесная база — 3050 мм.
В плане мощности Yangwang U8 оснащен силовой установкой "Easy Four", с четырьмя независимыми двигателями, приводящими в действие колеса, и 2,0-литровым турбо двигателем, максимальная мощность которого составляет 880 кВт, а пиковый крутящий момент — 1280 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды. Оснащен батареей "blade" максимальной емкостью 49,05 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве составляет 180 км по стандарту CLTC, а совокупная дальность - 1000 км. Поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 110 кВт, 30% до 80% зарядки занимает всего 18 минут.
Помимо мощной силовой системы, благодаря двум основным технологиям — Easy Four и умной гидравлической системе управления кузовом Yun Nian-P, внедорожные возможности Yangwang U8 ни капли не хуже: имеется регулируемая пневматическая подвеска с ходом 150 мм, способности разворота на месте на все поверхности, устойчивость при проколе колеса и возможность плавания в экстренных ситуациях, также в комплектацию люксовой версии входят 15+1 режимы вождения, включающие 10 видов режимов вождения, 5 функций движения и 1 адаптивная система обратной связи для всех типов местности, которая делает его подготовленным для сложных условий.
Помимо независимых двигателей на каждом колесе и системы более высокого уровня положения кузова, на платформе Easy Four также предусмотрены резервные системы торможения и рулевого управления, позволяющие тормозить без зависимости от тормозной системы. Путем отрицательной выходной мощности крутящего момента, обеспечивается контроль скорости, что позволяет тормозить без необходимости использования обычной системы тормозов.
В общем, Yangwang U8 - это первая модель BYD в сегменте роскошных автомобилей и флагман бренда. Он не только использует более уникальные и передовые дизайнерские элементы в экстерьере и интерьере (лично мне не очень нравится цвет салона), но и обладает высоким уровнем оснащения. Благодаря просторному пространству и передовым технологиям в области новых источников энергии, он обладает сильными конкурентными преимуществами. И, судя по его ценовому позиционированию в категории автомобилей за миллионы, можно увидеть уверенность BYD в своих технологиях и амбиции на будущий рынок.