【Самое лучшее】 Индивидуальность Xingchi выражается в основном через детали. Спортивные элементы переднего и заднего бамперов с имитацией углеродного волокна и использование множества высокоглянцевых черных панелей - это элементы, которые нравятся молодым покупателям. Большие настоящие выхлопные трубы с выходом по обе стороны, красные суппорты и пятиспицевые спортивные диски выводят молодость и динамику автомобиля на новый уровень.
Хотя Xingchi позиционируется как небольшой внедорожник, визуально он вовсе не производит впечатление "мелкого" и "компактного". Черный цвет крыши подчеркивает не только спортивный дух, но и визуально вытягивает длину автомобиля, делая его визуально более длинным и стройным.
Внутри автомобиля дизайн Xingchi напоминает старшего брата Xingchen, улучшается минималистский стиль, прямыми линиями очерчивается весь контур приборной панели, что делает её более принятой визуально. Поскольку начальная цена Xingchi составляет менее 60 000 юаней, а максимальная комплектация не превышает 90 000 юаней, использование большого количества твердого пластика в интерьере - неизбежность.
Чтобы уменьшить ощущение дешевизны пластика и затем повысить ощущение технологичности, на приборной панели установили 10,25-дюймовый плавающий центральный экран. Центральный экран оснащен системой Ling OS, которая не только обладает многочисленными функциями мультимедийных развлечений, но и отличную систему голосового взаимодействия, обладающую высокой точностью распознавания голосовых команд и быстрой реакцией.
【Опыт вождения】 Что касается маленького внедорожника Xingchi, большинство волнует вопрос, какой у него просторный салон. Я могу с уверенностью сказать, что пространство - одна из сильных сторон Xingchi! Спереди установлены спортивные кожаные сиденья, сиденье достаточной длины, удобные и облегающие; сиденья с двойной плотностью перфорированной кожи - мягкие и дышащие.
Независимо от пространства для головы, длины пространства для ног или поперечного пространства, заднее пространство в Xingchi в своем классе почти не имеет аналогов. Кроме того, Xingchi обладает ведущим в своем классе багажным отделением объемом 322 литра, которое легко вмещает в себя походное снаряжение и инструменты для пикника. Наконец, задние сиденья могут быть сложены, что позволяет получить максимальную глубину в 1,9 метра и объем 1077 литров.
【Впечатления от вождения】 Wuling Xingchi предлагает три системы трансмиссии: 1.5L+MT, 1.5L+CVT и 1.5T+CVT, мы испытали 1.5T+CVT на тест-драйве. Эта силовая система также используется в Kaijie и Xingchen, и о стабильности качества можно не беспокоиться, сегодня сосредоточимся на ее производительности и ездовых ощущениях.
В реальном дорожном опыте эта трансмиссия дает больше ощущения спокойствия, но ни в коем случае не вызовет ощущения слабости. Применение турбонаддува с низким моментом инерции позволяет почти не ощущать запаздывания турбины, а мощность после настройки вариаторной коробки передач передается плавно и естественно.
Может быть, вы почувствуете, что такая мощность немного скучна, но для автомобиля в этой ценовой категории я считаю, что это энергоэффективное поведение и регулировка идеальны. Кроме того, ощущения от руля Xingchi в целом довольно легкие, особенно в режиме комфорта, что удобно для вождения, не создавая для водителя дополнительных трудностей и дискомфорта, особенно для женщин.
Что касается подвески шасси, Xingchi использует подвеску типа "МакФерсон" спереди и подвеску с торсионной балкой сзади, что является обычным для автомобилей этого класса. Общая настройка подвески больше направленна на комфорт, хорошо фильтруя мелкие неровности на дороге. Xingchi не жертвует управляемостью ради исключительного комфорта, достигая стабильности с небольшими кренами кузова за счет повышения жесткости пружин и увеличения демпфирующей силы амортизаторов.
