Если говорить о том, какая китайская автомобильная компания наиболее смелая в своих нововведениях, то Wuling, безусловно, заслуживает внимания. Есть разные виды новаторства: одни компании экспериментируют с новыми технологиями, другие открывают новые ценовые категории. Wuling отличилась тем, что всегда находит неожиданный угол зрения, чтобы выявить скрытые потребности потребителей, создавая новые классы автомобилей. Например, Hongguang MINI EV, который заставляет владельцев отказаться от привычных пожилых авто, или Wuling Victory, где каждый стремится занять второй ряд сидений.
Wuling напоминает того гуру из общежития, который легко находит скрытые задачи на карте и регулярно привлекает внимание всего этажа. Сегодня я хотел бы поговорить о их недавней новинке, необычном "пикапе" под названием Zhengtu.
Wuling определяет его как "молодежный пикап," и слоган ясно намекает на то, что этот автомобиль нацелен на молодое поколение. За последние годы благодаря своей маркетинговой мощи Wuling завоевала популярность среди молодежи, особенно среди тех, кто ценит индивидуальность и прямоту. Поэтому часто первыми версиями Zhengtu, которые видят люди, становятся кастомизированные модели. Безусловно, они удовлетворяют потребности молодежи в самовыражении, но при покупке автомобиля все же важно видеть его такой, какой он есть на самом деле.
Прежде всего, Wuling Zhengtu не является стандартным пикапом, так как не соответствует техническим стандартам этого класса. У пикапов длина грузового отсека не должна превышать 35% длины всего автомобиля и должна быть не более 1850 мм. Однако длина грузового отсека Zhengtu составляет 2 метра, что составляет около 40% длины автомобиля, что обеспечивает значительно больший объем груза, чем стандартные пикапы, но также создает визуальный дисбаланс. Кроме того, Zhengtu использует несущую конструкцию кузова без отдельной рамы, что ограничивает его устойчивость к высоким нагрузкам. Колеса также меньше, чем у обычного пикапа, поэтому автомобиль не предназначен для экстремальных условий, как песчаные дюны. В конечном итоге этот автомобиль предназначен для использования, а не для развлечений, да и управлять им непросто. Двигатель 1.5L выдает всего 99 лошадиных сил, и предлагается только ручная коробка передач. Все идет от вашего умения переключать передачи и понимания передаточных чисел. При полной загрузке кузова им может быть трудно управлять. В каком-то смысле это не недостатки, на самом деле, они мотивируют: у вас на уме только одно — нужно бороться и строить карьеру.
Поэтому, если называть Zhengtu пикапом, точнее будет сказать, что это инструментальный вариант легендарного Wuling Hongguang. Этот автомобиль не для всех, он не похож на народное авто, такое как Hongguang MINI EV, это не просто средство передвижения, а инструмент для предпринимательства, созданный для тех, кто в нем действительно нуждается.
